Применяемость: двигатель M4R (2.0 бензин).
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Подготовка к проверке
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе),
Отсоедините автоматическую коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач) (Глава 23A, Автоматическая коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Снимите блок цилиндров (см. Блок цилиндров).
Перед выполнением любых проверок необходимо:
- очистить блок цилиндров (см. Блок цилиндров),
- Убедитесь, что на цилиндрах нет царапин, что на цилиндрах, сопрягающихся и рабочих поверхностях вкладышей коренных подшипников коленчатого вала нет следов ударов или ненормального износа (в случае необходимости замените блок цилиндров).
Проверка блока цилиндров
Маркировка блока цилиндров
Размерные группы по диаметру опор коренных шеек коленчатых валов
| Метка классов | Диаметр подшипников в блоке цилиндров, мм |
|---|---|
| А | от 55,997 включительно по 55,998 исключительно |
| B | от 55,998 включительно по 55,999 исключительно |
| C | от 55,999 включительно по 56,000 исключительно |
| D | от 56,000 включительно по 56,001 исключительно |
| E | от 56,001 включительно по 56,002 исключительно |
| F | от 56,002 включительно по 56,003 исключительно |
| G | от 56,003 включительно по 56,004 исключительно |
| H | от 56,004 включительно по 56,005 исключительно |
| J | от 56,005 включительно по 56,006 исключительно |
| K | от 56,006 включительно по 56,007 исключительно |
| L | от 56,007 включительно по 56,008 исключительно |
| М | от 56,008 включительно по 56,009 исключительно |
| N | от 56,009 включительно по 56,010 исключительно |
| Управление реле пред- и послепускового подогрева | от 56,010 включительно по 56,011 исключительно |
| R | от 56,011 включительно по 56,012 исключительно |
| S | от 56,012 включительно по 56,013 исключительно |
| T | от 56,013 включительно по 56,014 исключительно |
| U | от 56,014 включительно по 56,015 исключительно |
| V | от 56,015 включительно по 56,016 исключительно |
| W | от 56,016 включительно по 56,017 исключительно |
Классы диаметров цилиндров
| Метка классов | Диаметр цилиндров, мм |
|---|---|
| 1 | от 84,000 включительно по 84,010 исключительно |
| 2 | от 84,010 включительно по 84,020 исключительно |
Проверка привалочной поверхности блока цилиндров
Проверьте степень деформации привалочной поверхности с помощью рейка для проверки плоскостности головки блока цилиндров и набор щупов.
Максимально допустимая неплоскостность сопряженной с блоком цилиндров поверхности головки цилиндров: 0,1 мм.
Проверка диаметра опор коленчатого вала
Установите крышки коренных подшипников коленчатого вала (см. Коленвал), установив крышку № 1 со стороны привода ГРМ.
Измерьте с помощью внутренний микрометр диаметр (1) опор коленчатого вала. Значение диаметра должно составлять от 55,997 включительно до 56,017 мм исключительно.
Сравните полученное значение диаметра с классом диаметра, обозначенным на блоке цилиндров (см. таблицу "Класс диаметра подшипников коленчатого вала").
Проверка диаметров, степени овальности и конусности цилиндров
С помощью индикатор измерьте диаметр (1) цилиндров блока цилиндров с интервалом в 45° (по 4 диагоналям) на трех уровнях ( (1), (2) и (3) ): на глубине 10 мм, 60 мм и 130 мм от привалочной поверхности головки блока цилиндров и запишите эти 12 значений диаметра для каждого цилиндра.
Убедитесь, что все 48 результатов измерений диаметра находятся в пределах допуска для диаметров цилиндров.
Диаметр (1) цилиндров должен быть в пределах 84,000 - 84,020 мм.
Убедитесь, что максимальное и минимальное значение диаметра на каждом уровне измерения в каждом цилиндре находится в пределах допуска для степени овальности цилиндров.
Максимально допустимое отклонение от формы окружности составляет 0,015 мм.
Убедитесь, что разница между максимальной и минимальной величиной диаметра в одной вертикальной плоскости каждого диаметра в каждом цилиндре находится в пределах допуска для степени конусности цилиндров.
Максимально допустимая конусность составляет 0,01 мм.
Завершение
Установите блок цилиндров (см. Блок цилиндров).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините автоматическую коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач) (Глава 23A, Автоматическая коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).