Расшифровка кода ошибки P1759 цепь датчика бокового ускорения.
Диагностика
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика угловой скорости рыскания и бокового G
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
Склонность к недостаточной поворачиваемости возникала при прохождении поворотов с высокой скоростью.
Электросхема
Схема №575
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерить напряжение между разъемом жгута датчика угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки и массой шасси (-). Разъем и клемма (B230) № 3 (+) - Масса шасси (-) | Напряжение больше 12 В? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ. Измерить напряжение между модулем дифференциального управления центра управления водителя и землей шасси. Разъем и клемма (B380) № 22 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 12 В? | Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ. Измерить напряжение между разъемом жгута модуля дифференциального управления центра управления водителя и массой шасси. Разъем и клемма (B381) № 5 (+) - Масса шасси (-): (B381) № 6 (+) - Масса шасси (-) | Напряжение больше 12 В? | Перейдите к шагу 11. | Проверить кабельные разъемы между цепью питания модуля дифференциального управления центра управления водителя, аккумулятором и модулем дифференциального управления центра управления водителя и заменить или зарядите аккумулятор. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от модуля дифференциального управления центра управления водителя. Измерить сопротивление между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B380) № 10 - (B230) № 4 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Измерить сопротивление между разъемом модуля дифференциального управления центра управления водителя и заземлением шасси (-). Разъем и клемма (B380) № 10 - Масса шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 6. | Устраните короткое замыкание в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Измерить сопротивление между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B380) № 1 - (B230) № 5 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 7. | Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ДАТЧИКОМ УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Измерить сопротивление между разъемом жгута кабеля модуля дифференциального управления центра управления водителя и заземлением корпуса (-). Разъем и клемма (B380) № 1 - Масса корпуса | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 8. | Устраните короткое замыкание в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО G. Снять датчик скорости рыскания и бокового G с кузова. Подключить разъем к датчику скорости рыскания и бокового G. Подключить разъем к модулю дифференциального управления центра управления водителя. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами датчика скорости рыскания и бокового G, когда датчик скорости рыскания и бокового G горизонтален. Разъем и клемма (B230) № 5 (+) - № 6 (-) | Напряжение 2,35-2,65 В? | Перейдите к шагу 9. | Заменить датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО G. Измерить напряжение между контактами датчика скорости рыскания и бокового G, когда разъем датчика скорости рыскания и бокового G наклонен на 90 ° вправо. Разъем и клемма (B230) № 5 (+) - № 6 (-) | Напряжение 3,3-3,7 В? | Перейдите к шагу 10. | Заменить датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО G. Измерить напряжение между клеммами датчика скорости рыскания и бокового G, когда разъем датчика скорости рыскания и бокового G наклонен на 90 ° влево. Разъем и клемма (B230) № 5 (+) - № 6 (-) | Напряжение 1,3-1,7 В? | Перейдите к шагу 11. | Заменить датчик угловой скорости рыскания и боковой перегрузки. |
| 11 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Плохой ли контакт в цепи датчика бокового G? | Отремонтируйте плохой контакт. | Перейдите к шагу 12. |
| 12 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. Выполнить «очистку памяти». <См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. > Запустить двигатель. Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Subaru Select контроль. <См. раздел СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.> | Отображается ли P1759 расшифровка кода ошибки? | Заменить модуль дифференциального управления центра управления водителя. | Перейдите к шагу 13. |
| 13 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ. | Отображаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P1759? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Схема датчика бокового G в нормальном состоянии. Происходит временный плохой контакт. Отремонтируйте жгут или разъем между модулем дифференциального управления центра управления водителя и датчиком угловой скорости рыскания и бокового G. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ