ПримечаниеСчитывающая катушка иммобилайзера закреплена на личинке замка и отдельно не заменяется. В случае неисправности считывающей катушки потребуется замена личинки замка. При замене личинки замка учитывать указания относительно считывающей катушки иммобилайзера .
Снятие и установка личинки замка
Снятие и установка выключателя блокировки ключа в замке зажигания
Снятие и установка корпуса замка зажигания с выключателем зажигания и стартера
Снятие и установка выключателя зажигания и стартера
Назначение контактов выключателя зажигания и стартера
Снятие и установка личинки замка
Внимание! Строго соблюдать порядок отсоединения и подсоединения АКБ, описанный в руководстве по ремонту.
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрическая отвёртка
Снятие
- С помощью механизма регулировки максимально выдвинуть и опустить рулевое колесо.
- Снять модуль подушки безопасности и рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69) .
Внимание! Спиральный кабель подушки безопасности с контактным кольцом должен оставаться в среднем положении (зафиксировать в монтажном положении клейкой лентой).
- Вывернуть винты [1] , снять верхнюю часть облицовки рулевой колонки в направлении [стрелки] .
- Полностью снять верхнюю часть облицовки рулевой колонки (закреплена на комбинации приборов).
- Вытянуть ручку настройки часов [1] и вывернуть оба внутренних винта [2] .
- Осторожно извлечь комбинацию приборов с помощью рычага в направлении [стрелки] .
- Вывернуть винты [4] и снять рукоятку [3] регулировки рулевой колонки.
- Выкрутить винты [1] , [2] и [5] .
- Снять нижнюю часть облицовки рулевой колонки.
ПримечаниеДля снятия личинки замка потребуется запасной ключ без светодиодов и дистанционного управления, т. к. снятие возможно только с помощью ключа с плоской головкой.
- Повернуть запасной ключ в положение ««Зажигание»» , при этом отверстие в накладке [стрелка] совпадёт с отверстием в замке зажигания.
ПримечаниеНа рисунке правильное положение замка для наглядности показано без ключа зажигания.
- Вставить в отверстие [1] стальную проволоку или штифт (∅ ок. 1 мм) до упора и одновременно извлечь личинку замка [2] со считывающей катушкой из корпуса замка зажигания [3] .
Внимание! Пользоваться замком зажигания без личинки нельзя, иначе он полностью блокируется. Заблокированный замок зажигания подлежит замене
ПримечаниеПри замене личинки замка учитывать указания относительно считывающей катушки иммобилайзера .
- Отсоединить разъём от считывающей катушки.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Вставить в личинку замка ключ зажигания и повернуть его в положение ««Зажигание»» .
- Снова вставить стальную проволоку или штифт [1] в торцевое отверстие до упора.
- Задвинуть личинку замка [2] со считывающей катушкой в корпус замка зажигания [3] .
- Извлечь проволоку и вдавить личинку до слышимой фиксации.
- Подсоединить разъём к считывающей катушке иммобилайзера.
- Установить модуль подушки безопасности и рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69) .
Моменты затяжки
| Узлы | Нм |
|---|---|
| Нижняя облицовка рулевой колонки к блоку подрулевых переключателей | 3,5 |
| Рукоятка к зажимному рычагу регулировки рулевой колонки | 3,5 |
Снятие и установка электромагнита блокировки извлечения ключа из замка зажигания
Электромагнит блокировки ключа в замке зажигания установлен рядом с замком зажигания.
ПримечаниеЧтобы извлечь ключ из замка зажигания в автомобилях с автоматической коробкой передач, необходимо сначала перевести селектор в положение P, а затем выключить зажигание. При другой последовательности действий электромагнит блокировки извлечения ключа из замка зажигания заблокирует ключ.
Снятие
- С помощью механизма регулировки максимально выдвинуть и опустить рулевое колесо.
- Снять модуль подушки безопасности и рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69) .
Внимание! Спиральный кабель подушки безопасности с контактным кольцом должен оставаться в среднем положении (зафиксировать в монтажном положении клейкой лентой).
- Вывернуть винты [1] , снять верхнюю часть облицовки рулевой колонки в направлении [стрелки] .
- Полностью снять верхнюю часть облицовки рулевой колонки (закреплена на комбинации приборов).
- Вытянуть ручку настройки часов [1] и вывернуть оба внутренних винта [2] .
- Осторожно извлечь комбинацию приборов с помощью рычага в направлении [стрелки] .
- Вывернуть винты [4] и снять рукоятку [3] регулировки рулевой колонки.
- Выкрутить винты [1] , [2] и [5] .
- Снять нижнюю часть облицовки рулевой колонки.
- Разблокировать стопорную скобу [стрелка] и снять выключатель блокировки [1] с корпуса замка зажигания.
Установка
ПримечаниеПосле подсоединения АКБ для активации электромагнита блокировки извлечения ключа из замка зажигания выполнить диагностику исполнительных элементов Тестер .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Установить модуль подушки безопасности и рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69) .
Моменты затяжки
| Узлы | Нм |
|---|---|
| Нижняя облицовка рулевой колонки к блоку подрулевых переключателей | 3,5 |
| Рукоятка к зажимному рычагу регулировки рулевой колонки | 3,5 |
Снятие и установка корпуса замка зажигания
Замок зажигания и его корпус составляют единое целое и по отдельности не заменяются.
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Угловая дрель
- Сверло ∅ 5 мм
- Сверло ∅ 10 мм
- Шаблон T20190 для сверления с двумя размерами.
Снятие
- Отсоединить АКБ.
- Снять модуль подушки безопасности водителя (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69 Подушки безопасности; Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя; Снятие)
- Поднять рулевое колесо с помощью механизма регулировки и снять (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 48 Детали и узлы рулевой колонки; Снятие и установка рулевого колеса; Снятие) .
- Снять облицовку рулевой колонки (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки; Снятие и установка облицовки рулевой колонки) .
Внимание! Спиральный кабель подушки безопасности с контактным кольцом должен оставаться в среднем положении (зафиксировать в монтажном положении клейкой лентой).
- Вывернуть винты [1] , снять верхнюю часть облицовки рулевой колонки в направлении [стрелки] .
- Полностью снять верхнюю часть облицовки рулевой колонки (закреплена на комбинации приборов).
- Вытянуть ручку настройки часов [1] и вывернуть оба внутренних винта [2] .
- Осторожно извлечь комбинацию приборов с помощью рычага в направлении [стрелки] .
- Вывернуть винты [4] и снять рукоятку [3] регулировки рулевой колонки.
- Выкрутить винты [1] , [2] и [5] .
- Снять нижнюю часть облицовки рулевой колонки.
- Снять блок управления рулевой колонки -J527-, чтобы при высверливании в него не попали опилки.
- Высверлить срывные винты [стрелки] с помощью угловой дрели.
- Высверлить головки обоих винтов с помощью инструмента T20190 и сверла ∅ 5 мм на глубину 7 мм; сменить это сверло на сверло ∅ 10 мм и повторить процесс, чтобы полностью удалить с винтов их головки.
- Повернуть ключ зажигания в положение ««Зажигание»» .
ПримечаниеНа рисунке это показано на снятом блоке подрулевых переключателей.
- Отсоединить кабель считывающей катушки от блока подрулевых переключателей.
- Снять блок подрулевых переключателей (SMLS) с рулевой колонки.
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] и извлечь корпус замка зажигания [2] из крепления [1] .
- Удалить из крепления остатки винтов.
ПримечаниеДля снятия личинки замка потребуется запасной ключ без светодиодов и дистанционного управления, т. к. снятие возможно только с помощью ключа зажигания с плоской головкой.
- Повернуть запасной ключ в положение ««Зажигание»» , при этом отверстие в накладке [стрелка] совпадёт с отверстием в замке зажигания.
ПримечаниеНа рисунке правильное положение замка для наглядности показано без ключа зажигания.
- Вставить в отверстие [1] стальную проволоку или штифт (∅ ок. 1 мм) до упора и одновременно извлечь личинку замка [2] со считывающей катушкой из корпуса замка зажигания [3] .
Внимание! Пользоваться замком зажигания без личинки нельзя, иначе он полностью блокируется. Заблокированный замок зажигания подлежит замене
ПримечаниеПри замене личинки замка учитывать указания относительно считывающей катушки иммобилайзера .
- На автомобилях с автоматической коробкой передач разблокировать стопорную скобу [стрелка] и снять выключатель блокировки [1] с корпуса замка зажигания.
Установка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
- Переходник 3/8 на 1/4 SAT 1006/36 (SAT 1006/36)
- Ключ Torx 1/4 SAT 1006/15-8 (SAT 1006/15-8)
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Винты [1] затягивать до отрыва головки.
- Установить модуль подушки безопасности и рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69) .
Момент затяжки
| Узлы | Нм |
|---|---|
| Блок подрулевых переключателей (SMLS) - начальный момент затяжки | 8 Нм |
| Момент отрыва головок крепёжных винтов блока (SMLS) | 15 Нм |
Снятие и установка замка зажигания
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник T20183 (Съёмник T20183)
Снятие:
- Отсоединить АКБ.
- Снять нижние элементы облицовки рулевой колонки.
ПримечаниеНи подушку безопасности, ни рулевое колесо снимать не нужно; повернуть рулевое колесо влево или вправо так, чтобы стали доступны верхние винты крепления облицовки.
- Если требуется снятие механических узлов, снять корпус замка зажигания .
- Отсоединить разъём [2] от выключателя зажигания и стартера.
- Поддеть защитную крышку [1] маленькой отвёрткой и снять её [стрелки] .
- Разблокировать выключатель зажигания и стартера инструментом T20183, вставив его в отверстия [стрелки] .
- Извлечь выключатель зажигания и стартера [1] из корпуса замка зажигания.
Установка:
- Вставить в личинку замка ключ зажигания и повернуть его в положение ««Зажигание»» .
Положения личинки замка:
- Вставить замок зажигания в корпус до слышимой фиксации.
- Установить на место все узлы в последовательности, обратной снятию.
