2,0-литровый 4-CYL и 2.2L 4-CYL - VIN [S]: Диагностика Toyota Celica T180

Как проверить 2,0-литрового 4-CYL и 2.2L 4-CYL - VIN [S]: диагностики

1. Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления в зонах блока цилиндров и коллектора. Замените головку цилиндров, если коробление превышает технические характеристики. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
2. Осмотрите коробление поверхности деки блока цилиндров. Замените блок цилиндров, если коробление палубы превышает спецификацию. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
3. Осмотрите поверхности впускного и выпускного коллекторов на предмет коробления. Замените вентильный блок, если коробление превышает 0 012 "(0,30 мм).
4. Осмотрите распределительный вал и компоненты. См. Распределительный вал в разделе «Демонтаж и монтаж».

Схема №58

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Смажьте моторным маслом контактные поверхности болтов головки цилиндров и болтов головки цилиндров.
2. Последовательно установите и затяните болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией. см. рис. 13 См. соответствующую таблицу характеристик крутящего момента.
3. Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, отрегулируйте зазор клапанов. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
4. Если трубка свечи была снята, нанесите герметик на трубку свечи и установите. Затянуть трубку свечи зажигания до технических условий. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанесите герметик на переднюю и заднюю области головки цилиндров. см. рис. 2 Установите прокладку и крышку клапана.
6. При установке втулок крышки клапана установите втулки на прежнее место с маркировкой в специально отведенном месте. см. рис. 5 Установить гайки крышки клапана и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
7. На Celica и MR2 установите прокладку корпуса дроссельной заслонки с выступающей областью в направлении верхней части корпуса дроссельной заслонки (напротив соединений линии хладагента). В нижних отверстиях корпуса дросселя применены более длинные болты.
8. На всех моделях, если инжектор в сборе был снят с нагнетательной трубы, покройте новое кольцо «О» бензином. Установите на инжектор новый изолятор и кольцо «О».
9. Когда инжектор в сборе и нагнетательная труба установлены в головке цилиндра, а стопорные болты установлены свободно, убедитесь, что инжектор в сборе вращается плавно. Если инжектор вращается неравномерно, проверьте наличие поврежденных уплотнительных колец.
10. Перед установкой кольцо «О» перепускной трубы хладагента покрыть мыльным водным раствором. Нанесите на распределитель «О» кольцо с моторным маслом. При установке распределителя коленчатый вал вращать по часовой стрелке таким образом, чтобы площадь паза впускного распределительного вала располагалась вертикально.
11. Позиционный вырез на муфте с меткой совмещения на корпусе. (Схема №58) Установите распределитель и стопорные болты.
12. При установке каталитического нейтрализатора используйте новую прокладку. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте контрольные кабели. Заполнить систему охлаждения.

1. Осмотрите ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. Убедитесь, что холостые шкивы вращаются свободно. В случае повреждения замените компоненты.
2. Убедитесь, что свободная длина пружины растяжения составляет 1 811»(45,99 мм), а установленное натяжение составляет 10,5-11,6 фунтов (4,8-5,3 кг) при 1 988»(50,50 мм). Замените пружину растяжения, если она не соответствует спецификации.

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицу распределительных валов в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Установить распределительный вал в головку цилиндров. Последовательно затяните болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 19 и см. рис. 20. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. С помощью Plastigage проверьте масляный зазор распределительного вала. Проверьте люфт конца распределительного вала. Замените распределительный вал и/или головку цилиндров, если масляный зазор или люфт торца не соответствуют техническим требованиям. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
4. С помощью циферблатного индикатора измерьте люфт шестерни с установленными распределительными валами. Замените распределительный вал, если люфт шестерни превышает технические характеристики. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
5. С помощью суппорта измерьте ширину между торцами зубчатой пружины распределительного вала. Заменить зубчатую пружину распределительного вала, если расстояние превышает 0,86- 0 902 "(22,50-22,91 мм).

Схема №59

Войти

1. Установить на выпускной распределительный вал зубчатую пружину распределительного вала, вспомогательную шестерню, волновую шайбу и стопорное кольцо. Установить сервисный болт «А» в под-шестерню распределительного вала. см. рис. 21 Повернуть вспомогательную шестерню по часовой стрелке и совместить отверстия главной и вспомогательной шестерен распределительного вала. Установите технологический болт «Б».
2. Покройте упорные поверхности распределительного вала смазкой. Чтобы установить распределительный вал впуска, поверните распределительный вал так, чтобы ударный штифт находился примерно под углом 80-115 градусов от вертикального положения, и установите в головку цилиндра. см. рис. 17
3. Нанесите 1/8" валик герметика на наружные поверхности от края до головки цилиндров крышки переднего подшипника распределительного вала. Установите оставшиеся крышки подшипников в исходное положение так, чтобы стрелка была направлена в сторону конца зубчатого ремня двигателя. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что крышки подшипников распределительного вала установлены в цифровой последовательности со стрелкой, указывающей в сторону конца зубчатого ремня двигателя. Крышки подшипников распределительного вала впуска содержат букву «I», выштампованную на крышке.
4. Смажьте моторным маслом резьбу и участок ниже головки болта крышки подшипника распределительного вала. Последовательно устанавливайте и затягивайте болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. см. рис. 20 См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Нанести смазку на новое масляное уплотнение. С помощью установщика уплотнений (SST 09223-46011) установите масляное уплотнение. Чтобы установить распределительный вал выпуска, поверните распределительный вал впуска так, чтобы стук находился под углом примерно 10-45 градусов от вертикального положения. см. рис. 17
6. Установить распределительный вал выпуска таким образом, чтобы метки синхронизации вошли в зацепление с распределительным валом впуска. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать сборочные реперные знаки. (Схема №59) Установите крышки подшипников в исходное положение так, чтобы стрелка была направлена в сторону конца зубчатого ремня двигателя. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что крышки подшипников распределительного вала установлены в цифровой последовательности со стрелкой, указывающей в сторону конца зубчатого ремня двигателя. Крышки подшипников распределительного вала выхлопных газов содержат штамп «Е» на крышке.
7. Смажьте моторным маслом резьбу и участок ниже головки болта крышки подшипника распределительного вала. Последовательно устанавливайте и затягивайте болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. см. рис. 19 См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
8. Снимите сервисный болт с шестерни распределительного вала. см. рис. 18 Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. ВНИМАНИЕ: При обслуживании или замене головки цилиндров или распределительного вала необходимо проверить зазор клапанов. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА.
9. Нанести герметик на полукруглые пробки и установить в торец головки цилиндров, расположенный со стороны выпускного распределительного вала головки цилиндров. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанесите герметик на переднюю и заднюю области головки цилиндров. см. рис. 2 Установите крышку клапана и прокладку.
10. При установке втулок крышки клапана установите втулки на прежнее место с маркировкой в специально отведенном месте. см. рис. 5 При установке распределителя вращайте коленчатый вал по часовой стрелке таким образом, чтобы область паза распределительного вала впуска располагалась вертикально.
11. Позиционный вырез на муфте с меткой совмещения на корпусе. (Схема №58) Установите распределитель и стопорные болты. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Осмотрите компоненты на предмет повреждений. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии. При установленных роторах измерьте щупом зазор между ротором ведомым и корпусом маслонасоса. Замените ротор в сборе, если зазор превышает требования. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
2. Измерьте зазор между вершинами обоих роторов. Замените ротор в сборе, если зазор превышает требования. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА