Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Управление трансмиссией: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Управление трансмиссией: Прочее Subaru Forester SJ

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 63 иллюстрации ~9 мин чтения

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Использовать подлинную жидкость SUBARU, смазку и т. Д. Или эквивалент. Не смешивайте жидкость, смазку и т. Д. Разных марок или производителей.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед установкой нанести смазку на скользящие или вращающиеся поверхности.
  9. Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанести достаточное количество жидкости, чтобы избежать повреждения и деформации.
  10. Перед креплением детали в тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  11. Перед отсоединением электрических разъемов обязательно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
Схема №1007
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
Схема №1011
  1. Модель без кнопочного выключателя зажигания Позиция Разъем № Клемма xxx 7 Сигнал управления Измеренное значение и условия измерения Рычаг питания аккумуляторной батареи B281 4-16 В 7 i84 6 Отключение питания розжига хтагс1 32 10-15 В, когда выключатель зажигания находится на ACC. xtigx2 3 10-15в при включенном или включенном зажигании Переключатель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (диапазон " P ") i84 27 не может быть измерен из-за счет цифровой связи 35 выключателя B280 B281 B280 B281 B281 B280 B281 B280 B281
  2. Модель с кнопочным выключателем зажигания Позиция 16 Разъем No клеммы 31 Входной / выходной сигнал Измеренное значение и условия измерения Питание от аккумуляторной батареи B281 4 9-16 В 7 i84 6 Диапазон отключения питания при зажигании B280 32 10-15 В, когда выключатель зажигания находится на ACC. B281 3 10-15в при включенном выключателе зажигания или пуске. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (диапазон " P ") i84 27 Не может быть измерен из-за счет цифровой связи 35 выключателя торможения B280 B281 B281 B280 B281
Схема №1012
Схема №1013

Интегральный блок питания кузова и схема заземления.

ПримечаниеСхему питания постоянным током см. в разделе " электросхемы ". < См. " СХЕМА ПИТАНИЯ " > (ref-662145-S04373625602014101300000)

Схема №1014
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Проверить DCC интегрированного блока кузова. < См. " READ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) ". > (ref-662108-S36306493602014101300000)Отображается ли расшифровка кода ошибки линии электропередачи на интегрированном блоке кузова?Отремонтируйте или заменить его в соответствии с расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И АККУМУЛЯТОРОМ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между интегрированным блоком кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 3 (+) - Земля на шасси (-): (B280) № 32 (*) -загрузка на шасси: (хтагх2) № 6 (+ /) -шабота на шасси No + 6 (- +) Iтагсз No7 (84) -грунта на шасси B281 B281Напряжение 9-16 В?Перейдите к шагу 3.Проверить жгут на обрыв цепи между встроенным блоком корпуса и батареей или перегоревшим предохранителем.
3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ШАССИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление жгута между интегрированным блоком кузова и заземлением шасси. Разъем и клемма (B280) № 1 - масса шасси: (B281) № 31 - Масса шассиСопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком кузова и массой шасси.
4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛАБОГО КОНТАКТА.Плохой ли контакт разъема?Отремонтируйте плохой контакт.Проверить встроенный блок корпуса.
Схема №1015
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. < См. раздел " СИСТЕМА Электропитания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВСТРОЕННОГО В КУЗОВ АГРЕГАТА ", ОСМОТР, AT Переключение замок управление система. > (ref-662156-S15375111542014101300000)Есть ли какая-то неисправность?Выполнить процедуры осмотра и ремонта.Перейдите к шагу 2.
2 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ). Подключить монитор выбора Subaru, переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Включить выключатель зажигания. Выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Р ПО ". < См. раздел " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ " > (ref-662108-S23839707742014101300000)Дисплей «ON» в диапазоне P и «OFF» в диапазонах, отличных от P?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 8.
3 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Выбрать отображение текущих данных и отобразите " Выключатель стоп-сигнала ". < См. раздел " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ". > (ref-662108-S23839707742014101300000)Отображается ли «ON» при нажатии на педаль тормоза и «OFF» при отпускании педали тормоза?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 11.
4 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова при нажатии на педаль тормоза и при ее отпускании. (Удерживайте каждое условие в течение 5 секунд или более.)Есть ли расшифровка кода ошибки текущей неисправности?Для проведения осмотра и ремонта следовать указаниям расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Переключение замок Solenoid ". < См. раздел " READ Current DATA ". > (ref-662108-S23839707742014101300000)Отображается ли «ON» при нажатии на педаль тормоза и «OFF» при отпускании педали тормоза?Перейдите к шагу 6.Заменить встроенный блок корпуса.
6 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).выбрать отображение текущих данных и отобразите " Переключение положение ". < См. раздел " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ". > (ref-662108-S23839707742014101300000)Находится ли дисплей " P " в диапазоне P, а кроме " Р " - в диапазонах, отличных от P?Перейдите к шагу 7.Проверить следующие пункты. Переключатель ингибитора Жгут между переключателем ингибитора и входным сигналом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блок управления трансмиссией Коммуникация блок управления трансмиссией CAN Интегрированный блок корпуса CAN получает
7 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Выбрать отображение текущих данных и отобразите " Скорость переднего колеса ". < См. раздел " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ". > Запустить двигатель. Постепенно поднимайте скорость автомобиля примерно до 20 км / ч (12 миль в час). (ref-662108-S23839707742014101300000)Указывается ли цифра, эквивалентная спидометру?Перейдите к шагу 12.Проверить следующие пункты. Датчик скорости колеса МОЖЕТ связь с блоком VDC Интегрированный блок корпуса МОЖЕТ получить Заменить датчик скорости колеса, блок Vdc или встроенный блок корпуса, или оба.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА " Р ". Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса. Отключить соединитель переключателя диапазона " П ".проверить обрыв в цепи жгута, короткое замыкание на батарею или на массу между интегрированным блоком корпуса и выключателем диапазона " P " Коннектор и клемма (B281) № 18 - (B116) № 1Есть ли неисправность в жгуте?Отремонтируйте или заменить жгут между встроенным блоком корпуса и переключателем диапазона «P».Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНОВ " P " И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ШАССИ. Измерить сопротивление жгута между переключателем диапазонов " p " и заземлением шасси. Разъем и клемма (B116) № 2 - масса шассиЭто меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 10.Восстановить кабельный жгут между переключателем диапазона «P» и массой шасси.
10 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ", замерить сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " П ". Клеммы № 2 - № 1Он меньше 10 Ом в диапазоне «P», и 1 МОм или более в диапазонах, отличных от «P»?Заменить встроенный блок корпуса.Заменить переключатель диапазона «P».
11 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Отсоединить разъем от встроенного в корпус блока и измерить напряжение между клеммой разъема интегрированного в кузов блока и массой шасси. Разъем и клемма (B280) № 10 (+) - Масса корпуса (-)Является ли напряжение от 9 до 16 В при нажатии на педаль тормоза и приблизительно 0 В без нажатия?Заменить встроенный блок корпуса.Проверить систему стоп-сигнала.
12 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКА СОЛЕНОИДОВ, подключить батарею к клемме разъема блока соленоидов и включить блок соленоидов. Клеммы № 3 (+) - № 4 (-)Нормально ли работает соленоидный блок?Проверить механизм блокировки корпуса рычага выбора.Заменить блок электромагнитов.

Блокировка ключа не может быть заблокирована или разблокирована

ПримечаниеПроверка данного пункта относится только к моделям без кнопочного выключателя зажигания.

Схема №1016
ШагПроверитьДаНет
1 проверить D проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КОНТРОЛЯ Д) Проверить, что предохранитель контроля Д отсоединен.Предохранитель проверки Д отключен?Перейдите к шагу 2.Снять предохранитель проверки Д и затем включить выключатель зажигания.
2 ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. < См. раздел " СХЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВСТРОЕННОГО В КУЗОВ АГРЕГАТА ", ОСМОТР, Система управления блокировкой при переключении передач. > (ref-662156-S15375111542014101300000)Есть ли какая-то неисправность?Следовать процедурам осмотра и ремонта.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ. Подключить монитор выбора Subaru. Переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Включить выключатель зажигания. Выбрать отображение текущих данных и выведите на экран " Р ПО ". < См. раздел " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ " > (ref-662108-S23839707742014101300000)Дисплей «ON» в диапазоне P и «OFF» в диапазонах, отличных от P?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 7.
4 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ). Выбрать отображение текущих данных и отобразите " ключ-замок предупреждение Sw ". < См. раздел " ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ". > Переведите переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). (ref-662108-S23839707742014101300000)Изменяется ли отображение с " ON " < ---- > " OFF " при вставке и извлечении клавиши?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 10.
5 проверить CURRENT DATA (ПРОВЕРЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ).включить выключатель зажигания. Выбрать отображение текущих данных и выведите " ключ locking Выход " (Выход блокировки ключа). < См. раздел " READ Current DATA " (ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ). > (ref-662108-S23839707742014101300000)Дисплей " OFF " в диапазоне P и " ON " - в диапазонах, отличных от P?Перейдите к шагу 11.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Установить рычаг выбора в положение, отличное от диапазона «P». Проверить расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова.Является ли B1105 (неисправность цепи блокировки ключа) неисправностью по току?Для проведения осмотра и ремонта следовать указаниям расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 11.
7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА " Р ". Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса. Разъединить соединитель переключателя диапазона " P ".проверить обрыв в цепи жгута, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание- на массу между интегрированным блоком корпуса и переключателем диапазона " П " Коннектор и клемма (B281) № 18 - (B116) № 1Есть ли неисправность в жгуте?Отремонтируйте или заменить жгут между встроенным блоком корпуса и переключателем диапазона «P».Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА " P " И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА. Измерить сопротивление жгута проводов между переключателем диапазона " Р " с заземлением корпуса. Разъем и клемма (B116) № 2 - масса корпусаЭто меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 9.Восстановить кабельный жгут между переключателем диапазона «P» и массой шасси.
9 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ", замерить сопротивление между клеммами соединителя переключателя диапазонов " П ". Клеммы № 2 - № 1Он меньше 10 Ом в диапазоне «P», и 1 МОм или более в диапазонах, отличных от «P»?Заменить встроенный блок корпуса.Заменить переключатель диапазона «P».
10 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О КЛЮЧАХ И ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА. Отсоединить разъем от встроенного блока корпуса. Измерить напряжение между интегрированным блоком корпуса и землей шасси. Разъем и клемма (B280) № 4 (+) - Масса на корпус (-)Дисплей 9 В или более при вставленном ключе, и менее 1,5 В при снятом ключе?Заменить встроенный блок корпуса.Проверить следующие пункты. Клавишный выключатель Жгут/предохранитель Цепь зажигания
11 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И СОЛЕНОИДОМ ЗАМКА КЛЮЧА. Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса. Разъединить соединитель электромагнита замка ключа. Проверить обрыв в цепи жгута, короткое замыкание на батарею или на массу между интегрированным блоком корпуса и соленоидом замка ключа Соединитель и клемма (B281) № 4 - (хтагх1) No1 B557Есть ли неисправность в жгуте?Отремонтируйте или заменить жгут между встроенным блоком корпуса и соленоидом замка ключа.Перейдите к шагу 12.
12 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ ЗАМКА КЛЮЧА И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА. Измерить сопротивление жгута между соленоидом замка ключа и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B557) № 2 - масса корпусаЭто меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 13.Отремонтируйте или заменить жгут между соленоидом замка ключа и землей шасси.
13 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАМКА КЛЮЧА, подключить батарею к клемме разъема электромагнита замка ключа и включить электромагнит. Клеммы № 2 (+) - № 1 (-)Нормально ли работает соленоид замка с ключом?Перейдите к шагу 14.Заменить соленоид замка с ключом.
14 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Подключить все разъемы. Вставить ключ. Измерить напряжение между интегрированным блоком кузова и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 4 - земля шассиОн отличен от " Р ", а 0 В находится в диапазоне " П "?Проверить механизм блокировки корпуса рулевого замка.Заменить встроенный блок корпуса.
Схема №1017
Схема №1018
Схема №1019
Схема №1020
Схема №1021
Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024
Схема №1025
Схема №1026
Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
  1. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Демонтировать центральную выхлопную трубу. (Модель без турбонаддува) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S39323760682014101300000)
  5. Снять центральную выхлопную трубу (заднюю). (Модель с турбонаддувом) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662147-S02884487272014101300000)
  6. Снять центральную вытяжную крышку.
  7. Отсоединить кабель от кронштейна COMPL.
  8. Поднять клешню зажима и снять кабель.
  9. Опустить автомобиль.
  10. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  11. Опустить ручку крышки AT вертикально к рычагу.
  12. Извлечь штифт захвата зажима.
  13. Снять узел захвата.
  14. Снять панель орнамента - консоли левую и правую. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Коробка консолей. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  15. Снять крышку - рычаг переключения передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", окно консоли. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  16. Снять коробку консоли в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Коробка консоли. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  17. Отсоединить разъем, и снять крышку индикатора с корпуса.
  18. Снять центр пульта Lwr Lh и Rg. < См. " снятие ", Console Box. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  19. Снять корпус со шторкой А и шторкой Б.
  20. Снять заглушку Б.
  21. Снять заглушку А с корпуса.
  22. Снять зажим кабельной трассы с выбранной рычажной сборки.
  23. Отсоединить разъем жгута.
  24. Отвернуть четыре болта, чтобы снять рычаг выбора в сборе.
Схема №1030
Схема №1031
Схема №1032
Схема №1033
Схема №1034
  1. Установить рычаг выбора в сборе на кузов автомобиля.
  2. Затянуть четыре крепежных болта для крепления рычага выбора в сборе к кузову автомобиля. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем жгута.
  4. Установить зажим кабельной трассы на выбранный рычажный узел.
  5. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  6. Установить заглушку А на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушка А должна быть установлена таким образом, чтобы она надежно попала внутрь язычка корпуса.
  7. Установить шторку Б за шторкой А.
  8. Установить корпус.
  9. Установить центр пульта Lwr Lh и Rn. < См. " установка ", Console Box. > (ref-662136-S03287435032014101300000)
  10. Установить крышку индикатора, затем подсоединить разъем.
  11. Установить коробку консоли в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка консоли. > (ref-662136-S03287435032014101300000)
  12. Установить крышку - рычаг переключения передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", окно консоли. > (ref-662136-S03287435032014101300000)
  13. Установить панель орнамента - консоли левую и правую. < См. раздел " УСТАНОВКА ", коробка консолей. > (ref-662136-S03287435032014101300000)
  14. Доступ со стороны кнопки захвата, прикрепите штифт захвата зажима.
  15. После установки проверить, что захват крышки AT не может быть отсоединен.
  16. Вставить ручку в сборе на рычаг выбора и нажимайте ее вниз, пока не раздастся щелчок.
  17. После установки захвата проверить следующие моменты. Захват не оторвется. Кнопка на захвате работает нормально.
  18. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  19. Поднять автомобиль.
  20. Закрепить кабель на кронштейне. < См. раздел " УСТАНОВКА ", выбрать кабель. > (ref-662156-S15059412422014101300000)
  21. Отрегулировать положение выбранного кабеля. < Ref. to " регулировка ", Select Cable. > (ref-662156-S19900851822014101300000)
  22. После регулировки убедиться, что рычаг выбора работает правильно во всех положениях диапазона с помощью кнопки снятия блокировки переключения передач.
  23. Установить центральную крышку выхлопа. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  24. Установить центральную выхлопную трубу. (Модель без турбонаддува) < См. " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S42765677552014101300000)
  25. Установить центральную выхлопную трубу (заднюю). (Модель с турбонаддувом) < См. " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662147-S36466400162014101300000)
  26. Опустить автомобиль.
  27. Подключить клемму массы аккумулятора.
  28. Осмотреть следующие пункты. Если при осмотре обнаружена неисправность, отрегулировать трос выбора или переключатель ингибитора. Блокировка переключения передач работает нормально. < См. в " Переключение замок OPERATION ", проверка, AT Переключение Locket управление система. > Запуск двигателя происходит тогда, когда рычаг выбора находится в диапазоне " P " или " N ", но не в других диапазонах. Резервная лампа загорается тогда, как рычаг выбора в диапазоне R и индикатор совпадают. (ref-662156-S24175280092014101300000)
Схема №1035
  1. Снять кнопочный узел на.
  2. Снять шток КОМПЛ.
Схема №1036
Схема №1037
Схема №1038
Схема №1039
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
Схема №1043
Схема №1044
Схема №1045
Схема №1046
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
Схема №1050
Схема №1051
  1. Снять разделительную пластину.
  2. Снять прокладку.
  3. Вставить отвертку с плоским наконечником и тонким наконечником под разъем и отсоединить разъем жгута от пластины КОМПЛ.
  4. Снять жгут с плиты КОМПЛ.
  5. Приподнимите клешню отверткой с плоским наконечником с тонким наконечником и снять блок соленоидов.
  6. Используя отвертку с плоским наконечником и тонким наконечником, вынуть клеммы блока соленоидов из разъема.
  7. Снять нажимную гайку зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить нажимная гайка зажима новой деталью.
  8. Извлечь средство управления валом.
  9. Снять нажимную гайку зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить нажимная гайка зажима новой деталью.
  10. Извлечь направляющую штифта проставки.
  11. Снять штифт зажима.
  12. Снять направляющую штифта проставки.
  13. Снять рычаг выбора COMPL с пластины COMPL.
  14. Снять кронштейн COMPL.
  15. Снять направляющую пластины с рычага выбора COMPL.
  16. Снять фиксатор штока и пружину фиксатора с рычага выбора COMPL.
Схема №1052
  1. Очистить все детали перед сборкой.
  2. Примените Multemp D или эквивалент к скользящей части каждой детали.
  3. Сборку производите в порядке, обратном разборке. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить клеммы блока соленоида в разъем жгута.
  4. После установки проверить следующие точки. Индикатор выбора соответствует положению рычага выбора, когда рычаг выбора изменяется с диапазона " P " на диапазон " D ". Положение рычага выбора и метка положения совпадают друг с другом. Рабочее усилие для перемещения рычага выбора из диапазона " Р " в диапазон " Д "

Переключатель дальности " р "

Чтобы снять переключатель диапазона " P ", обратитесь к процедуре для рычага выбора AT. < Ref. to " разборка " (см. раздел " Разборка "), выбрать Lever. > (ref-662156-S08970603512014101300000)

NOTE

Обратитесь к разделу " Интегрированный блок корпуса " для получения информации о процедуре демонтажа и установки. < См. раздел " ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА ". > (ref-662152-S32617110912014101300000)

Схема №1053
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять центральную выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S39323760682014101300000)
  4. Снять центральную вытяжную крышку.
  5. Снять крышку кабеля.
  6. Отсоединить трос переключения передач Mt и трос выбора передачи Мт от узла рычага переключения передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать внутренний тросик. Потянуть вниз трос переключателя передач МП, чтобы разжать пружину. Нажать на трос в направлении стрелки и снять его.
  7. Снять кабельную крышку в сборе.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Снять панель орнамента - консоли левую и правую. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Коробка консолей. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  10. Снять ручку переключения передач и снять крышку - рычаг переключения. < См. раздел " СНЯТИЕ ", коробка пульта. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  11. Снять коробку консоли в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Коробка консоли. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  12. Снять центр пульта Lwr Lh и Rg. < См. " снятие ", Console Box. > (ref-662136-S01630721962014101300000)
  13. Снять хомут жгута.
  14. Вывернуть крепежный болт узла рычага переключения передач и снять узел рычага переключения с автомобиля.
Схема №1058
Схема №1059
  1. Установить рычаг переключения передач в сборе с моментом затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  2. Установить хомут жгута.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Установить кабельную крышку в сборе с моментом затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  5. Соединить трос переключения передач Мт и трос выбора передачи Мт. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать тросик внутренний.
  6. Закрепить накладку троса моментом затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  7. Установить центральную крышку выхлопа. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Установить центральную выхлопную трубу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S42765677552014101300000)
  9. Опустить автомобиль.
  10. Установить центр пульта Lwr Lh и Rn. < См. " установка ", Console Box. > (ref-662136-S03287435032014101300000)
  11. Установить коробку консоли в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка консоли. > (ref-662136-S03287435032014101300000)
  12. Установить крышку - рычаг переключения передач, и установить рукоятку переключения передач. < См. раздел " УСТАНОВКА " коробки пульта. > (ref-662136-S03287435032014101300000)
  13. Установить панель орнамента - консоли левую и правую. < См. раздел " УСТАНОВКА ", коробка консолей. > (ref-662136-S03287435032014101300000)
  14. Убедиться, что зубчатые колеса могут быть точно переключены на каждую передачу. Отрегулировать рычаг выбора передачи Mt, если шестерни не могут быть правильно смещены. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА " кабеля выбора передач. > (ref-662156-S28142957682014101300000)
  15. Подключить клемму массы аккумулятора.
Схема №1060
  1. Проверить детали на деформацию, повреждения и износ. При необходимости отремонтируйте или заменить. Сравнить снятые детали с новыми для подтверждения наличия повреждений или их отсутствия.
  2. Проверить, что выбор в обратном направлении отключен, если ползунок не вытянут вверх.
  3. Проверить, что выбор в обратном направлении возможен при полном подтягивании ползунка.
  4. Проверить, что рычаг переключения передач переместился в исходное положение, когда ползун возвращается назад в положение " N " из шага 3).
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
Схема №1064
Схема №1065
Схема №1066
Схема №1067
Схема №1068
Схема №1069
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять трансмиссию под крышкой.
  4. Снять центральную выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S39323760682014101300000)
  5. Снять центральную вытяжную крышку.
  6. Снять кабельный зажим и вынуть трос переключения передач Мт из зажима.
  7. Снять пылезащитную крышку с корпуса коробки передач.
  8. Извлечь защелку из рычага переключения передач COMPL.
  9. Отвернуть болты, удерживающие кронштейн переключения передач.
  10. Снять кронштейн переключения передач и трос переключения передач Мт как единый узел с корпуса трансмиссии.
  11. Снять крышку кабеля.
  12. Отсоединить трос переключения передач Mt. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не деформировать кабель внутри. ПРИМЕЧАНИЕ: Вытащите вниз трос переключателя передач Мт, чтобы растянуть пружину.
  13. Снять зажим, удерживающий трос переключения передач Мт.
  14. Выдергивать трос переключения передач Мт из кабельной крышки в сборе. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте трос переключений передач Mt под острым углом, не скручивая чрезмерно внутреннюю часть троса.

Другие статьи — Управление трансмиссией