Главная/Toyota/Celica/Toyota Celica T180 (1989-1993)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0 л 4-CYL TURBO - VIN [S]: Технические характеристики

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Все разделы

2,0 л 4-CYL TURBO - VIN [S]: Технические характеристики Toyota Celica T180

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения

Объем картера

Емкость картера с масляным фильтром составляет 4,1 qts. (3,9 Л).

Общие технические характеристики двигателя

Применение	Характеристика
Смещение	122 Cu. В. (2,0 Л)
Скука	3,39" (86,1 мм)
Удар	3,39" (86,1 мм)
Степень сжатия	8.8:1
Топливная система	PFI
Мощность в л.с. при об/мин	200 @ 6000
Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ	200 @ 3200

Общие технические характеристики

Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников

Применение					В. (мм)
Коленчатый вал
Окончание воспроизведения
Стандарт					.0008-.0087 (.020-.221)
Предел износа					.0118 (.300)
Максимальное биение					.0024 (.061)
Основные подшипники
Диаметр цапфы (1)
Размер Марка «0»					2.1653-2.1655 (54.998-55.003)
Размер Марка «1»					2.1651-2.1653 (54.993-54.998)
Размер Марка «2»					2.1649-2.1651 (54.988-54.993)
Журнал вне цикла					.0008 (.020)
Конусность цапфы					.0008 (.020)
Масляный зазор
Стандартная шейка коленчатого вала
Журнал № 3
Стандарт					.0010-.0017 (.025-.043)
Предел износа					.0031 (.079)
Все другие журналы
Стандарт					.0006-.0013 (.015-.034)
Предел износа					.0031 (.079)
0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала
Журнал № 3
Стандарт					.0008-.0024 (.020-.061)
Предел износа					.0031 (.079)
Все другие журналы
Стандарт					.0011-.0027 (.028-.069)
Предел износа					.0031 (.079)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы					1.8892-1.8898 (47.985-48.001)
Журнал вне цикла					.0008 (.020)
Конусность цапфы					.0008 (.020)
Масляный зазор
Стандартная шейка коленчатого вала
Стандарт					.0009-.0022 (.023-.056)
Предел износа					.0031 (.079)
0 010 "(0,25 мм) Подразмерная шейка коленчатого вала
Стандарт					.0009-.0027 (.023-.069)
Предел износа					.0031 (.079)
(1) Диаметр коренной шейки определяется по метке размера на коленчатом валу. (Схема №29)

(1)	Диаметр коренной шейки определяется по размерной метке на коленчатом валу. (Схема №29)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ

Технические условия на шатуны

Применение		В. (мм)
Диаметр отверстия штифтовой втулки		.8663-.8668 (22.004-22.017)
Максимальный изгиб		.0020 по 3.94 (.051 по 100.1)
Максимальная крутка		.0059 на 3.94 (.150 на 100.1)
Боковой люфт
Стандарт		.0063-.0123 (.160-.312)
Предел износа		.0138 (.350)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

Характеристики поршней, пальцев и колец

Применение				В. (мм)
Поршни
Разрешение
Стандарт				.0028-.0035 (.071-.089)
Предел износа				.0043 (.109)
Диаметр (1)
Размер Марка «1»				3.3827-3.3831 (85.921-85.931)
Размер Марка «2»				3.3831-3.3835 (85.931-85.941)
Размер Марка «3»				3.3835-3.3839 (85.941-85.951)
Контакты
Диаметр				.8660-.8665 (21.996-22.009)
Посадка поршня				(2)
Посадка штока
Стандарт				.0002-.0004 (.005-.010)
Предел износа				.0020 (.051)
Кольца
№ 1
Конечный зазор
Стандарт				.0130-.0217 (.330-.551)
Предел износа				.0335 (.851)
Боковой зазор				.0016-.0031 (.041-.079)
№ 2
Конечный зазор
Стандарт				.0177-.0264 (.450-.079)
Предел износа				.0382 (.970)
Боковой зазор				.0012-.0028 (.030-.071)
№ 3 (масло)
Конечный зазор
Стандарт				.0079-.0236 (.201-.599)
Предел износа				.0354 (.899)
(1) Диаметр поршня определяется по метке размера, нанесенной на верхнюю часть поршня. (Схема №26) (2) При нагреве поршня до 60°C должна быть обеспечена возможность вдавливания поршневого пальца в поршень с помощью большого пальца.

(1)	Диаметр поршня определяется по метке размера, выбитой сверху поршня. (Схема №26)

(2)	При прогретом до 60°C поршне должна быть обеспечена возможность вдавливания поршневого пальца в поршень с помощью давления большого пальца.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ

Технические характеристики блока цилиндров

Применение			В. (мм)
Отверстие цилиндра
Стандартный диаметр (1)
Размер Марка «1»			3.3858-3.3862 (86.000-86.010)
Размер Марка «2»			3.3862-3.3866 (86.010-86.020)
Размер Марка «3»			3.3866-3.3870 (86.020-86.030)
Максимальное коробление деки			.002 (.05)
Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (2)
Размер Марка «1»			2.3236-2.3239 (59.019-59.027)
Размер Марка «2»			2.3239-2.3241 (59.027-59.032)
Размер Марка «3»			2.3241-2.3243 (59.032-59.037)
(1) Диаметр отверстия цилиндра определяется по метке размера на поверхности деки блока цилиндров. (Схема №31) (2) Внутренний диаметр отверстия основного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Схема №29)

(1)	Диаметр расточки цилиндра определяется по размерной метке на поверхности деки блока цилиндров. (Схема №31)

(2)	Внутренний диаметр отверстия основного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Схема №29)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Технические характеристики клапанов и клапанных пружин

Применение		Характеристика
Впускные клапаны
Угол наклона грани		44.5°
Минимальная маржа		.020" (.51 мм)
Минимальная длина повторной отделки		4,1260" (104,80 мм)
Диаметр штока		.2346-.2352" (5.959-5.974 мм)
Выпускные клапаны
Угол наклона грани		44.5°
Минимальная маржа		.020" (.51 мм)
Минимальная длина повторной отделки		3,8917" (98 849 мм)
Диаметр штока		.2344-.2350" (5.954-5.969 мм)
Пружины клапана
Свободная длина		1 749" (44,42 мм)
Вне квадрата		0 079 "(2,00 мм)
Давление		Фунтов. @ Вход. (кг @ мм)
Клапан закрыт		45-53 @ 1.354 (20-24 @ 34.39)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН

Технические характеристики головок цилиндров

Применение				Характеристика
Максимальное коробление
Поверхность блока цилиндров				.008" (.20 мм)
Поверхность впускного коллектора				.008" (.20 мм)
Поверхность выпускного коллектора				.012" (.30 мм)
Седла клапанов
Впускной клапан
Угол наклона седла				45°
Ширина сиденья				.039-055" (.99-1.40 мм)
Выпускной клапан
Угол наклона седла				45°
Ширина сиденья				.039-055" (.99-1.40 мм)
Направляющие клапана
Впускной клапан
Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана				.4326-.4333" (10 988-11 006 мм)
Внутренний диаметр направляющей клапана				.2362-.2369" (5.999-6.017 мм)
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей
Стандарт				.0010-.0023" (.025-.059 мм)
Предел износа				.0031" (.079 мм)
Выпускной клапан
Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана				.4326-.4333" (10 988-11 006 мм)
Внутренний диаметр направляющей клапана				.2362-.2369" (5.999-6.017 мм)
Масляный зазор между штоком клапана и направляющей
Стандарт				.0012-.0026" (.030-.066 мм)
Предел износа				.0039" (.099 мм)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Технические характеристики распределительного вала

Применение		В. (мм)
Окончание воспроизведения
Стандарт		.0047-.0094 (.119-.239)
Предел износа		.0118 (.300)
Диаметр цапфы		1.0614-1.0620 (26.960-26.975)
Биение журнала		.0024 (.061)
Высота лепестка
Стандарт		1.6146-1.6185 (41.010-41.110)
Предел износа		1.5709 (39.991)
Масляный зазор
Стандарт		.0010-.0024 (.025-.061)
Предел износа		.0031 (.079)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Технические условия на подъемники клапанов

Применение		В. (мм)
Диаметр отверстия		1.1024-1.1032 (28.001-28.021)
Диаметр подъемника		1.1014-1.1018 (27.976-27.986)
Масляный зазор
Стандарт		.0006-.0018 (.015-.046)
Предел износа		.0028 (.071)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ

Характеристики крутящего момента - CELICA ALL-TRAC

Применение		Фут. Фунтов. (Н.м)
Болт компрессора кондиционирования воздуха		20 (27)
Гайка полуоси		137 (186)
Болт шарового шарнира с поворотным кулаком		94 (127)
Болт крышки подшипника распределительного вала (1)		14 (19)
Болт звездочки распределительного вала		43 (58)
Болт крепления каталитического нейтрализатора		43 (58)
Каталитический преобразователь-в-турбо болт		22 (30)
Гайка шатуна		49 (66)
Болт шкива коленвала		80 (109)
Болт головки цилиндра (2)
Шаг 1		36 (49)
Шаг 2		Дополнительные 90 градусов
Болт трубы поставки		14 (19)
Болт фланца приводного вала		54 (73)
Болт динамического демпфера		19 (26)
Рециркуляция отработавших газов клапан и болт трубы		14 (19)
Болт крепления кронштейна двигателя к корпусу		38 (52)
Крепление двигателя через болт		64 (87)
Болт крепления двигателя к поперечине		54 (73)
Гайка выпускного коллектора		38 (52)
Болт маховика		80 (109)
Болт штуцера заборного воздуха		14 (19)
Болт крепления соединителя всасываемого воздуха
10-мм болт		(3)
12-мм болт		14 (19)
Болт/гайка впускного коллектора		14 (19)
Болт крепления впускного коллектора		19 (26)
Датчик детонации		33 (45)
Болт крышки главного подшипника (4)		43 (58)
№ 1 Болт натяжного шкива		38 (52)
№ 2 Болт натяжного шкива		32 (43)
Предохранительный клапан маслоохладителя		58 (79)
Масляная гайка от трубы до турбины		13 (18)
Гайка звездочки масляного насоса		26 (35)
Накидная гайка на выходе		47 (64)
Датчик кислорода (лямбда-зонд)		33 (45)
Свеча зажигания		13 (18)
Болт опорной связи элемента жесткости		27 (37)
Распорка стойки от башни до межсетевого экрана
Болт		15 (20)
Орех		47 (64)
Болт траверсы подвески		112 (152)
Болт корпуса дроссельной заслонки		14 (19)
Гайка соединительной тяги		36 (49)
Кронштейн крепления двигателя к блоку цилиндров со стороны ремня ГРМ		38 (52)
Ремень ГРМ Боковое крепление двигателя
Орех		38 (52)
Сквозной болт		64 (87)
Болт натяжителя ремня ГРМ		15 (20)
Накидная гайка на выходе турбины		47 (64)
Болт турбо стяжки
Сторона блока цилиндров		43 (58)
Турбо-сторона		51 (69)
Болт соединения трубы с блоком цилиндров Turbo Return		38 (52)
Гайка турбо-выпускного коллектора		47 (64)
Гайка проушины колеса		76 (103)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Гайка перепускного трубопровода охлаждающей жидкости к водяному насосу		69 (7)
№ 3 Болт крышки ремня ГРМ		78 (8)
Болт крепления кронштейна маслоохладителя к блоку цилиндров		69 (7)
Болт масляного сопла		82 (9)
Болт/гайка масляного поддона		48 (5)
Болт крышки корпуса масляного насоса		78 (8)
Болт/гайка приемного патрубка масляного насоса		48 (5)
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров		69 (7)
Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров		82 (9)
Болт корпуса заднего уплотнения		82 (9)
Болт крышки клапана		21 (2)
Болт водяного насоса (5)		69 (7)
Болт крышки водяного насоса		82 (9)
(1) Болты затягивать последовательно. (Схема №21) (2) Болты затягивать последовательно. (Схема №12) (3) Затянуть болт до 69 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7 Н.м). (4) Затянуть болты последовательно. (Схема №30) (5) Болты затягивать последовательно. (Схема №24)

(1)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №21)

(2)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №12)

(3)	Затянуть болт до 69 ДЮЙМОВ фунтов (7 Н.м).

(4)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №30)

(5)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №24)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - CELICA ALL-TRAC

Технические условия на крутящий момент - MR2

Применение			Фут. Фунтов. (Н.м)
Болт компрессора кондиционирования воздуха			20 (27)
Болт перепускного клапана воздуха			14 (19)
Болт кронштейна корпуса воздухоочистителя			26 (35)
Гайка полуоси			217 (294)
Гайка шарового шарнира между шпилькой и нижним рычагом управления			67 (91)
Болт/гайка опорного кронштейна кронштейна подшипника			56 (76)
Болт крепления кронштейна подшипника к блоку цилиндров			47 (64)
Болт крепления подшипника			24 (33)
Болт тормозного суппорта			43 (58)
Болт крышки подшипника распределительного вала (1)			14 (19)
Болт звездочки распределительного вала			43 (58)
Болт крепления каталитического нейтрализатора			43 (58)
Каталитический преобразователь-в-турбо болт			22 (30)
Гайка шатуна			49 (66)
Болт шкива коленвала			80 (109)
Болт головки цилиндра (2)
Шаг 1			36 (49)
Шаг 2			Дополнительные 90 градусов
Болт трубы поставки			14 (19)
Болт динамического демпфера			19 (26)
Рециркуляция отработавших газов клапан и болт трубы
Сторона головки цилиндров			19 (26)
Сторона впускного коллектора			14 (19)
Опоры и кронштейны двигателя
Болт кронштейна передней опоры			57 (77)
Передний болт крепления к корпусу			54 (73)
Болт кронштейна левой опоры
Сторона двигателя			54 (73)
Сторона трансмиссия			18 (24)
Левый болт крепления к кронштейну			(3)
Монтаж через болт			58 (79)
Задний болт крепления к корпусу			47 (64)
Болт/гайка кронштейна правой опоры			54 (73)
Правая гайка крепления к кронштейну			38 (52)
Гайка выпускного коллектора			38 (52)
Болт маховика			80 (109)
Болт штуцера заборного воздуха			14 (19)
Болт крепления соединителя всасываемого воздуха
10-мм болт			(4)
12-мм болт			14 (19)
Болт/гайка впускного коллектора			14 (19)
Болт крепления впускного коллектора			19 (26)
Датчик детонации			33 (45)
Болт/гайка крепления нижнего рычага управления к корпусу			98 (133)
Болт крышки главного подшипника (5)			43 (58)
№ 1 Болт натяжного шкива			38 (52)
№ 2 Болт натяжного шкива			32 (43)
№ 4 Болт крепления воздушной трубки			14 (19)
Предохранительный клапан маслоохладителя			58 (79)
Масляная гайка от трубы до турбины			13 (18)
Гайка звездочки масляного насоса			26 (35)
Накидная гайка на выходе			47 (64)
Датчик кислорода (лямбда-зонд)			33 (45)
Болт поперечины задней подвески			83 (113)
Свеча зажигания			13 (18)
Гайка связи стабилизатора со стойкой			36 (49)
Болт опорной связи элемента жесткости			27 (37)
Гайка штока стойки к нижнему рычагу управления			87 (118)
Распорка стойки от башни до межсетевого экрана
Болт			54 (73)
Орех			47 (64)
Болт траверсы подвески			112 (152)
Болт корпуса дроссельной заслонки			14 (19)
Болт крепления анкерной тяги к втулке в сборе			76 (103)
Болт натяжителя ремня ГРМ			15 (20)
Накидная гайка на выходе турбины			47 (64)
Болт турбо стяжки
Сторона блока цилиндров			43 (58)
Турбо-сторона			51 (69)
Болт соединения трубы с блоком цилиндров Turbo Return			38 (52)
Гайка турбо-выпускного коллектора			47 (64)
Гайка проушины колеса			76 (103)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Антиблокировочный болт датчика тормоза			69 (7)
Гайка перепускного трубопровода охлаждающей жидкости к водяному насосу			69 (7)
Болт цилиндра выключения сцепления			108 (12)
№ 3 Болт крышки ремня ГРМ			78 (8)
Болт крепления кронштейна маслоохладителя к блоку цилиндров			69 (7)
Болт масляного сопла			82 (9)
Болт/гайка масляного поддона			48 (5)
Болт крышки корпуса масляного насоса			78 (8)
Болт/гайка приемного патрубка масляного насоса			48 (5)
Болт крепления масляного насоса к блоку цилиндров			69 (7)
Болт крепления задней пластины к блоку цилиндров			82 (9)
Болт корпуса заднего уплотнения			82 (9)
Болт крышки клапана			21 (2)
Болт водяного насоса (6)			69 (7)
Болт крышки водяного насоса			82 (9)
(1) Болты затягивать последовательно. (Схема №21) (2) Болты затягивать последовательно. (Схема №12) (3) Затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №10) (4) Затянуть болт на 69 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7 Н.м) (5) Затянуть болты последовательно. (Схема №30) (6) Болты затягивать последовательно. (Схема №24)

(1)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №21)

(2)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №12)

(3)	Затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Схема №10)

(4)	Затянуть болт на 69 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7 Н.м)

(5)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №30)

(6)	Болты затягивайте последовательно. (Схема №24)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - MR2