Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления замком двери с силовым приводом (диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и тесты симптомов) (гибридная): Диагностика Toyota Avalon XX40

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Для устранения неисправностей в системе управления замками дверей с электроприводом использовать следующую процедуру.
  2. *: Использовать Techstream.
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМ С КЛИЕНТОМ ПОДСКАЗКА: При поиске и устранении неисправностей убедиться, что симптомы проблемы были точно определены. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? Чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками для анализа проблемы: какое транспортное средство, название системы когда возникла проблема, дата возникновения,
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Использовать Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе связи LИН. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к коды неисправностей не выводятся A коды неисправностей ЛИНИИ являются выходными сигналами B B -- > GO TO LIN. См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу (ref-549770-S04989727022013051400000)(ref-549770-S31976173232013051400000)
  5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка) * Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS ". Перепроверка на наличие коды неисправностей. RESULT Перейдите к тому, что DACT B2312 не выводится A DCT B2312 is Выход B B -- > GO TO система управления стеклоподъёмниками. Перейти к следующему шагу: (ref-549569-S23208508032013051400000)(ref-549569-S24706193802013051400000)
  6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Переходите к следующему шагу (ref-549557-S24946862022013051400000)
  7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ " Клеммы ЭБУ. См. Список данных / активное тестирование " TERMINALS OF ECU ". Перейдите к следующему шагу (ref-549557-S08272212902013051400000)(ref-549557-S12993482612013051400000)(ref-549557-S28039274962013051400000)
  8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаСм.
Не работают только функции БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ дверей водителяЗамок передней створки с двигателем в сборе лев.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Узел соединительных блоков приборной панели
Не работают только функции блокировки / разблокировки передней пассажирской двериЗамок передней двери с двигателем в сборе прав.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Узел соединительных блоков приборной панели
Не работают только функции блокировки / разблокировки задней двери LhЗамок задней створки с двигателем в сборе лев.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Узел соединительных блоков приборной панели
Не работают только функции БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ПРАВОЙ задней двериЗамок задней двери с двигателем в сборе прав.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Узел соединительных блоков приборной панели
Не работают все функции БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ дверейОсновной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Все функции БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ дверей не работают через выключатель управления дверью или цилиндр ключа двериГлавный коммутатор мультиплексной сети в сбореСм. Все функции блокировки / разблокировки дверей не работают через выключатель управления дверью или цилиндр ключа двери
Замок передней створки с двигателем в сборе лев.
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Все функции БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ дверей не работают через выключатель управления дверьюВыключатель управления дверью в сбореОбратитесь к разделу Все функции блокировки / разблокировки дверей не работают через переключатель управления дверью
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Работа замка продолжается даже после блокировки дверей *Замок передней створки с двигателем в сборе лев.См. раздел ОСМОТР
Замок передней двери с двигателем в сборе прав.См. раздел ОСМОТР
Замок задней створки с двигателем в сборе лев.См. раздел ОСМОТР
Замок задней двери с двигателем в сборе прав.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ.

HINT

*: Когда переключатель обнаружения отпирания двери обнаруживает сигнал положения отпирания после выполнения операции блокировки двери, операция блокировки двери будет выполнена 3 раза.

Схема №8
Схема №9
  1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПАНЕЛИ КИП В СБОРЕ И ОСНОВНОЙ КОРПУС ОТСОЕДИНЕННЫЙ КАБЕЛЬ ECU (MULTIPLEX сеть кузов Ecu) измерить значение напряжения провода 3 НА РИСУНКЕ * A Сопротивление основного корпуса с помощью 2 разъемов - - * 1 Главный корпус с помощью ЭКУ (Multi Ext сеть Base ECUE) * 2 Разъема с помощью текста на ЧЕРТЕЖЕ * А основной корпус Корпус TESTER Подключение Блок цилиндров Описание Состояние: 1 Корпус 3c-11 (температура заряда воздуха-) - Корпус Масса Блокировка двери Разблокировка двери Привод привода Привод двигателя (кроме двери водителя) Мультиплексный сетевой выключатель в сборе или водитель Выключение цилиндра Ниже 1 V 3c- 11 (температура заряда воздуха-) 2 (температура заряда воздуха +) - Корпус главный цилиндр L - корпус Масса Замок 3b Блокировка замка двери Выход двигателя (все двери) Дверь главного выключателя сети Multiplex или дверной ключ водителя Выкл. Ниже 1 V 3c-12 (температура заряда воздуха +) -базовая масса L -заготовка Корпус Замковый двигатель привода в сборе (все дверцы) Мультиплексный сетевой выключатель в сборе или замок двери водителя блокирован с 11 по 14 V замок Замок замок двери коробки (вход) Масса 1 В 3b-2 (температура заряда воздуха) - Корпус с заземлением Lv Вход на массу 1h Передний корпус 2h Задний корпус 1s Передняя дверь 3f Дверца замок выход для привода (все двери) Мультиплексный сетевой переключатель в сборе или цилиндр двери водителя заблокирован от 11 до 14 В Выключатель сети 3b-4 (ACTD) -кузов масса Gr - Кузов Блокировка двери Привод Мультиплексная сборка или ключ двери водителя откл Под 1 V 3б sed 11 to 14 V D6-6 (RCTY) Ключ для ввода сигнала на массу Корпус Дверца переднего управления Xfl 1 - Корпус Масса Дверка заднего люка Дверной выключатель освещения Rh открыт Ниже 1 V Д6 -6 (РСТ) - Масса Масса Корпус Привод передней дверцы Дверный выключатель подсветки задней дверцы Рх закрыт от 11 до 14 В d6-9 (L1) - корпус Корпус UL1 UL1 UL3 UL3 Тестер Подключение Клемма Описание Состояние Указано Условие MB-11 (xtag1) - Корпус Масса - Питание Всегда ниже 1 Ом Разъем питания acc 2 (BECU) - Земля - Блок питания вспомогательного аккумулятора Выкл. 11 до 14 В D5-3 (xtangx3) - Тело масса W-B - Заземлен Всегда выше 1 омс контактом питания Ag 4 (ACC) GND1 MB-30 GND2 MB-29 MB-29 MB-31 MB-32 MB-32 ound Вход передней двери Lh Переключатель обнаружения отпирания сигнала на входе заднего корпуса 17 Передняя дверь может быть разблокирована, задняя дверь разблокирована Ниже 1 В D6-7 (Lsfl) - Корпус заземлен Gr - Масса Передняя дверца Вход обнаружения запертой передней двери Передний дверка Ln - Блокировка импульса D3-18 (l Sf) -кузов BR - Спереди Дверь Выключатель разблокировки передней двери Rh18 3A 3A

Система диагностики

  1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-549552-S05391792892013051400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.

Список данных/активные испытания

  1. Ключ ГЛАВНОЙ ДВЕРИ Привод: Дверной замок не выкл. Открывание / открывание дверного замка Переключатель блокировки дверей Выключение и блокировка двери Выключатель разблокировки дверцы Sw Выключен / ВЫКЛЮЧЕН: Задняя дверь Rh ОТКЛ: Заднее окно - Rl Дверца Плафон салона Sw- Задняя дверца Дверная коробка Rh РАЗБЛОКИРОВКА: ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА ОТКРЫВАНИЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ДВЕРКА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ЛЮКА / СЕНСОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ И БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ 2 или ОТПИРАНИЕ передней ДВЕРЦЫ ВЫКЛЮЧЕН - ЗАДНЯЯ КРЫШКА ОТКЛ. СПИСОК ДАННЫХ HINT: Использование TECHSTREAM для считывания Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на ранней стадии является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений DLC3 Тестер MASTER выключатель Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Дверной замок Выключатель Статус Мультиплексный сетевой главный переключатель сигнал блокировки / вкл или выкл вкл: Сторона блокировки главного выключателя мультиплексной сети нажата откл.: Не нажата сторона блокировки главного переключателя мультиплексной цепи - Разблокировка двери Кнопка разблокировки состояния мастер-переключателя Мультиплексная сеть в сборе сигнал разблокировки / вкл.или выкл.-включен: Разблокировать сторону мультиплексного сетевого ведущего выключателя, нажатой стороной: разблокировать
  2. Активно проверка HINT: Использование Techstream для блокировки и диагностики багажника Позволяет реле, vsvs, приводы и другие элементы работать без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация о списке данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Включить выключатель питания (включить питание). DLC3

Процедура проверки

ПримечаниеСистема управления замком двери с электроприводом использует систему связи LIN. Проверить функцию связи, следуя инструкции по поиску и устранению неисправностей. Устраните неполадки в системе контроля замка двери с электропитанием после подтверждения того, что системы связи функционируют правильно.