Применяемость: двигатель M4R (2.0 бензин).
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по технике безопасности, соблюдению чистоты и проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снятие
Подготовка к снятию
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините автоматическую коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач) (глава 23A, "Автоматическая коробка передач").
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Установите фиксатор ведущего диска Фиксатор маховика. (00 00 143 100) (2) на блок цилиндров.
Снимите:
- шкив коленвала привода вспомогательного оборудования (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- приспособление Фиксатор маховика. (00 00 143 100),
- сальник коленчатого вала со стороны ГРМ (см. Передний сальник коленчатого вала),
- цепь привода ГРМ (см. Цепь привода ГРМ),
- блок дроссельной заслонки (см. Блок дроссельной заслонки),
- впускной коллектор (см. Впускной распределительный коллектор),
- катушки зажигания (см. Катушка зажигания),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- зубчатые шкивы привода ГРМ (см. Шкив распредвала),
- топливораспределительную рампу (см. Топливораспределительная рампа),
- распределительные валы (см. Распределительный вал),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров).
Заблокируйте ведущий диск с помощью приспособления Фиксатор маховика. (00 00 143 100).
Снимите:
- ведущий диск (см. Ведущий диск),
- Фиксатор маховика. (00 00 143 100).
Снимите сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач).
Снимите компрессор кондиционера (см. Компрессор кондиционера).
Снимите:
- поддон картера двигателя картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- усилитель блока цилиндров (см. Блок цилиндров).
Снятие сборки "поршень-шатун"
Снятие сборки "поршень-шатун"
ВниманиеНе используйте керн или гравировальный прибор, чтобы пометить по принадлежности к цилиндру крышки и шатуны, так как это может стать причиной начала разрушения шатуна. Используйте нестираемый карандаш.
Нанесите метки положения крышки шатунов относительно нижней головки шатунов с помощью нестираемый карандаш.
Снимите:
- болты крепления крышек шатунов,
- крышку шатуна,
- вкладыш подшипника крышки шатуна.
Отметьте положение вкладышей по отношению к крышке шатуна.
ВниманиеЭта операция выполняется в защитных неразрезаемых перчатках.
Снимите:
- шатун в сборе с поршнем через ту сторону головки блока цилиндров, которая обращена к блоку цилиндров,
- подшипник корпуса шатуна.
Отметьте положение подшипника по принадлежности корпусу шатуна.
Выполните указанные операции на остальных цилиндрах.
Снятие поршневого кольца
Данную операцию необходимо выполнять только при замене или проверке поршневых колец (см. Поршень - Шатун).
Снимите поршневые кольца с помощью щипцы для снятия поршневых колец.
ПримечаниеПримите меры, чтобы не повредить поршень при снятии колец. Не раздвигайте кольца слишком широко, так как в этом случае они могут быть повреждены. В случае повторного использования отметьте поршневые кольца по принадлежности к поршням.
Действия по разделению поршня и шатуна
Данные действия необходимо выполнять только при замене или проверке поршня или шатуна (см. Поршень - Шатун).
Отметьте положение поршня относительно цилиндра при помощи нестираемый карандаш.
Снимите стопорное кольцо с помощью щипцов для стопорных колец.
ВниманиеЭта операция выполняется в теплозащитных перчатках.
Нагрейте днище поршня (до температуры 60 - 70°C ) с помощью промышленный фен или нагревательный элемент мощностью 1500 Вт.
Снимите поршневой палец.
Пометьте поршневой палец по отношению к поршню с помощью нестираемый карандаш.
Выполните указанные операции на остальных поршнях.
Установка
Подготовка к установке
Болты крепления крышек шатунов подлежат обязательной замене.
ПримечаниеВо избежание разрушения шатуна, не допускайте ударов и не используйте как опору привалочные поверхности крышки и тела шатуна.
Очистите поршень в сборе с шатуном ОЧИСТИТЕЛЕМ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см. Автомобиль) (глава 04B, "Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы").
ВниманиеПри выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
Просушите поршень в сборе с шатуном при помощи пневматический пистолет-распылитель.
Соединение поршня и шатуна
Данные действия необходимо выполнять только при замене или проверке поршня или шатуна (см. Поршень - Шатун).
При установке поршневых пальцев метка (3) должна располагаться с той же стороны поршня и головки шатуна, что и перед снятием пальцев.
ВниманиеЭта операция выполняется в теплозащитных перчатках.
Нагрейте днище поршня (до температуры 60 - 70°C ) с помощью промышленный фен или нагревательный элемент мощностью 1500 Вт, что облегчит установку поршневого пальца.
Установите поршневой палец (4).
ПримечаниеУбедитесь, что поршневой палец вращается в поршне и верхней головке шатуна.
Установите стопорные кольца (5) с помощью щипцов для стопорных колец.
Установка поршневых колец
Данную операцию необходимо выполнять только при замене или проверке поршневых колец (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеСоблюдайте положение поршневых колец при их установке (меткой вверх). Если метки на поршневом кольце нет, его можно устанавливать в любом положении.
Установите поршневые кольца с помощью щипцы для снятия поршневых колец.
Разведите стыки поршневых колец.
Установка вкладышей шатунных подшипников
При замене коленчатого вала, шатунов, вкладышей подшипников шатунов необходимо определить класс толщины вкладышей подшипников, устанавливаемых в шатуны (см. Поршень - Шатун).
С помощью ОЧИСТИТЕЛЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ обезжирьте привалочные поверхности (6) крышки шатуна в сборе с корпусом.
Установите вкладыши шатунных подшипников так, чтобы смазочное отверстие в шатуне было полностью видно через смазочное отверстие во вкладышах шатунных подшипников (7).
Установка сборки поршень-шатун
Нанесите моторное масло:
- в цилиндры,
- тормозные колодки,
- юбки поршней,
- на шатунные шейки коленчатого вала.
Убедитесь, что поршневые кольца правильно установлен в канавках поршня.
Установите поршень в приспособление для установки поршней (с выступанием юбки поршня примерно на 1 см ).
Сожмите поршневые кольца, затянув винт (8).
Установите поршень в сборе с шатуном в цилиндр.
Примечание- подбор поршней по цилиндрам (цилиндр № 1 расположен со стороны привода ГРМ). положение шатунов с поршнями: меткой на поршне (9) в сторону привода ГРМ.
Установите нижнюю головку шатуна на шейке коленчатого вала.
Установите крышки шатунов, соблюдая соответствие крышка - корпус шатуна.
Заверните, не затягивая, новые болты крепления крышек шатунов.
ПримечаниеПеред затяжкой болтов убедитесь, что крышки шатунов опираются на тела шатунов.
Затяните требуемым моментом болты крепления крышек шатунов (предварительная затяжка) 27 Нм.
Полностью ослабьте болты крепления крышек шатунов.
Затяните требуемым моментом и доверните на заданный угол болты крепления шатуна 20 Нм + 60˚.
Проверьте свободное, без заеданий, вращение кривошипно-шатунного механизма.
Выполните указанные операции на остальных цилиндрах.
Завершение
Установите:
- усилитель блока цилиндров (см. Блок цилиндров),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя).
Установите компрессор кондиционера (см. Компрессор кондиционера).
Снимите сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач).
Установите ведущий диск (см. Ведущий диск).
Установите:
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- распределительные валы (см. Распределительный вал),
- топливораспределительную рампу (см. Топливораспределительная рампа),
- зубчатые шкивы привода ГРМ (см. Шкив распредвала),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- катушки зажигания (см. Катушка зажигания),
- впускной коллектор (см. Впускной распределительный коллектор),
- блок дроссельной заслонки (см. Блок дроссельной заслонки),
- цепь привода ГРМ (см. Цепь привода ГРМ),
Установите сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ (см. Передний сальник коленчатого вала).
Заблокируйте маховик или ведущий диск с помощью приспособления Фиксатор маховика. (00 00 143 100).
Установите шкив коленвала привода вспомогательного оборудования (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования).
Снимите приспособление Фиксатор маховика. (00 00 143 100).
Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините автоматическую коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач) (глава 23A, "Автоматическая коробка передач").
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Долейте масло в двигатель (см. Моторное масло).