Корпус клапана в сборе
| Электромагнитный клапан переключения S1 | ||
|---|---|---|
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
| Разъем электромагнита (S1) -соленоидный корпус (SI) | 20°C | От 11 до 15 Ом |
| Электромагнитный клапан переключения S2 | ||
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
| Разъем электромагнита (S2) -соленоидный корпус (S-2) | 20°C | От 11 до 15 Ом |
| Электромагнитный клапан переключения ST | ||
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
| Разъем соленоида (ST) -соленоидный корпус (St) | 20°C | От 11 до 15 Ом |
| Электромагнитный клапан переключения SLT, SLU | ||
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
| 1 - 2 | 20°C | От 5,0 до 5,6 Ом |
Корпус клапана в сборе
Переключатель стояночного / нейтрального положения в сборе
| Подключение тестера | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|
| 2 (РБ) - 6 (ПЛ) 4 (Б) - 5 (Л) | Рычаг переключения передач в П | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не в П | 10 кОм или выше | |
| 2 (РБ) - 1 (Рл) | Рычаг переключения передач в R | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не в R | 10 кОм или выше | |
| 2 (РБ) - 9 (Nl) 4 (В) - 5 (Л) | Рычаг переключения передач в Н | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не в Н | 10 кОм или выше | |
| 2 (РБ) - 7 (Дл) | Рычаг переключения передач в D или 3 | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не в D или 3 | 10 кОм или выше | |
| 2 (РБ) - 3 (2л) | Рычаг переключения передач в 2 | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не в 2 | 10 кОм или выше | |
| 2 (РБ) - 8 (НУ) | Рычаг переключения передач в Л | Менее 1 Ом |
| Рычаг переключения передач не в L | 10 кОм или выше |
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сливная пробка x автоматический подузел масляного поддона трансакселя | Крутящий момент: 49 Н * м ( | Крутящий момент: 500 кгс * см | Крутящий момент: 36 футов * фунт-сила) | ||||
| № 3 стопорная пластина с электромагнитным управлением x корпус клапана коробки передач в сборе | Крутящий момент: 10,8 Н * м ( | Крутящий момент: 110 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| № 2 стопорная пластина с электромагнитным управлением x Корпус клапана коробки передач в сборе | Крутящий момент: 10,8 Н * м ( | Крутящий момент: 110 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Электромагнитный клапан переключения передач S2 x Корпус клапана коробки передач в сборе | Крутящий момент: 10,8 Н * м ( | Крутящий момент: 110 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Электромагнитный клапан переключения передач S1 x Корпус клапана коробки передач в сборе | Крутящий момент: 10,8 Н * м ( | Крутящий момент: 110 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Подузел пружины ручного фиксатора x корпус трансмиссия | Крутящий момент: 10,8 Н * м ( | Крутящий момент: 110 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Крышка пружины ручного фиксатора x корпус трансмиссия | Крутящий момент: 10,8 Н * м ( | Крутящий момент: 110 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Узел масляного фильтра корпуса клапана x Узел корпуса клапана коробки передач | Крутящий момент: 10,8 Н * м ( | Крутящий момент: 110 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Автоматический подузел масляного поддона трансмиссия x корпус трансмиссия | Кроме болта с предварительным покрытием | Крутящий момент: 7,8 Н * м ( | Крутящий момент: 80 кгс * см | Крутящий момент: 69 дюймов * фунт-сила) | |||
| Болт с предварительным покрытием | Крутящий момент: 7,4 Н * м ( | Крутящий момент: 75 кгс * см | Крутящий момент: 65 дюймов * фунт-сила) | ||||
Корпус клапана в сборе
Автоматический трансаксельный узел.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Дюйм * фунт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подузел крышки отверстия с приводом от скоростемера (ATM) x автоматическая сборка трансмиссия | Крутящий момент: 5,5 Н * м ( | Крутящий момент: 56 кгс * см | Крутящий момент: 49 дюймов * фунт-сила) | ||||
| Задний кронштейн для крепления двигателя x Автоматическая сборка трансмиссии | Крутящий момент: 45 Н * м ( | Крутящий момент: 459 кгс * см | Крутящий момент: 33 фута * фунт-сила) | ||||
| Передний кронштейн для крепления двигателя x Автоматическая сборка трансмиссии | Крутящий момент: 45 Н * м ( | Крутящий момент: 459 кгс * см | Крутящий момент: 33 фута * фунт-сила) | ||||
| Монтажный кронштейн для двигателя Lh x Автоматический трансаксел в сборе | Крутящий момент: 52 Н * м ( | Крутящий момент: 530 кгс * см | Крутящий момент: 38 футов * фунт-сила) | ||||
| Автоматическая сборка трансмиссии x сборка двигателя | Крутящий момент: 29,5 Н * м ( | Крутящий момент: 301 кгс * см | Крутящий момент: 22 фута * фунт-сила) | ||||
| № 1 кронштейн троса управления коробкой передач x Автоматическая сборка трансмиссии | Крутящий момент: 12 Н * м ( | Крутящий момент: 122 кгс * см | Крутящий момент: 9 футов * фунт-сила) | ||||
| Подсборка наливной трубы трансмиссионного масла x Автоматическая сборка трансмиссии | Крутящий момент: 11,5 Н * м ( | Крутящий момент: 117 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Подузел трубы маслоохладителя x автоматическая сборка трансакселя | Крутящий момент: 11,5 Н * м ( | Крутящий момент: 117 кгс * см | Крутящий момент: 8 футов * фунт-сила) | ||||
| Гидротрансформатор в сборе x пластина привода | Крутящий момент: 28 Н * м ( | Крутящий момент: 286 кгс * см | Крутящий момент: 21 фут * фунт-сила) | ||||
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ.