Внимание! При отсоединении и подсоединении АКБ строго соблюдать порядок действий, описанный в руководстве по ремонту .
Замена стартера на автомобилях с системой Старт-стоп:
Из-за высоких требований к стартеру при работающей системе Старт-стоп, например в городских условиях, цикловую износостойкость необходимо повысить и усилить зубчатый венец стартера.
При замене стартера обращать внимание на правильные наименования запчастей в ETKA. Детали, предназначенные для системы Старт-стоп, не имеют дополнительной маркировки и по виду почти не отличаются от обычных деталей.
Проверка стартера
- Подключить тестер .
Выбрать в меню тестера режим ««Ведомый поиск неисправностей»» .
- Посредством кнопки ««Переход»» войти в меню ««Выбор функции/узла»» и последовательно выбрать следующие пункты:
- Кузов
- Электрооборудование
- 27 - Стартер, электропитание
- Электрические узлы
- B - Стартер
Бензиновый двигатель 1,4 л с механической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
- Отсоединить АКБ .
- Снять защитный кожух втягивающего реле, сдвинув его в [направлении стрелки] .
- Открутить плюсовой провод [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2] .
- Снять провод массы с болта, которым закреплён стартер [стрелка] .
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка] .
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Кузов - Передняя часть кузова; Шумоизолирующий кожух)
- Отвернуть гайку [1] с нижнего винта крепления стартера.
- Снять держатель проводов [2] .
- Выкрутить болт крепления стартера [стрелка] .
- Снять стартер.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Затянуть винты и гайки предписанным моментом .
Двигатель 1,4 л TSI с механической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
- Отсоединить АКБ.
- Разблокировать и отсоединить вакуумный шланг [стрелка] .
- Вытянуть кожух двигателя вверх из резиновых опор [1] и снять движением на себя по [стрелке] .
- Снять воздушный фильтр (см. Двигатель, подготовка топливовоздушной смеси Rep.-Gr. 24 Ремонт системы впрыска; Снятие и установка воздушного фильтра) .
- Разблокировать и отсоединить разъём [1] .
- Снять защитный кожух [1] втягивающего реле, отжав его в [направлении стрелки] .
- Отвернуть гайку [1] и отсоединить плюсовой провод [2] от контактной шпильки втягивающего реле.
- Отвернуть гайку [1] с верхнего винта крепления стартера и снять провод массы [2] .
- Вывернуть верхний винт крепления стартера.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Кузов - Передняя часть кузова; Шумоизолирующий кожух)
- Отвернуть гайку [1] и снять держатель проводов [2] с нижнего болта крепления стартера.
- Вывернуть нижний винт крепления стартера [2] .
- Извлечь стартер [1] из моторного отсека вниз.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Затянуть винты и гайки предписанным моментом .
Двигатель 1,6 л SRE с механической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
- Отсоединить шланги [1] и [2] от корпуса воздушного фильтра.
- Выкрутить винт [3] .
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Отсоединить провод массы [1] .
- Отсоединить от стартера провода [2] и [3] .
- Вывернуть верхний винт крепления стартера.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Отсоединить разъём [3] выключателя фонарей заднего хода.
- Отвернуть гайку [1] и снять со шпильки держатель с проводами.
ПримечаниеИгнорировать: поз. [2] .
- Вывернуть нижний винт крепления стартера и снять стартер.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Подсоединить АКБ и выполнить необходимые операции.
Моменты затяжки
Двигатель 1,8 л TSI с механической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании.
- Снять крышку воздуховода, отщёлкнув боковые фиксаторы [стрелки] .
- Открепить нижнюю часть воздуховода, отщёлкнув фиксаторы слева и справа [стрелка A] .
- Отцепить нижнюю часть воздуховода [2] от креплений [3] , слегка наклонив её назад.
- Отсоединить воздушный патрубок [1] от нижней части воздуховода [стрелка B] .
- Отсоединить разъём [2] .
- Снять воздушный шланг [1] .
- Выкрутить винт [3] и снять корпус воздушного фильтра.
- Если имеется, снять кабельную стяжку защитного кожуха.
- Отсоединить разъём [3] , для этого сдвинуть фиксатор назад и разблокировать движением вниз.
- Отодвинуть защитный кожух [2] и, отвернув гайку, отсоединить провод B+ [поз. 4] от втягивающего реле.
- Вывернуть верхний винт [1] крепления стартера.
- Снять шумоизолирующий кожух. Для этого вывернуть винты [1, 2 и 3] (см. Rep.-Gr. 50) .
- Отвернуть гайку [3] и снять держатель [2] жгута проводов.
- Вывернуть нижний винт [1] крепления стартера и снять стартер.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Установить воздушный фильтр (см. Rep.-Gr. 24) .
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Rep.-Gr. 50) .
- Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции .
Соблюдать предписанный момент затяжки
Двигатель 2,0 л FSI с механической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
- Отсоединить разъём [4]датчика температуры воздуха на впуске на корпусе воздушного фильтра.
- Отсоединить шланги [1] и [2] от корпуса воздушного фильтра.
- Выкрутить винт [3] .
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Отсоединить разъём [4] выключателя фонарей заднего хода.
- Отсоединить провода [1] и [2] от стартера.
- Отсоединить провод массы [3] .
- Вывернуть верхний винт крепления стартера.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Отвернуть гайку [2] и снять со шпильки держатель [1] с проводами.
- Вывернуть нижний винт крепления стартера и снять стартер.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Подсоединить АКБ и выполнить необходимые операции.
Соблюдать предписанный момент затяжки
Двигатель 2,0 л TFSI с механической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
ПримечаниеПосле установки стянуть кабели и шланги во всех местах, где кабельные стяжки были сняты или срезаны при демонтаже.
Внимание! На автомобилях с системой Telematik перед отсоединением АКБ необходимо в режиме ««Ведомый поиск неисправностей»» тестера активировать сервисный режим блока управления Telematik.
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании.
- Снять впускной шланг [1] , ослабив оба хомута.
- Отсоединить электрический разъём от расходомера воздуха[2] .
- Вывернуть винты [3] впускного раструба.
- Осторожно отжать кожух двигателя [стрелки] назад и снять.
- Снять кабельную стяжку [стрелка] фиксации защитного кожуха [3] .
- Отсоединить разъём [2] .
- Отодвинуть защитный кожух и, отвернув гайку, отсоединить провод B+ от втягивающего реле.
- Отсоединить провод массы [1] .
- Вывернуть верхний винт крепления стартера.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Отсоединить разъём [2] от выключателя фонаря заднего хода .
- Отвернуть гайку [1] и снять со шпильки держатель с проводами.
- Вывернуть нижний винт крепления стартера и снять стартер.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Подсоединить АКБ и выполнить необходимые операции.
Соблюдать предписанный момент затяжки
Двигатели 1,9 л и 2,0 л TDI с механической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
- Извлечь маслоизмерительный щуп [1] из направляющей трубки.
- Приподнять кожух двигателя по бокам [стрелки 2] и снять движением на себя [стрелка 3] .
- Вставить маслоизмерительный щуп обратно в направляющую трубку.
- Отсоединить электрический разъём [2] от расходомера воздуха .
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] и воздушные шланги [3] и [5] .
- Выкрутить винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
- Отсоединить провод массы [1] .
- Отсоединить провода [2] и [3] от стартера.
- Вывернуть верхний винт крепления стартера.
- Снять средний шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Снять левый шумоизолирующий кожух [элементы крепления 1 ... 3] .
- Отсоединить разъём [2] выключателя фонарей заднего хода.
- Отвернуть гайку [1] и снять со шпильки держатель с проводами.
- Вывернуть нижний винт крепления стартера и снять стартер.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Подсоединить АКБ и выполнить необходимые операции.
Соблюдать предписанный момент затяжки
Двигатель 2,0 л TDI Common Rail с механической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
- Снять крышку воздуховода, отщёлкнув боковые фиксаторы [стрелки] .
- Открепить нижнюю часть воздуховода, отщёлкнув фиксаторы слева и справа [стрелка A] .
- Отцепить нижнюю часть воздуховода [2] от креплений [3] , слегка наклонив её назад.
- Отсоединить воздушный патрубок [1] от нижней части воздуховода [стрелка B] .
- Отсоединить электрический разъём [1] от расходомера воздуха .
- Отсоединить вакуумный шланг [3] .
- Снять воздушный шланг [2] с фланца.
- Выкрутить винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
- Если имеется, снять кабельную стяжку защитного кожуха [2] .
- Отсоединить разъём [1] , для этого сдвинуть фиксатор назад и разблокировать движением вниз.
- Отодвинуть защитный кожух [3] и, отвернув гайку, отсоединить провод B+ [поз. 5] от втягивающего реле.
- Вывернуть винты [4] .
- Снять шумоизолирующий кожух. Для этого вывернуть винты [1, 2 и 3] (см. Rep.-Gr. 50) .
- Отвернуть гайку [3] и снять держатель [2] жгута проводов.
- Вывернуть нижний винт [1] крепления стартера и снять стартер.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Установить воздушный фильтр (см. Rep.-Gr. 23) .
- Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции .
Соблюдать предписанный момент затяжки
Двигатель 1,8 л TSI с автоматической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие
- Отсоединить от АКБ провод массы при выключенном зажигании .
- Снять крышку воздуховода, отщёлкнув боковые фиксаторы [стрелки] .
- Открепить нижнюю часть воздуховода, отщёлкнув фиксаторы слева и справа [стрелка A] .
- Отцепить нижнюю часть воздуховода [2] от креплений [3] , слегка наклонив её назад.
- Отсоединить воздушный патрубок [1] от нижней части воздуховода [стрелка B] .
- Отсоединить электрический разъём [2] от расходомера воздуха .
- Снять воздушный шланг [1] .
- Выкрутить винт [3] и снять корпус воздушного фильтра.
- Если имеется, снять кабельную стяжку защитного кожуха.
- Отсоединить разъём [4] , для этого сдвинуть фиксатор назад и разблокировать движением вниз.
- Отодвинуть защитный кожух [3] и, отвернув гайку, отсоединить провод B+ [поз. 5] от втягивающего реле.
- Вывернуть винты [1] .
- Снять стартер.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Установить воздушный фильтр (см. Rep.-Gr. 24) .
- Подсоединить АКБ. Выполнить необходимые операции .
Соблюдать предписанный момент затяжки
Двигатель 2,0 л FSI с автоматической коробкой передач
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей
Снятие:
- Отсоединить АКБ.
- Отсоединить разъём [стрелка] .
- Высвободить вакуумный шланг из его крепления [стрелка] .
- Снять пружинный хомут [стрелка] со шланга [1] с помощью клещей .
- Отсоединить шланг [1] от корпуса воздушного фильтра.
- Раскрыть крепление [стрелка] на передней стороне корпуса воздушного фильтра и извлечь из него провод [1] .
- Вывернуть винт крепления корпуса воздушного фильтра [стрелка] .
- Вытянуть корпус воздушного фильтра с правой стороны из резиновой опоры [стрелка] .
- Раскрыть пружинный хомут [1]клещами .
- Отсоединить шланг [2] от патрубка.
- Осторожно приподнять корпус воздушного фильтра вверх из моторного отсека, учитывая ограниченную длину провода.
- Отсоединить разъём [стрелка] на тыльной стороне корпуса воздушного фильтра.
- Извлечь корпус воздушного фильтра из моторного отсека.
- Снять защитный кожух втягивающего реле, сдвинув его в [направлении стрелки] .
- Открутить плюсовой провод [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2] .
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Кузов - Передняя часть кузова; Шумоизолирующий кожух)
- Отвернуть гайку [1] с нижнего болта крепления стартера.
- Снять держатель проводов [2] .
- Вывернуть нижний винт крепления стартера [стрелка] .
- Отвернуть гайку [1] на верхнем винте крепления стартера.
- Снять держатель проводов [2] .
- Вывернуть верхний винт крепления стартера [стрелка] .
- Отвернуть гайку крепления провода массы [1] и отложить провод массы [2] в сторону.
- Извлечь стартер из моторного отсека вверх.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Соблюдать предписанный момент затяжки