Система интеллектуальных ключей (функция ввода) (введение в диагностику), кроме гибридной системы: Диагностика Toyota Avalon XX40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неполадок в системе интеллектуальных ключей (для функции ввода).
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. КЛИЕНТ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ПОДСКАЗКА: При поиске и устранении неисправностей убедиться, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками для анализа проблемы: Что? Автомобиль, Название системы, когда происходит длительное время, возникает. Если и входной замок, и разблокировка не работают. Если беспроводные функции блокировки и разблокировки не работают, если нет питания даже при нажатии переключателя двигателя (не включается (ACC); если двигатель не запускается с помощью функции нажимного пуска; если беспроводный ответно-обратный зуммер и внешние предупреждающие зуммеры не звучат; если запуск двигателя был предпринят путем удержания электрического ключевого передатчика рядом с выключателем двигателя, а затем нажатия переключателя двигателя. Независимо от того, возникли ли симптомы, когда электронный ключ передатчика в сборе находился рядом с транспортным средством (электрическая клавишная антенна). Если система не работает только рядом с конкретными транспортными средствами (могут быть волновые помехи от беспроводных систем других транспортных средств); если система работает прерывисто; если электрический ключ передающего узла связан с другими элементами; если электронный ключ передающий узел переносится вместе с другими электронными устройствами, такими как сотовые телефоны, персональные компьютеры, портативные музыкальные проигрыватели, другие электрические ключевые передающие узлы и т.д. Когда батарея передатчика была заменена в последний раз. Батарею передатчика можно грубо проверить, используя пункт " ключ низкий аккумулятор " в списке данных. См. " DATA LIST / активно проверка ". Если клиент установил какие-либо дополнительные компоненты (устройства защиты от угона, беспроводные противотуманные фары и т. д.) на автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-551676-S16594903222013051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение аккумуляторной батареи транспортного средства. Стандартное напряжение от 11 до 14 В. Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумуляторную батарею автомобиля, прежде чем перейти к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". Результат Результат Переход в сторону CAN коды неисправностей не выводятся A коды неисправностей CAN являются выходными B B -- > GO TO CAN COMMUNICATION система. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу (ref-551853-S32778383762013051500000)(ref-551853-S22702238422013051500000)
5. Проверить METER / Указатель система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система измерения. ПОДСКАЗКА: Если сертификационный ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) ошибочно получает сигнал скорости транспортного средства, связь между транспортным средством и Technstream. Обязательно проверить " Измеритель скорости автомобиля ", отображаемый в списке данных, чтобы убедиться, что скорость транспортного средства не является ненормальной. Результат результат Результат Перейдите к ошибке получения сигнала скорости автомобиля A. (ref-551681-S11861368482013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи LIN. см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".результаты Результат Переход к тому, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводятся A коды неисправностей ЛИНИИ являются выходными B B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОММУНИКАЦИИ LIN.-СМ. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК " А: Перейдите к следующему шагу (ref-551874-S04467166392013051500000)(ref-551874-S09422106872013051500000)
7. Проверить FUNCTION OF WIRELESS дверь замок управление система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует беспроводная система управления дверными замками. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".результаты Переходите к Беспроводная система контроля дверных замков коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводятся A Беспроводные системы контроля дверного замка коды неисправностей являются выходными B B -- > ПЕРЕЙТИ К беспроводной системе управления дверным замком GO Далее см. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ к поиску неисправностей: следующий шаг (ref-551675-S34257637282013051500000)
8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Переход к коды неисправностей не вывод A Схема блокировки рулевого управления выход коды неисправностей B Система иммобилайзера выход C Интеллектуальный ключ (для функции ввода) выходы коды неисправностей D B -- > GO TO рулевое управление замок система. См. КАК ПЕРЕЙТИ К с поиск неисправностей СИСТЕМЫ. (ref-551676-S39053865372013051500000)(ref-551873-S06453453562013051500000)(ref-551691-S22177937102013051500000)(ref-551676-S10325943282013051500000)
9. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к неисправности не указан в таблице проблемных симптомов А Неисправность указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 11 A: Перейдите на следующий шаг (ref-551676-S09912136622013051500000)
10. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к " OPERATION проверить ". Список данных / активный тест. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ", клеммы ЭБУ. См. раздел " КЛЕММЫ ЭСУ ".ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551676-S11444655572013051500000)(ref-551676-S16594903222013051500000)(ref-551676-S21396877462013051500000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
12. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверить наличие дтк. См. Раздел " Проверка / очистка ДТС ". Результат Переход на коды неисправностей не выводятся Система с интеллектуальными ключами (для функции ввода) коды неисправностей являются выходными B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART A - > END. (ref-551676-S39053865372013051500000)(ref-551676-S39053865372013051500000)(ref-551676-S10325943282013051500000)

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ СИСТЕМЫ (для функции входа).30 Работа: Убедиться, что система интеллектуального ключа (в качестве функции ввода) не была отменена перед выполнением этой проверки. Проверить функцию разблокировки входа (дверь водителя, передняя пассажирская дверь *). Выполнить беспроводную операцию блокировки, чтобы заблокировать дверь, коснитесь датчика разблокировки, встроенного в заднюю часть узла внешней ручки двери водителя при переносе электрического ключа передатчика и проверить, что дверь разблокирована. ПОДСКАЗКА: Система находится в режиме ожидания разблокировки, когда датчик датчика с электрическим ключом находится в зоне обнаружения, и код ID ключа, отправленный подузлом датчика с электрическими ключами, также совпадает с кодом идентификатора ключа, хранящимся в сертификационном ECU (интеллектуальный ключ блока управления). Связь может быть невозможна, если подузел датчика с электронным ключом находится на расстоянии 0,2 м (0 656 фута.) от узла внешней ручки передней двери. Проверить дверь переднего пассажира, используя ту же процедуру. * * ПРИМЕЧАНИЕ: Если подузел датчика с электрическим ключом находится в транспортном средстве, но за пределами зоны обнаружения (на приборной панели, в перчаточном боксе, на полу) и выполняется операция блокировки двери приблизительно 0.1, функция предотвращения блокировки ключа в передатчике не будет работать, а подузл датчика с электрическими ключами будет заблокирован внутри транспортного средства. При закрытой и разблокированной двери прикасайтесь к датчику блокировки узла наружной ручки передней двери двери водителя во время переноса подузла датчика с электроприводом и проверить, чтобы замок двери был закрыт. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Примерно 0,3 м (0 984 фута.) Выключатель багажного отсека: Поскольку связь может быть невозможна, если субблок двери с беспроводным ключом находится в пределах 0,2 м (0.656 футов.) от внешней ручки передней двери. Дверь не может блокироваться, если датчик замка касается той же рукой, которая несет подузел датчика электрического ключа и т.д. Если функция предотвращения блокировки ключа звучит зуммером, радиоволны из внутренней антенны электрической двери не могут вытекать из транспортного средства. Осмотреть переднюю дверь пассажира 3 раза, используя ту же процедуру. Когда вы стоите сзади транспортного средства, удерживайте электронный ключ передатчика в сборе 2) так, чтобы он был обращен к направлению, показанному на приведенном выше рисунке, на той же высоте, что и электрический выключатель двери багажника, и примерно 0,7 м (2,30 фута.) от автомобиля, нажать переключатель разблокировки электрического выключателя ключа багажа и убедиться, что дверь багажного отделения открывается. Проверить функцию предотвращения блокировки ключа (в багажном отделении). Поместить электрический датчик ключа в багажное отделение со всеми заблокированными дверцами. TEXT IN ILLUSTRATION * a Точка контроля Нажать кнопку блокировки двигателя в сборе 0.1, а дверь управления и система мониторинга давления в шинах приемного узла на наличие утечек волны. Держите электрический ключ передатчика в сборе на той же высоте, что и нижний край двери багажного отделения, совмещая его с центром задней части транспортного средства. Обратить внимание на направление и положение электрического ключа передатчика подузла, показанного на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: когда электрический ключ датчика в сборе превышает 0,1 м (0 328 фута) от заднего бампера. При отпущенной педали тормоза и выключенном переключателе двигателя, нажать на переключатель двигателя во время переноса электрического ключа датчик в сборе и проверить, что режим источника питания изменяется следующим образом: выкл. - > вкл. (ACC) -- > вкл. (IG) - > откл. Остановить транспортное средство, нажать выключатель двигателя и убедиться, что источник питания выключается (двигатель останавливается и все электрические системы отключены). Осмотреть рабочий диапазон (спереди). Установить электрический ключ датчика в сборе на переднее сиденье в любой точке осмотра так, чтобы он был обращен в направлении. Установить электрический ключ датчика в сборе на заднее сиденье в любой точке осмотра так, чтобы он был обращен в направлении, показанном на иллюстрации, и проверить, что двигатель может быть запущен. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Точка осмотра ftоn: Даже если электрический ключ измерительного преобразователя в сборе находится в зоне обнаружения салона транспортного средства, подузел электрического ключа датчика может не обнаруживаться должным образом, если он находится на панели приборов, в перчаточном боксе или на полу. Связь может быть невозможна, если электронный ключ измерителя в сборе расположен в пределах 0,2 м (0,56 см). Прикоснитесь к датчику входа в дверь и проверить, что двери не блокируются, а функция блокировки ключа предотвращает звуковые сигналы зуммера (внешнего) примерно на 5 секунд. Проверить функцию экономии батареи передатчика Дважды нажать переключатель разблокировки электрического ключа подузла передатчика, нажимая кнопку замка, и убедиться, что светодиодный индикатор датчика электрического ключа мигает 4 раза и входит в режим экономии батареи измерительного преобразователя. Убедиться, что система интеллектуальных ключей (для функции ввода) не работает, находясь в режиме экономии батареи преобразователя. (ref-551676-S05979842942013051500000) В то время как система смарт-ключа отменяется, возможно заблокировать и разблокировать двери с помощью беспроводной операции, а системой запуска можно управлять, удерживая электрический ключ передатчик подузла рядом с выключателем двигателя. Пока функция отмены ключа (функция отмены входа) включена, убедиться, что все функции системы смарт-ключей не могут быть использованы. Проверить функцию обратного ответа (мигание предупреждающего светового сигнала опасности и звуковой сигнал зуммера). Операция ввода Беспроводный зуммер Предупреждение об опасности Световое оповещение дверного замка Дверь звучит один раз мигает
2. Сенсорный РЕЖИМ * (с помощью Techstream) Передняя панель приборного щитка 2 + Сенсорная панель передней панели 1 + сенсорная панель верхней панели 3 + сенсорный пульт управления, можно проверить правильность работы датчика с выбранной антенной и в пределах зоны обнаружения при помощи звукового сигнала беспроводного зуммера. Если зуммер [CH1] отображается, но не [CH2], датчик с электрическим ключом не может быть обнаружен каналом 2 из-за неисправности, например, помехи от электросети. Открыть следующее меню: CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 Камера багажного отсека [txx7] + камера багажного отделения (1 шт.) + багажный отсек (2 шт.) + камера багажа (4 шт.) 3 [CH2] - внутренняя камера + передняя камера * 3 [CH1/CH2] - внешняя камера + задняя камера * антенна для внутренней камеры * (5 шт.) [х Tagx3] - боковая камера + камера * 4 (8 шт.) - задняя камера CH1 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 ПОДСКАЗКА: Зуммер звучит на передней антенне, повторяющиеся звуковые сигналы для всех предметов, кроме " Накладной + задний номер " * 4. Для " Подвесного + заднего места " * четыре звука зуммера звучат в одном длинном непрерывном звуковом сигнале пассажира. * 1: Передняя дверь узел внешней ручки (для двери водителя) ТЕКСТ В ВИДЕ ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Приблизительно 0,3 м (0 984 фт.) ПОДСКАЗКА. Держите электрический ключ узла дверцы на той же высоте, что и показана на рисунке 2. * 5, * 7: Антенна электрического ключа (снаружи багажа) передатчик ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Примерно 0,7 м (2,30 фута.) ПОДСКАЗКА: Держите подузел передатчика электрического ключа на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и выровняйте его с центром задней части транспортного средства, как показано на иллюстрации. * 6: № 2 внутренний электрический ключ антенны в сборе (внутри багажного отделения) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ ЛОГОТИП * a Точка осмотра HINT: поместить подузл датчика электрического ключа в багажное отделение.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Если проблема возникает в определенных местах или в определенное время суток, проверить возможность возникновения волновых помех.
2. Когда подузел передатчика электрического ключа подводится к приемному узлу системы управления дверью и контроля давления в шинах (радиочастотный диапазон), наружной ручке двери (низкочастотный спектр), внутренней антенне электрического ключа (Lf-диапазон) или любой из антенн электрических ключей (низкочастотных диапазонов), возможность волновой встреча клапанов с поршнями уменьшается. При этом можно проверить, вызывает ли волновая встреча клапанов с поршнями проблему.
3. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
4. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ВВОДА)

1. *: с функцией входа в переднюю пассажирскую дверь

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СЕРТИФИКАТ ECU - (СМАРТ-КЛЮЧ ЭБУ В СБОРЕ) -напряжение на массу 20 шт., выключить питание D641 и сертифицировать Ecu (смарт-ключ ЭСУ в сборе) -измерение напряжения и сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже.: измерить значения на стороне жгута проводов при отключенном разъеме. Подключение тестера Вход / выход Цвет клеммы Описание состояния, связанное с данными A28 A28 A28 A28 D64 IG2 IG2 A28 A28 Датчик режима работы с ключом, приведенный к тестеру Все контакты датчика в сборе, подключенные ко входу и выходу Сенсорный датчик, подключенный к разъему для подсоединения к клемме Описание Состояние Заданное условие Беспроводный переключатель данных Позиция D64-5 (IG) - xtigx1-11 (E) Вход B - W Источник питания Двигатель выключен -- > вкл. 1 V -- > от 11 до 14 V Выключатель зажигания D64-12 (x3) - электрический Выход 4-11 A28 CLG1 A28 D64 13 (CG1B) - сенсорный датчик в сборе на 1-11 (E) Выход LG - W Выход к двери водителя электрическая клавишная антенна (клемма с противоположной стороны компонента от выходного зажима CLG1) Процедура: Двигатель выключен Электрический ключ передающего узла, выведенного за пределы транспортного средства Все двери закрыты Электронный ключ передатчика в сборе не внутри автомобиля Все дверцы заблокированы при помощи беспроводной связи Генерация импульсов (см. форму сигнала 2) Над головой + Сторона водителя (ключевой диагностический режим) A28 D64 CLG2 A28 Если предохранитель, который находится между аккумуляторной батареей транспортного средства и клеммой CUTB, удален, а цепь разомкнута, ЭБУ сертификации (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом) переходит в определенный режим управления (например: прекращается передача радиоволн через каждые 0,25 секунды, которые образуют зону обнаружения). Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов или предохранитель снят. Повторно подключить импульсы A28 и xtax1 измерить ECU (значение напряжения интеллектуального ключа Еcu) в соответствии с сертификацией. D64 nside Выход датчика с электрическим ключом в сборе: вне зоны обнаружения * 2 Все двери заблокированы через беспроводную сеть Генерация импульса (см. форму сигнала 2) Над головой + сторона пассажира (режим диагностики ключа) D64-10 (xtang1) - xtigx2-11 (E) * 4 Выход L - W Выход на переднюю пассажирскую дверь Электрическая ключевая антенна (клемма на противоположной стороне компонента от выхода хтагс3) Процедура выключения двигателя CG2B A28 CLG2 D64 CLG5 A28 D64 CG5B A28 Сенсорный ключ Ecu в сборе (передний пол). (клемма на противоположной стороне компонента от выходного зажима D64) процедура: выключение двигателя датчик не внутри транспортного средства дверь открыта дверца закрыта в течение 30 секунд генерация импульса (см. форму сигнала 3) над головой + передняя комната (режим диагностики ключа) D64-20 (xtangx2) - xtax3-11 (E) Вход BE - входной сигнал двери водителя CLG5 TSW1 A28 TSW2 A28 Процедура: Выключение двигателя Сенсорный датчик датчика в сборе с передним контактом Xu (сенсорный датчик двери переднего пассажира не соприкасался -- > прикосновение Генерирование импульса (см. форму сигнала 6) P-дверь триггерный переключатель D64-22 (xtang1) - xtагх2-11 (E) Вход Sb - W Вход сенсорного датчика двери водителя (когда система находится в режиме разблокировки и датчик касания автомобиля соприкасается с электрическим датчиком входа сенсора SEN1 A28 D64 SEN2 A28 от клеммы TSW. При нахождении датчика на задней панели в положении " + " выходной сигнал xx + выходная мощность " (10 ° С) Задняя панель управления Сенсорный Датчик Tw1 - сенсорная панель Выход Xs2-11 (E) Сенсорная панель Выходная панель Xv3 (12 ° C) Передающая панель управления Xoff (15 ° c S) Токовая панель управления (6 ° с С-сенсорной панелью Сенсорное управление сенсорным устройством Tox0-27-27 (4 ° c) сенсорное Устройство орный Сенсор Tорный Блок ора Tорное Sорно 4 (5 ° c (Xа / S3 ° с) - сенсорное S- Сенс- 2 ((x0-11 ° c 2 (1) - X- (Xo - x2 (x2) -11 (x- 2 + (x1)) - 2) - x-11 + 2 (e + 2 + 2 - x- x0 + (e (e - (e-11-11) - (е) - 1) Вход- x 2 (+ 2), 2 - (- 2-2 -11 + (x - -?) - 8 + (+ - (х-11 - (+) -) - Входной - - (x 2)) -x3) - Вход2) Вход - 2- (D - 1 - (-11-2, X2 -х- 11 - Xt - + 2-1-2 2) 2 + - x1 - x3 - ((+ (-x2 - x - 2 =) - - x7) - -11): - x4) - х 2 - Входа -? - xх - xa - x- 11, 2 (x + ((e) - 11 (+ + 2, 2 +-11 -11, x- (2 + + - 2-9 - (•) - + )) + - 1-11 x 2 - - 2 и 2 (х 2 (д - 2; - 2 x 2--x- x + - 11) -- (1 + (- D65 TSW5 A28 D65 CLG6 A28 D65 CG6B A28 CLG6 D65 CLG7 A28 2 антенна с электрическим ключом в помещении (внутри багажного отделения) Процедура: Выключение двигателя Подузел датчика электрического ключа не внутри транспортного средства Все двери закрыты Датчик блокировки дверей водителя не тронут -- > прикосновение Генерация импульсов (См. форму сигнала 4) Над головой + Багаж (внутри) (режим диагностики ключа) D65-8 (хтагх1) - хтегх2-11 (Е) Выход Y - W Выход к № CG7B A28 2 Внутренний электрический ключ антенный узел (внутри багажного отделения) - клемма на противоположной стороне компонента от D64 выходной зажим 11 Выключение двигателя Подсборка электрического ключа не внутри транспортного средства Все двери закрыты Датчик блокировки дверей водителя не тронут -- > Генерация импульса (см. форму сигнала 4) Над головой + Багаж (внутри) (режим диагностики клавиш) -19 (POS1) - хтагс3-11 (E) Выключатель питания двери водителя CLG7 A28 D64 POS2 A28 D65 A28 Коробка управления дверями и датчик давления в шинах: Выходной выключатель багажного ключа 2 (клемма Xt +), электрический переключатель Xx V с сертификацией ECU (интеллектуальный ключ для коробки передач) Процедура: выключение двигателя Все двери заблокированы Подузел передатчика, выведенный за пределы зоны обнаружения * 2, но находящийся внутри рабочей области беспроводной связи * 3 Блокировка или разблокировка переключателя электрического ключа не нажата -- > нажатый генератор импульсов (см. Форма сигнала 8) - xtag0-6 (CSEL 1 канал) D65 A28 D65 CLG8 A28 D65 CG8B A28 CLG8 Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе). Проверить работу багажного пульта на 5 В, когда приемник начинает работать. Процедура: Выключение двигателя. Электрический выключатель передатчика выведен за пределы транспортного средства. Электрическая кнопка передатчика вынесена за пределы зоны обнаружения * 2, но находится внутри рабочей области беспроводной функции * 3 Не нажат переключатель блокировки или разблокировки электрического ключа передатчика. - > нажата импульсная генерация (см. форму сигнала 7) - D65-17 (RDAM) - хтагс1-11 (E) входное управление двери A28 (ref-551676-S11444655572013051500000)(ref-551676-S11444655572013051500000) * 3: Для получения подробной информации о зонах, которые находятся в рабочей области функции беспроводной связи, см. раздел " Проверка работы ". * 4: с передней пассажирской дверью Функция использования осциллографа, проверить форму сигнала 1. СОВЕТ: форма сигнала осциллоскопа показана на рисунке только для справки. Шум, дребезг и т.д. не показаны. D64 CLG1 A28 D64 CLG2 A28 (ref-551675-S15110338852013051500000)(ref-551676-S11444655572013051500000) WAVEFORM 2 (ссылка) Элемент Датчик состояния измерительного преобразователя D64-12 (CLG1) - xtegx2-11 (E) D64-11, (xtang4) - A28-11 / E Инструмент Настройка 2 В / ДИВ., 500 мс / DIV.П роцедура: выключатель двигателя A28 CLG2 D64 CG1B A28 D64 CG2B A28 (ref-551676-S11444655572013051500000) ТЕКСТ В СХЕМЕ * Датчик с выводом на экран и т.д. После приблизительно 30 секунд от момента закрытия дверцы осциллографа XFORM 3 (ССЫЛКА) Элемент тестера подключения D64-3 (хтагс1) - xtагс2-11 (Е) xtаgс3-2 (xtaгс4) - A28-11 / E CLG5 A28 D64 CG5B D65 CLG6 A28 D65 CG6B A28 D65 CLG7 A28 D65 CG7B A28 ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Датчик двигателя выключен, все двери закрыты и камера выключена - > вкл. WAVEFORM 5 (REFERENCE) Элемент OSCOPE Подключение D65-2 (CLG8) - xtагх2-11 (E) xтагх3-1 (xtangx4) - x Г5-11 / E Инструмент Выключатель закрыт: Электрический переключатель 2 В / DIV. A28 D65 CG8B A28 D64 TSW1 A28 D64 TSW2 A28 Устройство для проверки состояния: Выключение двигателя Датчик с электрическим ключом в сборе, выведенный за пределы транспортного средства Все двери закрыты Датчик блокировки передней пассажирской двери не затронут - > Выключенное состояние WAVEFORM 6 (ССЫЛКА) Элемент Датчик управления подключением D64-22 (SEN1) - xtax2-11 (E) Инструмент Настройка 2 V / DIV., 500 мс / DIV Процедура: выключатель двигателя отключен A28 D64 SEN2 A28 D65 TSW5 A28 HINT: Форма волны осциллографа, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Беспроводная функция блокировки 8 не показана. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Перед блокировкой или разблокировкой переключателя электрического ключа передатчика в сборе нажата * b После блокировки или разблокировки переключателя измерительного преобразователя WAVEFORM 7 (ссылка) Элемент Содержимое Тестер Подключение D65-5 (RCO) - xtag1-11 (E) Настройка инструмента 2 / V. A28 (ref-551676-S11444655572013051500000)(ref-551675-S15110338852013051500000) HINT: Форма волны осциллографа, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезг и т. д. не показаны. ТЕКСТ ВНУТРИ ИЗОБРАЖЕНИЯ * a Перед блокировкой или разблокировкой переключатель субблока электрического ключа передатчика нажат * b После блокировки или разблокировки переключателя электрического ключа измерительного преобразователя нажата WAVEFORM 8 (ССЫЛКА) Элемент Содержимое Тестер Подключение D65-17 (RDAM) - xtag1-11 (E) Настройка инструмента 5 / V. A28 (ref-551676-S11444655572013051500000)(ref-551675-S15110338852013051500000)
2. Проверить приборная панель HINT BLOCK ASSEMBLE и MAIN кузов CONDUCT (MULTIPLEX сеть TOOL ECU) the INSTRULATE CABLE Constribution 2 Measure the Migle кузов BASE EXP ATER EFF3 BUTING E CES1. Корпус TESTER Вход / выход Вход для управления корпусом 1 Выключатель задней двери 1 (Rh) Переключатель заднего входа Дверца задней двери 3 (Sw) Дверка передней двери 4 - Масса Дверцы задней двери 3c-15 (FLCY) - Корпус Масса L - Пол Передняя дверь Выключатель освещения передней двери Ln Открытая дверь Ниже 1 V Ft Sv Фронтальная дверь Lhclosed 11 to 14 V D6-19 (FRCI) UL1 Ключ для управления нейтральным кузовом Вход В - Корпус Дверной переключатель замка багажного отделения 1 Положение двери на выходе водителя 1 Дверь на входе кузова 3-й Тип двери Водитель с переключателем двигателя (привод) выключен, все двери закрыты и дверь багажного отсека закрыта от 11 до 14 V D6-11 (L2) - Кузов Вход R - Пол Дверь водителя с включенным замком Замок ка водителя Цилиндр в положении замка Ниже 1v - Выключатель двигателя отключен, Все двери находятся в положении цилиндра (см. форму 24) UL3 Ключ на стороне водителя вдавленный или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки от 11 до 14 В Замок двери с нажатой дверью (температура заряда воздуха +) - Корпус Дверь с отжатой дверцей Выход BR - Кузов Масса Блокировка двери Привод двери водителя Переключатель управления дверью водителя не задвинут и цилиндр ключа двери водителя находится в нейтральном положении Ниже 1 В - Сторона замка выключателя двери водителя задвинута, либо цилиндр ключа дверцы водителя установлен в положение блокировки 11-14 V 3c-10 (Tr + Корпус Дверной ключ в положении разблокировки 11-14 V Передний выключатель привода Lb Переключатель управления передним приводом Ld-7 (температура заряда воздуха-) - Отпирание двери размыкание двери отпирание корпуса R - Управление дверным двигателем отпирания привода не нажат и цилиндр ключа двери водителя находится в нейтральном положении ниже 1 V - Разблокировка стороны переключателя управления дверью водителя нажата или цилиндра замка двери водителя находится в положении отпирании 11-14v 3c-11 (температура заряда воздуха-) -выключение кузова: Тестер Подключение Вход / выход Провод Клемма Описание Состояние Выключатель питания ACC Xt11 (GND1) - масса Масса на корпус ECG (Xt x B) Заземляющий разъем для подключения к корпусу ECV (D5-3) - Корпус массы - W-B - Заземляющее устройство Всегда ниже 1 Ом - 3d-27 (BECU) - Питание от корпуса MB-11 GND2 MB-31 MB-29 MB-32 - Форма корпуса Передняя дверь Rh, вход обнаружения сигнала разблокировки задней двери Eh6 может быть замкнут с помощью осциллографа ниже 1 В Дверца замка Pos Двигатель выключен (все двери закрыты и передняя дверь заблокирована) Генерация импульса (см. Форму 5) 3c-17 (Lsr) - Корпус Вход Y - Кузов Задняя дверь Разблокировка задней двери 3A TEXT IN ILLUSTRATION * a Выключатель цилиндра управления дверью выключен * b Переключатель управления дверцей на WAVEFORM 1 (REFERENCE) Элемент Датчик содержимого Соединение D6-9 (L1) - Корпус масса D5-10 (UL1) - Тело Инструмент Настройка 2 В / DIV., 200 мс / Div.переключатель дверцы отключен с помощью осциллографа показан: НА РИСУНКЕ * a Выключение двигателя, все двери закрыты и цилиндр двери водителя находится в нейтральном положении * b Выключатель двери водителя находится в положении разблокировки WAVEFORM 3 (REFERENCE) Устройство для измерения содержимого дверей: Соединение D6-24 (UL3) - Корпус. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Двигатель отключен, все двери закрыты и передняя дверь Rh заблокирована * b Передняя дверь Lh53 разблокирована WAVEFORM 5 (REFERENCE) Item Content Tester doors setting * D6-18 (Lsfr) - Корпус заземлен Инструмент Setting 2 V / DIV., 200 мс / DIV. 3A

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные системы интеллектуальных ключей (для функции ввода) и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных автомобиля 3 (DLC3). В некоторых случаях может возникнуть неисправность в системе интеллектуальных ключей. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки на наличие неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-551669-S25174268072013051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение аккумулятора транспортного средства. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумулятор автомобиля.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки HINT: При использовании меню Techstream с выключенным двигателем, подключить Tech Stream к DLC3 и включайте и выключайте специальный световой выключатель с интервалами 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не начнется связь между Technstrem и транспортным средством. Затем выбрать тип транспортного средства в ручном режиме и войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ. Во время использования Tec периодически включать и отключать специальный световой переключатель с интервалом 1,5 секунд или меньше для поддержания связи. DLC3
2. Сброс расшифровка кода ошибки HINT: При использовании Techstream с выключенным двигателем подключить Tech Stream к DLC3 и включайте и выключайте специальный световой выключатель с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между Tec Stream и транспортным средством. Затем выбрать тип транспортного средства в ручном режиме и войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ. Во время использования Technream периодически включайте специальный свет и отключайте через интервалы 1,5 секунд или менее для поддержания связи. DLC3

Схема №315

Войти

1. СПИСОК ДАННЫХ Примечание: в таблице ниже, значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются контрольными значениями. Не зависите исключительно от этих контрольных значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь и нет. СОВЕТ: использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как повреждены детали или проводка. DLC3 DLC3 Включение сенсора TECHSTREAM. Включить следующее меню: Датчик разблокировки на передней панели / сенсорный датчик, сенсорная функция основного корпуса, управление источником питания или комбинированный датчик / список данных. Прочтите список данных в соответствии с дисплеем на сенсорном датчике. Сенсорный датчик SMART ключ Дисплей измерения Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание D-дверь Touch датчик * 1 Сенсор двери водителя (датчик разблокировки) вкл. / выкл. Использовать этот элемент списка данных, чтобы определить, есть ли датчик блокировки переднего датчика, к которому прикасаются: 2 сенсор блокировки, когда функция разблокировки входа не срабатывает. D-дверь Trigger выключатель * 1 Датчик касания двери водителя (датчик блокировки) / ON или OFF ON: Датчик прикосновения двери водителя к выключенному состоянию (датчик замка) не прикасается Показывает, включен или отключен датчик блокировки (даже если к датчику прикоснулись и контакт поддерживается в рабочем состоянии, кнопка " ВКЛ " отображается только мгновенно). Tr / B-дверь разблокировка Sw, нажатый дважды клавишный переключатель багажного тормоза / ON или OFF: Выключатель выключен: выключатель не нажат Отображает, включен ли электрический выключатель багажа. Использовать этот элемент списка данных, чтобы определить, есть ли неисправность переключателя, когда функция открытия двери багажного отделения не работает. Выключатель зажигания Включение двигателя (IG) / вкл. Или выкл. Беспроводный выключатель питания транспортного средства показывает данные о включении и отключении двигателя (LG). На данном этапе производится сравнение идентификационного кода ключа, переданного от передатчика электрической волны в сборе, и идентификатора ключа, сохраненного в сертификационном ECU (интеллектуальный ключ транспортного средства в сборе), а также L-кода, хранящегося в сертификатном ECU- (интеллектуальном ключе электронного блока управления), с кодом, хранящимся в блоке блокировки рулевого управления (узле привода замка рулевого колеса). Нет Ответа Коммуникационный ответ передатчика в сборе / Да или Нет: Неисправность связи Не может: Связь нормальная Идентификаторы транспортного средства, зарегистрированные на транспортном средстве и электрическом ключе подузла датчика совпадают, но нет ответа от электрического ключа передающего узла. (Если электрический ключ измерительного преобразователя не находится в зоне обнаружения или батарея передатчика истощена, что приводит к тому, что код соответствия не обнаруживается при нажатии блокировочного переключателя или выключателя двигателя, и т.д. " Да " отображается для " Нет отклика " в полосе данных передачи. Unatch Code or Form Code format (incorrect или correct) аккумулятор transmitter is employed to the smart ключ трансмиссия: Yes or No due: communication неисправность No causes a error in the data sent from the электрооборудование ключ трансмиттер sub-сборка (if wave interferation в диапазоне радиочастот, который используется для передачи субблока электрического ключа). Этот пункт списка данных должен быть проверен, когда измерительный преобразователь с электрическим ключом в сборе находится при комнатной температуре (например: при -20°C, " Да " может отображаться, даже если батарея преобразователя новая). Энергосбережение Cnt 10 Мин Количество раз, когда управление энергосбережением активируется из-за того, что измеритель с электрическими ключами находится в зоне обнаружения в течение 10 минут или более / от 0 до 255 в диапазоне от 0-до 255, Если электрический ключ измерительного преобразователя с электрически блоком питания часто находится в помещении транспортного средства. Список экономии энергии Cnt 5 дней. Количество раз, когда датчик мощности в сборе 1 (внешний сигнал транспортного средства не останавливается) активируется из-за того, что двигатель не запускается в течение 5 дней или более / от 0 до 255 в диапазоне от 0 до255 - Экономия электроэнергии. Подузел датчика с электрическим ключом или сертификационный код ECU не работает. Да Код разницы данных (неправильно или правильно) / Да или нет: Неисправность связи Нет: Коммуникационный подузел измерительного преобразователя отправляет код ответа в ответ на код запроса от транспортного средства, но код ответа неверен (если имеются волновые помехи в диапазоне радиочастот, который используется датчиком электрического ключа для передачи " да " может быть отображен (Если беспроводный идентификатор, отличный от такового для любого из зарегистрированных электрических ключевых датчиков в сборе, может быть установлен на сборочном блоке двигателя. Аварийный выключатель ECU (неисправен). Переключатель с переключателем типа " Да " отображается для параметра " Разница идентификационных кодов (сброс) " в списке данных. Другие потенциальные причины: используется электрический ключевой датчик из другого транспортного средства. Другой код качения Результат проверки кода качения ECU (неправильный или правильный) / Да или Нет Да: Неисправность связи Нет: Связь нормальная Код качения, зарегистрированный в транспортном средстве и код качания, зарегистрированный во вспомогательном блоке датчика с электрическим ключом отличаются Другие потенциальные причины: переключатель подузла датчика с электронным ключом нажимается 100 раз или более в месте, где радиоволны не могут достичь транспортного средства. Ошибка связи из-за внешнего шума (Rf). Подузел электрического ключа или сертификация ЭБУ У (аварийный ключ Разблокировка Запрос Получение статуса команды разблокировки рулевого управления от сертификационного ECU (смарт-ключ Блокировка привода ЭБУ в сборе) / OK или Ng OK: Сертификация Функция ЭКУ (умный ключ Блок управления) передает команду разблокировки руля (в течение 10 секунд после включения выключателя двигателя (ACC), или выполнения операции запуска двигателя). Дверца Разблокирование2 Индикатор готовности к включению датчика / Все или водитель Статус настройки отображается - Зажигание Доступная область Шифрование двери да Отображение зоны / передней части или всего статуса настройки - Стоянка Время ожидания Состояние парковки / 0,5 с, 1,5 с, 2,5 с или 5 с Статус кастомизации отображается: Багажник открыт Режим работы Камера открыта Режим / ВКЛ. / ОТКЛ. Состояние Настройки отображается - Сенсорная Активация Порог беспроводной связи Беспроводная блокировка Активный или неактивный L Code проверить (Past) L codes verification result (past) / OK or Ng (Passed) OK: Verified confirmed (per) рулевое Управление в сборе: Проверка не подтверждено (прошлое) - Проверка разблокировано Состояние блокировки рулевого управления ECU (рулевое управление замок actuator сборка) определил, что руль заблокирован / Set или Unset: Рулевое управление заблокировано, если этот пункт отображает " Снять блокировку ", рулевое колесо не зафиксировано. Цепь антенны боковой двери водителя: короткое замыкание Антенна передней стороны OK или Ng (Hist) ОК: Передняя сторона двери электрическая осциллятор Цепь антенного ключа была в норме Нг (хист): передняя сторона двери дверь электрическая Осциллограмма со стороны водителя Короткое замыкание Схема антенны со стороны пассажира (история) / OK Цепь электрической клавиши со стороны водителя: Цепь электрического ключа дверцы со стороны драйвера была нормальной Нж (гистер): Rh Сигнал включения: Блокировка передней двери Дверца Rw Передняя дверь РАЗБЛОКИРОВАННАЯ / Диапазон ОТПИРАНИЕ задней двери БЛОКИРОВАНИЕ ДВЕРЕЙ ВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ РАЗБЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ЛЮКА ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ЩИТКА ДВЕРЦЫ И ОТКРЫВАНИЕ ЗАДНЕЙ СТВОРКИ ПЕРЕДНЯЯ Дверка: ОТКЛ. * 2: с функцией входа в переднюю пассажирскую дверь ПОДСКАЗКА: * 1: При выключенном двигателе все двери закрыты, подузел датчика электрического ключа не находится внутри транспортного средства и все двери заблокированы, соприкасается узел наружной ручки передней двери (датчик разблокировки). * 2 - приблизительно 150 мс * 3: при выключенном моторе, всех закрытых дверях, субузел измерителя электрических ключей не находится в транспортном средстве и всех дверей разблокирован, соприкоснулся узел внешней ручки входной двери (сенсор блокировки). Регулировка уровня Rh и Lh- Сигнализация включения / выключения переключателя регулировки уровня VOL 4, включение или выключение: беспроводная дверца Блокировка правого или левого рычага разблокирована ОТКЛ. 60 Задняя дверь ПРАВАЯ и ЛЕВАЯ заблокированы - камера Плафон салона Sw Багажная дверь вежливое освещение Выключатель / ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛЮЧЕН: багажная дверь открыта ВЫКЛЮЧЕНО: дверь багажа закрыта - опасность ответ назад Функция ВК/ выключена Время разблокировки рулевого управления: Состояние сигнала датчика блокировки руля, выведенного из состояния неисправности при выключенном двигателе / ВКЛ. Или выключен тормоз: Блокировка руля Выключено, когда рычаг переключения передач находится в положении P и выключатель двигателя отключен, если какая-либо дверь открыта, то рулевое управление заблокировано. Когда подузел передатчика электрического ключа находится в салоне, а переключатель двигателя включен (ACC) или включен (IG), разблокировка рулевого колеса не может быть запущена, когда датчик разблокировки руля отключен. Включение ВЫКЛЮЧЕНИЯ2 Состояние двигателя / ВКЛ.: XIG + Xg + 4 Выключатель двигателя может быть выключен (не нажат переключатель двигателя + 1) Однако при нажатии и удержании переключателя двигателя управление осуществляется только тогда, когда оба выключателя двигателя 1 и 2 находятся в нормальном состоянии. Ведет себя так же, как и двигатель + 1. Транспортное средство Сигнал скорости движение или остановка либо остановка движения транспортного средства: транспортное средство остановлено IG2 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1
2. АКТИВНАЯ ТЕСТОВАЯ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних стадиях устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Eechstrem к x0. Включить электрический выключатель. DLC3 Тестер ВХОДА ЗУММЕР Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Примечание Блокировка багажника накладной тюнер Включение питания Управление дверью и система мониторинга давления в шинах приемник в сборе ВЫКЛ / ВКЛ.- Питание для P-Сиденье Sens * Узел внешней ручки передней двери (для двери переднего пассажира) ОТКЛ, ВКЛ. - Многоканальный Sw Контроль дверей и система контроля давления в багажнике в сборе CH1/CH2 - ОСНОВНОЙ КОРПУС Индикатор блокировки двери тестера индикаторная часть управления диапазоном

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ВВОДА)

1. *: с функцией входа в переднюю пассажирскую дверь