Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT (Wrx-STI)…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT (Wrx-STI): Прочее Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 108 иллюстраций ~23 мин чтения

Трансмиссионное масло

Рекомендуемое масло

GL-5 (75W-90) или аналог

Схема №475

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 44 (4.5, 32.5) (алюминиевая прокладка, серебро)

70 (7.1, 51.6) (Медная прокладка, коричневая)

70 (7.1, 51.6) (Прокладка металлическая черная)

T2: 60 (6.1, 44.3)

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. При разборке корпуса и других деталей из легких сплавов использовать пластиковый молоток, чтобы раздвинуть его. Не разбирайте отвертками или другими инструментами.
  6. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  7. Использовать подлинное трансмиссионное масло SUBARU, смазку или ее эквивалент. Не смешивайте трансмиссионное масло, смазку и т.д. различных марок или производителей.
  8. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  9. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  10. Перед установкой нанести трансмиссионное масло на скользящие или вращающиеся поверхности.
  11. Заменить деформированные или поврежденные стопорные кольца новыми деталями.
  12. Перед установкой уплотнительных колец или масляных уплотнений нанести достаточное количество трансмиссионного масла, чтобы избежать повреждений и деформации.
  13. Будьте осторожны, чтобы неправильно не установить или не установить уплотнительные кольца, стопорные кольца и другие подобные детали.
  14. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  15. Избегайте повреждения сопрягаемой поверхности корпуса.
  16. Перед нанесением жидкостной прокладки полностью удалить старую жидкостную прокладку.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления, напряжения и тока.
TORX® бит T70Используется для установки и снятия пробки слива масла из дифференциала.

ОБЩАЯ СХЕМА ОПИСАНИЯ ИНСТРУМЕНТА

Схема №476
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение, и дождаться, пока двигатель остынет.
  3. Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
  4. Вставить указатель уровня масла до упора. Убедиться, что указатель уровня масла правильно вставлен в нужном направлении.
  5. Снова вытянуть указатель уровня масла и проверить уровень масла. Если он ниже нижнего уровня, добавьте масло через отверстие указателя уровня масла, чтобы довести уровень до верхнего уровня.
Схема №477
  1. Вытащите указатель уровня масла.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Используя бит TORX ® T70, снять сливную пробку и полностью слить масло из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Сразу после того, как автомобиль работал или долго работал на холостом ходу, трансмиссионное масло будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не получить ожоги. Следить за тем, чтобы масло трансмиссии не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить выброс дыма или вызвать пожар. Если масло зубчатой передачи разлито, полностью протереть его.
  4. С помощью долота TORX ® T70 затянуть пробку слива масла из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: После слива масла в коробке передач завернуть сливную пробку масла из трансмиссии. Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка серебристая) 70 Н · м (7,1 кгф-м), 51,6 фт-лб) (медная прокладка коричневая) 70нм
  5. Опустить автомобиль.
  6. Залить трансмиссионное масло через отверстие указателя уровня масла. Рекомендуемое трансмиссионное масло: GL-5 (75W-90) или эквивалент Объем трансмиссионного масла: 3,5 л (3,7 US qt, 3,1 lmp qt)
  7. ОСТОРОЖНО: При установке указателя уровня масла в трансмиссию совместите выступ на верхней части указателя с выемкой в отверстии указателя.
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Открыть передний капот.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Полностью слить масло из коробки передач. < См. раздел " ЗАМЕНА ", трансмиссионное масло. > (ref-524450-S13586000482013012800000)
  5. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-524443-S13551038832013012800000)
  6. Отстыкуйте следующий разъем.
  7. Отсоединить клемму массы радиопередачи.
  8. Снять подвеску двигателя.
  9. Снять стартер. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". > (ref-524462-S11210164222013012800000)
  10. Снять рабочий цилиндр с трансмиссии, и подвесьте на проводе.
  11. Снять стопор галопирования.
  12. Установить ST. УЗЕЛ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ST 41099AC000
  13. Поднять автомобиль.
  14. Снять центральную выхлопную трубу. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " > (ref-524459-S01500218162013012800000)
  15. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". > ВНИМАНИЕ: При снятии выхлопных труб следить за тем, чтобы каждая выхлопная труба не выпадала. (ref-524459-S01500218162013012800000)
  16. Отвернуть болты крепления верхней стороны трансмиссии к двигателю.
  17. Снять крышку теплового экрана.
  18. Снять кронштейн подвески с правой стороны трансмиссии.
  19. Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", карданный вал. > (ref-524425-S02142455482013012800000)
  20. Снять шток переключения передач и упор с трансмиссии. Отсоединить подставку от коробки передач. Отсоединить шток переключения передач от трансмиссии.
  21. Отсоединить звено стабилизатора от переднего плеча.
  22. Вывернуть болт, крепящий шаровой шарнир переднего рычага к корпусу, затем отделите передние рычаги и корпус.
  23. С помощью лома снять с трансмиссии левый и правый передний приводной вал.
  24. Отвернуть болты и гайки крепления нижней стороны трансмиссии к двигателю.
  25. Поместить разъем под трансмиссию. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда коробки передач.
  26. Снять с автомобиля переднюю поперечину и заднюю поперечину.
  27. Опуская трансмиссионный домкрат, затянуть тендер СТ, и наклонить двигательный агрегат назад.
  28. Снять коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигайте домкрат коробки передач в сторону задней части до тех пор, пока главный вал не будет выведен из диска сцепления.
  29. Отделите трансмиссию в сборе от резины подушки трансмиссии.
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
  1. Заменить масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Масляное уплотнение боковой фиксации дифференциального механизма. > ST 18675AA000 УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ НА СТОРОНЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия переднего приводного вала обязательно заменить сальниковое уплотнение боковых фиксаторов дифференциала (ref-524450-S25790006392013012800000)
  2. Нажать на подвеску коробки передач с задней стороны коробки передач резиновым молотком, чтобы согнуть ее до тех пор, пока она не будет находиться в тесном контакте с коробкой передач. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте чрезмерную нагрузку или удар к коробке передач.
  3. Установить на трансмиссию резиновую подушку, и затянуть болт (А).
  4. Установить резиновую подушку трансмиссии на центральную поперечину и затянуть гайку (B). Момент затяжки: Болт (А) 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт) Гайка (В) 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  5. Установить коробку передач на двигатель. Поднимайте коробку передач постепенно, используя домкрат коробки передач. Зацепите шлицевый компонент. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ударить главный вал о крышку сцепления.
  6. Поднимая трансмиссионный домкрат, ослабить тендер СТ, и установить блок двигателя в исходное положение.
  7. Установить переднюю траверсу и заднюю траверсу. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 140 Н.м (14,3 кгс-м, 103,3 фут-фунт)
  8. Вынуть гнездо коробки передач.
  9. Затянуть болты и гайки крепления нижней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  10. Подсоединить трансмиссию к двигателю, установить стартер. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". > Затянуть болты крепления верхней части трансмиссии к двигателю.момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) (ref-524462-S11210164222013012800000)
  11. Снять ST.
  12. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  13. Поднять автомобиль.
  14. Установить передний приводной вал в трансмиссию. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  15. Вставить шаровой шарнир переднего рычага в нижнюю часть корпуса и затянуть крепежный болт. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  16. Прикрепите звено стабилизатора к переднему плечу. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  17. Закрепить шток переключения передач и остаться. Прикрепите шток переключения передач к трансмиссии. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт) Установить стойку на кронштейн трансмиссии. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  18. Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-524425-S01335284952013012800000)
  19. Установить крышку теплового экрана.
  20. Установить кронштейн подвески на трансмиссию.
  21. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " > (ref-524459-S01500218162013012800000)
  22. Установить центральную выхлопную трубу. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " > (ref-524459-S01500218162013012800000)
  23. Установить подкрылок. < См. раздел " УСТАНОВКА ", лицевая сторона под крышкой. > (ref-524429-S12785751192013012800000)
  24. Установить рабочий цилиндр. Момент затяжки: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт)
  25. Установить клемму массы радиопередачи, момент затяжки 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
  26. Установить подвеску двигателя, момент затяжки 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  27. Состыкуйте следующие соединители.
  28. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-524443-S14962889382013012800000)
  29. Подключить клемму массы аккумулятора.
  30. Снять подъемный рычаг с транспортного средства.
Схема №511
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-524443-S13551038832013012800000)
  3. Снять стопор галопирования.
Схема №512
Схема №513
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять центральную выхлопную трубу. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " > (ref-524459-S01500218162013012800000)
  4. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " > (ref-524459-S01500218162013012800000)
  5. Снять крышку теплового экрана.
  6. Установить гнездо коробки передач под корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда коробки передач.
  7. Снять переднюю поперечину и заднюю поперечину.
  8. Снять резину подушки трансмиссии.
Схема №514
  1. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  2. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Межохладитель. > (ref-524443-S14962889382013012800000)
  3. Подключить клемму массы аккумулятора.
Схема №515
Схема №516
Схема №517
  1. Установить на трансмиссию резиновую подушку, и затянуть болт (А).
  2. Установить резиновую подушку трансмиссии на центральную поперечину и затянуть гайку (B). Момент затяжки: Болт (А) 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт) Гайка (В) 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  3. Установить переднюю траверсу и заднюю траверсу. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 140 Н.м (14,3 кгс-м, 103,3 фут-фунт)
  4. Снять разъем коробки передач.
  5. Установить крышку теплового экрана.
  6. Установить центральную выхлопную трубу. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " > (ref-524459-S01500218162013012800000)
  7. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ " > (ref-524459-S01500218162013012800000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Подключить клемму массы аккумулятора.

Ограничитель тангажа

Проверить стопор галопирования на наличие изгибов или повреждений. Проверить, чтобы резина не была жесткой, треснувшей или иным образом поврежденной.

Поперечина и амортизирующая резина.

Проверить поперечину на изгиб или повреждение, убедиться в том, что резина подушки не имеет затвердевания, трещин и других повреждений.

Выключатель резервного освещения

Проверить выключатель резервной подсветки. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Система резервных подсветок. > (ref-524430-S35071137812013012800000)

Схема №518
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоединить разъем переключателя нейтрального положения.
  3. Измерить сопротивление между клеммами переключателя нейтрального положения. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Положение переключения передач № клеммы Указанное сопротивление Нейтраль позиция 1 и 3 Менее 1 Ом Другие позиции 1 МО м или более
  4. Заменить неисправные детали.
Схема №519
Схема №520
  1. Очистить трансмиссию от масла, смазки, грязи и пыли.
  2. С помощью долота TORX® T70 снять пробку для слива масла из коробки передач и полностью слить масло из коробки передач.
  3. С помощью долота TORX ® T70 затянуть пробку для слива масла из коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка серебристая) 70 Н.м. (7,1 кгс-м., 51,6 фута-фунта)
  4. Подсоединить трансмиссию к ST. СТОЙКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ST 499937100
  5. Перед сборкой смазать вращающиеся детали маслом.
  6. Все разобранные детали, в случае их повторного использования, следует переустановить в исходных положениях и направлениях.
  7. Прокладки, контровочные шайбы и контргайки заменить новыми.
  8. Нанести жидкую прокладку на указанные места для предотвращения утечки.
Схема №521
Схема №522
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S12667284992013012800000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S08600838522013012800000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки.
  4. Снять рычаг переключения передач.
  5. Снять сборку корпуса удлинителя.
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
  1. Установить центральный дифференциал и передайте ведомую передачу в раздаточную коробку.
  2. Снять наружное кольцо подшипника и упорную шайбу с корпуса удлинителя.
  3. Нажимая на наружное кольцо подшипника по горизонтали, проверните ведомый вал на десять оборотов.
  4. Измерить высоту «W» между раздаточной коробкой и коническим роликоподшипником на ведомой шестерне передачи.
  5. Измерить глубину «X» на вкладыше подшипника выдвижного корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение производить при снятом наружном кольце подшипника и упорной шайбе.
  6. Рассчитать толщину Т упорной шайбы, используя следующий расчет. t = X - W + (0,15-0,20 мм (0 006-0 008 дюйма))
  7. 0,0575 (величина стандартного выступа): 0,15-0,20 мм (0 006-0 005 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что оно всегда находится в пределах преднагрузки. ТАБЛИЦА ТОЛЩИНЫ ДЕТАЛИ Упорная шайба (50 x 61 x t) Номер детали Толщина мм (in) 803050060 0.65 (0,0197) 80570 0.0570,31,05070,80 040,00,0597 050,00570 070,02571,0500,50,5770 550 250 560 150,50510 501 (in0 505 (0,52600,5550,55,50,70 010,5650,5370,5500 530) 0 050 270 507 (0,0555750,30 508 0,5750 540 0 580 0,51,50,40 576 0,52,50,25 0 500 0 570 0,5400,53,50,60 560 0 590 0 578 0,56,50 500,71,57,50,57 0 572 0 580 562 0 577 0,58,50,50 0,54,50 530,5670,57,70 120 550 0,7771,70,50 (0,50 0 070 760,0 527 0 564 0,57 0 585 (0,77 570 0,0570 (0,5071 500,60 0 760 0,5050,0,75,70 501,5760) 0 510 0,50 (0 480 575 0,5680 540,50 0,05 (0,60 0 051,00 700,60) 0 060,50) 0,07760 (0,52 0,0560 (0,0760 0 077,71,80,0,0,0500,0 660,70,0577,0 568 (0,61 560 0 050 0 507,5770 0,7500,66 0,73,70,60 (0,0070,70 0,0,70 0 070 0,66,70,75 0 770) 0,72 572,70,55 0,50 071 200,0,75 (0,70 (0 070 0,00 533
  8. Установить подобранную упорную шайбу и наружное кольцо подшипника (А) в корпус удлинителя.
  9. Измерить глубину «S» между раздаточной коробкой и центральным дифференциалом. ДАТЧИК 398643600 ST
  10. Измерить высоту «Т» между выдвижной коробкой и раздаточной ведущей шестерней. ST 398643600 КАЛИБР ПРИМЕЧАНИЕ: Толщина ST: 15 мм (0,59 дюйма)
  11. Рассчитайте толщину «U» упорной шайбы, используя следующий расчет. U = S + T - 30 мм (1,18 дюйма) [толщина ST]
  12. Выбрать подходящую шайбу в следующей таблице. Стандартный зазор: 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма) ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОЛЩИНЫ ДЕТАЛИ 8036056 (0.055) 803053 (1.6) 803660 (0.3550 0.9 (0.035) 80036054 1.0 (0 039) 80336051 1.1 (0.43) 8030036055 1.2 (0.0047) 805036052 1.3 (0.51) 804030360656 1.4
  13. Установить упорную шайбу на центральный дифференциал.
  14. Нанести соответствующее количество жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность раздаточной коробки. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (No по каталогу 004403007) или аналог
  15. Закрепить узел удлинения к раздаточной коробке, момент затяжки 40 Н.м (4,1 кгс-м, 29,5 фут-фунт)
  16. Прикрепите рычаг переключения передач к раздаточной коробке.
  17. Прикрепите прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку
  18. Повесить рычаг переключения передач на 3-4-й шток вилки.
  19. Установить раздвижную коробку в сборе вместе с раздаточной коробкой на коробку передач. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
Схема №535
Схема №536
Схема №537
  1. Снять обратный контрольный стакан в сборе. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Обратная контрольная втулка. > (ref-524450-S38062068702013012800000)
  2. Снять масляную направляющую.
  3. Снять масляное уплотнение.
  4. Установить ST1, xtegx1 и раздаточную коробку на пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить ST2 под ST1. Установить раздвижную коробку так, чтобы отверстие для рычага переключения было расположено вертикально. ST2 ST1 ST2
  5. Используя круглую штангу диаметром 22 мм (0,87 дюйма) или 23 мм (0.91 дюйма), снять роликовый подшипник.
Схема №538
  1. Снять передаточный механизм в сборе. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передача приводного механизма. > (ref-524450-S33394087902013012800000)
  2. Снять кронштейн переключения передач.
  3. Снять масляное уплотнение с удлинительного кожуха. < См. раздел " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ " > (ref-524450-S18532197982013012800000)
Схема №539
  1. С помощью ST установить масляное уплотнение на удлинительный корпус. < См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". > ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое масляное уплотнения. (ref-524450-S18532197982013012800000)
  2. Установить кронштейн переключения передач в выдвижной картер. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  3. Установить приводную шестерню раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача ведущей шестерни. > (ref-524450-S05256846442013012800000)
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
  1. Установить на пресс железную пластину цилиндра ST1, хтагx1 и раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить ST2 под ST1. Установить раздаточные коробки так, чтобы отверстие для рычага переключения было расположено вертикально. Вставить железную пластинку толще открытой длины стучного пальца раздаточной коробки между ST и раздвижной коробкой. ST2 ST1 ST2
  2. Запрессуйте роликовый подшипник с помощью ST. Глубина запрессовки игольчатого подшипника: A: 0 ± 0,2 мм (0 ± 0,01 дюйма) от конца раздаточной коробки ST 899864100 REMOVER
  3. Снять железную пластину и переверните раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить раздвижную коробку так, чтобы отверстие для рычага переключения было расположено вертикально.
  4. Запрессовать роликоподшипник с помощью ST. Глубина запрессовки игольчатого подшипника: A: 0 ± 0,2 мм (0 + 0,01 дюйма) от конца раздаточной коробки ST 899864100 REMOVER
  5. Установить рычаг переключения передач на раздаточную коробку и убедиться, что он перемещается плавно.
  6. Установить масляную направляющую на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый установочный болт. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  7. Установить обратный контрольный рукав в сборе на раздаточную коробку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", обратная контрольная муфта. > (ref-524450-S34657573042013012800000)
  8. Установить масляное уплотнение. Глубина запрессовки масляного уплотнения: A: 1 ± 0,2 мм (0,04 ± 0,01 дюйма) от конца раздаточной коробки
Схема №545
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S12667284992013012800000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S08600838522013012800000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-524450-S00794041412013012800000)
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять передаточный механизм.
Схема №546
  1. Установить передаточный механизм. Момент затяжки: 26 Н.м (2,7 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установить удлиненный корпус в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе " > (ref-524450-S31057423162013012800000)
  5. Установить выключатель резервного источника света и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S29746922652013012800000)
  6. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S03033603652013012800000)
Схема №547
Схема №548
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник.
Схема №549
  1. Установить ST против внутреннего кольца подшипника и установить приводной вал. ST 398177700 МОНТАЖНИК ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).
  2. Установить стопорное кольцо на вал привода переноса.
  3. Проверить зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником. < См. " проверка ", Transfer привод передача. > (ref-524450-S30326654362013012800000)
Схема №550
  1. Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. В случае сломанных или ржавых подшипников В случае изношенных или поврежденных подшипников Когда подшипники не могут проворачиваться плавно или издают шум при вращении после смазки редуктора маслом.
  2. Ведущая шестерня Если поверхность зуба ведущей шестерни и вал чрезмерно сломаны или повреждены, заменить ведущую шестерню.
  3. Измерить зазор между стопорным кольцом и внутренней обоймой шарикоподшипника с помощью толщиномера. Зазор: 0,01-0,15 мм (0,0004-0,0059 дюйма) Если измерение не соответствует спецификации, выбрать подходящее стопорное кольцо и заменить его. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОЛЩИНЫ ДЕТАЛИ Стопорное кольцо (внешнее-30) Номер детали Толщина мм (дюйм) 805030041 1,53 (0,0602) 80 50 300 42 1,65 (0.0650) 8050 30043 1.77 (0.0697)
Схема №551
Схема №552
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S12667284992013012800000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S08600838522013012800000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-524450-S00794041412013012800000)
  4. Снять сборку корпуса удлинителя.
  5. Снять передаточную ведомую шестерню.
  6. Снять наружные кольца подшипников с раздвижной и раздаточной коробок.
Схема №553
Схема №554
  1. Установить наружное кольцо подшипника на раздаточную коробку.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Выбрать упорную шайбу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе. > (ref-524450-S31057423162013012800000)
  4. Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе " > (ref-524450-S31057423162013012800000)
  5. Установить выключатель резервного источника света и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S29746922652013012800000)
  6. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S03033603652013012800000)
Схема №555
Схема №556
  1. С помощью СТ снять роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. С помощью ST1 и ST2 снять роликовый подшипник (со стороны раздаточной коробки). ST1 498077000 СЪЕМНИК ST2 899864100 СЪЕМНИК.
Схема №557
Схема №558
  1. Используя ST, установить роликовый подшипник (сторона удлиненного корпуса). ST1 398177700 INSTALLER xtag 1 899864100 REMOVER ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн). ST2
  2. С помощью СТ установить роликовый подшипник (сторона раздаточной коробки). ST 499757002 МОНТАЖНИК ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).

Люфт конической шестерни

Измерить зазор между конической шестерней дифференциала и коническим зубчатым колесом дифференциала. Если зазор не находится в пределах указанного значения, установить подходящую шайбу для регулировки. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", сборка переднего дифференциала > (ref-524450-S30198231022013012800000)

ПримечаниеВо время измерения убедиться, что зубья шестерни соприкасаются с соседними зубьями шестерни.

ST1 498247001 МАГНИТА.

ST2 498247100 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР

Стандартный люфт

0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

Схема №559
Схема №560
  1. Установить ST1, ST2 и ST3. Вставить иглу через отверстие сливной пробки трансмиссионного масла так, чтобы игла вошла в контакт с поверхностью зуба на правом углу, и проверить люфт. ST1 498247001 МАГНИТНОЕ ОСНОВАНИЕ ST2 498247100 ЦИФЕРБЛАТНОГО ИНДИКАТОРА ST3 498255400 ПЛАСТИНА.
  2. Установить оригинальные полуоси SUBARU в обе стороны, вращать в направлении инверсии так, чтобы калибр соприкасался с поверхностью зуба, и считывать показания циферблатного индикатора Номер детали 38415AA100 ОСЕВОЙ ВАЛ Люфт 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если люфт выходит за пределы указанного диапазона, отрегулировать его поворотом бокового фиксатора в правом боковом корпусе.

Зубчатый контакт гипоидной шестерни

Проверить контакт зубьев гипоидного зубчатого колеса следующим образом: Нанести тонкий равномерный слой красного свинца на обе поверхности зубьев 3 или 4 зуба гипоидной шестерни. Перемещайте гипоидное зубчатое колесо назад и вперед, поворачивая главный вал трансмиссии до тех пор, пока на гипоидном зубчатом колесе не будет создана определенная схема контакта, и определить, является ли лицевой контакт правильным. Когда схема контакта неправильная, отрегулировать. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА " переднего дифференциала в сборе > (ref-524450-S30198231022013012800000)

Схема №561
  1. Контакт зубов правильный.
  1. Разобрать передний дифференциал в сборе. < См. раздел " РАЗБОРКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-524450-S14732408522013012800000)
  2. Выбрать другую шайбу из таблицы и установить. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОЛЩИНЫ ДЕТАЛИ Шайба Номер детали Толщина мм (дюйм) 803038021 0 925-0 950 (0,0364-0,0374) 802038022 0.975-1.000 (0.0384-0.0394) 8030038023 1.025-1.050 (0.0404-0.0413)
  3. Отрегулировать до тех пор, пока не будет получено стандартное значение. Люфт: Стандартный 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма)

Гипоидный люфт редуктора

Отрегулировать люфт поворотом бокового фиксатора в правом боковом корпусе.

ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST

Схема №562

ПримечаниеКаждый раз, когда боковой фиксатор поворачивается на один зуб, люфт изменяется на 0,05 мм (0 020 дюйма).

Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
  1. Отрегулировать до получения правильного контакта зубов.
  2. Проверить контакт зубьев и выполнить регулировку следующим образом. Элемент проверки контакта с зубом: Поверхность контакта с зубом слегка смещена в сторону носка при условии отсутствия нагрузки. (При движении он движется в сторону пятки.) Лицевой контакт Пункт проверки: Люфт слишком велик. Схема контактов Корректирующее действие: Затянуть боковой фиксатор для перемещения ведомой шестерни ближе к валу ведущей шестерни. Фланговый контакт Пункт проверки: Люфт слишком мал. Схема контактов Корректирующее действие: Ослабить боковой фиксатор, чтобы отодвинуть ведомую шестерню от вала ведущей шестерни. Контакт пальцев ног (внутренний контакт) Пункт проверки: Слишком маленькая площадь контакта зубов. Схема контактов Корректирующее действие: Увеличить толщину прокладки ведущей шестерни и затянуть боковой фиксатор для перемещения ведомой шестерни ближе к валу ведущей шестерни согласно процедуре отведения вала ведущей шестерни от ведомой шестерни. Контакт пятки (контакт наружного конца) Пункт проверки: Слишком маленькая площадь контакта зубьев. Схема контактов Корректирующее действие: Уменьшить толщину прокладки ведущей шестерни и ослабить боковой фиксатор, чтобы отодвинуть ведомую шестерню от ведущей шестерни согласно процедуре перемещения вала ведущей шестерни ближе к ведомой шестерне.
Схема №573
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S12667284992013012800000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S08600838522013012800000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-524450-S00794041412013012800000)
  4. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-524450-S02251741522013012800000)
  5. Снять узел вала ведущей шестерни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка вала ведущей шестерни. > (ref-524450-S05591035022013012800000)
  6. Демонтировать главный вал в сборе для однорядного двигателя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. > (ref-524450-S33575566262013012800000)
  7. Снять передний дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-524450-S08642087392013012800000)
  8. Снять вилки и тяги переключателя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вилка и тяга переключателя. > (ref-524450-S02751274652013012800000)
  9. Вытащите прямой штифт и снять вал промежуточной шестерни заднего хода, шайбу, промежуточную шестерню заднего хода и шайбу.
  10. Снять рычаг переключения заднего хода.
Схема №574
  1. Установить рычаг переключения заднего хода, шайбу, промежуточную шестерню обратного хода, шайбу и вал промежуточной шестерни заднего хода и закрепить их прямым штифтом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить вал промежуточной передачи заднего хода с задней стороны. Использовать новый прямой штифт.
  2. Проверить и отрегулировать зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и поверхностью стенки картера газораспределения. < См. " УСТАНОВКА ", промежуточное зубчатое колесо заднего хода. > < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-524450-S32974260502013012800000)(ref-524450-S08878042622013012800000)
  3. Установить вилки и тяги переключателя передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Вилка и тяга переключателя передач > (ref-524450-S27229449262013012800000)
  4. Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-524450-S37376089792013012800000)
  5. Установить главный вал в сборе для однорядного двигателя. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. > (ref-524450-S34087388462013012800000)
  6. Установить вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-524450-S15948052912013012800000)
  7. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-524450-S37482108512013012800000)
  8. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и сборка раздвижных коробок. > (ref-524450-S31057423162013012800000)
  9. Установить выключатель резервного источника света и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S29746922652013012800000)
  10. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S03033603652013012800000)
Схема №575
Схема №576
  1. Переместить шток переключателя заднего хода в обратную сторону. Проверить зазор между промежуточным зубчатым колесом реверса и поверхностью стенки коробки передач. Если он не соответствует техническим требованиям, выбрать соответствующий рычаг переключения заднего хода и отрегулировать его. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма)
  2. После установки подходящего рычага реверсивного переключателя переключиться в нейтраль. Проверить зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и поверхностями стенок картера коробки передач. Если не соответствует спецификации, выбрать соответствующую шайбу и отрегулировать. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма)
  3. Проверить промежуточную шестерню заднего хода и вал на наличие повреждений. Заменить, если он поврежден.
Схема №577
Схема №578
  1. Выбрать соответствующий рычаг переключения передач заднего хода из таблицы ниже и регулируйте его до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма) СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ЗАДНЕГО ХОДА Рычаг переключателя передач заднего вида № детали Примечание 32820AA070 7 Вдали от стенки картера хтагх1 8 Стандарт хтакх2 9 Ближе к стенке картера 32820AA080 32820AA090
  2. Выбрать подходящую шайбу из таблицы ниже и отрегулировать до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма) СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ДЕТАЛИ ТАБЛИЦА ДЕТАЛЕЙ Шайба Деталь № Толщина мм (дюймы) 803020151 0,4 (0 016) 802020152 1,1 (0 043) 803020153 1,5 (0 059) 813020154 1,9 (0 075) 802020155 2,3 (0 091)
Схема №579
Схема №580
  1. Снять ручную коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S12667284992013012800000)
  2. Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S08600838522013012800000)
  3. Снять раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-524450-S00794041412013012800000)
  4. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-524450-S02251741522013012800000)
  5. Снять узел вала ведущей шестерни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка вала ведущей шестерни. > (ref-524450-S05591035022013012800000)
  6. Демонтировать главный вал в сборе для однорядного двигателя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. > (ref-524450-S33575566262013012800000)
  7. Снять передний дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-524450-S08642087392013012800000)
  8. Вынуть прямой штифт, постукивая по ST, и вытащите вилку 5-го переключателя. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ 2
  9. Снять пробки, пружины и проверить шарики.
  10. Вынуть прямой штифт, постукивая по ST, и вытащите стержень 3-4-й вилки и вилку переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: при извлечении стержня держите другие стержни в нейтральном положении. Также при вытягивании прямого штифта извлекайте его внутрь корпуса, чтобы он не ударился о корпус. ST 398791700
  11. Вынуть прямой штифт, постукивая по ST, и вытащите шток вилки 1-2 и вилку переключателя. ST 398791700
  12. Снять стопорное кольцо (наружное), и вытащите стержень вилки реверса из плеча стержня вилки реверса. Затем вынуть из штока шарик, пружину и плунжер блокировки. А затем извлечь стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: При вытягивании рычага стержня вилки заднего хода будьте осторожны, чтобы не дать шарику выскочить из рычага.
  13. Снять рычаг переключения заднего хода.
Схема №581
Схема №582
  1. Установить вилочную пружину плеча реверса, шарик и плунжер блокировки на плечо штока вилки реверса. Вставить стержень вилки реверса в отверстие плеча стержня вилки реверса, и удерживайте его стопорным кольцом (наружным) с помощью СТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на плунжер, чтобы предотвратить его падение. УСТАНОВЩИК АКЦЕНТНОГО ШАРА ST 399411700
  2. Поместить шарик, пружину и прокладку в отверстие штока обратной вилки на левой стороне корпуса коробки передач и затянуть проверяющую шаровую пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.
  3. Установить шток 1-2-й вилки в вилку 1-2-го переключателя через отверстие на задней части картера трансмиссии.
  4. Совместите отверстия в стержне и вилке, и заведите новый прямой штифт в эти отверстия с помощью СТ. ПРИМЕЧАНИЕ: Остальные стержни установить в нейтральное положение. Убедиться, что плунжер блокировки находится со стороны штока 3-4-й вилки. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ 2
  5. Закрепить плунжер блокировки на 3-4-м штоке вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на плунжер, чтобы предотвратить его падение.
  6. Закрепить шток 3-4-й вилки в вилку 3-4-го переключателя через отверстие на задней части картера трансмиссии.
  7. Совместите отверстия в стержне и вилке, и заведите в эти отверстия новый прямой штифт. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шток вилки реверса в нейтральное положение. Убедиться, что плунжер блокировки (перед установкой) находится со стороны штока обратной вилки. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ 2
  8. Установить вилку 5-го переключателя на заднюю часть штока вилки реверса. Совместите отверстия в двух деталях и заведите новый прямой штифт в указанное место. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ 2
  9. Расположить шарики, проверяя наличие шариковых пружин и прокладок в отверстиях 3-4 вильчатого стержня и 1-2 вильчатого штока, и установить заглушки. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  10. Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-524450-S37376089792013012800000)
  11. Установить главный вал в сборе для однорядного двигателя. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однодиапазонного двигателя. > (ref-524450-S34087388462013012800000)
  12. Установить вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-524450-S15948052912013012800000)
  13. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-524450-S37482108512013012800000)
  14. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Раздаточная коробка и сборка раздвижных коробок. > (ref-524450-S31057423162013012800000)
  15. Установить выключатель резервного источника света и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-524450-S29746922652013012800000)
  16. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-524450-S03033603652013012800000)

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT (Wrx-STI)