Система с интеллектуальными ключами (бесключевой доступ) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Avalon XX40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неполадок в системе интеллектуальных ключей (для функции ввода).
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. КЛИЕНТ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: При поиске и устранении неисправностей убедиться, что симптомы проблемы были точно определены. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, могут также помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками для анализа проблем: Что? Автомобиль, название системы, когда происходит длительное время, возникает Если оба входа блокировки и разблокировки функций не работает. Если беспроводная блокировка и разблокировка функции не работают. При отсутствии питания, даже когда выключатель питания нажат (не включается (ACC)). Независимо от того, возникли ли симптомы, когда электрический ключ передатчика в сборе был рядом с транспортным средством (электрическая клавишная антенна). Если система не работает только вблизи конкретных транспортных средств (могут быть волновые помехи от беспроводных систем других транспортных средств). Или если система работает прерывисто; если электрический ключ передающего узла связан вместе с другими элементами; Если электрический ключ передатчик подузел перевозится совместно с другими электронными устройствами, такими как сотовые телефоны, персональные компьютеры, портативные музыкальные проигрыватели, другие электрические ключи передатчиков и т.д. Когда батарея передатчика была в последний раз заменена. Батарею передатчика можно грубо проверить, используя пункт " ключ низкий аккумулятор " в списке данных. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / активно проверка " или " Ключевой уровень заряда батареи " отображается в комбинированном измерительном узле. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Если клиент установил какие-либо дополнительные компоненты (устройства предотвращения краж, беспроводные противотуманные фары и т. д.) на автомобиль. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549559-S33353239162013051400000)(ref-549564-S41671060912013051400000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ Измерить напряжение вспомогательной батареи транспортного средства. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (выключатель питания отключен) Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательную батарею транспортного средства, прежде чем перейти к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN * Использовать Techstream, проверить наличие коды неисправностей в системе связи с CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Переход к коды неисправностей по CAN не выводятся A коды неисправностей из CAN выдаются B B -- > GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ " A: Перейдите к следующему шагу (ref-549761-S23241173952013051400000)(ref-549716-S36749235502013051400000)
5. Проверить METER / Указатель система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система измерения. ПОДСКАЗКА: Если сертификационный ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) ошибочно получает сигнал скорости транспортного средства, связь между транспортным средством и Technstream. Обязательно проверить " Измеритель скорости автомобиля ", отображаемый в списке данных, чтобы убедиться, что скорость транспортного средства не является ненормальной. Результат результат Результат Перейдите к ошибке получения сигнала скорости автомобиля A. (ref-549564-S12267031472013051400000)
6. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Использовать Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе связи LИН. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Результат Перейдите к тому, что коды неисправностей не выводятся A datcs В B -- > GO TO LINN COMMUNICATION система. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: переходите к следующему шагу (ref-549770-S04989727022013051400000)(ref-549770-S17483192592013051400000)
7. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ БЕСПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует беспроводная система управления замками дверей. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ".результаты Переходите к беспроводным системам контроля замков дверей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводятся A Беспроводные системы управления замком двери коды неисправностей являются выходными B B -- > GO TO WIRELESS дверь замок управление система " A Перейдите к следующему шагу: (ref-549558-S03797707962013051400000)(ref-549558-S27137019062013051400000)
8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / СБРОС КОДА Дтк ". Результат Переход на коды неисправностей не вывод A Схема блокировки рулевого управления коды неисправностей вывод B Система иммобилайзера коды неисправностей - вывод C система с интеллектуальными ключами (для функции входа) коды неисправностей выход D B -- > GO TO рулевое управление замок система. См. " ДИАГНОСТИКА КОД НЕИСПРАВНОСТИ обратитесь к схеме C - > ПЕРЕЙТИ к системе IM (ref-549559-S25327861962013051400000)(ref-549769-S01551311762013051400000)(ref-549574-S20143729952013051400000)(ref-549559-S19282804732013051400000)
9. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к неисправности не указан в таблице проблемных симптомов А Неисправность указана в таблице проблем B B -- > Перейдите к шагу 11 A: Перейдите на следующий шаг (ref-549559-S38179754762013051400000)
10. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к " OPERATION проверить ". Список данных / активный тест. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ", клеммы ЭБУ. См. раздел " КЛЕММЫ ЭСУ ".ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-549559-S41455910112013051400000)(ref-549559-S33353239162013051400000)(ref-549559-S18673961982013051400000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
12. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверить наличие дтк. См. Раздел " Проверка / очистка ДТС ". Результат Переход на коды неисправностей не выводятся Система с интеллектуальными ключами (для функции ввода) коды неисправностей являются выходными B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART A - > END. (ref-549559-S25327861962013051400000)(ref-549559-S25327861962013051400000)(ref-549559-S19282804732013051400000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ СИСТЕМЫ (для функции входа).30. Переднее устройство управления захватывает переднюю дверь в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: перед выполнением этой проверки убедиться, что система интеллектуального ключа (для обнаружения входа) не была отменена. Проверить функцию разблокировки входа (дверца водителя, передняя пассажирская дверь). Выполнить беспроводную операцию блокировки двери, коснитесь датчика разблокировки, встроенного на задней стороне передней двери, внешней ручки двери водителя при переносе беспроводного устройства управления ключом. ПОДСКАЗКА: Система находится в режиме ожидания разблокировки, когда датчик датчика с электрическим ключом находится в зоне обнаружения, и код ID ключа, отправленный подузлом двери электрического ключа, также соответствует коду ID, хранящемуся в сертификационном ECU (блок управления с интеллектуальным ключом). Связь может быть невозможна, если субблок датчика с электронным ключом находится на расстоянии 0,2 м (0 656 фута) от узла внешней ручки передней дверцы. Осмотреть дверь переднего пассажира, используя ту же процедуру (w / передний пассажир дверь проверить entrection функция проверки чувствительности). ПРИМЕЧАНИЕ: Если подузел датчика с электрическим ключом находится в транспортном средстве, но за пределами зоны обнаружения (на приборной панели, в перчаточном боксе, на полу) и выполняется операция блокировки двери приблизительно 0.1, функция предотвращения блокировки ключа в передатчике не будет работать, а подузл датчика с электрическими ключами будет заблокирован внутри транспортного средства. При закрытой и разблокированной двери прикасайтесь к датчику блокировки узла наружной ручки передней двери двери водителя во время переноса подузла датчика с электроприводом и проверить, чтобы замок двери был закрыт. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Примерно 0,3 м (0 984 фут.) Выключатель багажного отсека Время разблокировки ключа: Поскольку связь может быть невозможна, если подузел двери с беспроводным ключом находится в пределах 0,2 м (0.656 фута.) от внешней ручки переднего дверного отсека, дверь не может блокироваться, если датчик замка касается той же рукой, которая несет подузл двери с электрическим ключом и т.д. Если зуммер функции предотвращения блокировки ключа, радиоволны от внутренней электрической ключевой антенны могут вытекать из транспортного средства. Осмотреть переднюю пассажирскую дверь Когда вы стоите сзади транспортного средства, обратить внимание на то, что передатчик электрического ключа 2 в сборе с багажом находится напротив показанного на рисунке выше беспроводного ключевого переключателя и примерно 0,7 м (2,30 фута) от автомобиля, нажать выключатель разблокировки электрического ключевого переключателя багажа и убедиться, что дверь багажного отделения открывается. Проверить направление блокировки ключа (в багажном отделении). Поместить электрический ключевой передатчик в багажное отделение со всеми закрытыми дверями. Нажать кнопку контроля утечки *. Нажать на кнопку регулировки давления в багажном отсеке, чтобы включить блок защиты от помех и переключатель управления дверью. Удерживайте беспроводной выключатель передатчика на той же высоте, что и нижняя кромка двери багажного отсека, совмещая его с центром задней части транспортного средства. Обратить внимание на направление и положение электрического выключателя передатчика, показанного на рисунке. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * а 0,1 м или более (0 328 фута или больше) HINT: когда электрический выключатель При отпущенной педали тормоза и выключенном переключателе питания можно нажать выключатель питания во время ношения электрического ключа датчик в сборе и проверить, что режим источника питания изменяется следующим образом: выкл. - > вкл. (ACC) -- > вкл. (IG) - > откл. Остановить транспортное средство, нажать выключатель питания и проверить, что источник питания выключается (гибридная система управления останавливается и все электрические системы отключены). Осмотреть кнопку пуска рабочего диапазона (спереди). Установить гибридный переключатель на переднее сиденье в любом направлении осмотра. Установить подузел датчика с электрическим ключом на заднее сиденье в любой точке осмотра так, чтобы он был обращен в направлении, показанном на рисунке, и проверить, что гибридная система управления может быть запущена. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Смотровое окно: даже если подузл датчика с электрическими ключами находится в пределах зоны обнаружения внутренней части транспортного средства, подузловый датчик с электрическим ключом может не обнаруживаться должным образом, если он находится на панели приборов, в перчаточном ящике или на полу. Связь по центру может быть невозможна, если электрический ключ установлен в пределах 0,2 м. Прикоснитесь к датчику входа в дверь и проверить, что двери не блокируются, а функция блокировки ключа отключает зуммер (внешний) примерно на 5 секунд. Проверить функцию экономии батареи передатчика Дважды нажать переключатель разблокировки электрического ключа подузла передатчика при нажатии переключателя замка и убедиться, что светодиодный индикатор датчика электрического ключа мигает 4 раза и входит в режим экономии батареи преобразователя. Убедиться, что система интеллектуальных ключей (для функции ввода) не работает, находясь в режиме экономии энергии аккумулятора передатчика. (ref-549559-S27775389572013051400000) В то время как система смарт-ключа отменяется, можно заблокировать и разблокировать двери с помощью беспроводной операции, а системой запуска можно управлять, удерживая электрический ключ передатчика подузел рядом с выключателем питания. Пока функция отмены ключа (функция отмены входа) включена, убедиться, что все функции системы смарт-ключей не могут быть использованы. Проверить функцию обратного ответа (мигание предупреждающего светового сигнала опасности и звуковой сигнал зуммера). Операция ввода Беспроводный зуммер Предупреждение об опасности Световое оповещение дверного замка Дверь звучит один раз мигает
2. Ключ DIAGNOSTIC MODE (используя Techstream): С помощью сенсорной панели, расположенной на верхней стороне передней дверцы 2, можно проверить исправность подузла двери передатчика электрического ключа с выбранной антенной и в пределах выбранной зоны обнаружения по сигналу беспроводного зуммера. Если зуммер [CH1] отображается, но не с [CH2], то подузел датчика электрического ключа не может быть обнаружен каналом 2 из-за неисправности, такой как помехи. CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 1 Встроенный электрический ключ антенна (передний этаж) [CH2] Багажный отсек 3 + Выключатель багажного отсека 8 + Камера управления багажным отсеком 4 + камера управления багажником 2 + камера контроля багажного отделения 5 + камера регистрации багажа 3 + кабина управления багажом 3 + камера регулировки багажного отсека 6 + камера приема багажного посадочного места 3 + коробка управления багажника 3 + багажный отсек 10 + камера регулирования багажного отсека3 [xxx5] Кабельный отсек * @unk@ багажный шкаф CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 CH1 CH2 CH1 CH2 CH1/CH2 ПОДСКАЗКА: Зуммер звучит на передней антенне, повторяющиеся звуковые сигналы для всех предметов, кроме " Накладной + задний номер " * 4. Для " накладного + заднего номера " * в одном длинном непрерывном звуковом сигнале для пассажира. * 1: Передняя дверца наружной ручки в сборе (для двери водителя) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Приблизительно 0,3 м (0 984 фт.) ПОДСКАЗКА. Удерживайте электрический ключ в сборе с внешней ручкой на той же высоте, что и показана на рисунке 2. * 5, * 7: Электрическая клавишная антенна (снаружи багажа) ТЕКСТОВАЯ ПОДСКАЗКА В ПЕРЕДАТЧИКЕ * а Приблизительно 0,7 м (2,30 фута.) Подсказка: Держите подузел электрического ключевого передатчика на той же высоте, что и верхняя поверхность заднего бампера, и выровняйте его с центром задней части автомобиля, как показано на иллюстрации. * 6: № 2 внутренний электрический ключ антенный узел (внутри багажного отделения) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Контрольная точка ПОДСКАЗОК: поместить электрический ключевой передатчик в багажном отсеке.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Если проблема возникает в определенных местах или в определенное время суток, проверить возможность возникновения волновых помех.
2. Когда подузел передатчика электрического ключа подводится к приемному узлу системы управления дверью и контроля давления в шинах (радиочастотный диапазон), наружной ручке двери (низкочастотный спектр), внутренней антенне электрического ключа (Lf-диапазон) или любой из антенн электрических ключей (низкочастотных диапазонов), возможность волновой встреча клапанов с поршнями уменьшается. При этом можно проверить, вызывает ли волновая встреча клапанов с поршнями проблему.
3. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
4. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ВВОДА)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ ECU (интеллектуальный ключ ECB в сборе). Отключить цепь питания xtax0 и D110, если на транспортном средстве установлен выключатель питания Eku- (интеллектуальная клавиша ECU1). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже.: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отсоединенным разъемом. Подключение тестера Вход / выход Цвет Проводка Описание Состояние, связанное со списком данных D109 D109 D110 D109 D110 D109 Режим тестера Сборка Подсоединение Датчик датчика Датчик температуры Описание Состояние Ключ для определения состояния клеммной колодки Блок управления Выключатель питания Вход / выход клеммная колодка клеммного блока Клеммный блок клеммный разъем Клемма клеммные колодки клеммную колодку Переключатель питания клеммных колодок (клеммное гнездо) Сенсорный разъем клеммным разъемом Клемменный разъем для подключения к клеммному разъему клеммк2 (клемма 1-16 (IG) - D109-1-1 (E) Вход- W - Ig Питание - Электроп- I- Блок - Выключ- Выключатель - ВЫК.- отк4 -1в - Электрический - Отключение. выключатель Выключа - Отк- Вы- 1 + Выключ.элект- @unk@ Выключна Выходе -: Выключи - Питание.- выключение - выключатель - 1 - выключателя Выключ-- Выключн - выключен - > Выключо- 1 -? Выключ. D110 D109 CLG1 D109 Блок управления переключением 109-4 (CG1B) - подблочный датчик в сборе, подключенный к блоку управления переключателем на передней панели 1-1 (E) выход беспроводный выключатель LG - W-B Выход на дверь водителя электрическая ключевая антенна (клемма на противоположной стороне компонента от выходного зажима xtigx4) Процедура: выключение питания электрический ключевой передатчик в сборочном узле вынесен за пределы транспортного средства Все двери в закрытом состоянии подблочного датчика, подключенного к блоку переключения всех дверей заблокирован с помощью беспроводной сети генерация импульсов (см. wave2) над головкой + сторона водителя (диагностический ключ 3 D109 CLG1 D109 CLG2 D109 Выход Txl на стороне датчика). Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность со стороны беспроводного жгута или удален предохранитель. Повторно подключить D109 и xtig1 сертификацию ECU (интеллектуальный ключ ECB в сборе). Измерить напряжение и проверить импульсы согласно значению (значениям) в таблице ниже. Не внутри транспортного средства Электрический датчик в сборе выведен за пределы зоны обнаружения * 2 Все двери заблокированы с помощью генератора импульсов беспроводной сети (см. форму E2 D110 D109 CG2B D109 CLG2 D109 CLG5 D109 1 Внутренний электрический ключ датчик в сборе (передний этаж) Процедура: выключение питания сенсора Xx не внутри транспортного средства Дверь открыта Дверца отправляет 30 секунд Генерация импульсов (см. форму сигнала 3) Генерационная головка + Передняя комната (ключевой диагностический режим) D109-10 (CG5B) - xtangx2-1 (E) Выход W - W-B Выход к внутреннему электрическому ключу двери (передний пол) D109 CLG5 D110 TSW1 D109 Tu - выключение питания Датчик датчика в сборе с передним переключателем (Xw) Сенсорный датчик сенсорного управления передней двери - > сенсорное управление Генерация импульса (см. Форму сигнала 6) P-дверца Триггер сенсорный переключатель D109-3 (SEN1) - xta 2-1 (E) Вход Sb - W-B Вход датчика разблокировки двери водителя (когда система находится в режиме ожидания и сенсорный датчик соприкасается, электрический ключ D109 D109 SEN2 D109 Процедура: Отключение питания Выходной импульс датчика Txb, выведенный за пределы транспортного средства Все двери закрыты Электрический датчик блокировки двери водителя не тронут - > прикосновение Генерирование импульса (см. форму сигнала 6) D-дверь Триггерный переключатель D110-8 (TSW2) - xtагх2-1 (E) * 4 Вход V - W-B Входной сигнал датчика блокировки двери переднего пассажира (посылает сигнал от сенсора блокировки двери на внешнюю ручку ECU сертификации. D109 D111 TSW5 D109 D111 CLG6 D109 2 Выходной электрический ключ в сборе с антенной (задний пол): Выключение питания Датчик Xx + выключатель багажного отсека + выключение датчика Xs не внутри транспортного средства Дверь закрыта В течение 30 секунд Генерирование импульсов (см. форму сигнала 3) Генерация сигнала + задняя камера (режим диагностики ключа) D111-5 (CG6B) - xtangx2-1 (E) Выход B - W-B Выход к электрическому ключу антенны № 2 (задний этаж) D109 CLG6 D111 CLG7 D109 D111 CG7B D109 2 Датчик давления воздуха в помещении (внутри багажного отделения) - клемма на противоположной стороне компонента от CLG7 Выход датчика давления воздуха Rtg 1 - питание Выключено, выключатель питания выключен - привод двери не внутри транспортного средства Все двери закрыты Датчик блокировки двери водителя * не тронут - > генерация импульса (см. форму сигнала 4) Над головой + Багаж (внутри) (режим диагностики ключа) D109-15 (POS1) - Питание x3-1 (E) вход P - разблокирован D109 D109 POS2 D109 D111 D109 Выключение питания - все двери Выход на багажный ключ Xs + сенсор Xc luggage (клемма Xx) Выключатель для подключения датчика к багажному гнезду Xb + выключатель для подключения внешнего источника питания Xt afficient (клеммная коробка для подсоединения к багажнику Xa-2) Переключатель включения и выключения датчика не нажат -- > нажатый Импульсное подключение (см. форму 8) - D111-7 (CSEL) - хтагх1-1-1- 1 (E) -1 (Е) Выход B- BE - W - 1-B - 2в - B Процедура - Цепь - Схема: Выключотключения всех дверей - вкл. D109 D111 CLG8 D109 D111 CG8B D109 CLG8 Сертификация ECU (интеллектуальный ключ блок управления) выдает 5 В, когда приемник начинает работать.) Процедура: Выключение питания 12 Подсборка электрического ключа передатчика вынесена за пределы транспортного средства Подсбор электрического ключа передатчик вынесен за пределы зоны обнаружения * 2, но хранится внутри рабочей области беспроводной функции * 3 Блокировка или разблокировка переключателя электрического ключа датчика в сборе не нажата - > нажатая генерация импульсов (см. форму сигнала 7) - D111-6 (RDAM) - входное давление 1 (e) D109 (ref-549559-S41455910112013051400000)(ref-549559-S41455910112013051400000) * 3: Для получения подробной информации о зонах, которые находятся внутри рабочей области функции беспроводной связи, см. раздел " Проверка работы ". * 4: Функция входа передней пассажирской двери с помощью осциллографа, проверить форму сигнала 1. СОВЕТ: форма сигнала осциллоскопа показана на рисунке только для справки. Шум, дребезг и т.д. не показаны. D109 CLG1 D109 D109 CLG2 D109 (ref-549558-S34950979062013051400000)(ref-549559-S41455910112013051400000) WAVEFORM 2 (ССЫЛКА) Элемент измерительный преобразователь Подключение D109-5 (xtigx1) - xtegx2-1 (E) xtag3-13 (xt X4) - D109-1 / E Настройка инструмента 2 В / DIV., 500 мс / DIV. CLG1 D109 D109 CLG2 D109 CG1B D109 D109 CG2B D109 (ref-549559-S41455910112013051400000) ТЕКСТ В СХЕМЕ * Датчик с выводом на индикацию и т.д. После приблизительно 30 секунд от момента закрытия двери осциллографа XFORM 3 (ССЫЛКА) Элемент Прибор для измерения содержания D109-11 (хтагх1) - хтаgx2-1 (Е) хтaгх3-10 (xtагх4) - xтагx5-1 CLG5 D109 D109 CG5B D109 D111 CLG6 D109 D111 CG6B D109 D111 CLG7 D109 D111 CG7B D109 Описание В ПРИМЕРЕ: Датчик и т.п., все двери закрыты, выключен электрический ключ - > включен WAVEFORM 5 (REFERENCE) Элемент OSCOPE Подключение D111-2 (xtагх1) - D109-1 (E) xтагх3-1. (xt Г4) - D109-1 / E Инструмент Выключатель питания - закрыт. CLG8 D111 CG8B D110 TSW1 D109 D110 TSW2 D109 Состояние Инструмент: Выключение питания Датчик с электрическим ключом 2-х позиционер Txv в сборе, не соприкасающийся с транспортным средством Все двери закрыты Датчик блокировки передней пассажирской двери 500 в сборе - > соприкасающиеся WAVEFORM 6 (опорное) Элемент Датчик состояния измерительного преобразователя Соединение D109-3 (SEN1) - xtax2-1 (E) Инструмент Настройка 2 В / DIV., 500 мс / DIV Состояние: выключатель питания отключен D109 D109 SEN2 D109 D111 TSW5 D109 HINT: Форма волны осциллографа, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Беспроводная функция блокировки 8 не показана. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Перед блокировкой или разблокировкой переключатель электрического ключа датчика субблока нажат * b После блокировки или разблокировки переключателя электрического ключа измерительного преобразователя нажата WAVEFORM 7 (ССЫЛКА) Элемент Содержимое Тестер Подключение D111-15 (RCO) - xtag1-1 (E) Настройка инструмента 2 / V. D109 (ref-549559-S41455910112013051400000)(ref-549558-S34950979062013051400000) HINT: Форма волны осциллографа, показанная на иллюстрации, является примером только для справки. Шум, дребезг и т. д. не показаны. ТЕКСТ В РИСУНКЕ * a Перед блокировкой или разблокировкой переключатель субблока датчика с ключом нажат * b После блокировки или разблокировки переключателя измерительного преобразователя с ключом WAVEFORM 8 (ССЫЛКА) Элемент Тестер содержимого Подключение D111-6 (RDAM) - xtag1-1 (E) Настройка инструмента 5 / V. D109 (ref-549559-S41455910112013051400000)(ref-549558-S34950979062013051400000)
2. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Отсоединить разъемы A54, D104 и xtigx2 для управления питанием. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. D105 Корпус тестера Контакт с корпусом 15 Состояние Реле xtxx0-2 (IG2D) - Масса Заземляющий выключатель питания Xtx4 всегда Заземлять Заземляющее выключателе1- заземляется- ЗАЗЕМЛЯЮЩЕ1A x B + Заземленныеключатель питания Ag Ts3-23 (STP) A54 IG2 A54 D104 AM22 D105 AM21 D105 D104 D105 E12 D105 SSW2 D104 SSW1 D105 IG1D IG1 Переключатель питания - Выключениеконтроль Включение / выключателикомонадавление Выключатель питания 1 (Включатель питания) Переключенвкл Выключательна- Зажать14 Выключатель включения питания 2 (включателя питания Xtx16-12) - Xt + X2c замок Переключатель включения / выключения выключателя питания 4 (переключателя переключения) Xa (выключателя) -xx Xc (переключения) 1xb 2-6 Рулевс рулевым приводом (Ea3-W 3 (Реле 3 3-B 3 + выключателя 3) Питание (включения (выключателей) - (Выключа и выключателя 3(выключателем) 1 (выключатели) выключателя 1 (включения) - выключателя (@unk@ выключателя: (включения выключателя + Выключ) (выключка) 4) Выключвыключателя выключателя - (тока (выключатель (Выключа) -) - выключатель Выключ((выключением (выключить выключателя 2))) - включен (напряжения) Выход выход (ВЫКЛЮЧА ( напряжение) - включено (выключителя (выключки (выключена) - на (? ) выходной, выключателя 4)) 1) 1 - (((М): Выключ: 4 выходателя 2) ((Ив(1 -выключ- выключатель + = Выключ. A54 IG2D D104 IG2 AM21 AM22 D105 D104 D104 D104 D105 SSW2 D104 AM21 AM22 D104 SSW1 D104 AM21 AM22 D104 SSW1 D104 D105 D104 D105 IG1D D104 IG1 D104 D104 Повторно соединить разъемы ECU управления мощностью A54, D104 и xtigx2. Измерить напряжение и проверить импульсы в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. x. 20 км / ч (12 миль / ч) Генерация импульсов (см. Форму сигнала 1) Если результат не соответствует указанному, ЭБУ может быть неисправен. С помощью осциллографа проверить форму сигнала инструмента ECU4 Форма волны 1 Элемент-Тестер содержания 3 D105 D104 D104
3. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ОСНОВНОГО КОРПУСА ECU (MULTIPLEX сеть кузов) ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * A Соединительная панель главного корпуса с 2-мя разъемами - - * 1 Основной корпус с ЭБУ (multiplex сеть кузов) * 2 2 разъема ТЕКСТ С РИСУНКА * А Удалить основную панель с ЭКУ * коннекторами 3 Корпус TESTER Вход / выход Вход для управления корпусом 1 Выключатель задней двери 1 (Rh) Переключатель заднего входа Дверца задней двери 3 Выключатель передней двери - Масса Входная дверь 3c-15 (FLCY) - Корпус Масса L - Передняя дверь Выключатель освещения LCH открыта Передняя дверца Ниже 1 V FL Sw Спереди Дверка закрыта 11 до 14 V D6-19 (FRCI) UL1 Корпус Ключ нейтрали + Корпус Выход двери Дверной переключатель замка багажного отделения 1 Положение выходного сигнала на корпусе Дверь управления двигателем 1 Замок багажного отсека с нажатой дверцей Ниже 1 В Камера Доступ Sw Выключатель питания, все двери закрыты и дверь багажника закрыта от 11 до 14 V D6-11 (L2) - Кузов Вход R - Корпус Блокировка двери водителя Замок входа цилиндра в положении замка Ниже 1v - Питание выключено, все дверные ключи находятся в нейтральном импульсном режиме (см. форму 24) UL3 Ключ управления дверью водителя в положении " на земле " или цилиндр двери водителя в состоянии " под землей " (Sv) - Переключатель механизма управления дверцей замка транспортного средства в положении блокировки 11-14 V3b-3 (температура заряда воздуха +) - Отпирание дверцы замка двери водителя на земле BR - отпирание двери кузова Дверь двигателя привода не нажата, а цилиндр ключа двери водителя находится в нейтральном положении Ниже 1 V - Сторона замка переключателя управления дверкой водителя нажат, либо замок двери водителя установлен в положении фиксации 11-14v 3c-10 (Tr + Дверной ключевой цилиндр в положении разблокировки 11-14 V Корпус Lb Выход переднего цилиндра Lb6 (ACTR) - Отпирание замка двери на корпусе Разблокирование двери R - Корпус Блокировка двери Разблокировка двери Привод двери Переключатель управления дверью водителя не нажат и ключ двери водителя находится в нейтральном положении Ниже 1 V - Разблокировать сторона переключателя управления дверцей водителя Нажатый или замок двери водителя в положении отпирания 11-14v 3c-11 (температура заряда воздуха-) - Управление дверью кузова BR - Дверь Клеммный блок ACC (входное / выходное соединение), панель питания ACCG, разъем для подключения к корпусу, описание состояния, состояние, связанное со списком данных, позиция GND11 - корпус, масса - масса, всегда ниже 1 Ом - D5-3 (xtangx2) - основание, земля - W-B Всегда ниже 1 ома - 3d-27 (BECU) - масса, питание, вход V - корпус. MB-11 GND2 MB-31 MB-29 MB-32 Rh - задняя панель управления, сенсорный экран и т. д.: привод с блокировкой по часовой стрелке, передняя дверца с блокированием по часовой скобе, задняя дверка без блокировки по часовой кнопке.6 (ниже 1 В Fr Дверка с функцией блокировки по обратной стрелке5) Привод с блокированию3 C-17 (Lsp) - Корпус Вход Y - Кузов Задняя дверка с блокирацией по прямой стрелке 3A ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Выключатель цилиндра управления дверью выключен * b Переключатель управления дверцей на осциллографе 1 (эталонный) Элемент Индикатор состояния Соединение с дверью D6-9 (L1) - Корпус, масса D4-10 (UL1) - Тело, инструмент Настройка 2 V / DIV., 200 ms / Div. Состояние Выключатель системы управления дверкой отключен с помощью осциллоскопа, проверка формы сигнала 2 Hint: ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Выключатель питания и т. д. Все двери закрыты, цилиндр ключа двери водителя находится в нейтральном положении * b Цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки WAVEFORM 3 (REFERENCE) Элемент тестера Соединение D6-24 (UL3) - Корпус Инструмент Настройка 2 V / DIV., 200 мс / ДИВ. Состояние Выключатель питания, все двери закрыты и переключатель ключа двери водителя находится в нейтральном положении с помощью осциллографа, проверить форму 4. ТЕКСТА.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ *, все двери закрыты и передняя дверца Rh заблокирована * b Передняя дверца Lh53 разблокирована WAVEFORM 5 (REFERENCE) Item Content Tester setting doors * D6-18 (Lsfr) - Корпус заземлен Инструмент Setting 2 V / DIV., 200 мс / Div Состояние Выключателя питания, все дверцы закрыты и задняя дверка RHR заблокированы с помощью осциллографа. 3A

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные системы интеллектуальных ключей (для функции ввода) и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных автомобиля 3 (DLC3). В некоторых случаях может возникнуть неисправность в системе интеллектуальных ключей. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки на наличие неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-549552-S05391792892013051400000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора транспортного средства. Стандартное напряжение от 11 до 14 В (выключатель питания отключен) Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор автомобиля.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки HINT: При использовании меню Techstream с отключенным выключателем питания подключить Tech Stream к DLC3 и включайте и выключайте специальный световой выключатель с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между TEC stream и автомобилем. Затем выбрать тип транспортного средства в ручном режиме и войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ. Во время использования Tectream периодически включать и выключать специальный световой переключатель с интервалом 1,5 секунд или менее для поддержания потока. DLC3
2. Сброс расшифровка кода ошибки HINT: При использовании Techstream с отключенным выключателем питания, подключить Tech Stream к DLC3 и включайте и выключайте специальный световой выключатель с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между Technstrem и транспортным средством. Затем выбрать тип транспортного средства в ручном режиме и войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ. Во время использования Tectream периодически включать и выключать специальный световой переключатель с интервалами 1,5 секунд или менее для поддержания связи между потоком. DLC3

Схема №48

Войти

1. СПИСОК ДАННЫХ Примечание: В таблице ниже, значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются контрольными значениями. Не зависите исключительно от этих контрольных значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь или нет. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или нарушена проводка. DLC3 DLC3 Включение сенсора TECHSTREAM. Войти в следующие меню: Датчик разблокировки передней панели / сенсорный датчик, основной корпус, управление источником питания или комбинированный датчик / список данных. Считывание списка данных согласно дисплею на сенсорном датчике для пассажиров. SMART ключ Индикатор измерения Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание D-дверной сенсор * 1 Сенсорный датчик двери водителя (датчик разблокировки) вкл. / выкл. Использовать этот элемент списка данных, чтобы определить, есть ли датчик блокировки переднего датчика, к которому прикасаются: 2 сенсор блокировки, когда функция разблокировки входа не срабатывает. D-дверь Trigger выключатель * 1 Датчик касания двери водителя (датчик блокировки) / ON или OFF ON: Датчик прикосновения двери водителя к выключенному состоянию (датчик замка) не прикасается Показывает, включен или отключен датчик блокировки (даже если к датчику прикоснулись и контакт поддерживается в рабочем состоянии, кнопка " ВКЛ " отображается только мгновенно). Tr / B-дверь разблокировка transmitter operate two cause on сигнал Baggage тормоз электрооборудование ключ выключатель / ON ON: Cluggage electric ключ выключатель pushed inside OFF: Shows whether the boggage electratic ключ sweet is on или off. Использовать этот пункт списка данных, чтобы определить, есть ли неисправность выключателя, когда функция открытия двери багажного отделения. Выключатель зажигания Включение (IG) / вкл или выкл. На данном этапе производится сравнение идентификационного кода ключа, переданного от передатчика электрической волны в сборе, и идентификатора ключа, сохраненного в сертификационном ECU (интеллектуальный ключ транспортного средства в сборе), а также L-кода, хранящегося в сертификатном ECU- (интеллектуальном ключе электронного блока управления), с кодом, хранящимся в блоке блокировки рулевого управления (узле привода замка рулевого колеса). Нет ответа Коммуникационный ответ передатчика в сборе / да или нет Да: неисправность связи Нет: связь нормальная Идентификаторы транспортного средства, зарегистрированные на транспортном средстве и электрическом ключе подузла датчика совпадают, но нет ответа от электрического ключа передающего узла. (Если электрический ключ измерительного преобразователя не находится в зоне обнаружения или аккумуляторная батарея передатчика истощена, что приводит к тому, что код соответствия не обнаруживается при нажатии переключателя блокировки или выключателя питания и т.д. " Да " отображается для " Нет отклика " в полосе данных L. Unatch Code or Form Code format (incorrect или correct) аккумулятор transmitter is employed to the smart ключ трансмиссия: Yes or No due: communication неисправность No causes a error in the data sent from the электрооборудование ключ трансмиттер sub-сборка (if wave interferation в диапазоне радиочастот, который используется для передачи субблока электрического ключа). Этот пункт списка данных должен быть проверен, когда измерительный преобразователь с электрическим ключом находится при комнатной температуре (например: при -20°C, " Да " может отображаться, даже если батарея преобразователя является новой). Экономия электроэнергии Cnt 10 мин. Количество раз, когда управление энергосбережением активируется из-за того, что измеритель с электрическими ключами находится в зоне обнаружения в течение 10 минут или более / от 0 до 255 в диапазоне между 0 и 255. Коробка передач Экономия Cnt 5 дней Количество срабатываний регулятора мощности 1 (внешний сигнал остановки передачи) да из-за того, что гибридная система управления не запущена в течение 5 дней или более / от 0 до 255 В диапазоне неисправностей - Экономия энергии Cnp 14 дней * 2 Количество раз регулятор экономии энергии 2 (блокировка / разблокировка датчика внешней ручки блокировки передней пассажирской двери отключена) активируется из - Подузел датчика с электрическим ключом или сертификационный код ECU не работает. Да Код разницы данных (неправильно или правильно) / Да или нет: Неисправность связи Нет: Коммуникационный подузел измерительного преобразователя отправляет код ответа в ответ на код запроса от транспортного средства, но код ответа неверен (если имеются волновые помехи в диапазоне радиочастот, который используется датчиком электрического ключа для передачи " да " может быть отображен (Если беспроводная система идентификации, отличная от таковой для любого из зарегистрированных узлов датчика с электрическим ключом, установлена в нерабочее положение. Индикатор безопасности установлен в положении " Включено / выключено ". Переключатель управления гибридным блоком включен. " Да " не может быть отображен для параметра " Разница идентификационных кодов (сброс) " в списке данных. Другой код качения Результат проверки кода качания ECU (неправильный или правильный) / Да или нет Да: Неисправность связи Нет: Связь нормальная Код качения, зарегистрированный в транспортном средстве, и код качания, зарегистрированный во вспомогательном блоке датчика с электрическим ключом отличаются Другие потенциальные причины: переключатель подузла датчика с электрическими ключами нажимается 100 раз или более в месте, где радиоволны не могут достичь транспортного средства. Ошибка связи из-за внешнего шума (Rf). Подузел электрического ключа или сертификация ECY (проверка неисправности) Разблокировка Запрос Получить статус команды блокировки рулевого управления от сертификационного ECU (интеллектуальный ключ Блокировка ЭБУ в сборе) / OK или Ng OK: Сертификация Функция ЭКУ (умный ключ Блок управления) отправляет команду разблокировки руля (в течение 10 секунд после включения выключателя питания (ACC), или при выполнении операции запуска гибридной системы управления). Дверь Выключение Режим 2 Индикатор разблокировки двери Включенный переключатель / Все или водитель Статус настройки отображается - Зажигание Доступная область Шифрование батареи да Зона / Спереди или все Состояние настройки отображено - Стоянка Время ожидания Настройка Время стоянки / 0,5 с, 1,5 с, 2,5 с или 5 с Статус адаптации отображается: Багажник Открытый режим Багажное отделение в открытом режиме / ВКЛ или ОТКЛ. Индикация состояния настройки - Сенсорная активация над порогом Беспроводная беспроводная связь блокировка Работа активна активном или неактивном состоянии L Code проверить (Past) L codes verification result (past) / OK or Ng (Passed) OK: Verified confirmed (per) рулевого управления Set Underlocked (Прошлое) Рулевое управление Set not confirm (Прошедшее) - Проверка не подтверждена. n цепь антенны со стороны переднего пассажира Цепь антенны с короткими ключами на стороне водителя: неисправен / OK или Ng (Hist) ОК: дверца двери передней пассажирской стороны электрическая Цепь антенного ключа со стороной передней пассажирской1 была в норме Цепь цепи с электрическими ключами2 двери двери передней пассажирского салона Цепь с короткозамкнутыми ключами3 со стороны водителя Цепь осциллятора со стороны боковой пассажирской двери: короткое замыкание в Д атель цепи антенны со стороной электрической клавиши со стороны двери на стороне водительского сиденья: MAIN кузов Tester Сигнал: Включение / выключение передней двери Rh Передняя дверь разблокирована Дверца Rw Задняя крышка разблокирована Кнопка включения задней двери Разблокировка передней двери Hl или Блокировка передней двери Открывание переднего замка Дверцы Hr или отпирание заднего люка Дверка LCH: Отключение питания - IG Выключатель питания Статус / ВКЛ: Выключено (IG) Выкл. - Выключение питания - Задняя Двердверь Rf / откл. * 2: с функцией входа в переднюю пассажирскую дверь ПОДСКАЗКА: * 1: При отключенном выключателе питания все двери закрыты, подузел датчика с электрическим ключом не находится внутри транспортного средства и все двери заблокированы, узел внешней ручки передней двери (датчик разблокировки) соприкасается. и Lh Индикация состояния разблокировки: Включено / ВЫКЛЮЧЕНО Состояние регулировки уровня сигнала на входе: Задняя дверь не может быть выключена Беспроводное управление Выключено: задняя дверца Rh60 заблокировано - Камера Плафон салона Sw Световой выключатель двери для багажа / ВКЛЮЧЕН или выключен: Камера открыта Откл.: Багажная дверь закрыта - Опасность Ответ Назад Неисправность функция входа / вкл. / откл. Состояние настройки отображается - Автоматическая блокировка / включена Время разблокировки рулевого управления. Состояние сигнала датчика блокировки питания при неправильном включении, включение или выключение гибридного тормоза: Отключение разблокированного рулевого механизма. Когда рычаг переключения передач находится в положении P, а выключатель питания отключен, если какая-либо дверь открыта и закрыта, рулевое управление заблокировано. Если ключ внутри транспортного средства и переключатель питания включен (ACC) или включен (IG), разблокировка. Система управления не может быть запущена, когда сигнал разблокировки руля выключен. Стоп свет Включение ВЫКЛЮЧЕНИЯ2 Реле питания 2 состояние / ВКЛ.: Выключатель XIG + X6 Переключатель питания может быть выключен, не нажат Выключатель питания 1. Однако при нажатии и удержании переключателя питания управление осуществляется только тогда, когда оба выключателя питания 1 и 2 находятся в норме. Ведет себя так же, как и выключатель питания + 1. Транспортное средство Сигнал скорости движение или остановка либо остановка движения транспортного средства: транспортное средство остановлено IG2 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1
2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Подключить Echstreow к x0. Включить питание (включить выключатель). DLC3 Тестер SMART ключ Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Примечание Замок багажника с верхним переключением Беспроводный блок питания Блокировка двери ВКЛ Управление дверью и система мониторинга давления в шинах приемник в сборе ВЫКЛ. / ВКЛ.- Питание для P-Сиденье Sens * 1 Диапазон наружной ручки передней двери (для передней пассажирской двери) ОТК.- Многоканальный Sw Система управления дверями и контроля давления в покрышкахв сборе CH1/CH2 - * 1: W / передний Контроль двери Вход Функция

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ВВОДА)

1. *: с функцией входа в переднюю пассажирскую дверь