Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Leon/SEAT Leon Ii (2005-2012)/Руководство по ремонту/Электрика/Блок подрулевых переключателей (SMLS), автомобили 06/2010 ▶
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Блок подрулевых переключателей (SMLS), автомобили 06/2010 ▶ SEAT Leon Ii

Электрика 6 иллюстраций ~7 мин чтения
Общее описание

Внимание! Снятие и установка компонентов блока подрулевых переключателей должны выполняться в определённой последовательности.

ПримечаниеПосле установки нового блока управления рулевой колонки (SMLS) необходимо выполнить его кодирование . Дополнительная информация:

(см. Руководство по эксплуатации)

Распознавание неисправностей и индикация ошибок:

Блок управления рулевой колонки имеет функцию самодиагностики, которая облегчает поиск неисправностей.

Режим ««Ведомый поиск неисправностей»»тестера используется для поиска неисправностей.

Детали и узлы блока подрулевых переключателей (SMLS)

Корпус замка зажигания снимается и устанавливается вместе с опорным кронштейном блока подрулевых переключателей.

Последовательность снятия и установки компонентов блока подрулевых переключателей

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • рычаг
  • динамометрическая отвёртка

Внимание! При отсоединении и подсоединении АКБ строго соблюдать порядок действий, описанный в руководстве по ремонту .

При снятии блока подрулевых переключателей в сборе с опорным кронштейном, следует сначала снять с опорного кронштейна все навесные элементы, а затем снять его вместе с корпусом замка зажигания. Для установки корпуса замка зажигания необходимо использовать новые срывные винты.

Даже при снятии или замене одного из компонентов блока подрулевых переключателей необходимо придерживаться указанной последовательности работ.

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .

Внимание! Возможно срабатывание подушек безопасности. При неправильном обращении с модулем подушки безопасности существует опасность его срабатывания. Соблюдать меры безопасности при работах с подушками безопасности (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69 Подушки безопасности; Правила техники безопасности при работах с подушками безопасности) .

  1. Снять рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69 Подушки безопасности) .
  2. Снять облицовку рулевой колонки (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Облицовка рулевой колонки) .

Компоненты блока подрулевых переключателей снимаются в следующей последовательности:

  • Блок управления рулевой колонки .
  • Блок подрулевых переключателей .
  • Опорный кронштейн блока подрулевых переключателей .

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Блок управления рулевой колонки

Блок управления рулевой колонки состоит из следующих - несъёмных - компонентов:

  • Спиральный кабель подушки безопасности с контактным кольцом
  • Датчик угла поворота рулевого колеса

ПримечаниеПеред установкой нового блока управления рулевой колонки необходимо сначала удалить защиту для транспортировки. После установки нового блока управления рулевой колонки необходимо выполнить его кодирование . Если блок подрулевых переключателей работает неправильно, необходимо проверить кодировку блока управления рулевой колонки .

  • Снятие и установка блока управления рулевой колонки .
Снятие и установка блока управления рулевой колонки (SLMS)

Необходимые инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • рычаг
  • динамометрическая отвёртка

Снятие:

Внимание! Снятие и установка компонентов блока подрулевых переключателей должны выполняться в определённой последовательности .

Внимание! Возможно срабатывание подушек безопасности. При неправильном обращении с модулем подушки безопасности существует опасность его срабатывания. Соблюдать меры безопасности при работах с подушками безопасности (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69 Подушки безопасности; Правила техники безопасности при работах с подушками безопасности) .

  1. Отсоединить АКБ .

Снять компоненты в следующем порядке:

  1. Снять рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69 Подушки безопасности) .
  2. Снять облицовку рулевой колонки (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Облицовка рулевой колонки) .
  1. В зависимости от комплектации автомобиля отсоединить разъёмы от гнёзд [1] , [2] , [3] и [4] .

ПримечаниеПри установке спиральный кабель блока управления рулевой колонки не должен провернуться относительно среднего положения. Передние колёса должны находиться в положении для «прямолинейного движения» .

  1. Вывернуть три крепёжных винта [стрелки] и извлечь блок управления рулевой колонки из блока подрулевых переключателей назад.

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

Внимание! При установке блока управления существует риск повреждения возвратного рычага переключателя указателей поворота. Для установки блока управления, рычаг переключателя указателей поворота должен находиться в положении 0, чтобы возвратный рычаг находился в закрытом положении.

  1. Вставить блок управления рулевой колонки в блок подрулевых переключателей, не допуская перекоса.
  2. Затянуть три винта крепления блока управления рулевой колонки на блоке подрулевых переключателей моментом 1,5 Нм.

Внимание! Если устанавливается блок управления рулевой колонки , полученный со склада запасных частей, то перед самой установкой рулевого колеса необходимо удалить предохранительный фиксатор [5] .

  1. Установить все компоненты в обратной последовательности.
Кодирование блока управления рулевой колонки
  1. Подключить тестер .
  2. Установить в тестере режим ««Ведомый поиск неисправностей»» .
  3. Нажав кнопку ««Переход»» , войти в меню ««Выбор функции/узла»» и последовательно выбрать следующие пункты:
  • Кузов
  • Электрооборудование
  • 01 - Самодиагностируемые системы
  • Электроника рулевого колеса
  • Функции электроники рулевого колеса
  • Кодирование блока управления рулевой колонки
Блок подрулевых переключателей

В зависимости от комплектации блок подрулевых переключателей состоит из следующих несъёмных узлов:

  • Переключатель указателей поворота
  • Переключатель стеклоочистителей
  • Переключатель круиз-контроля
  • Снятие и установка блока подрулевых переключателей
Снятие и установка блока подрулевых переключателей

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • рычаг
  • динамометрическая отвёртка

Внимание! Снятие и установка компонентов блока подрулевых переключателей должны выполняться в определённой последовательности.

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ
  2. Снять рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69 Подушки безопасности) .
  3. Снять облицовку рулевой колонки (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Облицовка рулевой колонки) .
  4. Снять блок управления рулевой колонки .
  1. Разблокировать оба фиксатора [стрелки] и извлечь блок подрулевых переключателей[1] из опорного кронштейна ровно по направлению назад.

Установка:

  1. Надвинуть блок подрулевых переключателей без перекоса по направляющим опорного кронштейна до полной фиксации.
  2. Установить все компоненты в обратной последовательности.
Разъёмы блока управления рулевой колонки , (SMLS)

Блок управления рулевой колонки является частью «блока подрулевых переключателей» (SMLS). В частности, он получает сигналы от блока подрулевых переключателей.

Для проверки блока управления рулевой колонки (SMLS) используется тестер .

Для проверки электрооборудования Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки

Разъёмы:

1 - Масса многофункционального дисплея / потенциометра прерывистого режима

2 - Сигнал потенциометра прерывистого режима

3 - Сигнал многофункционального дисплея

4 - Сигнал очистителя/омывателя заднего стекла

5 - Сигнал переключателя стеклоочистителей

6 - Масса стеклоочистителя ветрового стекла

1 - Замок зажигания, выход кл. 50

2 - не используется

3 - Замок зажигания, вход кл. 30

4 - Замок зажигания, выход кл. S

5 - Замок зажигания, выход кл. 15

6 - не используется

7 - Блокировка извлечения ключа из замка зажигания ««+»»

8 - Блокировка извлечения ключа из замка зажигания ««–»»

1 - Электропитание, клемма 30

2 - Электропитание, клемма 31

3 - Шина CAN Комфорт, сигнал Low

4 - Шина CAN Комфорт, сигнал High

5 - Круиз-контроль ВЫКЛ

6 - Выход, клемма 50

7 - Выход, клемма S

8 - не используется

9 - не используется

10 - не используется

11- Сигнал P/N (положение «P» селектора АКП)

12 - не используется

13 - не используется

14 - Выход, клемма 15

15 - не используется

16 - не используется

1 - Электропитание, клемма 15

2 - Круиз-контроль ВЫКЛ

3 - не используется

4 - Круиз-контроль ««+»» / ««–»»

5 - Программирование отключения круиз-контроля

6 - Масса круиз-контроля

7 - Масса подрулевого переключателя круиз-контроля

8 - Активация круиз-контроля

9 - Адаптивный круиз-контроль (АСС) / ADR ««+»» / ««–»»

1 - Вход подушки безопасности 1 ««+»»

2 - Вход подушки безопасности 1 ««–»»

3 - не используется

4 - не используется

1 - Вспомогательные системы для водителя

2 - Масса вспомогательных систем для водителя

3 - Масса указателей поворота

4 - Дневной режим освещения

5 - Указатели поворота

6 - Диагностика светового сигнала

7 - Световой сигнал

8 - Сигнал пробуждения BLI

1 - не используется

2 - не используется

3 - Выход подушки безопасности 1 ««+»»

4 - Выход подушки безопасности 1 ««–»»

5 - не используется

6 - не используется

7 - Масса WFK

8 - Круиз-контроль «ВЫКЛ» с фиксацией (м/ф рул.колесо) / звуковой сигнал

9 - Шина LIN

10 - Электропитание (клемма 15) для многофункционального рулевого колеса

11 - не используется

12 - не используется

Опорный кронштейн блока подрулевых переключателей
Снятие и установка опорного кронштейна блока подрулевых переключателей

Внимание! Снятие и установка компонентов блока подрулевых переключателей должны выполняться в определённой последовательности .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Угловая дрель
  • Набор динамометрических ключей

Снятие:

ПримечаниеЧтобы снять опорный кронштейн блока подрулевых переключателей, нужно сначала снять блок подрулевых переключателей [2] и высверлить срывные винты [1] корпуса замка зажигания. Для последующей установки потребуются новые срывные винты (см. Каталог запасных частей (ETKA))

Внимание! Перед высверливанием срывных винтов обязательно снять с опорного кронштейна все компоненты. При высверливании винтов разлетающаяся стружка может повредить соседние детали. При снятии компонентов блока подрулевых переключателей соблюдать указанную последовательность действий:

Внимание! Порядок отсоединения и подсоединения АКБ, описанный в руководстве по ремонту, подлежит строгому соблюдению.

Снятие:

  1. Отсоединить АКБ .
  2. Снять все компоненты, закреплённые на опорном кронштейне блока подрулевых переключателей, в предписанной последовательности .

После снятия всех закреплённых на опорном кронштейне деталей и узлов можно приступать к его демонтажу:

  1. Высверлить срывные винты [1] корпуса замка зажигания [3] .

ПримечаниеВинты M8 [1] , диаметр сверла 6,8 мм.

  1. Снять корпус замка зажигания [3] и опорный кронштейн блока подрулевых переключателей [2] движением назад.
  2. Снять корпус замка зажигания с опорного кронштейна блока подрулевых переключателей.

Установка:

  1. Установить корпус замка зажигания [3] на опорный кронштейн блока подрулевых переключателей [2] .
  1. Надвинуть блок подрулевых переключателей на опорный кронштейн до полной фиксации.
  2. Подсобранный узел из корпуса замка зажигания, опорного кронштейна и блока подрулевых переключателей , не допуская перекоса, насадить на рулевую колонку до упора и выровнять по резьбовым отверстиям.
  3. Закрепить корпус замка зажигания на рулевой колонке [3] новыми срывными винтами [1] .
  4. Затянуть срывные винты [1] до отрыва головок.
  5. Установить все компоненты в обратной последовательности.

Другие статьи — Фары, лампы, переключатели наружного освещения