Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Ручная коробка передач и дифференциал (5MT) (за исключением…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Ручная коробка передач и дифференциал (5MT) (за исключением Wrx-STI): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 26 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать ручной коробку передачи и дифференциала (5MT) (за исключения Wrx-STI): капитального ремонта

Снять шарикоподшипник с помощью СТ.

ПримечаниеЦентральный дифференциал - это неразборная деталь, которую не следует разбирать. Не использовать шарикоподшипник повторно.

СЪЕМНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ST 498077300 CENTER

Схема №738

Как собрать ручной коробку передачи и дифференциала (5MT) (за исключения Wrx-STI): капитального ремонта

Установить шарикоподшипник на центральный дифференциал в сборе.

ВниманиеНе прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).

ПримечаниеИспользовать новый шариковый подшипник.

Схема №739

ПримечаниеПрикрепите ткань к концу ведомого вала (со стороны трения упорного игольчатого подшипника), чтобы предотвратить повреждение во время разборки или повторной сборки.

Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
  1. Разровняйте язычок контргайки. Отвернуть контргайку с ST1, ST2 и СТ3. ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ ST3 899988608 СТОПОРА ST2 498427100 ДЕРЖАТЕЛЯ ST1 899884100 (27)
  2. Выдвиньте вал ведущей шестерни из ведомого вала. Снять втулку конической шестерни дифференциала, регулировочную шайбу № 1, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, игольчатый подшипник и буртик ведущей шестерни.
  3. Снять роликоподшипник и шайбу с помощью СТ и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать роликовый подшипник повторно. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  4. Разровняйте лепесток контргайки, отвернуть контргонку и снять стопорную шайбу с помощью ST1 и xtaгx1. ST1 499987300 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (50) xtangx3 899884100 ДЕРЖАВКА ST2 ST2
  5. Снять 5-ю ведомую шестерню с помощью СТ. ST 499857000 5TH СЪЕМНИК ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
  6. Извлечь ключ от woodruff.
  7. Снять роликоподшипник и 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1 и ST2. ST1 499757002 МОНТАЖНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
  8. Извлечь ключ.
  9. Снять 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и внешнее прижимное кольцо.
  10. Снять 1-ю ведомую шестерню, внутреннее уплотнительное кольцо, конус сельсина, наружное уплотняющее кольцо, 2-ю втулку зубчатого колеса и узел шестерни со ступицей с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости использовать новый узел из шестерни и ступицы в комплекте, при замене шестерни или ступицы. Поскольку они должны входить в зацепление в указанной точке, избегайте разборки насколько это возможно. Если его необходимо разобрать, предварительно отметить точку сцепления на сплайне. ST1 ST2
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
  1. Установить втулку, зубчатое колесо и ступицу в сборе, совместив метки центровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что после сборки нет большого зазора с обеих сторон шарикового стопора. Использовать новый узел зубчатого колеса и ступицы при замене шестерни или ступицы.
  2. Установить на ведомый вал 1-ю ведомую шестерню, внутреннее кольцо ступицы, конус синхронизатора, наружное кольцо ступеньки и узел шестерни со ступицей. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить узел зубчатой передачи и ступицы в надлежащем положении, обращая внимание на направление установки. Совместить кольцо ступички со шпоночным пазом.
  3. Установить втулку 2-й ведомой шестерни на ведомый вал с помощью ST1, xtegx1 и пресса. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите ткань к концу ведомого вала для предотвращения повреждения. При запрессовке совместить масляные отверстия вала и втулки ST1 499277200 INSTALLER хтаг3 49958000 ST2 ST2
  4. Установить 2-ю ведомую шестерню, внутреннее кольцо замка, конус сельсина и внешнее кольцо замка и вставить их на приводной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить канавку в кольце замка с вкладышем.
  5. После установки шпонки на ведомый вал установить 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).ST1 499277200 INSTALLER INSTLACTAGX3 499587000 УСТАНОВЩИК ST2
  6. Установить комплект роликовых подшипников на ведомый вал с помощью ST1, xtigx1 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). xtag 2 499277200 INSTALLER ST2 499587000 УСТАНОВЩИК ST2 ST1
  7. Установить шпонку в канавку задней части ведомого вала. Установить 5-ю ведомую шестерню на ведомый вал с помощью ST1, xtegx1 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку более 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонны).ST1 499277200 INSTALLER хтагс3 49958000 7000 ST2 ST2
  8. Установить контровочную шайбу. Затянуть контргайки на заданный момент с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые контргаек и стопорных шайб. Убедиться, что контровочная шайба установлена в нужном направлении.хтагх2 499987300 КЛЮЧ ТОРЦОВЫЙ (50) xтагx3 899884100 ДЕРЖАВКА Момент затяжки: 260 Н.м (26,5 кгс-м, 191,8 фут-лб) ST1 ST2
  9. С помощью пружинной шкалы проверить, чтобы пусковой момент роликоподшипника составлял от 0,1 до 1,5 Н (0,01-0,15 кгс, 0,02-0,34 фунт-сила).
  10. Обжать контргайку в двух местах так, чтобы размер (B) стал 41,1 мм (1,62 дюйма) или менее. ВНИМАНИЕ: Не допускайте растрескивания стопорной гайки во время операции обжатия.
  11. Установить роликовый подшипник на вал ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке роликового подшипника направьте отверстие для ударника наружной обоймы в сторону задней части.
  12. Установить шайбу при помощи ST1, xtegx1 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 499277200 МОНТАЖНИК ST2
  13. Установить упорный подшипник и игольчатый подшипник, а также установить ведомый вал в сборе.
  14. Установить в таком порядке бурт ведущей шестерни, игольчатый подшипник, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, регулирующую шайбу № 1 и втулку конической передачи дифференциала.
  15. Отрегулировать предварительную нагрузку упорного подшипника (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ", РЕГУЛИРОВКА, сборка вала ведущей шестерни). (ref-535001-S16686350302013031200000)

Другие статьи — Ручная коробка передач и дифференциал (5MT) (за исключением Wrx-STI)