Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая коробка передач (TR690) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач (TR690) (служебная информация): Снятие и установка Subaru Forester SJ

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 98 иллюстраций ~27 мин чтения

Как заменить бесступенчатый коробку передачи (TR690) (служебной информация): снятия и установки

ВниманиеНепосредственно после того, как автомобиль работает или двигатель работает на холостом ходу в течение длительного времени, CVTF горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы он не проливался на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или возгорание. Если VCTF прилипает, полностью протереть его. Всегда использовать указанный CVT. Использование другой жидкости приведет к неисправности.
Схема №729
Схема №730
Схема №731
  1. Поднять транспортное средство и снять сливную пробку CVTF.
  2. Проверить состояние CVTF. < См. раздел " CONDITION проверить " (проверка состояния), CVT. > (ref-662126-S13407147872014101300000)
  3. Установить сливную пробку и прокладку CVTF. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 39,2 Н.м (4,0 кгс-м, 28,9 фут-фунт)
  4. Снять заливную пробку.
  5. Залить указанную жидкость через наливную пробку. Указанная жидкость: < См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ И СМАЗКА ", ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, Общее описание. > Вместимость: Заполните тем же количеством CVTF, которое было слито. (ref-662126-S39046973862014101300000)
  6. Временно затянуть заливную пробку.
  7. Произвести холостой ход двигателя, чтобы поднять температуру CVTF до 35-45 ° C (95-81°C) на мониторе Subaru Select.
  8. Для обеспечения циркуляции CVTF при работе двигателя на холостом ходу использовать рычаг выбора в P -- > R - > N − > D и D --) > R---- > P. ВНИМАНИЕ: обратить особое внимание на следующие операции, поскольку двигатель работает на холостых оборотах.
  9. Поместить рычаг выбора в диапазон " P ", затем поднять транспортное средство с двигателем на холостом ходу для регулировки уровня CVTF и проверить утечку. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", CVT. > (ref-662126-S25388033382014101300000)
  10. Заменить новой прокладкой и закрепить заливную пробку. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
ВниманиеСразу после того, как автомобиль работает или после работы на холостом ходу в течение длительного времени, масло дифференциала будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы масло дифференциального механизма не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его от выделения дыма или возникновения пожара. Если трансмиссионное масло прилипает, полностью стереть его.
Схема №732
Схема №733
  1. Поднять автомобиль.
  2. Извлечь пробку для слива масла из дифференциала с помощью долота TORX ® T70. Слить масло из дифференциального механизма.
  3. Установить пробку для слива масла из дифференциала, используя TORX ® bit T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  4. Залить трансмиссионное масло из загрузочной трубы. Рекомендуемое трансмиссионно-смазочное масло: < См. " РЕКОМЕНДОВАННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ", ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, Общее описание. > Емкость редукторного масла: < См. " Рекомендованное зубчатое масло ", СПЕЦИФИКАЦИЯ, Общие описания. > (ref-662126-S21960492982014101300000)(ref-662126-S21960492982014101300000)
  5. Отрегулировать уровень масла дифференциала. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Дифференциальное масло. > (ref-662126-S27211689372014101300000)
ВниманиеСразу после того, как автомобиль работает или после холостого хода в течение длительного времени, масло дифференциала будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  1. Поднять автомобиль.
  2. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  3. Снять центральную выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662147-S02884487272014101300000)
  4. Снять центральную вытяжную крышку.
  5. Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", карданный вал. > (ref-662131-S39075214892014101300000)
  6. С помощью отвертки или ST снять масляное уплотнение, стараясь не повредить корпус удлинителя. ST 398527700 УЗЕЛ СЪЕМНИКА
  7. Используя ST, установить масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое сальниковое уплотнение. ST 498057300
  8. Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-662131-S04185762852014101300000)
  9. Установить центральную крышку выхлопа. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  10. Установить центральную выхлопную трубу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662147-S36466400162014101300000)
  11. Отрегулировать уровень CVTF и проверить, нет ли утечки. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", CCTF. > (ref-662126-S25388033382014101300000)
ВниманиеСразу после того, как автомобиль работает или после холостого хода в течение длительного времени, масло дифференциальной передачи будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечься. Следить за тем, чтобы масло дифференциала не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его от выброса дыма или пожара. Если масло дифференциал разлито на выхлопной трубе, полностью протереть ее.
Схема №734
Схема №735
  1. Снять передние колеса.
  2. Снять центральную выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662147-S02884487272014101300000)
  3. Снять пробку для слива масла из дифференциала с помощью насадки TORX ® T70, а затем слить масло из дифференциального механизма.
  4. Затянуть пробку слива масла из дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  5. Снять поводок стабилизатора. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Передний стабилизатор. > (ref-662129-S15383380912014101300000)
  6. Отсоединить шаровой шарнир нижнего рычага и корпус.
  7. Вытянуть передний приводной вал из трансмиссии с помощью лома. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить ткань между рычагом или штангой шины и трансмиссией, чтобы избежать повреждения фиксатора стороны передачи.
  8. Удерживая шарнир переднего приводного вала со стороны трансмиссии, вытягивайте ведущий вал из трансмиссии с осторожностью, чтобы не натянуть пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем как вытянуть правый передний приводной вал из коробки передач, повернуть рулевое колесо в левую руку на полный замок. Прежде чем вытащить левый передний приводный вал из передачи, поворачивайте руль в правую руку на полную блокировку.
  9. Снять масляное уплотнение дифференциального бокового фиксатора с помощью драйвера, обернутого виниловой лентой и т.д.
  10. Используя ST, установить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием молотком. ST 18675AA000 УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ БОКОВОЙ ЧАСТИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: смазать кромку фланца сальника маслом дифференциальной передачи так, чтобы не деформировалась губка сальника. Смазать уплотняющую поверхность масляного уплотнения и фиксатор стороны дифференциал маслом дифференциала. Уплотнитель имеет опознавательный знак (R, L). При установке масляных уплотнений не перепутайте левое и правое.
  11. Установить ST в боковой фиксатор. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  12. Заменить стопорное кольцо приводного вала на новую деталь.
  13. Вставить шлицевую секцию переднего приводного вала в трансмиссию и снять ST (сальник PROTECTOR).
  14. Надежно вставить приводной вал в трансмиссию, нажав на корпус снаружи автомобиля.
  15. Вставить шаровой шарнир в корпус и закрепить болтом. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на коническую часть шариковой шпильки. Перед затягиванием убедиться, что нижняя сторона корпуса и ступенчатый участок шарового шарнира соприкасаются.
  16. Установить звено стабилизатора момент затяжки 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
  17. Установить центральную выхлопную трубу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662147-S36466400162014101300000)
  18. Опустить автомобиль.
  19. Долить масло в дифференциал из зарядной трубы. < См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ". > (ref-662126-S05850001972014101300000)
  20. Отрегулировать уровень масла дифференциала и проверить наличие утечек. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Масло дифференциала. > (ref-662126-S27211689372014101300000)
  21. Установить передние колеса.

Как снять бесступенчатый коробку передачи (TR690) (служебной информация): снятия и установки

ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь.
Схема №736
Схема №737
  1. Снять коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-662126-S27261880402014101300000)
  2. Снять крышку коробки передач с верхней стороны трансмиссии.
  3. Снять разъем жгута вторичного датчика скорости.
  4. Снять вторичный датчик скорости.

Как установить бесступенчатый коробку передачи (TR690) (служебной информация): снятия и установки

ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

Вторичный датчик скорости

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Крышка коробки передач

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №738
Схема №739
  1. Установить датчик осциллографа в разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем и клемму (B54) № 7 (+) - № 14 (-)
  2. Запустить и прогрейте двигатель.
  3. Проверить форму сигнала вторичного датчика скорости при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Цикл формы сигнала изменяется с изменением частоты вращения.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема первичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь.
Схема №740
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-662121-S20295609002014101300000)
  3. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  4. Снять разъем жгута первичного датчика скорости.
  5. Снять первичный датчик скорости и проставку.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема первичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

Первичный датчик скорости

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Схема №741
Схема №742
  1. Установить щуп осциллографа в разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем и клемму (B54) № 6 (+) - № 14 (-)
  2. Запустить и прогрейте двигатель.
  3. Проверить форму сигнала первичного датчика скорости при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Цикл формы сигнала изменяется с изменением частоты вращения.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема датчика скорости переднего колеса. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь. При удалении датчика скорости передних колес CVTF может выпустить. если, Если произошла утечка CVT, отрегулировать уровень вариатора после установки датчика частоты вращения передних колес.
Схема №743
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  4. Снять разъем жгута датчика скорости переднего колеса.
  5. Снять датчик скорости переднего колеса.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема датчика скорости переднего колеса. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь. После установки датчика скорости передних колес отрегулировать уровень CVTF.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Схема №744
Схема №745
  1. Установить датчик осциллографа на разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Соединитель и клемма (B54) № 20 (+) - № 14 (-)
  2. Поднять транспортное средство и увеличьте скорость транспортного средства до 20 км / ч (12 миль в час).
  3. Проверить форму сигнала датчика скорости переднего колеса, когда скорость транспортного средства составляет 20 км / ч (12 миль в час). ПРИМЕЧАНИЕ: Цикл формы сигнала изменяется с изменением скорости.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика давления. Если происходит прилипание, заменить новой деталью. При удалении вторичного датчика давление может выпустить CVTF. В случае протечки CVT отрегулировать его уровень после установки вторичного датчика.
Схема №746
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  4. Снять разъем жгута вторичного датчика давления.
  5. Демонтировать вторичный датчик давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать 12-точечную розетку Ko-ken 3 / 8 27 мм (номер продукта производителя 3305M-27) в глубину.
ВниманиеУбедиться в том, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика давления. При возникновении прилипания заменить на новую деталь. После установки первичного датчика давления отрегулировать уровень CVTF.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,8 фут-фунт)

ВниманиеНепосредственно после того, как автомобиль работает или двигатель работал на холостом ходу в течение длительного времени, CVTF горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Соблюдать осторожность во избежание проливания CCTF на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или вызвать пожар. Если Cvtg прилипает, полностью протереть ее.

ПримечаниеКорпус регулирующего клапана заменяется только в сборе, поскольку он является неразборной деталью.

Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  4. Извлечь сливную пробку CVTF для слива жидкости.
  5. Установить сливную пробку CVTF. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 39,2 Н.м (4,0 кгс-м, 28,9 фут-фунт)
  6. Снять масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ, таких как пыль или грязь, в масляный поддон.
  7. Снять магнит.
  8. Отсоединить разъем жгута регулирующего клапана.
  9. Снять масляный фильтр.
  10. Извлечь корпус регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения ручного клапана.
  11. Снять напорный патрубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Он может быть расположен со стороны картера коробки передач.
  12. Снять уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
  13. Снять уплотнительное кольцо с напорного трубопровода.
Схема №755
Схема №756
Схема №757
  1. Очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона и картера коробки передач.
  2. Проверить корпус регулирующего клапана на наличие пыли и других посторонних веществ.
  3. Установить уплотнительное кольцо на нагнетательный трубопровод. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  4. Установить напорный трубопровод.
  5. Установить корпус клапана управления на коробку передач. ВНИМАНИЕ: остерегайтесь попадания жгута передачи между ними. Не ударяйте и не сгибайте жгут передачи, так как внутри датчик температуры масла. ПРИМЕЧАНИЕ: присоедините ручной клапан к пластине с ручным управлением. Провести жгут трансмиссии через точку, обозначенную пунктирной линией на рисунке. Момент затяжки: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт)
  6. Установить уплотнительное кольцо на масляный фильтр и установить маслосъемник. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Нанести CVTF на O-кольцо. Дайте жгуту передачи пройти между корпусом клапана управления и масляным фильтром. Момент затяжки: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт)
  7. Подсоединить разъем жгута регулирующего клапана.
  8. Очистить магнит.
  9. Закрепить магнит в указанном положении масляного поддона.
  10. Нанести жидкую прокладку по всей сопрягаемой поверхности масляного поддона. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217B (No детали K0877YA020) или аналог
  11. Устанавливать масляный поддон, одинаково затягивая болты. ВНИМАНИЕ: остерегайтесь зацепления жгута передачи между ними. Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  12. Подключить клемму массы аккумулятора.
  13. Заполнить CVTF. < См. " замена " (замена), CVT. > (ref-662126-S41205453912014101300000)
  14. Отрегулировать уровень CVTF. < См. раздел " регулировка " (регулировка), CVT. > (ref-662126-S25388033382014101300000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Не ударяйте и не сгибайте жгут передачи, потому что внутри него находится датчик температуры масла. Установить клемму массы передачи под углом приблизительно 45 ° (A).

Момент затяжки

T1: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

T2: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)

Схема №758

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеЕсли CVTF и охлаждающая жидкость двигателя проливаются через выхлопную трубу, протереть ее тканью, чтобы избежать выделения дыма или возникновения пожара.
Схема №759
Схема №760
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. < См. раздел " ЗАМЕНА ", хладагент двигателя. > (ref-662123-S27459516722014101300000)
  3. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-662121-S20295609002014101300000)
  4. Снять зажим жгута с кронштейна кулера CVTF.
  5. Снять выпускной шланг охлаждающей жидкости двигателя, впускной шланг для подачи охлаждающей жидкости в двигатель, входной шланг CVTF и выходной шланг CCTF.
  6. Снять кулер CVTF (с функцией подогрева) с коробки передач.
  7. Демонтировать впускной коллектор, клапан рециркуляция отработавших газов и изолятор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", впускной впускной коллектор. > < см. раздел " Монтаж ", регулирующий клапан ЭГР. > (ref-662119-S34762705842014101300000)(ref-662157-S12178796782014101300000)
  8. Отсоединить шланг подвода охлаждающей жидкости к двигателю.
  1. Подсоединить впускной шланг охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке впускного шланга охлаждающей жидкости в двигатель маркировка треугольником должна быть обращена вверх.
  2. Установить изолятор, клапан рециркуляция отработавших газов и впускной коллектор. < См. " УСТАНОВКА ", впускной впускной коллектор. > < См. раздел " Установка ", регулирующий клапан ЭГР. > (ref-662119-S20346051572014101300000)(ref-662157-S11517856332014101300000)
  3. Заменить входной шланг CVTF и выходной шланг.
  4. Установить кулер CVTF (с подогревом) на коробку передач. Момент затяжки: 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17,0 фут-фунт)
  5. Установить выпускной шланг охлаждающей жидкости двигателя, впускной шланг для подачи охлаждающей жидкости в двигатель, входной шланг CVTF и выходной шланг CCTF. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые шланги C.tf.
  6. Установить зажим жгута на кронштейн кулера CVTF.
  7. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-662121-S02050373282014101300000)
  8. Подключить клемму массы аккумулятора.
  9. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662123-S27459516722014101300000)
  10. Отрегулировать уровень CVTF. < См. раздел " регулировка " (регулировка), CVT. > (ref-662126-S25388033382014101300000)
Схема №761
Схема №762
  1. Снять шланги с охладителя CVTF (функция подогрева).
  2. Снять кронштейн с кулера CVTF (с функцией подогрева).
Схема №763
  1. Закрепить кронштейн моментом затяжки 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17,0 фут-фунт)
  2. Прикрепите шланги к охладителю CVTF (с функцией подогрева). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шланг охладителя CVT. Установить так, чтобы шланг холодильника не был перегнут, чрезмерно изогнут или скручен. Вставить шланг в указанное положение в нужном направлении.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

  1. Выбрать упорный игольчатый подшипник. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", задний приводной вал. > (ref-662126-S22831904312014101300000)
  2. Установить выбранный упорный игольчатый подшипник для передачи сцепления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорный иглы подшипник в правильном направлении.
  3. Установить задний приводной вал.
  4. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662126-S25042953042014101300000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662126-S03255485532014101300000)
Схема №764
  1. Снять шарикоподшипник с помощью СТ. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077600 ST
Схема №765
  1. Используя ST, установить шарикоподшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. Нанести CVTF на поверхность посадки шарового подшипника. ST 399513600 INSTALLER
  1. Применить CVTF к уплотнительному кольцу и прикрепить его к канавке для уплотнительного кольца узла муфты передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое уплотнительное кольцо. При установке уплотняющего кольца не расширяйте слишком сильно уплотнительное колесо.
  2. Установить муфту переключения в сборе.
  3. Выбрать упорный игольчатый подшипник. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", задний приводной вал. > (ref-662126-S22831904312014101300000)
  4. Установить выбранный упорный игольчатый подшипник и игольчатые подшипники для передачи муфты в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить упорные игольчатого подшипника в правильном направлении.
  5. Установить задний приводной вал. < См. раздел " ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". > (ref-662126-S39782312252014101300000)
  6. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662126-S25042953042014101300000)
  7. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662126-S03255485532014101300000)
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
  1. Снять стопорное кольцо, а затем удалить удерживающую пластину, приводную пластину и ведомую пластину.
  2. С помощью ST снять стопорное кольцо ST 18762AA000 COMPRESSOR SPECIAL TOOL
  3. Снять уплотнение поршня муфты передачи.
  4. Снять возвратную пружину.
  5. Снять поршень муфты передачи, продувая сжатый воздух через отверстие узла муфты передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Заблокируйте отверстие, противоположное тому, которое необходимо продуть сжатым воздухом пальцем.
  6. С помощью ST снять раздаточную приводную шестерню, парковочную шестерню и шарикоподшипник. ST 18767AA000 СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Пусть ST сидит на парковочной передаче.
  7. Снять стопорное кольцо с шестерни привода раздаточного редуктора.
  8. С помощью СТ снять парковочную шестерню с раздаточного редукторного зубчатого колеса. ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 МОНТАЖНИК хтагх1 xtag Х2СНИМАТЕЛЬ ПОДШИПНИКОВ ST2 18767AA000
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
  1. С помощью СТ установить парковочную шестерню для передачи редукторного привода СТ 398177700 МОНТАЖНИК
  2. Установить стопорное кольцо для переноса шестерни привода редуктора.
  3. С помощью СТ установить раздаточную редукторную ведущую шестерню на вал раздаточной ведущей шестерни СТ 499277100 ВТУЛКА 1-2 МОНТАЖНИК
  4. Используя ST, установить шарикоподшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. ST 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК
  5. Прикрепите поршень муфты передачи к валу шестерни привода редуктора. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести CVTF на губку поршня муфты передачи.
  6. Установить возвратную пружину.
  7. Установить уплотнение поршня муфты передачи.
  8. С помощью ST установить стопорное кольцо ST 18762AA000 COMPRESSOR SPECIAL TOOL
  9. Установить прижимную пластину, ведомую пластину, приводную пластину и стопорное кольцо.
  10. Перед измерением зазора " А " поместить регулировочные прокладки одинаковой толщины с обеих сторон, чтобы предохранить удерживающую пластину от наклона.
  11. Когда зазор " А " превысит предельное значение для использования, заменить приводную пластину и ведомую пластину как набор, выбрать и отрегулировать прижимную пластину в пределах начального указанного значения. Исходный стандарт: 0,7-1,1 мм (0 028-0 043 дюйма) Предельная толщина: 1,6 мм (0,63 дюйма) Нажимная пластина Деталь № Толщина мм (дюйм) 31593AA151 3,3 (0 130) 31593AA161 3,7 (0.146)
  12. Проверить зазор между стопорным кольцом и удерживающей пластиной. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Передача сцепления. > (ref-662126-S39943371912014101300000)
  1. Установить редуктор в сборе с ведомой шестерней.
  2. Выбрать прокладки. < Ref. to " регулировка " (регулировка), Transfer Reduction Drived передача. > (ref-662126-S17150692782014101300000)
  3. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662126-S40570252762014101300000)
  4. Установить задний приводной вал. < См. " УСТАНОВКА ", Задний приводной валик. > (ref-662126-S39118233202014101300000)
  5. Установить выбранную прокладку на шарикоподшипник.
  6. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662126-S25042953042014101300000)
  7. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662126-S03255485532014101300000)
Схема №779
  1. Используя ST, снять шарикоподшипник (большой) с ведомой шестерни раздаточного редуктора. ST1 899864100 REMOVER ST2 398497701 Сиденье xtaгx2 498077600 снять ST3
  2. С помощью СТ снять шарикоподшипник (малый) с ведомого редуктора раздаточного. ST1 899864100 REMOVER ST2 398497701 Сиденье хтагх2 xtegx3 снять ST3 18720AA000
Схема №780
  1. Установить новый шарикоподшипник (большой) на ведомую шестерню редуктора с помощью ST ST 499277100 ВТУЛКА 1-2 МОНТАЖНИК ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шаровой подшипник. Установить на шлицы внутри вала передаточного редуктора ведомой шестерни.
  2. Установить новый шарикоподшипник (малый) на редукторную ведомую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый шариковый подшипник ST 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК

ПримечаниеНесмотря на то, что фильтр CVTF не требует технического обслуживания, заменить его в случае обнаружения большого количества изнашивающегося мусора и металлических частиц в фильтрах CVT. Для получения дополнительной информации по демонтажу фильтра обратитесь к разделу " Промежуточный корпус ". < См. Раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный контейнер. > (ref-662126-S27308104852014101300000)

ПримечаниеДля установки фильтра CVTF обратитесь к разделу " Промежуточный корпус ". < См. раздел " УСТАНОВКА ", промежуточный корпус. > (ref-662126-S12624772052014101300000)

ПримечаниеПри демонтаже реверсивного тормоза в сборе руководствуйтесь указаниями, изложенными в разделе " Промежуточный картер ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ " Промежуточного картера. > (ref-662126-S27308104852014101300000)

ПримечаниеУстановка тормоза заднего хода в сборе описана в разделе " Промежуточный картер ". < См. раздел " УСТАНОВКА ", Промежуточный картер. > (ref-662126-S12624772052014101300000)

Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять удерживающую пластину, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку.
  3. Установить ST1, ST2 и xtaгx2 в промежуточный корпус. ST1 18762AA000 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА хtagx 5 xtage x 6 ВАЛ КОМПРЕССОРАXT x 7 xtga x 8 ОПОРА компрессора ST3 ST2 18763AA000 ST3 18765AA000
  4. Сжать возвратную пружину, используя набор ST для снятия стопорного кольца.
  5. С помощью ST снять стопорное кольцо и фиксатор пружины.
  6. Снять возвратную пружину.
  7. Снять поршень тормоза заднего хода, периодически продувая сжатый воздух из отверстия промежуточного корпуса.
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
  1. Смазать уплотнением поршня тормоза заднего хода и установить его на промежуточный картер.
  2. Установить возвратную пружину.
  3. Установить пружинный фиксатор и стопорное кольцо.
  4. Установить ST1, ST2 и xtaгx2 в промежуточный корпус. ST1 18762AA000 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА хtagx 5 xtage x 6 ВАЛ КОМПРЕССОРАXT x 7 xtga x 8 ОПОРА компрессора ST3 ST2 18763AA000 ST3 18765AA000
  5. Сожмите возвратную пружину с помощью прикрепленного ST и установить стопорное кольцо.
  6. Проверить работу поршня тормоза заднего хода, периодически продувая сжатый воздух из отверстия промежуточного картера.
  7. Аккуратно поместить тарелку, ведомую пластину, приводную пластину и удерживающую пластину в указанном порядке на поверхностный стол.
  8. Установить циферблатный индикатор на удерживающую пластину и прочтите его шкалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение, которое считывается в калибре в это время, равно нулевой точке.
  9. Измерить и записать вес " Z " плоской доски, которая будет помещена на удерживающую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать жесткую доску, которая не сгибается против нагрузки, в качестве плоской доски для размещения на удерживающей пластине. Использовать плоскую доску весом менее 84 Н (8,6 кгс, 18,9 фунта).
  10. Положите плоскую доску на удерживающую пластину.
  11. Используя следующую формулу, считать датчик нажима / вытягивания и рассчитайте " N ". N = 84 Н (8,6 кгс, 18,9 фунта) - Z 84 N (8,6кгс, 18,9фунт): Нагрузка, приложенная к диску сцепления Z: Вес плоской доски
  12. Нажать на центр удерживающей пластины, приложив усилие " N " или более с помощью датчика push / pull, а затем измерить и записать величину сжатия " A ". ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить в четырех точках с интервалом 90 ° и рассчитайте среднее значение.
  13. Установить тарелку, приводную пластину, ведомую пластину, удерживающую пластину и стопорное кольцо на промежуточный корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: установить тарелку в правильном направлении.
  14. Измерить и записать зазор " В " между стопорной пластиной и упорным кольцом.
  15. Расчет хода поршня Рассчитайте с учетом размеров А и В, записанных ранее. Если он превышает предел, заменить на новую приводную пластину и отрегулировать в пределах начального стандартного значения. S x36 мм (дюйм) = A + B S: Ход поршня А: Величина сжатия приводной пластины и тарелки В: Зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом Начальный стандарт: 2,88-3,18 мм (0 113-0 125 дюйма) Предельная толщина: 3,38 мм (0,1 / 33 дюйма) Удерживающая пластина Толщина детали не более 0,6 мм 31567AB680 31567AB690 31567AB700 31579AB710
  1. Установить прямой палец на редуктор в сборе с ведомой шестерней.
  2. Установить прямую часть штифта в выемку картера коробки передач, установить ведомую шестерню редуктора и установить стопорное кольцо.
  3. Выбрать стопорное кольцо. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", редуктор. > (ref-662126-S35718225352014101300000)
  4. Заменить выбранным стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор, измеренный на шаге 3), находится в пределах стандарта, замена стопорного кольца не требуется.
  5. Установить переднюю муфту в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя муфта в сборе " > (ref-662126-S18660459362014101300000)
  6. Установить промежуточную коробку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", промежуточная коробка. > (ref-662126-S12624772052014101300000)
  7. Установить передаточный редуктор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача пониженной передачи. > (ref-662126-S16999793992014101300000)
  8. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662126-S40570252762014101300000)
  9. Установить задний приводной вал. < См. " УСТАНОВКА ", Задний приводной валик. > (ref-662126-S39118233202014101300000)
  10. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662126-S25042953042014101300000)
  11. Установить коробку передач на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-662126-S03255485532014101300000)
Схема №792
Схема №793
Схема №794
  1. Снять фиксатор подшипника с помощью ST1, ST2 и ST3. xtaгx3 899864100 REMOVER ST2 398497701 Сиденье ST3 18767AA000 Подшипник снять ST1
  2. Снять стопорное кольцо.
  3. Демонтировать шарикоподшипник с помощью ST1, ST2 и ST3. ST1 899864100 REMOVER ST2 398497701 Сиденье ST3 498077600 снять
Схема №795
Схема №796
  1. С помощью ST установить шарикоподшипник на фиксатор подшипника. ST 398177700 INSTALLER ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. Убедиться, что шаровой подшипник установлен в нужном направлении. Примените CVTF к зоне запрессовки.
  2. Используя СТ, установить редуктор ведомый. СТ 499277200 МОНТАЖНИК

ПримечаниеВсегда заменять первичный и вторичный шкивы в сборе, так как они являются неразборными деталями.

Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
  1. Снять коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-662126-S27261880402014101300000)
  2. Снять шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662126-S12646688312014101300000)
  3. Снять масляный поддон и корпус регулирующего клапана. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус регулирующего клапана ". > (ref-662126-S00294576922014101300000)
  4. Снять жгут проводов. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Жгут проводов передачи. > (ref-662126-S11934778832014101300000)
  5. Снять удлинительную коробку. < См. " снятие ", Extension Case. > (ref-662126-S08781516902014101300000)
  6. Снять задний приводной вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вал заднего привода. > (ref-662126-S01629269292014101300000)
  7. Снять муфту переключения в сборе. < См. раздел " снятие " (снятие), передаточная муфта. > (ref-662126-S34367105242014101300000)
  8. Снять передаточный редуктор в сборе с ведомой шестерней. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передача пониженной передачи. > (ref-662126-S24756743472014101300000)
  9. Снять промежуточную коробку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточная коробка. > (ref-662126-S27308104852014101300000)
  10. Снять переднюю муфту в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя муфта в сборе > (ref-662126-S35674913842014101300000)
  11. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-662126-S20385877352014101300000)
  12. Установить ST на вспомогательный шкив и расширяйте V-образную канавку шкива до тех пор, пока цепь вариатора не ослабнет полностью. 18769AA000
  13. Снять направляющую цепи со смазочной трубы и опорного стержня.
  14. Снять трубу для смазки и опорный стержень.
  15. Отсоединить четыре клешни, чтобы удалить две направляющие цепи.
  16. Снять крепежный болт вторичного шкива.
  17. Снять вторичный шкив с фиксатора ведущей шестерни и пересечите V-образную канавку вторичного шкива и V - образную проточку первичного шкива. Снять цепь вариатора со вторичного ролика и вынуть вторичный ролик. ВНИМАНИЕ! Покройте V -образные канавки вторичного и первичного роликов тканью для защиты обоих шкивов и цепи вариатора от царапин.
  18. Снять цепь вариатора с первичного шкива.
  19. Снять болт крепления первичного шкива.
  20. Снять первичный шкив.
  21. Снять два уплотнительных кольца с фиксатора ведущей шестерни.
  22. Снять два уплотнительных кольца с основного шкива.
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
Схема №809
  1. Выбрать регулировочные прокладки для центровки шкива. < См. раздел " НАСТРОЙКА ", первичный и вторичный шкивы. > (ref-662126-S13700326662014101300000)
  2. Установить два уплотнительных кольца на фиксатор ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое уплотнительное кольцо. Примените CVTF к уплотнительным кольцам. При установке уплотнительного кольца не расширяйте его слишком сильно.
  3. Установить выбранные прокладки на поверхность захвата первичного подшипника шкива.
  4. Установить два уплотнительных кольца на первичный шкив. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое уплотнительное кольцо. Нанести CVTF на уплотнительные кольца.
  5. Установить первичный шкив и отрегулировать положение болтовых отверстий фиксатора первичного подшипника и корпуса преобразователя для затяжки болта первичного шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую уплотнительную шайбу. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  6. Установить ST на вторичный шкив и расширить V-образную канавку шкива ST 18769AA000 EXPANDER BLEEY
  7. ОСТОРОЖНО: покройте V-образные канавки первичного шкива и вторичного шкива тканью для защиты обоих шкивов и цепи вариатора от царапин. Поместить цепь вариатора на первичный шкив. Пересечите V - образную канавку основного шкива с V -образной канавкой вспомогательного шкива, а также установить вспомогательный шкив при размещении цепи вариаторов на вспомогательном шкиве.
  8. Установить болт вторичного шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложить к болту CVTF момент затяжки 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  9. Установить направляющую цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать ее двумя когтями, обращенными наружу, и двумя - внутрь.
  10. Введите в зацепление вырезанные части опорного штока и фиксатора ведущей шестерни и установить опорный шток.
  11. Введите в зацепление вырезанные части смазочной трубы и фиксатора ведущей шестерни и установить смазочную трубу.
  12. Установить направляющую цепи так, чтобы труба для смазки и опорный стержень проходили между выступами каждой направляющей цепи. Затем снять ST (ШКИВ РАСШИРИТЕЛЯ).
  13. Установить уплотнительное кольцо на смазочную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца.
  14. Установить трубопровод смазки.
  15. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-662126-S24446785972014101300000)
  16. Установить переднюю муфту в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя муфта в сборе " > (ref-662126-S18660459362014101300000)
  17. Установить промежуточную коробку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", промежуточная коробка. > (ref-662126-S12624772052014101300000)
  18. Установить передаточный редуктор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача пониженной передачи. > (ref-662126-S16999793992014101300000)
  19. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662126-S40570252762014101300000)
  20. Установить задний приводной вал. < См. " УСТАНОВКА ", Задний приводной валик. > (ref-662126-S39118233202014101300000)
  21. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662126-S25042953042014101300000)
  22. Установить жгут проводов. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Жгут проводов передачи. > (ref-662126-S10559458132014101300000)
  23. Установить корпус регулирующего клапана и масляный поддон. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Корпус регулирующего клапана. > (ref-662126-S31062024692014101300000)
  24. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662126-S20998501832014101300000)
  25. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662126-S03255485532014101300000)

Для демонтажа цепи вариатора обратитесь к разделу " Первичный шкив и вторичный шкив ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", описание первичного шкива и вторичного шкива > (ref-662126-S40929524132014101300000)

Для установки цепи вариатора обратитесь к разделу " Первичный шкив и вторичный шкив ". < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный и Вторичный шкивы. > (ref-662126-S01045588112014101300000)

ПримечаниеПроцедуры демонтажа см. в разделе " Вал ведущей шестерни ". < См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-662126-S03541838132014101300000)

ПримечаниеПроцедуры установки см. в разделе " Вал ведущей шестерни ". < См. " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-662126-S42265191962014101300000)

  1. Очистить сопрягаемую поверхность крышки корпуса преобразователя и кожуха преобразователя.
  2. Выбрать прокладку для переднего редуктора. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Передний редуктор. > (ref-662126-S06999071332014101300000)
  3. Наложите на регулировочные прокладки СТПН и установить на поверхность захвата подшипника переднего редуктора ведомого.
  4. Установить уплотнительное кольцо на крышку корпуса преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое уплотнительное кольцо. При установке уплотнительного кольца не расширяйте его слишком сильно.
  5. Установить переднюю редукторную ведущую шестерню и переднюю понижающую ведомую вместе.
  6. Установить крышку корпуса преобразователя. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Крышка корпуса преобразователя " > (ref-662126-S35732903242014101300000)
  7. Установить вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-662126-S42265191962014101300000)
  8. Установить первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный и вторичный шкивы. > (ref-662126-S01045588112014101300000)
  9. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-662126-S24446785972014101300000)
  10. Установить переднюю муфту в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя муфта в сборе " > (ref-662126-S18660459362014101300000)
  11. Установить промежуточную коробку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", промежуточная коробка. > (ref-662126-S12624772052014101300000)
  12. Установить передаточный редуктор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача пониженной передачи. > (ref-662126-S16999793992014101300000)
  13. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662126-S40570252762014101300000)
  14. Установить задний приводной вал. < См. " УСТАНОВКА ", Задний приводной валик. > (ref-662126-S39118233202014101300000)
  15. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662126-S25042953042014101300000)
  16. Установить первичный датчик частоты вращения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный датчик скорости. > (ref-662126-S18588737822014101300000)
  17. Установить жгут проводов. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Жгут проводов передачи. > (ref-662126-S10559458132014101300000)
  18. Установить корпус регулирующего клапана и масляный поддон. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Корпус регулирующего клапана. > (ref-662126-S31062024692014101300000)
  19. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662126-S20998501832014101300000)
  20. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662126-S03255485532014101300000)
Схема №810
Схема №811
Схема №812
  1. Снять уплотнительное кольцо и кольцевое уплотнение.
  2. С помощью СТ снять шарикоподшипник с переднего редуктора привода ST 899864100 REMOVER
  3. С помощью СТ снять шарикоподшипник с переднего редуктора привода СТ 498077000 СЪЕМНИК
Схема №813
Схема №814
Схема №815
  1. С помощью ST установить шарикоподшипник на передний редукторный приводной механизм. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. ST 18651AA000 INSTALLER
  2. Установить шариковый подшипник на передний редуктор с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шарикоподшипник. Хтагс2 499757002 НАЖИМНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО хтагкс3 398177700 УСТАНОВЩИК ST1 ST2
  3. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое уплотнительное кольца. При установке уплотнительного кольца не расширяйте его слишком сильно. Установить О-образное кольцо при монтаже гидротрансформатора в сборе.

ПримечаниеДля демонтажа переднего редуктора см. раздел " ПЕРЕДНИЙ РЕДУКТОР И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ". < См. " ДЕМОНТАЖ ", Передняя понижающая передача. > (ref-662126-S39169473332014101300000)(ref-662126-S17250921812014101300000)

ПримечаниеДля установки переднего редуктора см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ РЕДУКТОРНАЯ ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ". < См. " УСТАНОВКА ", Передний редуктор ведущей шестерни. > (ref-662126-S39169473332014101300000)(ref-662126-S02698867112014101300000)

Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
  1. Снять передний редукторный ведомый вал с передней редукторной ведомой шестерни.
  2. Снять стопорное кольцо.
  3. Снять удерживающую пластину, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку.
  4. Снять уплотнительное кольцо с переднего редукционного ведомого вала.
  5. Снять шарикоподшипник, одновременно постукивая по всей окружности вокруг наружного кольца шарикового подшипника немного за один раз через отверстие переднего редукционного ведомого вала с помощью круглого стержня диаметром 7 мм (0,28 дюйма).
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
  1. Поместить тарелку, ведомую пластину, приводную пластину и удерживающую пластину аккуратно в этом порядке на поверхностный стол. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в направлении тарелки.
  2. Установить циферблатный индикатор на удерживающую пластину и прочтите его шкалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение, которое считывается в калибре в это время, равно нулевой точке.
  3. Измерить и записать вес " Z " плоской доски, которая будет помещена на удерживающую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать жесткую доску, которая не сгибается против нагрузки, в качестве плоской доски для размещения на удерживающей пластине. Использовать плоскую доску весом менее 130 Н (13,3 кгс, 29,2 фунта).
  4. Положите плоскую доску на удерживающую пластину.
  5. Используя следующую формулу, вычислите нагрузку " N ", силу нажатия с помощью манометра типа push / pull. N = 130N (13,3 кгс, 29,2 кг) - Z 130 N (13.3 кгс, 29, 2 фунта): Нагрузка, приложенная к пластине сцепления Z: Вес плоской доски
  6. Нажать на центр удерживающей пластины, приложив усилие " N " с помощью датчика push / pull, а затем измерить и записать величину сжатия " A ". ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить в четырех точках с интервалом 90 ° и рассчитайте среднее значение.
  7. Установить тарелку, ведомую пластину, приводную пластину, удерживающую пластину и стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в направлении тарелки.
  8. Измерить и записать зазор " В " между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед измерением нажать пальцем вниз по всей окружности удерживающей пластины.
  9. Расчет хода поршня Рассчитайте с помощью размеров A и B, записанных ранее. Если они выходят за пределы стандарта, заменить на новую приводную пластину и отрегулировать ее в пределах стандарта. S мм (дюйм) = A + B S: Ход поршня A: Величина сжатия приводной пластины и тарелки B: Зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом Технические характеристики: 2,4-2,8 мм (0 094-0,11 дюйма) Деталь удерживающей пластины № Толщина mm (in) 0.xtag0 3.1 (0.122) xxtag1 1.3 (0.30 130 31667AB430 31667AB440 31667AB450
  10. Запрессовать шарикоподшипник в передний ведомый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник.
  11. Установить уплотнительное кольцо на передний ведомый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новое уплотнительное кольца. Нанести CVTF на уплотнительные кольца.
  12. Установить передний понижающий ведомый вал на переднюю понижающую ведомую шестерню.
  13. Установить передний редуктор в сборе на крышку корпуса преобразователя.
  14. Периодически подавайте сжатый воздух для проверки работы поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: удерживайте стрелку пальцем.
  1. Снять коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-662126-S27261880402014101300000)
  2. Снять шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662126-S12646688312014101300000)
  3. Снять масляный поддон и корпус регулирующего клапана. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус регулирующего клапана ". > (ref-662126-S00294576922014101300000)
  4. Снять жгут проводов. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Жгут проводов передачи. > (ref-662126-S11934778832014101300000)
  5. Демонтировать вторичный датчик давления. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вторичный датчик давления > (ref-662126-S38169765672014101300000)
  6. Демонтировать первичный датчик скорости. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Первичный датчик частоты вращения. > (ref-662126-S11346884712014101300000)
  7. Снять удлинительную коробку. < См. " снятие ", Extension Case. > (ref-662126-S08781516902014101300000)
  8. Снять задний приводной вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вал заднего привода. > (ref-662126-S01629269292014101300000)
  9. Снять муфту переключения в сборе. < См. раздел " снятие " (снятие), передаточная муфта. > (ref-662126-S34367105242014101300000)
  10. Снять передаточный редуктор в сборе с ведомой шестерней. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передача пониженной передачи. > (ref-662126-S24756743472014101300000)
  11. Снять промежуточную коробку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточная коробка. > (ref-662126-S27308104852014101300000)
  12. Снять переднюю муфту в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя муфта в сборе > (ref-662126-S35674913842014101300000)
  13. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-662126-S20385877352014101300000)
  14. Снять первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", первичный шкивы и вторичный шкивы. > (ref-662126-S40929524132014101300000)
  15. Снять узел вала ведущей шестерни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка вала ведущей шестерни. > (ref-662126-S03541838132014101300000)
  16. Снять передний дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-662126-S32066829202014101300000)
  17. Снять крышку корпуса преобразователя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Крышка корпуса преобразователя ". > (ref-662126-S21270510982014101300000)
  18. Снять передний редуктор и переднюю понижающую ведомую шестерню. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя понижающая ведущая шестерня. > (ref-662126-S17250921812014101300000)
  1. Установить передний редуктор и переднюю редукторную ведомую шестерню. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя редукторная ведущая шестерня. > (ref-662126-S02698867112014101300000)
  2. Установить крышку корпуса преобразователя. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Крышка корпуса преобразователя " > (ref-662126-S35732903242014101300000)
  3. Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-662126-S26188537962014101300000)
  4. Установить вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-662126-S42265191962014101300000)
  5. Установить первичный шкив, вторичный шкив и стальную цепь. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный ролик и Вторичный ролик. > (ref-662126-S01045588112014101300000)
  6. Установить коробку передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Коробка передач. > (ref-662126-S20385877352014101300000)
  7. Установить переднюю муфту в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя муфта в сборе " > (ref-662126-S18660459362014101300000)
  8. Установить промежуточную коробку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", промежуточная коробка. > (ref-662126-S12624772052014101300000)
  9. Установить приводную шестерню передаточного редуктора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача ведомой шестерни пониженной передачи. > (ref-662126-S16999793992014101300000)
  10. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662126-S40570252762014101300000)
  11. Установить задний приводной вал. < См. " УСТАНОВКА ", Задний приводной валик. > (ref-662126-S39118233202014101300000)
  12. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662126-S25042953042014101300000)
  13. Установить первичный датчик частоты вращения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный датчик скорости. > (ref-662126-S18588737822014101300000)
  14. Установить вторичный датчик давления. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Вторичный датчик давления " > (ref-662126-S01781096662014101300000)
  15. Установить жгут проводов. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Жгут проводов передачи. > (ref-662126-S10559458132014101300000)
  16. Установить корпус регулирующего клапана и масляный поддон. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Корпус регулирующего клапана. > (ref-662126-S31062024692014101300000)
  17. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662126-S20998501832014101300000)
  18. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662126-S03255485532014101300000)
Схема №825
Схема №826
  1. Снять трубу COMPL охладителя CVTF.
  2. Снять кронштейн ограничителя тангажа и шнур массы радиопередачи, если он установлен.
  3. Снять пробку для слива масла и сливную пробку перелива. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Масло дифференциала. > (ref-662126-S28547052982014101300000)
  4. Удалить все заглушки.

Другие статьи — Бесступенчатая коробка передач (TR690) (служебная информация)