Расшифровка кода ошибки P0105: контур датчика абсолютного давления (карта )/барометрического давления впускной коллектор
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверять исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановить и повторить тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. |
|---|
Описание цепи
Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе определяет давление в коллекторе как напряжение, которое подается на блок управления двигателем. Сигнал используется для определения базовой продолжительности впрыска и базового угла опережения впрыска. ECМ будет работать в отказоустойчивом режиме, если установлен расшифровка кода ошибки P0105. DEC устанавливается, когда блок управления двигателем- обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи абсолютное давление во впускном коллекторе. Возможные причины:
- Абсолютное давление во впускном коллекторе обрыв или короткое замыкание.
- Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Блок управления двигателем.
Схема №82
- Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём № 3. (Ответ1) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства считать значение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Если показание не совпадает с атмосферным давлением, перейдите к следующему шагу.
- Доступ к блок управления двигателем за перчаточным ящиком. Включить зажигание. Поддерживая разъем ECМ, измерить напряжение между клеммами № 1 (желтый провод) и № 9 (коричневый провод) на разъеме Е8 ЭСУД 2 или 3. При напряжении 4,5-5,5 вольт перейти к следующему шагу. Если напряжение не равно 4.5-5.5 вольта - заменить ЕСД.
- Выполнить обратное зондирование разъема блок управления двигателем, измерить напряжение между клеммами № 2 (черный / желтый провод) и № 9 (коричневый провод) на разъеме Е8. При напряжении 3,3-3,9 вольт заменить блок управления двигателем.П ри напряжении не 3,3-3,9 вольта переходите к следующему шагу.
- Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем. См. соответствующую схему соединений в статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ. При необходимости восстановить проводку. Если жгут проводов исправен, заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
