Схема эталонной системы сенсора G со стороны расшифровки кода ошибки P1765 YAW
Диагностика
Обрыв или короткое замыкание в цепи опорного сигнала датчика угловой скорости рыскания и бокового G
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
Склонность к недостаточной поворачиваемости возникала при прохождении поворотов с высокой скоростью.
Электросхема
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединители от датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерить напряжение между соединителем жгута датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки и массой шасси (-). Разъем и клемма (B230) № 3 (+) - Масса шасси (-) | Напряжение больше 12 В? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ. Измерить напряжение между соединителем жгута модуля дифференциального управления центра управления водителя и землей шасси (-). Разъем и клемма (B380) № 22 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 12 В? | Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ. Измерить напряжение между разъемом жгута модуля дифференциального управления центра управления водителя и массой шасси. Разъем и клемма (B381) № 5 (+) - Масса шасси (-): (B381) № 6 (+) - Масса шасси (-) | Напряжение больше 12 В? | Перейдите к шагу 10. | Проверить кабельные разъемы между цепью питания модуля дифференциального управления центра управления водителя, аккумулятором и модулем дифференциального управления центра управления водителя и заменить или зарядите аккумулятор. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от модуля дифференциального управления центра управления водителя. Измерить сопротивление между разъемом жгута дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B380) № 11 - (B230) № 6 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Измерить сопротивление между разъемом кабеля модуля дифференциального управления центра управления водителя и заземлением шасси (-). Разъем и клемма (B380) № 11 - Масса шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 6. | Устраните короткое замыкание в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Измерить сопротивление между разъемом жгута кабеля модуля дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B380) № 19 - (B230) № 1 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 7. | Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Измерить сопротивление между разъемом жгута жгута модуля дифференциального управления центра управления водителя и заземлением корпуса (-). Разъем и клемма (B380) № 19 - Масса корпуса | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 8. | Устраните короткое замыкание в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Состыкуйте все разъемы. Подключить монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в положение ON, а выключатель питания Subaru Select контроль в положение ON. Считать данные «датчика скорости рыскания и бокового G» с помощью Subaru Select контроль. <Ссылка на ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ, OPERATION, Subaru Select контроль.> | Данные 2.1-2.9? | Перейдите к шагу 11. | Перейдите к шагу 9. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Измерить напряжение на соединителе жгута модуля дифференциального управления центра управления водителя. Разъем и клемма (B380) № 19 (+) - № 20 (-) | Напряжение 2,1-2,9 В? | Перейдите к шагу 10. | Заменить датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Плохой ли контакт в цепи опорного сигнала датчика угловой скорости рыскания и бокового G? | Отремонтируйте плохой контакт. | Перейдите к шагу 11. |
| 11 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполнить «очистку памяти». <См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. > Запустить двигатель. Прочитайте расшифровка кода ошибки. <См. раздел СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.> | Отображается ли P1765 расшифровка кода ошибки? | Заменить модуль дифференциального управления центра управления водителя. | Перейдите к шагу 12. |
| 12 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ. | Отображаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P1765? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Схема датчика бокового G в нормальном состоянии. Происходит временный плохой контакт. Отремонтируйте жгут или разъем между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ