Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT (Wrx-STI)…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT (Wrx-STI): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 26 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать механический коробку передачи и дифференциала - 5MT (Wrx-STI): капитального ремонта

Снять шарикоподшипник с помощью СТ.

ПримечаниеЦентральный дифференциал - это неразборная деталь, которую не следует разбирать. Не использовать шарикоподшипник повторно.

СЪЕМНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА ST 498077300 CENTER

Схема №417

Как собрать механический коробку передачи и дифференциала - 5MT (Wrx-STI): капитального ремонта

Установить шарикоподшипник на центральный дифференциал в сборе.

Схема №418

ПримечаниеПрикрепите ткань к концу ведомого вала (со стороны трения упорного игольчатого подшипника), чтобы предотвратить повреждение во время разборки или повторной сборки.

Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
  1. Разровняйте язычок контргайки. Отвернуть контргайку с ST1, ST2 и СТ3. ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ ST3 899988608 СТОПОРА ST2 498427100 ДЕРЖАТЕЛЯ ST1 899884100 (27)
  2. Выдвиньте вал ведущей шестерни из ведомого вала. Снять втулку конической шестерни дифференциала, регулировочную шайбу № 1, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, игольчатый подшипник и буртик ведущей шестерни.
  3. Снять роликоподшипник и шайбу с помощью СТ и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать роликовый подшипник повторно. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  4. Разровняйте язычок контргайки. Отвернуть контргайку с помощью ST1 и ST2. ST1 499987300 ТОРЦОВЫМ КЛЮЧОМ 50 ST2 ДЕРЖАТЕЛЕМ 899884100.
  5. Снять 5-ю ведомую шестерню с помощью СТ. ST 499857000 5TH СЪЕМНИК ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ
  6. Извлечь ключ от woodruff.
  7. Снять роликоподшипник и 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1 и ST2. ST1 499757002 МОНТАЖНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
  8. Извлечь ключ.
  9. Снять 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и внешнее прижимное кольцо.
  10. Снять 1-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус, наружное прижимное кольцо, втулку 2-й шестерни, шестерню и ступицу с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости использовать новую шестерню и ступицу в сборе в комплекте, при замене шестерни или ступицы. Поскольку они должны входить в зацепление в указанной точке, избегайте разборки насколько это возможно. Если его необходимо разобрать, предварительно отметить зацепляющую точку на шлице. ST1 499757002 МОНТАЖНИК ST2 899714110 СЪЕМНИК.
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
  1. Установить втулку, зубчатое колесо и ступицу в сборе, совместив метки центровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что после сборки нет большого зазора с обеих сторон шарикового стопора. Использовать новый узел зубчатого колеса и ступицы при замене шестерни или ступицы.
  2. Установить на ведомый вал 1-ю ведомую шестерню, внутреннее уплотнительное кольцо, конус синхронизатора, наружное уплотняющее кольцо и узел шестерни / ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке узла шестерни и ступицы в надлежащем направлении. Выровняйте кольцо ступицы и зубчатое колесо с узлом ступицы со шпоночной канавкой.
  3. Установить втулку 2-й ведомой шестерни на ведомый вал с помощью ST1, xtegx1 и пресса. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите ткань к концу ведомого вала для предотвращения повреждения. При запрессовке совместить масляные отверстия вала и втулки ST1 499277200 INSTALLER хтаг3 49958000 ST2 ST2
  4. Установить 2-ю ведомую шестерню, внутреннее прижимное кольцо, синхронизирующий конус и наружное прижимное кольцо и вставить их на ведомый вал.
  5. После установки шпонки на ведомый вал установить 3-4-ю ведомую шестерню с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн).ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите канавку в кольце болванки со вставкой ST 499277200 INSTALLER ST2 499587000 УСТАНОВЩИК
  6. Установить комплект роликоподшипников на ведомый вал с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: не прикладывайте нагрузку более 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн). ST 499277200 INSTALLER ST2 499587000 УСТАНОВЩИК
  7. Поместить шпонку в канавку задней части ведомого вала. Установить 5-ю ведомую шестерню на ведомый вал с помощью ST1, ST2 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте нагрузку более 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн). ST 499277200 INSTALLER xtangx2 499587000 ST2
  8. Установить контровочную шайбу, затянуть контргайки на заданный момент с помощью ST1 и ST2. ST1 499987300 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (50) ST2 899884100 ДЕРЖАВКА Момент затяжки: 260 Н.м (26,5 кгс-м, 191,8 фут-фунт)
  9. С помощью пружинной шкалы проверить, чтобы пусковой момент роликоподшипника составлял от 0,1 до 1,5 Н (0,01-0,15 кгс, 0,02-0,34 фунт-сила).
  10. Обжимайте контргайку в двух местах так, чтобы размер (B) стал 41,1 мм (1,62 дюйма) или менее. ВНИМАНИЕ: При обжатии стопорной гайки будьте осторожны, чтобы не растрескать ее.
  11. Установить роликоподшипник на вал ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке роликового подшипника обратить внимание на его направления (переднее и заднее), так как отверстие под стук внешней обоймы смещено.
  12. Установить шайбу при помощи ST1, xtegx1 и пресса. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте нагрузку свыше 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонн).ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 499277200 МОНТАЖНИК ST2
  13. Установить упорный подшипник и игольчатый подшипник. Установить узел ведомого вала.
  14. Установить в таком порядке бурт ведущей шестерни, игольчатый подшипник, регулировочную шайбу № 2, упорный подшипник, регулировочную шайбу № 1 и втулку конической передачи дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при установке распорки в правильном направлении.
  15. Отрегулировать предварительную нагрузку упорного подшипника. < См. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ", НАСТРОЙКА, сборка вала ведущей шестерни. > (ref-524450-S04744859432013012800000)

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал - 5MT (Wrx-STI)