Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SJ (2012-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая коробка передач (TR580) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач (TR580) (служебная информация): Снятие и установка Subaru Forester SJ

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 77 иллюстраций ~23 мин чтения

Как заменить бесступенчатый коробку передачи (TR580) (служебной информация): снятия и установки

ВниманиеНепосредственно после того, как автомобиль работает или двигатель работает на холостом ходу в течение длительного времени, CVTF горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы он не проливался на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или возгорание. Если VCTF прилипает, полностью протереть его. Всегда использовать указанный CVT. Использование другой жидкости приведет к неисправности.
Схема №337
Схема №338
Схема №339
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять под крышкой передок - трансмиссия.
  3. Снять сливную пробку CVTF.
  4. Проверить состояние CVTF. < См. раздел " CONDITION проверить " (проверка состояния), CVT. > (ref-662125-S41187503302014101300000)
  5. Установить сливную пробку и прокладку CVTF. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 31 Н.м (3,2 кгс-м, 22,9 фут-фунт)
  6. Снять заливную пробку.
  7. Добавьте указанную жидкость в нижнюю часть отверстия заливной пробки. Указанная жидкость: < См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ И СМАЗКА ", ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, общее описание. > (ref-662125-S26051206952014101300000)
  8. Временно затянуть заливную пробку.
  9. Произвести холостой ход двигателя, чтобы поднять температуру CVTF до 35-45 ° C (95-81°C) на мониторе Subaru Select.
  10. Для обеспечения циркуляции CVTF при работе двигателя на холостом ходу использовать рычаг выбора в P -- > R - > N − > D и D --) > R---- > P. ВНИМАНИЕ: обратить особое внимание на следующие операции, поскольку двигатель работает на холостых оборотах.
  11. Переведя рычаг выбора в диапазон " P " и запустив двигатель, поднять транспортное средство. Отрегулировать уровень CVTF и проверить наличие утечек. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", CVT. > (ref-662125-S03981071882014101300000)
  12. Заменить новой прокладкой и закрепить заливную пробку. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  13. Установить переднюю - трансмиссию под крышкой с моментом затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
ВниманиеСразу после того, как автомобиль работает или после работы на холостом ходу в течение длительного времени, масло дифференциала будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы масло дифференциального механизма не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его от выделения дыма или возникновения пожара. Если трансмиссионное масло прилипает, полностью стереть его.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять под крышкой передок - трансмиссия.
  3. Извлечь пробку для слива масла из дифференциала с помощью долота TORX ® T70. Слить масло из дифференциального механизма.
  4. Установить пробку для слива масла из дифференциала, используя TORX ® bit T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  5. Снять заливную пробку.
  6. Залить масло для зубчатых колес в отверстие наливной пробки. Рекомендуемое трансмиссионное масло: < См. " РЕКОМЕНДОВАННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ", ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, Общее описание. > Емкость трансмиссионного масла: < См. " Рекомендованное трансмиссионно-смазочное масло ", ТУ, Общие описания. > (ref-662125-S13430500762014101300000)(ref-662125-S13430500762014101300000)
  7. Отрегулировать уровень масла дифференциала. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Дифференциальное масло. > (ref-662125-S23366760202014101300000)
ВниманиеСразу после того, как транспортное средство работает или после холостого хода в течение длительного времени, CVTF будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять центральную выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S39323760682014101300000)
  3. Снять центральную вытяжную крышку.
  4. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  5. Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", карданный вал. > (ref-662131-S39075214892014101300000)
  6. С помощью отвертки или ST снять масляное уплотнение, стараясь не повредить корпус удлинителя. ST 398527700 УЗЕЛ СЪЕМНИКА
  7. Используя ST, установить масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое сальниковое уплотнение. Нанести CVTF на кромку масляного уплотнения и поверхность прессовой посадки. ST 498057300
  8. Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-662131-S04185762852014101300000)
  9. Установить центральную крышку выхлопа. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  10. Установить центральную выхлопную трубу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S42765677552014101300000)
  11. Отрегулировать уровень CVTF и проверить, нет ли утечки. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", CCTF. > (ref-662125-S03981071882014101300000)
ВниманиеСразу после того, как автомобиль работает или после холостого хода в течение длительного времени, масло дифференциальной передачи будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечься. Следить за тем, чтобы масло дифференциала не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его от выброса дыма или пожара. Если масло дифференциал разлито на выхлопной трубе, полностью протереть ее.
Схема №343
  1. Снять передние колеса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шина и колесо. > (ref-662132-S36024779132014101300000)
  2. Снять центральную выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S39323760682014101300000)
  3. Снять пробку для слива масла из дифференциала с помощью насадки TORX ® T70, а затем слить масло из дифференциального механизма.
  4. Затянуть пробку слива масла из дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  5. Отсоединить звено стабилизатора от переднего плеча.
  6. Отвернуть болты, которые крепятся к переднему корпусу, и отделите передний рычаг от корпуса.
  7. С помощью лома и т.д. вытянуть до тех пор, пока ползуны бокового шарнира трансмиссии переднего приводного вала не будут плавно двигаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить ткань между ломом и трансмиссией во избежание повреждения фиксатора стороны трансмиссии.
  8. Удерживая рукой шарнир стороны трансмиссии переднего приводного вала и извлекая корпус из трансмиссии, при этом нажимая на корпус наружу, чтобы не растянуть сапог. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед вытягиванием правого переднего ведущего вала из передачи необходимо повернуть рулевое колесо в левую руку полной блокировки. Перед тем как вытаскивать левый передний ведущий вал из коробки передач, повернуть руль в правую руку полной фиксации.
  9. Снять масляное уплотнение дифференциального бокового фиксатора с помощью драйвера, обернутого виниловой лентой и т.д.
  10. Используя ST, установить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием молотком. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести масло дифференциальной передачи на поверхность фланца так, чтобы кромка сальника не деформировалась. Смазать маслом дифференциал нажимную поверхность масляного уплотнения и фиксатор стороны дифференциала. Масляное уплотнение имеет опознавательный знак (R, L). При установке масляных уплотнений не путайте левый и правый. 18675AA000
  11. Установить ST в боковой фиксатор. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  12. Заменить стопорное кольцо приводного вала на новую деталь.
  13. Вставить шлицевую секцию переднего приводного вала в трансмиссию и снять ST (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ МАСЛОСЪЕМНИК).ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на кромку бокового фиксатора масляного уплотнения. Перед тем, как вставить правый передний приводной вал в коробку передач, повернуть рулевое колесо к левому полному замку. Прежде чем вставлять левый передний ведущий вал в коробки передач, поворачивайте руль до правого полного замка.
  14. Надежно вставить приводной вал в трансмиссию, нажав на корпус снаружи автомобиля.
  15. Вставить шаровой шарнир в корпус и закрепить болтом. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на коническую часть шариковой шпильки. Перед затягиванием убедиться, что нижняя сторона корпуса и ступенчатый участок шарового шарнира соприкасаются.
  16. Подсоединить к переднему плечу звено стабилизатора с моментом затяжки 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
  17. Установить центральную выхлопную трубу. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > (ref-662139-S42765677552014101300000)
  18. Залить масло в дифференциал. < См. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ". > (ref-662125-S13955344432014101300000)
  19. Отрегулировать уровень масла дифференциала и проверить наличие утечек. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Масло дифференциала. > (ref-662125-S23366760202014101300000)
  20. Установить переднюю - трансмиссию под крышкой с моментом затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  21. Установить передние колеса. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шина и колесо. > (ref-662132-S05409564782014101300000)

Как снять бесступенчатый коробку передачи (TR580) (служебной информация): снятия и установки

ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема датчика частоты вращения турбины. В случае прилипания заменить на новую деталь.
Схема №344
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять под крышкой передок - трансмиссия.
  3. Снять разъем жгута с датчика частоты вращения турбины.
  4. Снять датчик частоты вращения турбины.

Как установить бесступенчатый коробку передачи (TR580) (служебной информация): снятия и установки

ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема датчика частоты вращения турбины. В случае прилипания заменить на новую деталь.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

Датчик частоты вращения турбины

7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)

Под крышкой спереди - трансмиссия

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №345
Схема №346
  1. Установить штангу осциллографа на разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем и клемму (B54) № 20 (+) - № 1 (-)
  2. Запустить и прогрейте двигатель.
  3. Проверить форму сигнала и выходное напряжение датчика частоты вращения турбины при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Цикл формы сигнала изменяется с изменением скорости.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика скорости. Если сцепление произошло, заменить на новую деталь. Когда вторичный датчик скорости снят, происходит утечка CVTF. После установки вторичного датчика частоты вращения отрегулировать уровень CVT.
Схема №347
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять под крышкой передок - трансмиссия.
  3. Снять разъем жгута со вторичного датчика скорости.
  4. Снять вторичный датчик скорости.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь. После установки вторичного датчика частоты вращения отрегулировать уровень CVTF.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

Вторичный датчик скорости

7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)

Под крышкой спереди - трансмиссия

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №348
Схема №349
  1. Установить щуп осциллографа в разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем и клемму (B54) № 7 (+) - № 1 (-)
  2. Запустить и прогрейте двигатель.
  3. ВНИМАНИЕ: Поднять транспортное средство до тех пор, пока нижняя часть шины не окажется на высоте 0,3 м (0,98 фута) или более над землей.
  4. Переведите рычаг выбора в диапазон «D».
  5. Проверить форму сигнала и выходное напряжение вторичного датчика скорости при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Цикл формы сигнала изменяется с изменением частоты вращения.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема первичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь.
Схема №350
Схема №351
  1. Снять коробку передач в сборе. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662125-S41983509812014101300000)
  2. Снять первичный датчик скорости.
  3. Снять разъем жгута с первичного датчика скорости.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема первичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)

Схема №352
Схема №353
  1. Установить штангу осциллографа в разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем и клемму (B54) № 6 (+) - № 1 (-)
  2. Запустить и прогрейте двигатель.
  3. ВНИМАНИЕ: Поднять транспортное средство до тех пор, пока нижняя часть шины не окажется на высоте 0,3 м (0,98 фута) или более над землей.
  4. Переведите рычаг выбора в диапазон «D».
  5. Проверить форму сигнала и выходное напряжение первичного датчика скорости при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Цикл формы сигнала изменяется с изменением частоты вращения.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика давления. При возникновении прилипания заменить на новую деталь. Когда вторичный датчик давления снят, происходит утечка CVTF. После установки вторичного датчика давлений отрегулировать уровень CVT.
Схема №354
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять разъем вторичного датчика давления.
  4. Снять вторичный датчик давления.
ВниманиеУбедиться в том, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика давления. При возникновении прилипания заменить на новую деталь. После установки первичного датчика давления отрегулировать уровень CVTF.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,8 фут-фунт)

ВниманиеНепосредственно после того, как автомобиль работает или двигатель работал на холостом ходу в течение длительного времени, CVTF горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Соблюдать осторожность во избежание проливания CCTF на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или вызвать пожар. Если Cvtg прилипает, полностью протереть ее.
Схема №355
Схема №356
Схема №357
  1. Поднять автомобиль.
  2. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  3. Извлечь сливную пробку CVTF для слива жидкости.
  4. Снять масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ, таких как пыль или грязь, в масляный поддон.
  5. Снять магнит.
  6. Снять масляный фильтр.
  7. Снять уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
Схема №358
  1. Очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона и картера коробки передач.
  2. Установить уплотнительное кольцо на масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  3. Установить фильтр масляный момент затяжки 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт)
  4. Очистить магнит.
  5. Закрепить магнит в указанном положении масляного поддона.
  6. Нанести жидкую прокладку по всей сопрягаемой поверхности масляного поддона. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217B (No детали K0877YA020) или аналог
  7. Установить масляный поддон, одинаково затянув болты. Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  8. Дозаправьте CVTF и отрегулировать уровень. < См. раздел " ЗАМЕНА ", CCTF. > (ref-662125-S29332035262014101300000)
ВниманиеНепосредственно после того, как автомобиль работает или двигатель работал на холостом ходу в течение длительного времени, CVTF горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Соблюдать осторожность во избежание проливания CCTF на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его от выделения дыма или возникновения пожара. Если Cvtg прилипает, полностью протереть его. Всегда очищайте моторный отсек перед снятием.

ПримечаниеКорпус регулирующего клапана заменяется только в сборе, поскольку он является неразборной деталью.

Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  3. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  4. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  5. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки и переместить его на фартук левого колеса.
  6. Отсоединить следующие соединители Разъемы жгута передачи Разъем жгута ингибитора Клемма массы радиопередачи
  7. Снять стопор галопирования.
  8. Снять шланг суфлирования воздуха с кронштейна ограничителя тангажа, а затем снять кронштейн ограничителя наклона и шнур массы радиопередачи.
  9. Снять крышку коробки передач.
  10. Снять кабельный жгут и заземлите клемму.
  11. Снять разъем жгута передачи со стойки жгута.
  12. Снять корпус дросселя, и отведите его в сторону так, чтобы он не помешал снятию регулирующего клапана. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Корпус дросселя. > ПРИМЕЧАНИЕ: Шланг подогревателя не снимайте. (ref-662118-S34374719702014101300000)
  13. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  14. Закрепить ST лентой, и установить ST на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене корпуса регулирующего клапана лист включается в корпус регулирующего клапана для ремонта. ST 18761AA010 SHEET SPECIAL TOOL
  15. Снять крышку клапана и прокладку.
  16. Снять жгут передачи с крышки клапана.
  17. Снять уплотнительное кольцо с жгута передачи.
  18. Отсоединить разъем жгута от корпуса регулирующего клапана.
  19. Снять корпус регулирующего клапана.
  20. Снять уплотнительное кольцо с коробки передач.
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
  1. ВНИМАНИЕ: При очистке сопрягаемой поверхности стороны коробки передач соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания в коробку передач пыли, посторонних веществ и использованной жидкой прокладки.
  2. Проверить корпус регулирующего клапана на наличие пыли и других посторонних веществ.
  3. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  4. Установить корпус регулирующего клапана. Поставить на трансмиссию корпус регулирующего крана. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнительное кольцо. Установку выполняйте так, чтобы не было смещения уплотнительного кольца. Временно затянуть болт (А: серебро). Закрепить болтом (Б). Момент затяжки: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-лб) Затянуть болт
  5. Установить уплотнительное кольцо на жгут передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  6. Установить жгут приводов в крышку клапана и момент затяжки 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  7. Установить прокладку на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.
  8. Нанести жидкую прокладку на овальное отверстие прокладки. Жидкостная прокладка: ТРИ БОНДА 1215 (No детали 004403007) или аналог
  9. Соединить разъем жгута передачи с корпусом регулирующего клапана и установить крышку клапана. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не зацепиться за лист ST Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  10. Снять ST (SHEET SPECIAL TOOL).
  11. Установить корпус дроссельной заслонки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Корпус дросселя. > (ref-662118-S31445311952014101300000)
  12. Установить разъем жгута передачи в гнездо жгута.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить клемму массы коробки передач в направлении приблизительно 30 ° (A). Момент затяжки: T1: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт) T2: 14 Н · м (1,4 кгс-m, 10,3 футо-фунтов)
  14. Установить крышку картера коробки передач, момент затяжки 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  15. Установить кронштейн ограничителя тангажа и шнур массы радиопередачи, момент затяжки 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  16. Установить шланг суфлирования воздуха на кронштейн ограничителя тангажа.
  17. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  18. Состыкуйте следующие разъемы жгута Соединители жгута передачи Разъем жгута ингибитора Клемма массы радиопередачи Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
  19. Установить кожух воздухозаборника в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Кожух воздухозабора. > (ref-662120-S17609314842014101300000)
  20. Отрегулировать уровень CVTF. < См. раздел " регулировка " (регулировка), CVT. > (ref-662125-S03981071882014101300000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеЕсли CVTF и охлаждающая жидкость двигателя проливаются через выхлопную трубу, протереть ее тканью, чтобы избежать выделения дыма или возникновения пожара.
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. < См. раздел " ЗАМЕНА ", хладагент двигателя. > (ref-662122-S10453012002014101300000)
  3. Снять зажим (А) с кожуха воздухозаборника.
  4. Ослабить хомут (В), соединяющий кожух воздухозаборника и корпус воздухоочистителя (задний).
  5. Ослабить зажим (С), который соединяет кожух воздухозаборника и корпус дроссельной заслонки.
  6. Снять кожух воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки и переместить его на фартук левого колеса.
  7. Снять кронштейн жгута, а затем - разъем моторного жгута.
  8. Отсоединить разъем жгута регулирующего клапана ЭГР, разъем жгутов датчика положения дроссельной заслонки и разъема жгута датчика абсолютного давления коллектора.
  9. Снять заднюю подвеску двигателя.
  10. Отсоединить шланг выхода охлаждающей жидкости из двигателя.
  11. Снять кулер CVTF (с функцией подогрева) с коробки передач.
  12. Снять впускной шланг CVTF и выпускной шланг с трубы на стороне коробки передач.
  13. Отсоединить шланг впуска охлаждающей жидкости двигателя от охладителя CVTF (с функцией подогрева) в сборе.
  14. Снять жгут электроусилителя руля с зажима, и извлечь шланг для впуска охлаждающей жидкости двигателя из трубы для охлаждающей жидкости.
Схема №378
  1. Установить шланг для впуска охлаждающей жидкости в двигатель на трубу для охлаждающей жидкости и закрепить электрический усилитель рулевого управления на зажиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Треугольной меткой на шланге для выпуска охлаждающей жидкости двигателя, обращенном к автомобилю снаружи, установить шланг на боковую трубу двигателя.
  2. Установить впускной шланг охлаждающей жидкости двигателя в блок охладителя CVTF (с подогревом).
  3. Установить на коробку передач впускной шланг CVTF и выпускной шланг.
  4. Установить кулер CVTF (с подогревом) на коробку передач. Момент затяжки: 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17,0 фут-фунт)
  5. Подсоединить шланг отвода охлаждающей жидкости двигателя.
  6. Проверить состояние установки каждого шланга. Убедиться, что шланги не мешают друг другу или другим компонентам. Проверить каждый шланг на предмет изгиба, лишней кривой и условий скручивания.
  7. Установить заднюю подвеску двигателя с моментом затяжки 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  8. Состыкуйте разъем жгута регулирующего клапана ЭГР, разъем жгутов датчика положения дроссельной заслонки и разъем шланга датчика абсолютного давления в коллекторе.
  9. Состыкуйте разъемы жгута двигателя, затем установить кронштейн разъема жгута. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  10. Установить кожух воздухозаборника в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Кожух воздухозабора. > (ref-662120-S17609314842014101300000)
  11. Подключить клемму массы аккумулятора.
  12. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-662122-S10453012002014101300000)
  13. Отрегулировать уровень CVTF. < См. раздел " регулировка " (регулировка), CVT. > (ref-662125-S03981071882014101300000)
Схема №379
Схема №380
  1. Снять шланги с охладителя CVTF (функция подогрева).
  2. Снять кронштейн с кулера CVTF (с функцией подогрева).
Схема №381
  1. Закрепить кронштейн моментом затяжки 23 Н.м (2,3 кгс-м, 17,0 фут-фунт)
  2. Прикрепите шланги к охладителю CVTF (с функцией подогрева). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шланг охладителя CVT. Установить так, чтобы шланг холодильника не был перегнут, чрезмерно изогнут или скручен. Вставить шланг в указанное положение в нужном направлении.
  1. Установить передаточный механизм в сборе.
  2. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662125-S26674093152014101300000)
  3. Выбрать регулировочную прокладку ведомого зубчатого колеса. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА, муфта передачи. > (ref-662125-S35452078432014101300000)
  4. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662125-S33791892442014101300000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662125-S29682088532014101300000)
Схема №382
  1. Снять шарикоподшипник с помощью СТ.ST1 498077400 СЪЕМНИК ПОДШИПНИКОВ ST2 899864100 СЪЕМЩИК
Схема №383
  1. Используя СТ, установить шарикоподшипник ST 899580100 INSTALLER
  1. Установить редуктор в сборе с ведомой шестерней.
  2. Выбрать прокладку передаточного механизма. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", редуктор. > (ref-662125-S08139713612014101300000)
  3. Установить парковочную собачку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Парковочная собачка. > (ref-662125-S38624969572014101300000)
  4. Прикрепите выбранную прокладку шестерни привода переноса к корпусу удлинителя вазелином.
  5. Установить передаточную ведомую шестерню в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача ведомой шестерни. > (ref-662125-S39280161402014101300000)
  6. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662125-S26674093152014101300000)
  7. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662125-S33791892442014101300000)
  8. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662125-S29682088532014101300000)
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
  1. Разровняйте язычок контргайки.
  2. С помощью СТ, парировать вращение редуктора в сборе и отвернуть контргайку. ST1 18355AA000 КЛЮЧ ШКИВА хтагх2 хтахх3 НАБОР ШТИФТА xтагx4 499987003 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35) ST2 18334AA000 ST3
  3. Снять шарикоподшипник с помощью ST ST1 499757002 INSTALLER ST2 498077300 REMOVER
  4. Используя ST, снять парковочную шестерню и передайте ведущую шестерню. ST 899864100 REMOVER
  5. Снять манжету. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия манжеты не использовать повторно ведомую шестерню и / или вал редуктора, а заменить ее на ведомую передачу редуктора КОМПЛ.
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
  1. С помощью СТ закрепить манжету. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить манжету в правильном направлении. Использовать новый редуктор ведомый КОМПЛ. СТ 899580100 МОНТАЖНИК
  2. С помощью СТ установить парковочную шестерню. СТ 499757002 МОНТАЖНИК
  3. Используя СТ, установить раздаточную ведущую шестерню СТ 499757002 МОНТАЖНИК
  4. Используя ST, установить шарикоподшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. ST 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК
  5. С помощью СТ парировать вращение редуктора в сборе, и установить контргайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую контровочную гайку.ST1 18355AA000 КЛЮЧ ШКИВА хтагх2 хтакх3 НАБОР ШТИФТА xтагx4 499987003 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (35) Момент затяжки: 95 Н.м (9,7 кгс-м, 70,1 фут-lb) ST2 18334AA000 ST3
  6. Обжать контргайку в 4-х местах. ВНИМАНИЕ: Не допускайте растрескивания стопорной гайки во время операции обжатия.

ПримечаниеНесмотря на то, что фильтр CVTF не требует технического обслуживания, заменить его при обнаружении большого количества изнашивающегося мусора и металлических частиц в фильтрах CVT. Для получения информации о снятии фильтра обратитесь к разделу " Корпус коробки передач ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", раздел " Коробка передач " > < см. раздел " РАЗБОРКА коробки ПЕРЕДАЧ ". (ref-662125-S21700603012014101300000)(ref-662125-S34349367022014101300000)

ПримечаниеДля установки фильтра CVTF обратитесь к разделу " Картер коробки передач ". < См. раздел " СБОРКА ", Коробка передач. > < См. Раздел " Установка ", Трансмиссия. > (ref-662125-S17891198402014101300000)(ref-662125-S25485974122014101300000)

ПримечаниеВсегда заменять первичный и вторичный шкивы в сборе, так как они являются неразборными деталями.

Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
  1. Снять коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-662125-S41983509812014101300000)
  2. Снять шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662125-S29877229372014101300000)
  3. Снять корпус регулирующего клапана. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус регулирующего клапана ". > (ref-662125-S05330844772014101300000)
  4. Снять жгут проводов. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Жгут проводов передачи. > (ref-662125-S13094871042014101300000)
  5. Демонтировать датчик частоты вращения турбины. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Датчик скорости вращения турбины " > (ref-662125-S09967839992014101300000)
  6. Демонтировать вторичный датчик скорости. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", вторичный датчик частоты вращения. > (ref-662125-S25223836642014101300000)
  7. Демонтировать первичный датчик скорости. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Первичный датчик частоты вращения. > (ref-662125-S18851209832014101300000)
  8. Снять переключатель ингибитора. < См. " снятие ", переключатель ингибиторов. > (ref-662125-S29042756772014101300000)
  9. Снять удлинительную коробку. < См. " снятие ", Extension Case. > (ref-662125-S37569680712014101300000)
  10. Снять муфту переключения в сборе. < См. раздел " снятие " (снятие), передаточная муфта. > (ref-662125-S35831018452014101300000)
  11. Снять передаточную ведомую шестерню в сборе. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передача ведомой шестерни. > (ref-662125-S25987466192014101300000)
  12. Снять парковочную собачку. < См. раздел " снятие " (удаление), Parking Pawl. > (ref-662125-S12375985392014101300000)
  13. Снять редуктор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", ведомая шестерня редуктора. > (ref-662125-S14989209672014101300000)
  14. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Масляный поддона и сетчатого фильтра ". > (ref-662125-S10437929382014101300000)
  15. Снять устройство управления коробкой передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Устройство управления трансмиссией " > (ref-662125-S04051298872014101300000)
  16. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-662125-S21700603012014101300000)
  17. Снять редукторную шестерню привода. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", редукторная шестерня привода. > (ref-662125-S32977567772014101300000)
  18. Установить ST на вспомогательный шкив, разверните V-образную канавку шкива и затем полностью ослабить цепь вариатора. 18769AA010
  19. Снять направляющую цепи. Удалить направляющее устройство цепи из трубы для смазки. Отсоединить четыре клешни, чтобы удалить направляющую цепь. Извлечь трубу для смазывания. Снять болты крепления опорного штока. Поднять опорный шток, чтобы снять направляющий элемент цепи. Переместить направляющую цепную передачу на сторону вторичного шкива. Отстегните четыре кулачка, чтобы извлечь направляющую цепочки. Вынуть опорный стержень. ВНИМАНИЕ: Защитите оба шкива и вариаторную цепь от царапин.
  20. Снять болт крепления первичного шкива.
  21. Снять первичный шкив с корпуса тормоза заднего хода и пересечите V-образную канавку вторичного шкива с V - образной канавкой первичного шкива. Снять цепь вариатора с основного шкива, а затем удалить основной шкив. ВНИМАНИЕ: покройте V -образные канавки вспомогательного шкива и основного шкивов тканью для защиты обоих шкивов и цепи вариатора от царапин.
  22. Снять ST (ШКИВ РАСШИРИТЕЛЯ) со вторичного шкива.
  23. Снять цепь вариатора со вторичного шкива.
  24. Отвернуть болты крепления вторичного шкива и снять вторичный шкив.
  25. Снять уплотнительное кольцо с фиксатора ведущей шестерни.
  26. Снять уплотнительное кольцо с входного вала.
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
  1. Выбрать регулировочные прокладки для центровки шкива. < См. раздел " НАСТРОЙКА ", первичный и вторичный шкивы. > (ref-662125-S11742019072014101300000)
  2. Установить уплотнительное кольцо на входной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое уплотнительное кольца. При установке уплотнительного кольца не расширяйте его слишком сильно. Нанести CVTF на уплотнительные кольца.
  3. Установить уплотнительное кольцо на фиксатор ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое уплотнительное кольца. Нанести CVTF на уплотнительные кольца.
  4. Установить выбранные прокладки на поверхность захвата первичного подшипника шкива.
  5. Установить вторичный ролик в фиксатор ведущей шестерни.
  6. Установить и затянуть крепежные болты вторичного шкива. Затянуть три болта до соприкосновения посадочных поверхностей с фиксатором подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не наклонить фиксатор подшипника вторичного ролика. Приклейте к болту CVTF. Затягивайте болты в порядке (A) -- > (B) --> (C) - > (В). Момент затяжки: 67,5 Н.м (6,9 кгс-м, 49,8 фут-фунт)
  7. Поместить цепь вариатора в V-образную канавку дополнительного шкива и установить ST. ST 18769AA010 EXPANDER BLACKEY
  8. Разверните V-образную канавку вторичного шкива.
  9. Установить первичный шкив на корпус тормоза заднего хода вместе с цепью вариатора. ВНИМАНИЕ: покройте V-образные канавки первичного шкива и вторичного шкива тканью для предохранения обоих шкивов и цепи вариатора от царапин. Пересечите V - образную канавку первичного ролика и V -образную выемку вторичного ролика и установить вторичный шкив, разместив цепь вариатора на вторичном шкиве. Вставить первичный ролик в корпус тормоза обратного хода так, чтобы болтовое отверстие фиксатора первичного подшипника и болт корпуса тормоза заднего движения были совмещены.
  10. Установить болт первичного шкива момент затяжки 21 Н.м (2,1 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  11. Установить направляющую цепи. Поместить опорный шток внутрь цепи вариатора. ВНИМАНИЕ: Защитите оба шкива и цепь трубы вариатора от царапин. Установить направляющие цепи на цепь вариатора, переместить направляющие цепи в сторону опорного штока. Удерживая опорную тягу, нажать на направляющие цепи так, чтобы опорная тяга прошла между выступами направляющей цепи, и установить направляющие цепи на опорную штангу. Поставить опорный стержень. Момент затяжки: 21 Н.км (2,1 кгс-м, 15,5 фт).
  12. Установить редуктор. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Редуктор. > (ref-662125-S13246540752014101300000)
  13. Выбрать регулировочную прокладку редуктора. < См. раздел " НАСТРОЙКА ", редуктор привода. > (ref-662125-S08139713612014101300000)
  14. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-662125-S25485974122014101300000)
  15. Установить устройство управления коробкой передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Устройство управления трансмиссией. > (ref-662125-S30180225932014101300000)
  16. Установить масляный фильтр и поддон картера. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Масляный лоток и фильтр ". > (ref-662125-S21783312532014101300000)
  17. Установить редуктор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", ведомая шестерня редуктора. > (ref-662125-S03076756792014101300000)
  18. Установить передаточную ведомую шестерню в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача ведомой шестерни. > (ref-662125-S39280161402014101300000)
  19. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662125-S26674093152014101300000)
  20. Установить парковочную собачку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Парковочная собачка. > (ref-662125-S38624969572014101300000)
  21. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662125-S33791892442014101300000)
  22. Установить выключатель ингибитора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатель ингибиторов. > (ref-662125-S15774655432014101300000)
  23. Установить вторичный датчик скорости. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Вторичный датчик скорости " > (ref-662125-S15719261792014101300000)
  24. Установить первичный датчик частоты вращения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный датчик скорости. > (ref-662125-S03857768892014101300000)
  25. Установить датчик частоты вращения турбины. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Датчик скорости вращения турбины " > (ref-662125-S40602934422014101300000)
  26. Установить жгут проводов. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Жгут проводов передачи. > (ref-662125-S08105411802014101300000)
  27. Установить корпус регулирующего клапана. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Корпус регулирующего клапана > (ref-662125-S06820125982014101300000)
  28. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662125-S10847740022014101300000)
  29. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662125-S29682088532014101300000)

Для демонтажа цепи вариатора обратитесь к разделу " Первичный шкив и вторичный шкив ". < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", описание первичного шкива и вторичного шкива > (ref-662125-S02654980602014101300000)

Для установки цепи вариатора обратитесь к разделу " Первичный шкив и вторичный шкив ". < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный и Вторичный шкивы. > (ref-662125-S19939440602014101300000)

  1. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  2. Установить плиту и масляный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: приложите к болту CVTF момент затяжки 8,5 Н.м (0,9 кгс-м, 6,3 фут-фунт)
  3. Установить крышку цепи масляного насоса. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Цепь маслонасоса. > (ref-662125-S37566527912014101300000)
  4. Установить гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка гидротранспортера. > (ref-662125-S17193057542014101300000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662125-S29682088532014101300000)
  1. Снять коробку передач с транспортного средства. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-662125-S41983509812014101300000)
  2. Снять шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662125-S29877229372014101300000)
  3. Снять корпус регулирующего клапана. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Корпус регулирующего клапана ". > (ref-662125-S05330844772014101300000)
  4. Снять жгут проводов. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Жгут проводов передачи. > (ref-662125-S13094871042014101300000)
  5. Демонтировать датчик частоты вращения турбины. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Датчик скорости вращения турбины " > (ref-662125-S09967839992014101300000)
  6. Демонтировать вторичный датчик скорости. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", вторичный датчик частоты вращения. > (ref-662125-S25223836642014101300000)
  7. Демонтировать первичный датчик скорости. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Первичный датчик частоты вращения. > (ref-662125-S18851209832014101300000)
  8. Снять переключатель ингибитора. < См. " снятие ", переключатель ингибиторов. > (ref-662125-S29042756772014101300000)
  9. Снять удлинительную коробку. < См. " снятие ", Extension Case. > (ref-662125-S37569680712014101300000)
  10. Снять муфту переключения в сборе. < См. раздел " снятие " (снятие), передаточная муфта. > (ref-662125-S35831018452014101300000)
  11. Снять передаточную ведомую шестерню в сборе. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передача ведомой шестерни. > (ref-662125-S25987466192014101300000)
  12. Снять парковочную собачку. < См. раздел " снятие " (удаление), Parking Pawl. > (ref-662125-S12375985392014101300000)
  13. Снять редуктор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", ведомая шестерня редуктора. > (ref-662125-S14989209672014101300000)
  14. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Масляный поддона и сетчатого фильтра ". > (ref-662125-S10437929382014101300000)
  15. Снять устройство управления коробкой передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Устройство управления трансмиссией " > (ref-662125-S04051298872014101300000)
  16. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-662125-S21700603012014101300000)
  17. Снять редукторную шестерню привода. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", редукторная шестерня привода. > (ref-662125-S32977567772014101300000)
  18. Снять первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", первичный шкивы и вторичный шкивы. > (ref-662125-S02654980602014101300000)
  19. Снять тормоз заднего хода в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Тормозная система заднего хода. > (ref-662125-S21463669012014101300000)
  20. Снять переднюю муфту в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя муфта в сборе > (ref-662125-S21824348672014101300000)
  21. Снять узел вала ведущей шестерни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка вала ведущей шестерни. > (ref-662125-S17439895682014101300000)
  22. Снять передний дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-662125-S26443702442014101300000)
  23. Снять крышку цепи масляного насоса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Цепь маслонасоса. > (ref-662125-S34066288542014101300000)
  24. Снять масляный насос. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Маслонасос. > (ref-662125-S38968466972014101300000)
  1. Установить масляный насос. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Маслонасос. > (ref-662125-S35048127242014101300000)
  2. Установить крышку цепи масляного насоса. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Цепь маслонасоса. > (ref-662125-S37566527912014101300000)
  3. Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-662125-S19921564742014101300000)
  4. Установить вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-662125-S41816454262014101300000)
  5. Установить переднюю муфту в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Передняя муфта в сборе " > (ref-662125-S04877331292014101300000)
  6. Установить тормоз заднего хода в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Тормозная система заднего хода. > (ref-662125-S35531720872014101300000)
  7. Установить первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный и вторичный шкивы. > (ref-662125-S19939440602014101300000)
  8. Установить редуктор. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Редуктор. > (ref-662125-S13246540752014101300000)
  9. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-662125-S25485974122014101300000)
  10. Установить устройство управления коробкой передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Устройство управления трансмиссией. > (ref-662125-S30180225932014101300000)
  11. Установить масляный фильтр и поддон картера. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Масляный лоток и фильтр ". > (ref-662125-S21783312532014101300000)
  12. Установить редуктор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", ведомая шестерня редуктора. > (ref-662125-S03076756792014101300000)
  13. Установить передаточную ведомую шестерню в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передача ведомой шестерни. > (ref-662125-S39280161402014101300000)
  14. Установить муфту переключения в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Муфта переключения. > (ref-662125-S26674093152014101300000)
  15. Установить парковочную собачку. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Парковочная собачка. > (ref-662125-S38624969572014101300000)
  16. Установить футляр расширения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Extension Case. > (ref-662125-S33791892442014101300000)
  17. Установить выключатель ингибитора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Переключатель ингибиторов. > (ref-662125-S15774655432014101300000)
  18. Установить вторичный датчик скорости. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Вторичный датчик скорости " > (ref-662125-S15719261792014101300000)
  19. Установить первичный датчик частоты вращения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Первичный датчик скорости. > (ref-662125-S03857768892014101300000)
  20. Установить датчик частоты вращения турбины. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Датчик скорости вращения турбины " > (ref-662125-S40602934422014101300000)
  21. Установить жгут проводов. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Жгут проводов передачи. > (ref-662125-S08105411802014101300000)
  22. Установить корпус регулирующего клапана. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Корпус регулирующего клапана > (ref-662125-S06820125982014101300000)
  23. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-662125-S10847740022014101300000)
  24. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-662125-S29682088532014101300000)
Схема №412
  1. Снять кронштейн ограничителя тангажа и шнур массы радиопередачи, если он установлен.
  2. Снять наливную пробку, пробку для слива масла и пробку перелива. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Масло дифференциала. > (ref-662125-S10698004482014101300000)
  3. Удалить все заглушки.
Схема №413
  1. Установить пробку для слива масла с моментом затяжки 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  2. Установить сливную пробку перелива. ПРИМЕЧАНИЕ: Временно присоединена пробка перелива масла дифференциала.
  3. Установить все заглушки. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: T1: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) T2: 25,5 Н · м (2,6 кгс-м., 18,8 футо-фунтов)
  4. Установить кронштейн ограничителя тангажа и шнур массы радиопередачи, момент затяжки 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)

Другие статьи — Бесступенчатая коробка передач (TR580) (служебная информация)