Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV20 (1994-2002)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Испытания системы управления двигателем с кодами - 4-цилинд…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Испытания системы управления двигателем с кодами - 4-цилиндровые: Прочее Toyota Camry XV20

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

ПримечаниеПрежде чем выполнять какой-либо диагностический тест, обратитесь к статье ВВЕДЕНИЕ в самодиагностику для диагностических функций системы и процедур диагностики системы. Расположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в соответствующей статье ТЕОРИЯ / ЭКСПЛУАТАЦИЯ. Ссылки на калифорнийские выбросы относятся к транспортным средствам с калифорнийскими выбросами, которые могут быть проверены по метке контроля выбросов под капотом. Транспортные средства с калифорнийским выбросом могут быть доступны в других штатах.

Состояние

Скорость транспортного средства должна превышать 19 миль / ч по крайней мере один раз. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда выходное напряжение датчика Tp выходит за пределы диапазона, в то время как скорость автомобиля составляет 0-19 миль в час. Возможная причина:

  1. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).

Расшифровка кода ошибки P0130 устанавливается, когда напряжение датчика № 1 остается на уровне 4 В или более, или 6 В или менее во время холостого хода, когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Возможные причины:

  1. Датчик кислорода.
  2. Компенсация топлива.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает время отклика в одну секунду или более от датчика для изменения с богатого на бедный или со слабого на богатый. Возможная причина - датчик кислорода.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии любого из следующих условий

  1. Потребляемый ток нагревателя датчика превышает 2 А.
  2. Потребляемый ток нагревателя датчика составляет не более 0,25 А.

Возможные причины:

  1. Датчик нагретого кислорода открыт или короткое замыкание.
  2. Подогреватель датчика нагретого кислорода.
  3. Блок управления двигателем.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение датчика № 2 остается на уровне 4 вольт или более, или 6 вольт или менее во время работы автомобиля (25 миль в час или более), когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре. Возможная причина:

  1. Датчик кислорода.

Коды неисправностей P0301-P0304: CYLINDERS № 1-4 обнаружено ложное срабатывание

ПримечаниеКогда 2 или более кодов для цилиндра пропусков зажигания записываются повторно, но P0300 расшифровка кода ошибки не записывается, это указывает, что пропуски зажигания были обнаружены и сохранены в памяти ЕСМ в разное время.

Два условия могут привести к установке кода. Это

  1. Во время любых конкретных 200 оборотов двигателя обнаруживаются пропуски зажигания, которые могут вызвать перегрев и/или повреждение каталитического нейтрализатора.
  2. Во время любой конкретной 1000 оборотов двигателя обнаруживаются пропуски зажигания, которые могут вызвать ухудшение уровня выбросов.

Возможные причины см. в описании теста расшифровка кода ошибки P0300: RANDOM MISFIRE обнаружено.

  1. Короткое замыкание переключателя ПНП.
  2. Переключатель положение парковки/нейтрали.
  3. Блок управления двигателем.

ПримечаниеСканирующий инструмент Toyota может использоваться для подтверждения сигнала переключения положение парковки/нейтрали от CURRENT DATA.

Другие статьи — Испытания системы управления двигателем с кодами - 4-цилиндровые