Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P282B: Соленоид управления давлением (электромагнитный клапан переключения передач SLS) / проверка диапазона |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатая трансмиссия в сборе (электромагнитный клапан переключения передач SLS) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
Типичные условия включения
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия | |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Целевой рабочий цикл | 19% или более |
| Сигнал контроля напряжения на соленоиде от контроллера MIC (электромагнитный клапан переключения передач SLS) | Нет сигнала |
Рабочий диапазона компонентов
| Сигнал контроля напряжения на соленоиде от контроллера MIC (электромагнитный клапан переключения передач SLS) | Сигнальный вход |
Схема №234
Внимание/уведомление/подсказка
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
Схема №235
- Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан SLS) Отсоединить разъем провода передачи B18. * a Компонент без подключенного жгута (провод передачи) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 5 (SLS- +) -12 (SMSOK-20°C 5,0 до 5,6 Ом 5 (GLS + - другое значение) см. B18
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B33 для передачи данных. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние указано Условие: B33-73 (SLS +) -хтагх2-72 (SLS- -) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом клемм xag3-73 B33 B33 B33 B33
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления корпоративным содержанием. Для 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " для 2ZR-FE: См. " Компоненты [8 / 2013 --] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2820: Соленоид управления давлением (электромагнитный клапан переключения передач SLP) / функциональная проверка |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатая трансмиссия в сборе (электромагнитный клапан переключения передач SLP) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | Неисправность выключения: 1,5 секунды Неисправность включения: 2 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 1 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Система управления электрическим дросселем (ETCS) | Не работает система (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto G x 5, xte GX6, xti g P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P0657 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2135 |
| Схема датчика детонации | Не неисправность цепи (P0327, xtegx1) P0328 |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | Не неисправность цепи (P0115, P0117, xtaгx2) P0118 |
| Цепь датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Не неисправность цепи (P0112, xtegx1) P0113 |
| Схема датчика положения коленчатого вала " А " | Не неисправность цепи (P0335, xtegx1) P0339 |
| Цепь электромагнита переключения " G " (электромагнитный клапан переключения SC) | Не неисправность цепи (P099B, xtegx1) P099C |
| Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (схема Sl электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2769, xtegx1) P2770 |
| Цепь электромагнита управления давлением " К " (схема SLS электромагнитного клапана переключения) | Не неисправность цепи (P282B) |
| Цепь " J " соленоида управления давлением (схема SLP электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2822) |
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости " А " (цепь датчика температуры трансмиссии) | Не неисправность цепи (P0712, xtegx1) P0713 |
| Цепь датчика частоты вращения турбины " А " | Не неисправность цепи (P0715, xtegx1) P0717 |
| Цепь датчика скорости на выходе | Не неисправность цепи (P0720, xtegx1) P0722 |
| Входная цепь датчика скорости " B " | Не неисправность цепи (P2765, xtegx1) P2767 |
| Цепь датчика давления трансмиссионной жидкости " А " | Не неисправность цепи (P0842, xtegx1) P0843 |
| Переключатель включения нейтрали | (" D ") или (" R ", или " B ". |
| Шина | Не проскальзывает |
| Частота вращения турбины - входная скорость | Менее 50 об / мин |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Опережение зажигания от времени запаздывания MAX. по управлению KCS | 0 ° CA или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин или более |
| Скорость на входе | 100 об/мин или более |
| Выходная скорость | 150 об/мин или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | 10°C или более, менее 140 ° С (284 ° Ф) |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 4 секунды или более |
| Время после выполнения всех следующих условий (а. И б.): a. блок управления двигателем НЕ дает команду SC " ON " b. В SLP ЭСУД НЕТ команды Sl " OFF " работает Переключение управление по команде СУР | 4 секунды или более |
| Фактическое давление зажима | 0,4 МП а (4,1 кгс / см2, 58 фунт / кв. дюйм) или более |
| Время, прошедшее после выполнения некоторых из следующих условий (a. или b.): a. Команды блок управления двигателем (SC " OFF " и Sl " ON "). b. Команд ЕСМ (SC- " вкл ". | 0,5 секунды или более |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Время, прошедшее после выполнения некоторых из следующих условий (a. Или b. или c.): a. Команды блок управления двигателем (SC " OFF " и Sl " ВЫКЛ "). b. команды блок управления двигателем- (SC- " Off " и SSL- " ON "); c. команды EMCT (СК " Вкл ". | 0,5 секунды или более |
О НЕИСПРАВНОСТИ 1ST СУЖДЕНИЕ
| Фактическое давление зажима | 0,4 МП а (4,1 кгс / см2, 58 фунт / кв. дюйм) или более |
| Время, прошедшее после выполнения некоторых из следующих условий (a. или b.): a. Команды блок управления двигателем (SC " OFF " и Sl " ON "). b. Команд ЕСМ (SC- " вкл ". | 0,5 секунды или более |
| Скорость транспортного средства | Менее 10 км / ч (6,2 миль в час) |
О НЕИСПРАВНОСТИ 2ND СУЖДЕНИЕ
Типичные пороги неисправностей
| Выполняются все следующие условия | |
| Целевое передаточное число | 2 или более |
| Фактическое передаточное число | Менее 0,5 |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Выполняются все следующие условия: * 1 | |
| Целевое передаточное число | Менее 1 |
| Фактическое передаточное число | 2 или более |
| * 1: Необходимо 2 суждения / приводной цикл 2-е суждение; ожидается код неисправности ВКЛ. |
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
Процедура CVT трансмиссий (диагностических кодов и тестов цепей) (K313): прочее
- Результат диагностики расшифровка кода ошибки 2 (в дополнение к P2820). Подключить Techstream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение " вкл ". Включить функцию устранения неисправностей. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P2820 P2820 P2820 (ref-635452-S08136261832014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 3 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2769: Соленоид сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач Sl) / проверка диапазона P2770 |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатый редуктор с преобразователем крутящего момента и соленоидом сцепления (электромагнитный клапан переключения передач Sl) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 1 раз |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия | 4 раза или более |
| Команда на соленоид | ON |
| Время после подачи команды на отключение электромагнита | 0 008 секунды или более |
| Уровень напряжения на клеммах соленоида (электромагнитный клапан переключения передач Sl) | Низко |
| Выполняются все следующие условия | 4 раза или более |
| Команда на соленоид | OFF |
| Время после подачи команды на отключение электромагнита | 0 008 секунды или более |
| Уровень напряжения на клеммах соленоида (электромагнитный клапан переключения передач Sl) | Высоко |
| Электромагнитный клапан переключения SL | Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 20°C |
Схема №236
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
Схема №237
- Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан Sl) Отсоединить разъем провода передачи B18. * a Компонент без подключенного жгута (провод передачи) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3 (Sl- кузов масса 20°C от 11 до 15 Ом Подключить к разъему кабеля передачи B18 результат 5 см.
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B33 EC.M. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие B33-69 (Sl) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить кабель B33 Шаг Eсм.
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления корпоративным содержанием. Для 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " для 2ZR-FE: См. " Компоненты [8 / 2013 --] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2767: Первичный датчик частоты вращения шкива (NIN) / проверка импульсного входа |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик оборотов трансмиссии (NIN) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 2 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Оборот выходного вала | 300 об/мин или более |
ВЫПОЛНЯЮТСЯ ВСЕ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ
| Первичный датчик скорости шкива (скорость выходного сигнала) | Менее 300 об/мин |
| Первичный датчик скорости шкива (скорость выходного сигнала) | 300 об/мин или более |
Схема №238
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- READ VALUE USING TECHSTREAM (NIN) Индикация частоты вращения двигателя: Частота вращения коленчатого вала - 1 об / мин, скорость вращения двигателя - 2 о / мин. Включить систему зажигания - 0 о / мин. Включение системы управления двигателем - 1 о / м. Введите следующие меню: Мощность / двигатель и данные / список данных / основной режим в соответствии с отображением на двигателе. DLC3
- Проверить трансмиссия REVOLUTION датчик (NIN) Disconnect the B30 трансмиссия revolution датчик (n B30 (ref-635611-S05292315112014070300000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия REVOLUTION датчик (NIN) - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B33 ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 127, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние: B33-127 (НИН +) -хтагс2-128 (н- NIN-) 20°C от 560 до 680 Ом B33 B33 B33 B33
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -]) " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2759: Регулятор давления сцепления гидротрансформатора соленоид (электромагнитный клапан переключения передач SLU) / проверка диапазона |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатый узел трансмиссии (электромагнитный клапан переключения передач SLU) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия | |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Целевой рабочий цикл | 19% или более |
| Целевой рабочий цикл | 100% или более |
| Состояние соленоида от контроллера MIC (электромагнитный клапан переключения передач SLU) | Терпят неудачу |
| Состояние соленоида от контроллера MIC (электромагнитный клапан переключения передач SLU) | Проход |
Схема №239
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLU) Отсоединить разъем провода передачи B18. * a Компонент без подключенного жгута (Передающий провод) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 6 (SLU- +) - 13 (ШЛЮМ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 6 (СЛУ +) более высокое Состояние, см. B18
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B33 для передачи данных. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B33-48 (SLU +) - xtigx2-47 (SWU-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xтаг3-48 B33 B33 B33 B33
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления корпоративным содержанием. Для 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " для 2ZR-FE: См. " Компоненты [8 / 2013 --] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- СБРОС НУЛЯ (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ / КАЛИБРОВКА) Примечание: если перед измерением нулевой точки датчика торможения была выполнена калибровка давления масла CVT, то будет сохранено сообщение расшифровка кода ошибки P1589. В этом случае выполнить шаги * 1, * 2, * 4 и * 5 для возврата системы в нормальное состояние. Всегда выполняйте калибровку с транспортным средством на ровной поверхности. Не встряхивайте или не вибрируйте транспортное средство во время калибровки. DLC3 Тряска или вибрация транспортного средства во время калибровки нулевой точки датчика замедления может отменить калибровку. Если на экране отображается " Ошибка ", выполнить шаг * 5 еще раз. При отображении " Ошибки " в Techstream считать данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью Technstream. Результат Переход к калибровке нулевой точки сенсора торможения выполняется нормально A расшифровка кода ошибки P1589 является выходным сигналом B Результат: 2 B См. этап 3 результат: 1 A См.
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ МАСЛА ВАРИАТОРА ° ПРИМЕЧАНИЕ: Не очищайте полученные значения, выполнив сброс памяти. Выключить выключатель зажигания и подождать как минимум 30 секунд. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и дождаться как минимум 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель. РЕКОМЕНДАЦИЯ: калибровка давления масла вариатора выполняется при включенном переключателе зажигания (двигатель остановлен). Однако калибровка не может быть выполнена в следующих условиях: 63 Запомненные значения не могут быть очищены только путем отсоединения и повторного подключения кабеля к отрицательному (-) выводу батареи. Силовой агрегат > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Utility Tester дисплей CVТ масло давление Calibration проверить for коды неисправностей again. Силовый агрегат > Двигатели и температура охлаждающей жидкости > коды неисправностей Result Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 NEXT END
- ПРОВЕРКА СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Проверить сборку датчика подушки безопасности (датчик скорости рыскания и ускорения) на наличие любого наклона, деформации кронштейна или монтажного зазора. OK Правильно установлена сборка датчика подушки воздуха (скорость рысканья и датчик ускорения).результат Переходим к ОК Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ СБОРКУ СЕНСОРА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] " результат: 1 ОК См. шаг 4 (ref-635430-S01255586682014070300000)
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM (G датчик) Результат измерения на дисплее: 1, 3, 4, 5, 6, 7. Включить переключатель зажигания 2.3.98. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary. В соответствии с отображением на дисплее Techstream прочитайте список данных. Powerain > двигатель и Ect > Data Состояние измерительного прибора DLC3
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Для получения информации по хтагх1-FE: См. " COMPONENTS [8 / 2013 −] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Заменить датчик подушки безопасности в сборе (датчик скорости рыскания и ускорения). См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 (ref-635430-S02007759702014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК 04. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Powertrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > коды неисправностей Result Proceed to DEC U0129 is not Выход A DCTC U0129 is Выход B result: 2013 B GO to CAN COMMUNICATION система Обратитесь к этапу " Диагностика / Система " см. (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)
- Результат диагностики расшифровка кода ошибки: (в дополнение к DTAGX0) Подключить поток Techstream к потоку DLC3. Включить поток Techstream. Включить переключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Очистить дткс Выполнить дорожное испытание, при котором транспортное средство движется со скоростью 30 км / ч (18 миль / ч) или более. P1586 P1586 P1586 P1586 (ref-635452-S08136261832014070300000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (G датчик) result 4 дисплей система to the xtagx87. заменить the Выключатель зажигания to 2.3.98 Diagnostic on. Enter a following menu: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary. В соответствии с показанием на дисплее Techstream, читать список данных измерений DLC3 (ref-635613-S18744742452014070300000)(ref-635613-S13680228102014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Заменить датчик подушки безопасности в сборе (датчик скорости рыскания и ускорения). См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 5 (ref-635430-S02007759702014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК 04. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Powertrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > коды неисправностей Result Proceed to DEC U0129 is not Выход A DCTC U0129 is Выход B result: 2013 B GO to CAN COMMUNICATION система Обратитесь к этапу " Диагностика / Система " см. (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (G датчик) result 9 дисплей система to the xtagx87. заменить the Выключатель зажигания to 2.3.98 Diagnostic on. Enter a following menu: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary. В соответствии с показанием на дисплее Techstream, читать список данных измерений DLC3 (ref-635613-S18744742452014070300000)(ref-635613-S13680228102014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Заменить датчик подушки безопасности в сборе (датчик скорости рыскания и ускорения). См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 4 (ref-635430-S02007759702014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P099B: Переключающий электромагнитный клапан SC / Проверка диапазона P099C |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатый узел трансмиссии (электромагнитный клапан переключения передач SC) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 1 раз |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия | 3 секунды или более |
| Команда на соленоид | ON |
| Время после подачи команды на включение и выключение электромагнита | 0.008192 секунд или более |
| Уровень напряжения на клеммах соленоида (электромагнитный клапан переключения передач SC) | Низко |
| Выполняются все следующие условия | 0,5 секунды или более |
| Команда на соленоид | OFF |
| Время после подачи команды на включение и выключение электромагнита | 0.008192 секунд или более |
| Уровень напряжения на клеммах соленоида (электромагнитный клапан переключения передач SC) | Высоко |
| Электромагнитный клапан переключения SC | Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 20°C |
Схема №240
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан SC) Отсоединить разъем провода передачи B18. * a Компонент без подключенного жгута проводов (провод передачи) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 9 (СК) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом Подключить соединитель провода передачи хтаг1 Результат См. В 5 См B18
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель B33 блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие хтагх1-70 (SC) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом Подключить соединитель B33 блок управления двигателем См. Результат перехода к соединителю Ng или Ремонт кабеля 3 См.: B33
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления корпоративным содержанием. Для 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " для 2ZR-FE: См. " Компоненты [8 / 2013 --] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | U0129: Потеря связи / Проверка связи |
| Требуемые датчики/компоненты | BSCM (модуль управления тормозной системой) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 2,22 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Сигнал связи | Потеря связи с BSCM (модуль управления тормозной системой) |
| Сигнал связи | Связь с BSCM (модуль управления тормозной системой) |
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки И ВЫПОЛНИТЬ ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Силовой агрегат > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей HINT: Записать текущие выходные коды неисправностей перед их очисткой. Запустить двигатель и ведите автомобиль на низкой скорости. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 2
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (2013 U0129) Для получения информации о состоянии системы " TECHSTREAM " обратитесь к разделу " Диагностика DCTRU2 2014 года ", раздел " Система XTAGX4 ". Включить выключатель зажигания. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). DLC3 U0129 U0129 (ref-635452-S03322552482014070300000)(ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2822: Соленоид управления давлением (электромагнитный клапан переключения передач SLP) / проверка диапазона |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатая трансмиссия в сборе (электромагнитный клапан переключения передач SLP) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 1 049 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия | |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Целевой рабочий цикл | 19% или более |
| Целевой рабочий цикл | 100% или более |
| Состояние соленоида от электромагнитного привода MIC (электромагнитный клапан переключения SLP) | Терпят неудачу |
| Состояние соленоида от электромагнитного привода MIC (электромагнитный клапан переключения SLP) | Проход |
Схема №241
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан SLP) Отсоединить разъем провода передачи B18. * a Компонент без подключенного жгута (провод передачи) Провести измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 4 (SLP B18
- Результат проверки жгута и разъема (провод передачи - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B33 для передачи данных. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие B33-67 (SLP +) - xtigx2-66 (Slp-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xag3-67 B33 B33 B33 B33
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления корпоративным содержанием. Для 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " для 2ZR-FE: См. " Компоненты [8 / 2013 --] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка / переключатель нейтрального положения / проверка входа переключателя |
| Требуемые датчики/компоненты | Выключатель стояночного / нейтрального положения, переключатель управления коробкой передач |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (А) и (С): 2 секунды Условие (В): 60 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
Выполняется одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (C)
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Сигнал положения Р | ON |
| Сигнал положения N | ON |
| Сигнал стояночного / нейтрального положения | ON |
| Сигнал положения R | ON |
| Сигнал положения D | ON |
| Сигнал положения Б | ON |
УСЛОВИЕ (A): КОГДА 2 ИЛИ БОЛЕЕ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ СИГНАЛОВ ВВОДЯТСЯ ОДНОВРЕМЕННО
| Сигнал положения Р | OFF |
| Сигнал положения N | OFF |
| Сигнал стояночного / нейтрального положения | OFF |
| Сигнал положения R | OFF |
| Сигнал положения D | OFF |
| Сигнал положения Б | OFF |
УСЛОВИЕ (B): ВСЕ СЛЕДУЮЩИЕ СИГНАЛЫ ВВОДЯТСЯ ОДНОВРЕМЕННО
| Сигнал положения Р | ON |
| Сигнал положения N | ON |
| Сигнал стояночного / нейтрального положения | ON |
| Сигнал положения R | ON |
| Сигнал положения Б | ON |
УСЛОВИЕ (C): КОГДА ВЫПОЛНЯЕТСЯ ЛЮБОЕ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ, СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ S ИЛИ M ВКЛЮЧЕН
| Стояночный / нейтральный переключатель и сигнал переключателя управления коробкой передач | Только один сигнал на блок управления двигателем. |
Схема №242
Схема №243
ПримечаниеВыполнить универсальное отключение для очистки постоянных датчиков. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -] ". Осмотреть предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, прежде чем выполнять следующую процедуру проверки. (ref-635452-S09179021232014070300000)
Схема №244
Схема №245
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить состояние автомобиля. Результат Результат Перейти к с / Спорт последовательное переключение A без спорта Последовательное переключение B результат: 2 B См. шаг 14 Результат: 1 A См. Этап 2
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Sw СИГНАЛ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СОСТОЯНИЕ) Переключатель переключения на нейтрали Переключатель переключателя может находиться в положении " выключено " или " отключено " Переключатель переключен на DLC3. Включить список зажигания Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary. В соответствии с дисплеем на потоке, читать данные Переключение Sw Status (R диапазон) Состояние нейтрали / переключателя нейтрального положения OFF или ON OFF: рычаг переключения передач не в положении R вкл.: Рычаг переключения передач в R Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя стояночных / нейтральных положений или троса переключения передач может быть неправильной. Powertrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Data List Tester дисплей Neutral положение Sw Переключение SEW Status (P диапазон) Переключение ПО Статус (R Диапазон) Сдвиг ПО Состояние (N диапазон) Результат Переход к отображению данных находится в пределах нормального состояния A Отображение данных не соответствует нормальному состоянию B см. шаг 3 Результат:
- READ VALUE USING TECHSTREAM (SPORTS MODE SELECTION Sw) result to next menu: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary. В соответствии с отображением на TECH, читать список данных. (ref-635452-S03322552482014070300000)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ 2) Отсоединить разъем переключателя переключения трансмиссии E38 узла переключения передач на пол. * a Вид спереди разъема электрожгута (к узлу переключения трансмиссий 1) Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Условие Указанное состояние Переключатель переключения передач xtax1-4 (IG) - Корпус Масса Переключатель зажигания на пол 11 E38 E38 E38
- Проверить трансмиссия FLOOR Переключение сборка 2013 Отсоединить разъем переключателя передачи E38 узла переключения передач на пол. * a Компонент без подключенного жгута (трансмиссия Floor Переключение сборка (переключатель управления коробкой передач)] Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 4 (IG) - 5 (S) Рычаг переключения передач в М " + " или " - см. выше 1 Ом (см. (ref-635611-S12015425062014070300000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия FLOOR Переключение сборка - блок управления двигателем) Отсоединить xtagx7 Разъем кабеля ЕКМ. Произвести ремонт сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Условие: E38-5 (S) - хтагх2-41 (s) Всегда ниже 1 ом Хтагс3-10 (с) -шт. A40 A40 E38 A40
- Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 (ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Проверить жгут и разъём (аккумулятор - PARK / NEUTRAL положение выключатель ASSEMBLE) Отсоединить разъем B14 для ремонта переключателя положения нейтрали или нейтрали. * Вид спереди разъема жгута проводов (на переключатель положения нейтрализации / нейтрали в сборе) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие: 1-1 (Rb) - корпус Выключатель массы вкл. 11-14 X 2 B14 B14 B14
- Rb = 0 / 0 + 1 (см. (Рис. 3) - не в сборе: NTAGX1 - переключатель с переключением в нейтральное положение или 10-й рычаг переключения в сборе. * a Компонент без подключенного рычага переключения в положении кабельного жгута (см. (Рис. 2) - заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано 4 (Б) - 9 (Л) Переключение рычагом P или N - переключать рычаг не в положении P либо N на 10-м B14 B14 (ref-635611-S01415663702014070300000)
- Корпус с заземлением 18 (нормально разомкнутый / нормально замкнутый), клеммы 10 и 12 всегда должны быть заземлены (нормально замкнутые- или нормально замкнутой-). B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B33 B14
- Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 13 (ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Sw СИГНАЛ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СОСТОЯНИЕ) Переключатель переключения на нейтрали Переключатель переключателя может находиться в положении " выключено " или " отключено " Переключатель переключен на DLC3. Включить список зажигания Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary. В соответствии с дисплеем на потоке, читать данные Переключение Sw Status (R диапазон) Переключатель нейтрального / нейтрального положения может находиться в положении OFF или ON OFF: рычаг переключения передач не находится в положении R ON, рычаг переключения переключений в R когда положение рычага переключения передач на Techstream отличается от фактического положения. Регулировка переключателя стояночных / нейтральных положений или троса переключения передач может быть неправильной. Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Тестер списка данных Дисплей Нейтральное положение Sw Сдвиг сигнала ПО Статус 20 (диапазон P) Сдвиг ПО Состояние (диапазон R) Переключение Sws Статус (интервал N) Смещение Su статус (диапазон D) Смена состояния ПО (диапазон B) Результат Переход к отображению данных находится в пределах нормы Условие a Шаг А с данными см.
- Результат СЧИТЫВАНИЯ 16 С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (SD выключатель) Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Основной. В соответствии с отображением в пределах TECH, прочитайте Data List. Трансмиссию > Тестер двигателя и температура охлаждающей жидкости > Элемент измерения дисплея Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание SD Переключатель управления коробкой передач выключен или выключен рычаг переключения питания: (ref-635452-S03322552482014070300000)
- Проверить трансмиссия FLOOR Переключение сборка 1 (TRANSFORMATION управление выключатель) Отсоединить E39 разъем переключателя переключения передачи в сборе пола коробки передач. * Вид спереди разъема жгута проводов (трансмиссия Floor заменить Assemble) Не следует измерять сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние xtax1-1-2 (NSSSD) - см. на рычаг переключения X1-3 E39 E39 AT3 E39 E39 AT3 (ref-635611-S12015425062014070300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (трансмиссия FLOOR Переключение сборка - блок управления двигателем) Всегда подключайте разъемы A40 или Xtx8 для передачи на массу. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние xtax2-1 (NSSD) - xtag3-81 (D - always Below 1 ohms xtag 4-2) B33 E39 B33 E39 AT3 A40 E39 B33 E39 AT3 A40 B33 A40 E39
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления корпоративным содержанием. Для 2ZR-FAE: См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Для хтагx1-FE: См. раздел " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [8 / 2013 --] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 19 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Проверить жгут и разъём (аккумулятор - PARK / NEUTRAL положение выключатель ASSEMBLE) Отсоединить разъем B14 для установки в исходное положение или нейтраль. * Вид спереди разъема электрожгута (на узел переключателя стояночного / нейтрального положения) Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указано условие: B14-1 (Rb) - масса выключателя на 11 до 14 V Tag2 B14 B14
- Rb + / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ В СБОРЕ: Отсоединить рычаг переключения передач B140 или переключатель нейтрали в сборе (* a рычаг переключения без жгута) измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие 4 (B) - 9 (L) Рычаг переключения передач в P или N ниже рычаг переключения 1 Ом не включен (Р или Н + 10) B14 (ref-635611-S01415663702014070300000)
- Корпус Xtx-1 всегда заземляется на клеммные колодки 18 (стойка / нейтраль 10) или заземляются на клеммы 13 (стойка7), а также на клемм 15 (стойка2) и 10 (стойкость4). B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B14 B33 B33 B14 Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Итог: 1 ОК См. шаг 23
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " для получения информации о 2ZR-FE: См. " COMPONENTS [8 / 2013 −] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 24 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0711: Датчик температуры жидкости CVT / Проверка рациональности |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатый узел трансмиссии (датчик температуры жидкости CVT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 3 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Система управления электрическим дросселем (ETCS) | Не работает система (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto G x 5, xte GX6, xti g P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P0657 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2135 |
| Схема датчика детонации | Не неисправность цепи (P0327, xtegx1) P0328 |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | Не неисправность цепи (P0115, P0117, xtaгx2) P0118 |
| Цепь датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Не неисправность цепи (P0112, xtegx1) P0113 |
| Схема датчика положения коленчатого вала " А " | Не неисправность цепи (P0335, xtegx1) P0339 |
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости " А " (цепь датчика температуры трансмиссии) | Не неисправность цепи (P0712, xtegx1) P0713 |
| Цепь датчика частоты вращения турбины " А " | Не неисправность цепи (P0715, xtegx1) P0717 |
| Цепь датчика скорости на выходе | Не неисправность цепи (P0720, xtegx1) P0722 |
| Схема таймера насыщения | Не неисправность цепи (P2610) |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения " N " или " P " * 2 | 10 минут или более |
| Накопленное время вождения * 1 | 2 минуты и 55 секунд или больше |
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 5 км (3,1 мили) или более |
| Температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) * 4 | 15°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости - температура охлаждающей жидкости двигателя) (12 секунд после запуска двигателя) | 15°C или более |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения " N " или " P " * 2 | 18 минут и 20 секунд или более |
| Накопленное время вождения * 1 | 4 минуты и 10 секунд или более |
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 8 км или более |
| Температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) * 4 | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости - температура охлаждающей жидкости двигателя) (12 секунд после запуска двигателя) | 10°C или более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения " N " или " P " * 2 | 30 минут или более |
| Накопленное время вождения * 1 | 6 минут и 40 секунд или более |
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 16 км (9,9 мили) или более |
| Температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) * 4 | 15°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости - температура охлаждающей жидкости двигателя) (12 секунд после запуска двигателя) | 15°C или более |
| Время после запуска двигателя, за исключением продолжения переключения " N " или " P " * 2 | 55 минут или более |
| Накопленное время вождения * 1 | 12 минут и 30 секунд или более |
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 27 км (16,8 мили) или более |
| Продолжительность от достижения ДЭХ до 60°C или более | 10 секунд или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости - температура охлаждающей жидкости двигателя) (12 секунд после запуска двигателя) | Менее 35°C |
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | 50 об/мин или более |
| Выходная скорость | 400 об / мин или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3% и более |
| Положение переключения | Не N или P |
| Двигатель | Система пуска |
| Однако накопленное время управления очищается | |
| При выполнении следующего условия | |
| Продолжительность переключения на " N " или " P " | 5 минут или более |
* 1: ВЫПОЛНЯЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ
| Продолжительность переключения на " N " или " P " | 5 минут или более |
* 2: ВРЕМЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ОЧИЩАЕТСЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СЛЕДУЮЩЕГО УСЛОВИЯ
| Продолжительность переключения на " N " или " P " | 5 минут или более |
* 3: РАССТОЯНИЕ ДВИЖЕНИЯ ОЧИЩАЕТСЯ, КОГДА СОБЛЮДЕНО СЛЕДУЮЩЕЕ УСЛОВИЕ
| 12 с, после запуска двигателя | |
| Продолжительность переключения на " N " или " P " | 5 минут или более |
* 4: температура впускного воздуха измеряется, когда выполняется одно из следующих условий
| Температура трансмиссионной жидкости | Менее 20 ° C (68 ° С) |
| Температура трансмиссионной жидкости | 100°C или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | От 20 до 100 ° C (от 68 до 100°C) |
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- Результат диагностики расшифровка кода ошибки 2 (в дополнение к P0711). Подключить Techstream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение " вкл ". Включить функцию устранения неисправностей. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0711 P0711 P0711 (ref-635452-S08136261832014070300000)
- Проверить CVT FLUID LEVEL Проверить уровень жидкости в трансмиссии. Обратитесь к " регулировка [08 / 2013 -] " OK Уровень жидкости в вариаторе правильный. Результат Перейдите к ОК Ng Result: 2 Нг ADD LIQUID. См. " регулировка (08 / 2013-) " Результат: 1 ОК См. шаг 3 (ref-635611-S26680085852014070300000)(ref-635611-S26680085852014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0842: Датчик давления масла / проверка диапазона (низкое напряжение) P0843: Сенсор давления топлива / Проверка диапазона (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик давления масла |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 0,5 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 2 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Выходное напряжение датчика давления масла | Менее 0,28 В |
| Выходное напряжение датчика давления масла | Более 4,9 В |
| Выходное напряжение датчика давления масла | От 0,28 до 4,9 В |
Схема №246
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- READ VALUE USING TECHSTREAM (A / T масло давление) предупреждение: the Остановка двигателя скорость проверка shall be performed at least 2 people. Один человек должен наблюдать за состоянием колес и упоров колес, пока другой выполняет испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это испытание должно проводиться после проверки и подтверждения того, что двигатель работает нормально. Проводите данное испытание при температуре жидкости в диапазоне от 50 до 100 ° C (122-136°C). DLC3 TE1 TE1 Состояние силового агрегата > Режим двигателя и температура охлаждающей жидкости > Список данных Дисплей испытателя 3.7 Диапазон измерения Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Давление вторичного масла мин.: -64 МП а макс.: 63.998 mpa Проверка давления вторичного масла (для 2ZR-Gt): от 3.5 до 4.8 м Па (от 35.7 до 48.9 кгс / см 2, от 508 до 6.8 фунт / кв. 2ZR
- См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ 15 (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 89) Всегда подключайте Xtpt-корпус к клеммам Xxp 2 или к клемме Xx-корпуса, расположенной под ним. Всегда отключайте 120 от разъема B33 блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение 1 Указанное состояние xtag 2-1 (E2) - xtag3-121 (EPTO O) всегда Ниже 1 B29 B29 B33 B29 B33 B29 B33 B29 B33 B29 B33 B29 B33 B33 B29 B33 B29
- Проверить блок управления двигателем (Vcpt клемма напряжение) Отсоединить разъем датчика давления масла xtagx6. * a Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику давления масла 4) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-3 (v C) - хтагх2-1 (E2) Шаг зажигания на 4,75 до 5,25 В Датчик, см. B29 B29 B29
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Заменить датчик давления масла. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 5 (ref-635611-S00097297392014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 9 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0841: Датчик давления масла / Проверка на рациональность P2829: Электромагнит прижимного вкладыша ремня (электромагнитный клапан переключения передач SLS) / Функциональная проверка |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик давления масла Бесступенчатый узел трансмиссии (электромагнитный клапан переключения передач SLS) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | P0841 (неисправность ВКЛ.): 3 секунды хтагх1 (неисправность ВЫКЛ,): 2 секунды P2829 (неисправность ON): Условие (A): 2секунды Состояние (B) - 0.2 секунды Условие: C: 1.5 секунд P2829 (неисправность OFF) - 3 секунды P0841 |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 1 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Система управления электрическим дросселем (ETCS) | Не работает система (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto G x 5, xte GX6, xti g P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P0657 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2135 |
| Схема датчика детонации | Не неисправность цепи (P0327, xtegx1) P0328 |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | Не неисправность цепи (P0115, P0117, xtaгx2) P0118 |
| Цепь датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Не неисправность цепи (P0112, xtegx1) P0113 |
| Цепь электромагнита управления давлением " К " (схема SLS электромагнитного клапана переключения) | Не неисправность цепи (P282B) |
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости " А " (цепь датчика температуры трансмиссии) | Не неисправность цепи (P0712, xtegx1) P0713 |
| Цепь датчика давления трансмиссионной жидкости " А " (цепь датчика давления CVT) | Не неисправность цепи (P0842, xtegx1) P0843 |
| Схема датчика положения коленчатого вала " А " | Не неисправность цепи (P0335, xtegx1) P0339 |
| Переключатель включения нейтрали | " D " или " R ", или " B " |
| Время после выполнения следующего условия | 0,5 секунды или более |
| Изменение угла педали акселератора | Менее 0,5% / 0 032 секунды |
| Выключатель зажигания | ON |
| Цепь электромагнита переключения " G " (электромагнитный клапан переключения SC) | Не неисправность цепи (P099B, xtegx1) P099C |
| Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (схема Sl электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2769, xtegx1) P2770 |
| Цепь " J " соленоида управления давлением (схема SLP электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2822) |
| Цепь датчика частоты вращения турбины " А " | Не неисправность цепи (P0715, xtegx1) P0717 |
| Входная цепь датчика скорости " B " | Не неисправность цепи (P2765, xtegx1) P2767 |
| Цепь датчика скорости на выходе | Не неисправность цепи (P0720, xtegx1) P0722 |
| Шина | Не проскальзывает |
| Частота вращения турбины - входная скорость | Менее 50 об / мин |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Опережение зажигания от времени запаздывания MAX. по управлению KCS | 0 ° CA или более |
| Частота вращения двигателя | 800 об / мин или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | 10°C или более и менее 140 ° С (284 ° Ф) |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 4 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия (a. и b.): a. блок управления двигателем НЕ ДАЕТ команду SC " ON " b. ЕСМ НЕ ВЫДАЕТ команду Sl " OFF " | 4 секунды или более |
| Фактическое передаточное число | Более 0,3-2,2 или менее |
| Педаль акселератора | ON |
| Целевое давление зажима | Менее 1 МП а (10,2 кгс / см 2 145 фунт / кв. дюйм) |
| Целевое передаточное число (SLP работает управление переключением передач по команде блок управления двигателем) | 1 или более |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 4 секунды или более |
| Опережение зажигания от времени запаздывания MAX. по управлению KCS | 0 ° CA или более |
| Частота вращения двигателя | 800 об / мин или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
P0841 (OFF неисправность)
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости " А " (цепь датчика температуры трансмиссии) | Не неисправность цепи (P0712, xtegx1) P0713 |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 4 секунды или более |
| Частота вращения двигателя | 800 об / мин или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | 10°C или более |
| Время после выполнения следующего условия | 0,5 секунды или более |
| Изменение угла педали акселератора | Менее 0,5% / 0 032 секунды |
| Выключатель зажигания | ON |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Опережение зажигания от макс. времени запаздывания с помощью управления KCS SLS работает Управление давлением зажима по команде блок управления двигателем | 0 ° CA или более |
P2829 (ON неисправность) УСЛОВИЕ (А)
| Цепь электромагнита переключения " G " (электромагнитный клапан переключения SC) | Не неисправность цепи (P099B, xtegx1) P099C |
| Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (схема Sl электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2769, xtegx1) P2770 |
| Цепь соленоида управления давлением сцепления гидротрансформатора (схема SLU электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2759) |
| Цепь " J " соленоида управления давлением (схема SLP электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2822) |
| Входная цепь датчика скорости " B " | Не неисправность цепи (P2765, xtegx1) P2767 |
| Цепь датчика скорости на выходе | Не неисправность цепи (P0720, xtegx1) P0722 |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 4 секунды или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Опережение зажигания от макс. времени запаздывания с помощью управления KCS SLS работает Управление давлением зажима по команде блок управления двигателем | 0 ° CA или более |
| Частота вращения двигателя | 800 об / мин или более |
| Входная скорость | 600 об/мин или более |
| Выходная скорость | 150 об/мин или более |
| Скорость транспортного средства | Менее 8 км / ч (5 миль в час) |
| Педаль тормоза | Привод |
| Шина | Не проскальзывает |
| При трогании с места транспортное средство находится на ровной поверхности * 1 | |
| Фактическое давление зажима | Менее 0,35 МП а (3,6 кгс / см 2, 51 фунт / кв. дюйм) |
P2829 (ON неисправность) CONDITION (B) 1ST DECISION
| Цепь электромагнита переключения " G " (электромагнитный клапан переключения SC) | Не неисправность цепи (P099B, xtegx1) P099C |
| Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (схема Sl электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2769, xtegx1) P2770 |
| Цепь соленоида управления давлением сцепления гидротрансформатора (схема SLU электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2759) |
| Цепь " J " соленоида управления давлением (схема SLP электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2822) |
| Входная цепь датчика скорости " B " | Не неисправность цепи (P2765, xtegx1) P2767 |
| Цепь датчика скорости на выходе | Не неисправность цепи (P0720, xtegx1) P0722 |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 4 секунды или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60 ° C или более |
| Опережение зажигания от макс. времени запаздывания с помощью управления KCS SLS работает Управление давлением зажима по команде блок управления двигателем | 0 ° CA или более |
| Частота вращения двигателя | 800 об / мин или более |
| Входная скорость | 600 об/мин или более |
| Выходная скорость | 150 об/мин или более |
| Скорость транспортного средства | Менее 8 км / ч (5 миль в час) |
| Педаль тормоза | Привод |
| Шина | Не проскальзывает |
| При трогании с места транспортное средство находится на ровной поверхности * 1 | |
| Фактическое давление зажима | Менее 0,35 МП а (3,6 кгс / см 2, 51 фунт / кв. дюйм) |
| Следующее условие выполнено (a. или b.) один раз после 1-го суждения | |
| A. Скорость транспортного средства | 15 км / ч (9,3 миль в час) или более |
| B. Скорость транспортного средства | Менее 2 км / ч (1,2 миль в час) |
P2829 (ON неисправность) CONDITION (B) 2ND DECISION
| * 1: Выполняется следующее условие | |
| Автомобиль останавливается и расчетный уклон дороги | Менее 1,7 м / с 2 |
| Цепь электромагнита переключения " G " (электромагнитный клапан переключения SC) | Не неисправность цепи (P099B, xtegx1) P099C |
| Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (схема Sl электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2769, xtegx1) P2770 |
| Цепь " J " соленоида управления давлением (схема SLP электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2822) |
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости " А " (цепь датчика температуры трансмиссии) | Не неисправность цепи (P0712, xtegx1) P0713 |
| Цепь датчика частоты вращения турбины " А " | Не неисправность цепи (P0715, xtegx1) P0717 |
| Входная цепь датчика скорости " B " | Не неисправность цепи (P2765, xtegx1) P2767 |
| Цепь датчика скорости на выходе | Не неисправность цепи (P0720, xtegx1) P0722 |
| Шина | Не проскальзывает |
| Частота вращения турбины - входная скорость | Менее 50 об / мин |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Опережение зажигания от макс. времени запаздывания с помощью управления KCS SLS работает Управление давлением зажима по команде блок управления двигателем | 0 ° CA или более |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин или более |
| Входная скорость | 100 об/мин или более |
| Выходная скорость | 150 об/мин или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | 10°C или более и менее 140 ° С (284 ° Ф) |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 4 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия (а. И б.): a. блок управления двигателем НЕ дает команду SC " ON " b. ЕСМ НЕ даёт команду Sl " OFF " SLP работает Переключение управление by ECМ command | 4 секунды или более |
| Целевое давление зажима | 0,75 МП а (7,6 кгс / см 2 109 фунт / кв. дюйм) или более |
| Фактическое давление зажима | Менее 0,35 МП а (3,6 кгс / см 2, 51 фунт / кв. дюйм) |
| Время, прошедшее после выполнения некоторых из следующих условий (a. или b.): a. Команды блок управления двигателем (SC " OFF " и Sl " ON "). b. Команд ЕСМ (SC- " вкл ". | 0,5 секунды или более |
P2829 (ON неисправность) УСЛОВИЕ (C)
| Цепь электромагнита переключения " G " (электромагнитный клапан переключения SC) | Не неисправность цепи (P099B, xtegx1) P099C |
| Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (схема Sl электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2769, xtegx1) P2770 |
| Цепь " J " соленоида управления давлением (схема SLP электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2822) |
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости " А " (цепь датчика температуры трансмиссии) | Не неисправность цепи (P0712, xtegx1) P0713 |
| Цепь датчика частоты вращения турбины " А " | Не неисправность цепи (P0715, xtegx1) P0717 |
| Входная цепь датчика скорости " B " | Не неисправность цепи (P2765, xtegx1) P2767 |
| Цепь датчика скорости на выходе | Не неисправность цепи (P0720, xtegx1) P0722 |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 4 секунды или более |
| Частота вращения двигателя | 800 об / мин или более |
| Время после выполнения следующего условия | 0,5 секунды или более |
| Изменение угла педали акселератора SLS работает Управление прижимным давлением по команде блок управления двигателем | Менее 0,5% / 0 032 секунды |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Опережение зажигания от времени запаздывания MAX. по управлению KCS | 0 ° CA или более |
| Шина | Не проскальзывает |
| Частота вращения турбины - входная скорость | Менее 50 об / мин |
| Входная скорость | 100 об/мин или более |
| Выходная скорость | 1000 об/мин или более |
| Температура трансмиссионной жидкости | 10°C или более и менее 140 ° С (284 ° Ф) |
| Выполняются все следующие условия (а. И б.): a. блок управления двигателем НЕ дает команду SC " ON " b. ЕСМ НЕ даёт команду Sl " OFF " SLP работает Переключение управление by ECМ command | 4 секунды или более |
| Фактическое передаточное число | Более 0,3-2,2 или менее |
| Педаль акселератора | ON |
| Целевое давление зажима | Менее 1 МП а (10,2 кгс / см 2 145 фунт / кв. дюйм) |
| Целевое передаточное число | 1 или более |
P2829 (OFF неисправность)
| Расчетное давление первичного шкива * - целевое давление на первичный шкив | 2 МП а (20,4 кгс / см 2 290 фунт / кв. дюйм) или более |
| *: Расчетное давление первичного шкива рассчитывается по значению датчика давления трансмиссионной жидкости " A " и фактическому передаточному числу |
| Выполняются все следующие условия | |
| Целевое давление зажима | 1,4 МП а (14,3 кгс / см 2 203 фунт / кв. дюйм) или более |
| Фактическое давление зажима | Менее 0,5 МП а (5,1 кгс / см 2, 73 фунт / кв. дюйм) |
P0841 (OFF неисправность), P2829 (ON FAILFUNCTION) CONDITION (A)
| Фактическое передаточное число * 1 | 4 или более |
P2829 (ON неисправность) УСЛОВИЕ (B)
| * 1: Необходимо 2 суждения / привести в действие цикло1ое суждение; временный флаг " ON " 2е суждение, ожидается код ошибки ON |
| Выполняются все следующие условия | |
| Целевое передаточное число | 2 или более |
| Фактическое передаточное число | Менее 1 |
P2829 (ON неисправность) УСЛОВИЕ (C)
| Расчетное давление первичного шкива * - целевое давление на первичный шкив | Менее 0,5 МП а (5,1 кгс / см 2, 73 фунт / кв. дюйм) |
P2829 (OFF неисправность)
| *: Расчетное давление первичного шкива рассчитывается по значению датчика давления трансмиссионной жидкости " A " и фактическому передаточному числу |
| Значение давления масла второго контура | 0,1-5,0 МП а (1-51 кгс / см 2, 15-725 фунт / кв. |
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- Результат расшифровка кода ошибки: P0841 и P2829, см. Xechstream для DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить систему управления двигателем. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Питание train > двигатель и температура охлаждающей жидкости > отказ Code P0841 P2829 P0841 P2829 P0841 P2829 P0841 P2829 (ref-635452-S08136261832014070300000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (A / T масло давление) предупреждение: the Остановка двигателя скорость проверка shall be performed at least 2 people. Один человек должен наблюдать за состоянием колес и упоров колес, пока другой выполняет испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это испытание должно проводиться после проверки и подтверждения того, что двигатель работает нормально. Проводите данное испытание при температуре жидкости в диапазоне от 50 до 100 ° C (122-136°C). DLC3 TE1 TE1 Состояние силовой установки > Режим двигателя и температура охлаждающей жидкости > Список данных Тестер 3.6 Отображение параметра Диапазон нормального состояния Диагностическое примечание A / T Давление вторичного масла мин.: -64 МП а макс.: 63 998 Мп а Контроль давления вторичного масла (для 2ZR-температура охлаждающей жидкости): от 3,5 до 4,8 м Па (от 35,7 до 48,9 кгс / см 2, от 508 до 6,8 фунт / кв. 2ZR
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления корпоративным содержанием. Для 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " для 2ZR-FE: См. " Компоненты [8 / 2013 --] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Заменить датчик давления масла. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 (ref-635611-S00097297392014070300000)
- Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Powertrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей Result Перейти к следующему результату: 1 NEXT См. шаг 7
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления при калибровке 08 очистит полученное значение датчика скорости рыскания и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла в системе CVТ). Обязательно произвести сброс памяти, частоту вращения и калибровку нуля датчика ускорения, а при замене какой-либо из частей, показанных в следующей таблице: замененная часть Бесступенчатый датчик давления масла ECW в сборе (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход Провести дорожное испытание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Силовая установка > Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Коды неисправностей Считать коды неисправностей, используя Tetream Echstream. результат Выход Переходим на DCTC Xtag1 и / X2 шаг Xor P0841 P2829
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " для хтагх1-FE: Обратитесь к разделу " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [08,2013 -]) " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 10 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления при калибровке 08 очистит полученное значение датчика скорости рыскания и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла в системе вариатора). Обязательно произвести сброс памяти, частоту вращения и калибровку нуля датчика ускорения, а при замене какой-либо из частей, показанных в следующей таблице, - калибрует датчик давления масла системы вариатора. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход Провести дорожное испытание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream 12. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Силовой агрегат > Двигатели и температура охлаждающей жидкости > Коды неполадок Считать коды неисправностей с помощью Tectstream. результат Результат Результат Переход на DCTC P2829 - это не вывод Dтtc 2
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 13 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (A / T масло давление) предупреждение: the Остановка двигателя скорость проверка shall be performed at least 2 people. Один человек должен наблюдать за состоянием колес и упоров колес, пока другой выполняет испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это испытание должно проводиться после проверки и подтверждения того, что двигатель работает нормально. Проводите данное испытание при температуре жидкости в диапазоне от 50 до 100 ° C (122-136°C). DLC3 TE1 TE1 Состояние силовой установки > Режим работы двигателя и температура охлаждающей жидкости > Список данных Дисплей прибора 3.7 Диапазон измерения Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Давление вторичного масла мин.: -64 МП а макс.: 63 998 Мп а Контроль давления вторичного масла (для 2ZR-Gp): от 3,5 до 4,8 м Па (от 35,7 до 48,9 кгс / см 2, от 508 до 6,8 фунт / кв. 2ZR
- Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления корпоративным содержанием. Для 2ZR-FAE: обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для 2ZR-FE: См. " КОМПОНЕНТЫ [8 / 2013 −] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 16 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Заменить датчик давления масла. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 18 (ref-635611-S00097297392014070300000)
- Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Powertrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей Result Перейти к следующему результату: 1 NEXT См. шаг 19
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти приведет к сбросу полученного значения датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давления масла CVT [калибровка давления масла]. Убедиться в том, что выполнены сброс памяти, скорость вращения и калибровка нуля датчика ускорения, а при замене любой из частей, показанных в следующей таблице: Замененная часть Бесступенчатая коробка передач блок управления двигателем Датчик давления воздуха (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход Провести дорожное испытание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Силовая установка > Двигатели и температура охлаждающей жидкости > Коды неполадок Считать коды неисправностей с помощью Tectstream. результат Результат Результат Переход на DCTC P0841 - это не вывод DTS 2
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: см. " COMPONENTS [08 / 2013 -] " for 2ZR-FE: См. " КОМПОНЕНТЫ [8 / 2013 −] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 22 (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (A / T масло давление) предупреждение: the Остановка двигателя скорость проверка shall be performed at least 2 people. Один человек должен наблюдать за состоянием колес и упоров колес, пока другой выполняет испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это испытание должно проводиться после проверки и подтверждения того, что двигатель работает нормально. Проводите данное испытание при температуре жидкости в диапазоне от 50 до 100 ° C (122-136°C). DLC3 TE1 TE1 Испытание силового агрегата > Состояние двигателя и температура охлаждающей жидкости > Список данных Дисплей измерительного прибора Диапазон нормальных условий Диагностическое примечание A / T Давление вторичного масла мин.: -64 МП а макс.: 63 998 mpa Проверка давления вторичного масла (для 2ZR-Gt): от 3,5 до 4,8 м Па (от 35,7 до 48,9 кгс / см 2, от 508 до 696 фунт / кв. 2ZR
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [8 / 2013 −] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 25 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 27 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0741: Соленоид сцепления гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач Sl) / Функциональная проверка хтагх1: Электромагнит переключения передач " G " (соленоидный вентиль переключения передач SC) / Функциональный контроль P2757: электромагнит управления давлением в сцеплении гидротранслятора (клапан соленоида переключения передач SLU) P075B |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатая трансмиссия в сборе (электромагнитный клапан переключения передач Sl, электромагнитный вентиль переключения передач SC, соленоидный клапан Переключение SLU) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Система управления электрическим дросселем (ETCS) | Не работает система (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto G x 5, xte GX6, xti g P0222 P0223 P0604 P0606 P060A P0657 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2135 |
| Схема датчика детонации | Не неисправность цепи (P0327, xtegx1) P0328 |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | Не неисправность цепи (P0115, P0117, xtaгx2) P0118 |
| Цепь датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) | Не неисправность цепи (P0112, xtegx1) P0113 |
| Схема датчика положения коленчатого вала " А " | Не неисправность цепи (P0335, xtegx1) P0339 |
| Цепь электромагнита переключения " G " (электромагнитный клапан переключения SC) | Не неисправность цепи (P099B, xtegx1) P099C |
| Цепь соленоида сцепления гидротрансформатора (схема Sl электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2769, xtegx1) P2770 |
| Цепь соленоида управления давлением сцепления гидротрансформатора (схема SLU электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2759) |
| Цепь электромагнита управления давлением " К " (схема SLS электромагнитного клапана переключения) | Не неисправность цепи (P282B) |
| Цепь " J " соленоида управления давлением (схема SLP электромагнитного клапана переключения передач) | Не неисправность цепи (P2822) |
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости " А " (цепь датчика температуры трансмиссии) | Не неисправность цепи (P0712, xtegx1) P0713 |
| Цепь датчика частоты вращения турбины " А " | Не неисправность цепи (P0715, xtegx1) P0717 |
| Цепь датчика скорости на выходе | Не неисправность цепи (P0720, xtegx1) P0722 |
| Переключатель включения нейтрали | " D " или " R ", или " B " |
| Продолжительность перехода с " N " на (" D " или " R ", или " B ") | 1,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Входная цепь датчика скорости " B " | Не неисправность цепи (P2765, xtegx1) P2767 |
| Выполняются все следующие условия (a. и b.) | |
| A. Частота вращения турбины | 0 об / мин или более |
| B. Выполнены некоторые из следующих условий (c. или d.) | |
| C. Скорость на входе | 0 об / мин или более |
| D. Выполняются все следующие условия (например, и f): | |
| E. Скорость на входе | 0 ОБ/МИН |
| F. Скорость на выходе | 0 ОБ/МИН |
| Крутящий момент турбины | Менее 150 Н.м |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин или более |
| Время после выполнения следующих условий: Команды блок управления двигателем (SC " ON " и Sl " On ") | 0,15 секунды или более |
P0741 (OFF неисправность) УСЛОВИЕ (A)
| Частота вращения двигателя | 1000 об/мин или более |
| Время после выполнения следующего условия: Команды блок управления двигателем (SC " OFF " и Sl " ON "), команды ЕСМ SLU " вкл ". | 0,15 секунды или более |
P0741 (OFF неисправность) CONDITION (B), P075B (ON FAILFUNCTION) УСЛОВИЕ (В) И P2757 (OFFSEFUNCT)
| Расчетный крутящий момент на входе | 64 Н.м или более при частоте вращения турбины 2000 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения турбины) |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин или более |
| Время после выполнения следующего условия: Команды блок управления двигателем (SC " OFF " и Sl " ВЫКЛ ") | 0 073 секунды или более при температуре трансмиссионной жидкости 80°C (условия варьируются в зависимости от температуры трансмиссионной среды) |
P0741 (ON неисправность) УСЛОВИЕ (А)
| Расчетный крутящий момент на входе | 64 Н.м или более при частоте вращения турбины 2000 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения турбины) |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин или более |
| Время после выполнения следующего условия: Команды блок управления двигателем (SC " OFF " и Sl " ВЫКЛ ") | 0 073 секунды или более при температуре трансмиссионной жидкости 80°C (условия варьируются в зависимости от температуры трансмиссионной среды) |
P0741 (ON неисправность) УСЛОВИЕ (B)
| Расчетный крутящий момент на входе | 64 Н.м или более при частоте вращения турбины 2000 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения турбины) |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин или более |
| Время, прошедшее после выполнения следующего условия: Команды блок управления двигателем (SC " ON " и Sl " ВКЛ "); | 0,15 секунды или более |
P075B (OFF неисправность)
| Входная цепь датчика скорости " B " | Не неисправность цепи (P2765, xtegx1) P2767 |
| Выполняются все следующие условия (a. и b.) | |
| A. Частота вращения турбины | 0 об / мин или более |
| B. Выполнены некоторые из следующих условий (c. или d.) | |
| C. Скорость на входе | 0 об / мин или более |
| D. Выполняются все следующие условия (например, и f): | |
| E. Скорость на входе | 0 ОБ/МИН |
| F. Скорость на выходе | 0 ОБ/МИН |
| Крутящий момент турбины | Менее 150 Н.м |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин или более |
| Время после выполнения следующих условий: Команды блок управления двигателем (SC " выкл " и Sl " откл ") | 0 073 секунды или более при температуре трансмиссионной жидкости 80°C (условия варьируются в зависимости от температуры трансмиссионной среды) |
P075B (ON неисправность) УСЛОВИЕ (А)
| Расчетный крутящий момент на входе | 64 Н.м или более при частоте вращения турбины 2000 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения турбины) |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин или более |
| Время после выполнения следующего условия: команды блок управления двигателем (SC " OFF " и Sl " ON ") | 0,15 секунды или более |
| Частота вращения турбины - входная скорость | 300 об/мин или более |
P0741 (OFF неисправность) CONDITION (A), P075B (ON FAILFUNCTION) УСЛОВИЕ (А)
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | 250 об / мин и более |
P0741 (OFF неисправность) CONDITION (B), P075B (ON FAILFUNCTION) УСЛОВИЕ (В) P2757
| Частота вращения двигателя - частота вращения турбины | Менее 25 об / мин |
P0741 (ON неисправность) CONDITION (A) и (B), P075B (OFF неисправность), хтагх2 (On неисправность) P2757
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- Проверить расшифровка кода ошибки ВЫХОД: (P075B НЕИСПРАВНОСТЬ ОБНАРУЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ). HINT: Неисправность переключить соленоид " G " Производительность или застревание выкл вызывает заметный удар переключения при выполнении гаражного сдвига. Эта неисправность обычно хранится как DTS P075B, но в некоторых случаях DCS xtax2 не сохраняется. P075B P075B P075B P075B DLC3 Трансмиссия > Двигатель и температура охлаждающей жидкости устойчиво двигаются от 0 до 30 секунд. Переключите тормоз на педаль тормоза, нажать кнопку " Включить / выключить ".для переключения тормозной системы на 50 секунд. Включить переключатель " Выключение / выключение двигателя ".переключите педаль коробки передач в положение " Включение / отключение транспортного средства ".контроль включения-выключение ".позавтрамка ".вт ".объем температуры масла 1 мин.: -40 ° C (+ 4°C) макс.:: 215 ° с (215°C) после испытания скорости вращения: приблизительно 100 ° c (= 100 ° С (4- 40 ° с) P075B
- См. таблицу расшифровка кода ошибки результат: (В дополнение к P0741, P075B и xtigx2) Для получения более подробной информации о выходном сигнале Xt выполнить следующие действия: P0741 или XTA-3. Включить выключатель зажигания. Введите следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P2757 DLC3 P075B P2757 P0741 P075B P2757 P0741 P075B P2757 (ref-635452-S08136261832014070300000)
- Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Powertrain > двигатель и температура охлаждающей жидкости > сброс коды неисправностей Result Перейти к следующему результату: 1 NEXT См. шаг 4
- ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ ПРИВОДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Строго соблюдать установленные ограничения скорости, правила движения и дорожные условия при выполнении дорожного теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест должен проводиться после проверки и подтверждения того, что двигатель работает нормально. Выполнить это испытание, пока температура жидкости CVT находится в диапазоне от 50 до 100 ° C (122 и 100°C). Провести тестирование с выключенным A / C. ПОДСКАЗКА: управление блокировкой не будет работать, когда температура жидкости Cvt составляет 40°C или менее 60 км DLC3 Трансмиссия > Частота вращения двигателя и температура охлаждающей жидкости > Приращение частоты вращения тестера данных на входе Nt (0 об / мин) Диапазон измерения Нормальное состояние Диагностическое Примечание Скорость двигателя мин.: 0 ОБОРОТОВ макс.: 16383 ОБОРОТОВ от 700 до 800 ОБОРОТОВ В МИНУТУ. Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, " Обороты двигателя " приблизительно равны 0 оборотам или сильно отличаются от фактических оборотов двигателя. SPD (NT) Входная частота вращения турбины мин.: 50 оборотов замок Up, соленоид двигателя включен и ВКЛ. Скорость вращения турбины равна (Nl). Частота вращения двигателя на входе (NT). Блокировка работает: Не работает - St. Выключена или выключена система управления электродвигателями (S1 / 2 после переключения с уровня P на уровень D или R, выключена или включена система управления двигателем; При включенных электромагнитных клапанах переключения SC и Sl входная частота вращения турбины (NT) равна частоте вращения первичного шкива (NIN). Результат: 2 B ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ периодических ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] " Результаты: 1 A См. шаг 5 (ref-635452-S03322552482014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач и гидротрансформатор в сборе. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ Шаг 6 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0720: Датчик частоты вращения на выходе (NOUT) / проверка диапазона (низкое напряжение / высокое напряжение) P0722 |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик оборотов трансмиссии (NOUT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 2 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Ошибка импульсного входа датчика частоты вращения вторичного шкива (выходная частота вращения) (P0722) | Не обнаружено |
| Выполняются все следующие условия | |
| Оборот выходного вала | 300 об/мин или более |
| Ошибка проверки диапазона датчика выходной скорости (P0720) | Не обнаружено |
| Частота вращения датчика частоты вращения турбины | 1050 об / мин или более |
| Переключатель диапазонов передачи " R " | OFF |
| Отказ цепи переключателя диапазона передачи (P0705) | Не обнаружено |
| Двигатель | Управление |
| Переключатель с нейтральным положением для парковки | OFF |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Команда на переключение соленоида | OFF |
| Команда на соленоид сцепления гидротрансформатора | ON |
| Отказ цепи электромагнита переключения передач (P099B, P099C) | Не обнаружено |
| Отказ цепи электромагнита муфты гидротрансформатора (P2769, P2770) | Не обнаружено |
| Отказ цепи электромагнита регулятора давления (P2822, P282B) | Не обнаружено |
| Напряжение на выходе датчика частоты вращения вторичного шкива (выходная частота вращения) | Менее 0,1 В или более 1,9 В |
| Частота вращения датчика частоты вращения вторичного шкива (выходная скорость) | Менее 300 об/мин |
| Напряжение на выходе датчика частоты вращения вторичного шкива (выходная частота вращения) | От 0,1 до 1,9 В |
| Частота вращения датчика частоты вращения вторичного шкива (выходная скорость) | 300 об/мин или более |
Схема №247
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- READ VALUE USING TECHSTREAM (SPD) Выходное напряжение дисплея Nb + 4 (NOUT) Приблизительное показание датчика частоты вращения двигателя при выходе за пределы диапазона измерения скорости вращения вала Nt + 0. Включение системы зажигания. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / первичный. В соответствии с дисплеем на трансмиссии, читать данные DLC3
- Проверить трансмиссия REVOLUTION датчик (NOUT) (см. " СНЯТИЕ [08 / 2013 -] ". Подключить батарею к датчику, как показано на рисунке. * 1 Аккумулятор * 2 Амперметр * a Компонент без жгута подключения (Датчик вращения передачи (NOUT)) * b Магнит * c 5 мм или менее - поменяйте магнитный объект слева и справа перед датчиком вращения трансмиссии (Nout) на 5 мм. (ref-635611-S07828044312014070300000)(ref-635611-S05292315112014070300000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия REVOLUTION датчик 129) Всегда отсоединять B31 разъем для ремонта датчика оборотов передачи (NOUT). Заменять B33 соединитель блок управления двигателем. Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние, указанное условие: xtag 2-1 (NOTO) - xtax3-129 (NO) B31 B33 B31 B33 B31 B33 B31 B33 B33 B31
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -]) " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0715: Датчик частоты вращения на входе (NT) / проверка диапазона (низкое напряжение / высокое напряжение) P0717 |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик оборотов трансмиссии (Нт) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 2 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Отказ импульсного входа датчика частоты вращения турбины (P0717) | Не обнаружено |
| Переключатель с нейтральным положением для парковки | OFF |
| Выполняются все следующие условия | |
| Оборот выходного вала | 300 об/мин или более |
| Переключатель диапазонов передачи " R " | OFF |
| Отказ цепи переключателя диапазона передачи (P0705) | Не обнаружено |
| Двигатель | Управление |
| Сбой проверки диапазона датчика частоты вращения турбины (P0715) | Не обнаружено |
| Частота вращения выходного датчика частоты вращения | 1100 об / мин или более |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Команда на переключение соленоида | OFF |
| Команда на соленоид сцепления гидротрансформатора | ON |
| Отказ цепи электромагнита переключения передач (P099B, P099C) | Не обнаружено |
| Отказ цепи электромагнита муфты гидротрансформатора (P2769, P2770) | Не обнаружено |
| Отказ цепи электромагнита регулятора давления (P2822, P282B) | Не обнаружено |
| Выходное напряжение датчика частоты вращения турбины (входная частота вращения) | Менее 0,1 В или более 1,9 В |
| Частота вращения турбины (входная скорость), оборот датчика | Менее 300 об/мин |
| Выходное напряжение датчика частоты вращения турбины (входная частота вращения) | От 0,1 до 1,9 В |
| Частота вращения турбины (входная скорость), оборот датчика | 300 об/мин или более |
Схема №248
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
Схема №249
Схема №250
- READ VALUE USING TECHSTREAM (SPD + 2) Отображение диапазона оборотов двигателя в режиме " включено-выключено " Диапазон изменения частоты вращения турбины: вкл. / выкл.двигатель " выключен ", вкл.сигнальник " включено ", выкл. - вкл.давление " отключено ", выкл. = вкл.-двигание " выключение ", откл. двигатель ": войти в следующие меню: трансмиссия / двигатель / список данных / первичн. DLC3
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем). Отсоединить разъем провода передачи B332. Разъединить соединитель xtg1 блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие: xtg 2-8 (NTO) - xtag 3-125 (NTO) Всегда Ниже 1 ohs ex4-2 (Xtb) B18 B18 B33 B18 B33 B33 B18 B33 B18 B33 B33 B18
- Проверить блок управления двигателем шаг Результат: отсоединить B18 провод передачи. * Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу передачи) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное значение сопротивления тестера напряжения Подключение Состояние указано Условие B18-2 (NTB) - Корпус Масса Зажигание Выключатель вкл. 11 до 14 В Выключить выключатель зажигания измерить в разъеме a Xt3 провода передачи. B18 B33 B33 B33
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 9 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0712: Датчик температуры жидкости CVT / Проверка диапазона (низкое напряжение) P0713: датчик температуры жидкости вариатора / проверка диапазона (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты | Бесступенчатый узел трансмиссии (датчик температуры жидкости CVT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Условия продолжительности | 0,5 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Время после напряжения батареи > = 8V | 0,5 секунды или более |
| Запрет записи | Разрешение |
| Время после запрета статуса записи | 0,5 секунды или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 0,5 секунды или более |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) при запуске двигателя. | 29.375°C или менее |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик цепь fail (P0115, P0117, xtaгx2) P0118 | Не обнаружено |
| Температура впускного воздуха (температура впускного воздуха) датчик цепь fail (P00AC, P00AD, P0110, P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) при запуске двигателя. | Более - 29 375°C |
| Время после запуска двигателя | 10 минут |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) датчик цепь fail (P0115, P0117, xtaгx2) P0118 | Не обнаружено |
| Температура впускного воздуха (температура впускного воздуха) датчик цепь fail (P00AC, P00AD, P0110, P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Сопротивление датчика температуры жидкости CVT | Менее 79 Ом (выше 164°C) |
| Сопротивление датчика температуры жидкости CVT | Более 156 к Ом (менее -48°C |
| Сопротивление датчика температуры жидкости CVT | 79 Ом - 156 к Ом (-48-164 ° C (от -54,4 до 164°C) |
Схема №251
ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных датчиков. См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ° ДИАПАЗОНА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 2 (A / T ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА 1) Приблизительный диапазон измерения температуры окружающей среды Для отображения данных о температуре окружающей среды см. Пункт А Для измерения температуры включен. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary. В соответствии с отображением на дисплее Techstream, читать Список данных. DLC3
- ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (CVT FLUID ° ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) отсоединить разъем провода передачи B18. * Компонент без подключенного жгута (Провод передачи) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1 (THO) - 7 (E2) Всегда от 79 Ом до 156 Кохм 1 (Th0) - Корпус Земля и другие клеммы Всегда 10 мс или выше 7 B18
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить кабель B33 Разъем для подключения кабеля блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние B33-95 (xtigx2) - xtагх3-96 (ETHO) Всегда 79 ом до 156 kohxtax4-95 - масса и 10 клемм всегда выше. THO1 B33 B33 THO1 B33 B33
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -]) " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- ЗАМЕНИТЬ БЕССТУПЕНЧАТУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Заменить бесступенчатую коробку передач. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 7 (ref-635611-S01225236842014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Заменить блок управления двигателем заменить the ЕСМ. for 2ZR-FAE: Обратитесь к " COMPONENTS [08 / 2013 -] " для получения информации по хтагх1-FE: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08,2013 -] Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 9 2ZR (ref-635602-S15767065552014070300000)(ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №252
Схема №253
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить TECHSTREAM к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Питание Train > двигатель и температура охлаждающей жидкости > Troubleshout Code Считывание коды неисправностей с помощью Tecture Result Перейти к выводу A DCTCS (см. диаграмму неисправности) B: (ref-635452-S08136261832014070300000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM result: (SPORTS MODE SELECTION Sw) дисплей the Tech stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to A Tekstream on. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary. В соответствии с отображением на дисплее, прочитайте список данных.
- Нажать и удерживайте кнопку " Переключение UP Sw ". Переключите переключатель " выключатель " в положение " RES " (переключение передач вверх) или " TRANSFER DOWN " на переключателе " SPORTS ". Включить выключатель зажигания. Открыть меню: Powertrain / двигатель, температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary. DLC3 (ref-635452-S03322552482014070300000)
- ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ FTSTU - результат 1 (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧИ) Отсоединить разъем переключателя переключения передач E38 на коробке передач в сборе. * Компонент без жгута подключен (переключатель переключения передач на полу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (для Lhd) Подключение к тестеру Условие Указанное состояние 3 (Sft) - 2 (E) Рычаг переключения, удерживаемый в " + E38 (ref-635611-S12015425062014070300000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель - блок управления двигателем) Продолжение работы с разъемом A40 для управления переключением ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние A40-43 (SFTD) - Корпус Рычаг переключения удерживается в положении " - " Ниже 1 ohms xtax2-43 - рычаг переключения массы в положении M A40 A40 A40 A40
- Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 7 (ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Проверить трансмиссия FLOOR Переключение сборка 9 (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ) Отсоединить разъем переключателя передачи E38 узла переключения коробки передач на пол. * a Компонент без жгута подключен (переключатель переключения КПП на пол] - см. значение (я) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 4 (IG) - 5 (S) Рычаг переключения передач на М ниже 1 Ом 4 (рычаг переключения на пол - не 5) E38 (ref-635611-S12015425062014070300000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель OK Питание SOURCE) Отсоединить разъем переключателя управления трансмиссией E38. * a Вид спереди разъема жгута проводов (к переключателю управления коробкой передач) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E38-4 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл 11 до 14 В переключатель включения питания хтагс2-4 [IG] - Земля см. Ниже E38
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель - блок управления двигателем) Отсоединить разъем A40 для управления коробкой передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Условие: E38-5 (S) - хтагх2-41 (С) Всегда Ниже 1 Ом хтаг 3-5 [S] - Корпус Масса и другие клеммы 10-4 или выше. A40 E38 A40 A40 E38
- Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 12 (ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Результат СЧИТЫВАНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Режим отображения шаблона 2 (Pwr / M)) Подключить переключатель режима к DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Открыть меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary.
- Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 3 (ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)
- Проверить PATTERN SELECT выключатель сборка снять the pattern select выключатель assemble. * a Component without жгут connected (Pattern Selection выключатель сборка) См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие, указанное для условия 6 (MSW1) - 3 (MSW2) переключатель выбора шаблона Ниже 1 ом 6 (см. (Рис. 2) - 3шт. MSW1 MSW2 (ref-635611-S41864010602014070300000)(ref-635611-S02075166722014070300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА СХЕМЫ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E21-3 (хтагх1) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Установить переключатель выбора схемы в сборе Результат см. раздел " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] " Схема Далее OK Результат N: 2 Ng РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ MSW2 (ref-635611-S07825694012014070300000)
- Проверить жгут и разъём (PATTERN SELECT выключатель В СБОРЕ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем xtagx7 блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие, указанное Состояние хтагс1-57 (PWMS) - Корпус Масса Переключатель выбора вкл. Ниже + 1 Ом x tag2-57- Соединитель замены массы см. 10 выкл. A40 A40 A40 A40
- Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 (ref-635621-S37339243522014070300000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение сброса датчика давления в памяти очистит полученное значение датчика скорости вращения и ускорения (калибровка нулевой точки датчика замедления), а также давление масла CVT (измерение давления масла вариатора). Обязательно выполнить сброс памяти, скорость вращения и калибровку нулевой точки сенсора, а при замене любой из деталей, показанных в следующей таблице, выполнить калибровку датчика давления масла трансмиссии ECW. (ref-635452-S12546523352014070300000)(ref-635452-S09179021232014070300000)