Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Celica/Toyota Celica T180 (1989-1993)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0-литровый 4-CYL и 2.2L 4-CYL - VIN [S]: Капитальный ремо…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,0-литровый 4-CYL и 2.2L 4-CYL - VIN [S]: Капитальный ремонт Toyota Celica T180

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Поршень и шток в сборе (Camry 2.0L)

  1. Убедитесь, что поршень не перемещается вперед и назад на поршневом пальце. Если движение существует, замените поршень и палец как узел.
  2. Для разборки, используя пресс, отжать поршневой палец от поршня и шатуна. Для повторной сборки установите поршень с передней меткой сверху поршня, совмещенной с передней меткой (прямой кромкой) на шатуне. (Схема №74) Запрессовать палец в шатун и поршень.
Схема №74

Узел поршня и штока (2.2L Celica и MR2)

  1. При снятии поршня с шатуна снимите с поршня стопорное кольцо. Нагрейте поршень до 176-126°C (80-90 ° C) в воде. Снимите поршневой палец. Отделить поршень от шатуна.
  2. Убедитесь, что диаметр поршневого пальца соответствует техническим требованиям. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Убедитесь, что диаметр отверстия втулки шатунного поршневого пальца соответствует техническим требованиям. См. таблицу ШАТУНЫ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
  3. Втулка может быть заменена в шатуне, если диаметр отверстия не соответствует спецификации. Втулка должна быть отточена для получения правильного зазора поршневого пальца. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
  4. Для повторной сборки установите поршень с передней меткой сверху поршня соосно с выступом на шатуне. (Схема №75)
  5. Установите новое стопорное кольцо в поршень. Нагрейте поршень до 176-126°C (80-90 ° C) в воде. Установить поршневой палец и оставшееся стопорное кольцо.
Схема №75
Схема №76
  1. Определите, соответствует ли зазор между поршнем и цилиндром спецификации.
  2. На 2,0L (Camry) измерьте диаметр юбки поршня на расстоянии 1,00" (25,4 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу.
  3. На 2.2L (Celica и MR2) измерьте диаметр юбки поршня на расстоянии 0 925 "(23,50 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу.
  4. На всех моделях используются разные размеры поршней. Размер поршня можно определить по метке размера (1, 2 или 3), нанесенной на верхней части поршня. (Схема №76)
  5. Убедитесь, что диаметр поршня соответствует техническим требованиям. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
  6. Измерить диаметр отверстия цилиндра на расстоянии 39" (10 мм) от верха, низа и середины отверстия цилиндра. Используются различные отверстия цилиндров, и их можно идентифицировать по метке размера № 1, 2 или 3, выбитой на поверхности палубы блока цилиндров. см. рис. 31
  7. Диаметр отверстия цилиндра должен быть в пределах спецификации. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Определить зазор поршня.
  8. На 2,0 л (Camry) замените поршень или блок цилиндров, если зазор не соответствует спецификации. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
  9. На 2.2L (Celica и MR2) просверлите блок цилиндров для поршней большего размера, если зазор не соответствует спецификации. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

Другие статьи — 2,0-литровый 4-CYL и 2.2L 4-CYL - VIN [S]