Расшифровка кода ошибки P1310: запальная цепь № 2 неисправность
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверять исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановить и повторить тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. |
|---|
Описание цепи
ЭСУД определяет угол опережения зажигания и выдает сигнал зажигания (IGT2) на запальник Первичная цепь отключается, когда ЭСУБ подает сигнал на запал по проводу хтагх1, в результате чего катушка зажигания зажигает свечу зажигания. После подачи команды на отключение первичной цепи по кабелю хтахх2, ЭСУП контролирует схему IGF для обеспечения того, чтобы произошло первичное переключение. Дтц устанавливается при отсутствии сигнала IGFB блок управления двигателем во время 4 последовательных срабатываний. IGT1 IGT2 IGT2
- IGF или IGT2 обрыв или короткое замыкание от запального устройства к блок управления двигателем.
- Воспламенитель.
- Блок управления двигателем.
ПримечаниеВоспламенитель выполнен за одно целое с катушкой зажигания. P1310 расшифровка кода ошибки предназначен для цепи катушки зажигания № 2. Катушка зажигания № 2 - для цилиндров № 2 и 3.