Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Внимание! Остерегаться травмы! Соблюдать правила техники безопасности.
Отсоединение АКБ
ПримечаниеОтсоединение провода массы от АКБ (разрыв электрической цепи) обеспечивает достаточную безопасность при работе с электрооборудованием автомобиля. Плюсовой провод отсоединяют от АКБ только при снятии батареи. От кузова провод массы не отсоединять.
- Выключить зажигание и извлечь ключ из замка.
- Открыть кожух АКБ, потянув за клапан крышки [стрелки] .
- Отсоединить минусовую клемму [стрелка] от аккумуляторной батареи.
Подсоединение
- Для подсоединения надеть клемму провода массы на минусовой вывод АКБ ««–»» усилием руки и затянуть гайку клеммы.
- Соблюдать заданный момент затяжки.
При подсоединении АКБ принять следующие меры:
- Активировать автоматический режим у электрических стеклоподъёмников (см. Руководство по эксплуатации) .
ПримечаниеПосле повторного подключения питания сигнальная лампа ABS может продолжать гореть и погаснет только после того, как автомобиль проедет несколько метров.
Снятие и установка АКБ
Внимание! Утилизацию АКБ производить при строгом соблюдении правил по утилизации батарей с серной кислотой.
Снятие
- Выключить зажигание и извлечь ключ из замка.
- Открыть кожух АКБ, потянув за клапан крышки [стрелки] .
- Открутить на несколько оборотов гайку [3] и снять клемму минусового провода с вывода АКБ.
- Снять пластмассовую крышку с плюсовой клеммы, открутить гайку [2] на несколько оборотов и снять клемму плюсового провода с вывода АКБ.
- Вытянуть кожух АКБ [стрелки] вверх.
- Выкрутить болт с шестигранной головкой [2] скобы крепления аккумуляторной батареи [1] .
- Выдвинуть АКБ из-под прижима на площадке для АКБ.
- Извлечь АКБ из моторного отсека.
Установка
ПримечаниеАккумуляторные батареи из каталога запасных частей SEAT имеют опорную планку-переходник под различные прижимы. О совместимости и способе применения опорных планок-переходников см. в инструкции к АКБ.
- Вставить АКБ в её кронштейн.
- Выступ кронштейна АКБ сзади [стрелка] должен войти в выемку на выступе в основании корпуса АКБ [1] .
- После этого не перемещать АКБ
- АКБ установлена правильно, если средняя выемка на выступе в основании её корпуса находится напротив резьбового отверстия в кронштейне АКБ [стрелки] .
- Наложить скобу крепления АКБ.
- Выступ на скобе крепления должен войти в выемку на основании корпуса батареи.
- Затянуть болт [2] скобы крепления АКБ [1] .
- Соблюдать указания по централизованному удалению газов.
Подсоединение клемм к аккумуляторной батарее необходимо осуществлять при выключенном зажигании и отключённых электрических потребителях. При этом необходимо придерживаться следующей последовательности действий:
- Сначала установить облицовку АКБ.
- Сначала от руки надеть плюсовую клемму [2] на положительный вывод аккумуляторной батареи ««+»» , затем затянуть гайку клеммы.
- Надеть клемму [3] провода массы рукой на отрицательный вывод АКБ «„–“» и затянуть гайку клеммы.
- Закрепить пластмассовую крышку плюсовой клеммы [1] между кожухом и корпусом АКБ [стрелка] .
- Соблюдать заданный момент затяжки
- После установки проверить надёжность крепления АКБ.
При подсоединении АКБ принять следующие меры:
- Активировать автоматический режим у электрических стеклоподъёмников (см. Руководство по эксплуатации) .
ПримечаниеПосле повторного подключения питания сигнальная лампа ABS может продолжать гореть и погаснет только после того, как автомобиль проедет несколько метров.
Снятие и установка АКБ на автомобилях с системой Старт-стоп
На автомобилях с системой Старт-стоп вследствие повышенных требований к числу циклов заряда-разряда используются специальные стартерные АКБ.
При замене стартерной АКБ соблюдать правильность обозначений запасных частей в (см. ETKA) . Стартерные АКБ для автомобилей с системой Старт-стоп имеют обозначения «„AGM“» (Absorbent Glass Mat) или «EFB» (Enhanced Flooded Battery).
ПримечаниеУказание Речь идёт об АКБ типа «„AGM“» для автомобилей ▶ 05.11 и типа «„EFB“» для автомобилей 06.11▶. Все указания по данной теме см. в разделе (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) . Ни в коем случае не заменять АКБ типа ««AGM»» на АКБ типа ««EFB»» . Каждая АКБ настроена под соответствующий блок управления системы контроля АКБ и ПО.
Автомобили ▶ 05.11
- В этом случае речь идёт об АКБ типа ««AGM»» . Все указания по данной теме см. в руководстве по ремонту (см. Электрооборудование – Общая информация Rep.-Gr. 27) .
- Эти АКБ устанавливаются с кожухами двух разных типов.
- Жёсткий кожух
- Гибкий кожух
Автомобили 06.11▶
- В этом случае речь идёт об АКБ типа ««EFB»» . Все указания по данной теме см. в руководстве по ремонту (см. Электрооборудование – Общая информация Rep.-Gr. 27) .
- Эти АКБ устанавливаются с кожухом одного типа.
- Гибкий кожух
Снятие
- Выключить зажигание и извлечь ключ из замка.
- Снять жёсткий кожух [1] , нажав оба фиксатора [стрелка] .
Внимание! Утилизацию АКБ производить при строгом соблюдении правил по утилизации батарей с серной кислотой.
- Ослабить гайку [1] на несколько оборотов и отсоединить блок управления системы контроля АКБ от минусовой клеммы АКБ.
- Ослабить гайку [2] на несколько оборотов и снять клемму плюсового провода с вывода АКБ.
Только для автомобилей с аккумуляторной батареей ««AGM»»
- Снять отдельные элементы жёсткого кожуха АКБ движением вверх.
Продолжение для автомобилей с аккумуляторными батареями ««AGM»» и ««EFB»»
- Снять гибкий кожух АКБ движением вверх.
- Выкрутить болт с шестигранной головкой [2] скобы крепления аккумуляторной батареи [1] .
- Выдвинуть АКБ из-под прижима на площадке для АКБ.
- Извлечь АКБ из моторного отсека.
Установка
ПримечаниеАккумуляторные батареи из каталога запасных частей SEAT имеют опорную планку-переходник под различные прижимы. О совместимости и способе применения опорных планок-переходников см. в инструкции к АКБ.
- Вставить АКБ в её кронштейн.
- Выступ кронштейна АКБ сзади [стрелка] должен войти в выемку на выступе в основании корпуса АКБ [1] .
- Не перемещать АКБ
- АКБ установлена правильно, если средняя выемка на выступе в основании её корпуса находится напротив резьбового отверстия в кронштейне АКБ [стрелки] .
- Наложить скобу крепления АКБ.
- Выступ на скобе крепления должен войти в выемку на основании корпуса батареи.
- Затянуть болт [2] скобы крепления АКБ [1] .
- Вставить гибкий кожух АКБ [стрелки] на место.
Подсоединить АКБ при выключенном зажигании и отключённых электрических потребителях, действуя в следующем порядке:
- Сначала надеть клемму [2] плюсового провода на плюсовой вывод АКБ ««+»» и затянуть гайку клеммы.
Только для автомобилей с аккумуляторной батареей ««AGM»»
- Установить элементы жёсткого кожуха АКБ.
Продолжение для автомобилей с аккумуляторными батареями ««AGM»» и ««EFB»»
- Установить блок управления системы контроля АКБ[1] на минусовой вывод АКБ ««–»» и затянуть гайку клеммы.
- Соблюдать заданный момент затяжки
- После установки проверить надёжность крепления АКБ.
При подсоединении АКБ необходимо учитывать следующее:
Внимание! Адаптация с помощью тестера необходима при замене АКБ.
ПримечаниеВ ряде случаев система Старт-стоп может оставаться неработоспособной, пока блок управления системы контроля АКБ не определит уровень заряда батареи. Для этого может понадобиться примерно 10 пусков двигателя и пробная поездка. Подробнее см. Тестер , Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании и места установки компонентов , Программа самообучения № 129 Режим Старт-стоп и рекуперация энергии , (см. Руководство по эксплуатации)
Моменты затяжки: АКБ
| Резьбовые соединения | Моменты затяжки | |
|---|---|---|
| Клемма провода к выводу АКБ | M6 | 6 Нм |
| Дополнительная клемма к основной клемме АКБ | M6 | 6 Нм |
| Болт крепёжной скобы | M8 x 35 | 20 Нм |
| Корпус воздушного фильтра к кузову | 10 Нм |