Применяемость: двигатель F9Q (1.9 dCi дизель).
Коленчатый вал: снятие и установка
Коленчатый вал: снятие и установка
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по технике безопасности, соблюдению чистоты и проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач) (глава 21A, "Механическая коробка передач") или (см. Узел коробка передач) (глава 23A, "Автоматическая коробка передач").
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Снимите:
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления (см. Ведомый диск сцепления) (глава 20A, Сцепление),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 058 201)
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров).
Снимите зубчатый шкив коленчатого вала.
Снимите:
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- масляный насос (см. Масляный насос двигателя),
- маслоуспокоитель.
Убедитесь, что на передней крышке коленвала установлена накладка (2).
Снимите манжетное уплотнение (3) с передней крышки коленвала.
Снимите:
- цепь привода масляного насоса,
- зубчатый шкив коленчатого вала цепи привода масляного насоса.
Снимите заднее манжетное уплотнение коленчатого вала (4) при помощи отвертки и деревянной прокладки, стараясь не повредить привалочную поверхность коленчатого вала.
Шатуны имеют разъемную конструкцию.
ПримечаниеКаждому шатуну соответствует своя крышка. Их нельзя менять местами или переворачивать. Однако чтобы облегчить установку, их необходимо пометить.
Обезжирьте и отметьте крышки шатунов (5), а также соответствующие шатуны с помощью нестираемый карандаш.
Снимите:
- болты крепления крышек шатунов,
- отмеченные шатунные крышки.
ВниманиеЭта операция выполняется в защитных неразрезаемых перчатках.
Снимите шатуны с коленчатого вала.
Обезжирьте и промаркируйте крышки опор коленчатого вала в блоке цилиндров (6) при помощи нестираемый карандаш (подшипник № 1 находится со стороны маховика).
Снимите:
- болты крепления крышек опор коленчатого вала в блоке цилиндров,
- крышки опор коленчатого вала в блоке цилиндров №2,3,4и5.
Снимите:
- крышку подшипника коленчатого вала в блоке цилиндров № 1, используя приспособление Приспособление для снятия крышек коренных подшипников коленчатого вала с силиконовым покрытием. (00 00 142 300),
- вкладыши крышек опор коленчатого вала, предварительно отметив их положение.
Снимите:
- коленчатого вала,
- упорные полукольца коленчатого вала, предварительно отметив их положение,
- вкладыши опор коленчатого вала в блоке цилиндров, предварительно отметив их положение,
Коленчатый вал: снятие и установка
болты крышек шатунов детали, подлежащие обязательной замене.
Детали, подлежащие обязательной замене:
- болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.
Коленчатый вал: снятие и установка
ПримечаниеИзбегайте воздействия на следующие детали и не используйте их в качестве опоры: - рабочие поверхности сальника и подшипника коленчатого вала или блока цилиндров, - рабочие поверхности крышек подшипников коленчатого вала.
Используйте очиститель поверхностей (см. Автомобиль) (глава 04B, "Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы") для очистки:
- коленчатого вала,
- крышки коренных подшипников коленчатого вала,
- рабочие поверхности вкладышей коренных подшипников коленчатого вала на блоке цилиндров,
- рабочие поверхности крышек подшипников коленчатого вала на блоке цилиндров,
ВниманиеПри выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
Просушите детали с помощью пневматический пистолет-распылитель.
При замене коленчатого вала или вкладышей подшипников коленчатого вала необходимо всегда определять класс толщины устанавливаемых на каждом подшипнике вкладышей. Замена должна выполняться таким образом, чтобы зазоры коренных шеек коленчатого вала не превышали допустимую величину. Данную проверку необходимо выполнить до установки коленчатого вала (см. Коленвал).
ПримечаниеПревышающие допустимые пределы зазоры коренных шеек коленчатого вала могут привести к повреждению двигателя.
При замене шатунов, коленчатого вала или блока цилиндров необходимо до установки поршня с шатуном в сборе всегда определять класс высоты поршневого пальца. Это необходимо для того, чтобы выступание поршня по отношению к блоку цилиндров всегда оставалось в пределах допуска (см. Поршень - Шатун).
Примечаниевкладыши коренных подшипников коленчатого вала, упорные полукольца коленчатого вала, крышки коренных подшипников коленчатого вала,
Смажьте подшипники коленвала в блоке цилиндров.
Установите:
- вкладыши на смазанные подшипники коленвала,
- коленчатого вала,
- смазанные упорные полукольца коленчатого вала,
- крышки подшипников блока цилиндров № 2, 3, 4 и 5,
- болты крышек подшипников блока цилиндров № 2, 3, 4 и 5.
Тщательно протрите поверхности (7).
Установите:
- крышку подшипника блока цилиндров № 1,
- болты крышки подшипника блока цилиндров № 1.
Затяните требуемым моментом в указанном порядке болты крепления крышки подшипника блока цилиндров 20 Нм + 62° ±4°.
Проверьте свободное, без заеданий, вращение кривошипно-шатунного механизма.
Нанесите при помощи пистолета 45 мл СИЛИКОНОВОГО ГЕРМЕТИКА-ПРОКЛАДКИ (см. Автомобиль) (глава 04B, "Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы") в канавки крышки подшипника блока цилиндров № 1.
Дайте силиконовому герметику-прокладке слегка вытечь по обеим сторонам канавки крышки подшипника блока цилиндров № 1, чтобы убедиться, что все канавки полностью заполнены силиконовым герметиком-прокладкой.
Удалите излишки силиконового герметика-прокладки неворсистой ветошью с наружной и внутренней сторон блока цилиндров.
Дайте силиконовому герметику-прокладке немного подсохнуть и срежьте его излишки с привалочных поверхностей масляного картера двигателя.
Смажьте шатунные шейки коленвала.
Установите шатуны на шатунные шейки коленчатого вала.
Правильно установите каждый шатун в сборе с подшипниками на соответствующие шатунные шейки.
Установите:
- заранее отложенные крышки нижней головки шатуна в сборе со смазанными вкладышами,
- болты крепления крышек больших головок шатунов.
Затяните требуемым моментом болты нижней головки шатуна 25 Нм + 110˚ ± 6˚.
Проверьте свободное, без заеданий, вращение кривошипно-шатунного механизма.
Установите новый сальник коленчатого вала со стороны маховика.
Запрессуйте манжетное уплотнение коленчатого вала с помощью приспособления Оправка для запрессовки сальника коленчатого вала (со стороны маховика) (сальник 85 x 105 x 8). (00 00 099 101) (9) и киянки.
Установите:
- зубчатый шкив коленчатого вала цепи привода масляного насоса,
- цепь привода масляного насоса,
- новый сальник передней крышки блока цилиндров,
- переднюю крышку блока цилиндров,
- болты крепления крышки сальника коленчатого вала,
Затяните требуемым моментом болты крепления передней крышки коленвала 14 Нм.
Установите сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ (см. Передний сальник коленчатого вала).
Установите:
- маслоуспокоитель,
- масляный насос (см. Масляный насос двигателя),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- шестерню коленчатого вала,
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 058 201) на блоке цилиндров,
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления (см. Ведомый диск сцепления) (глава 20A, Сцепление).
Снимите фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 058 201) с блока цилиндров.
Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач) (Глава 21A, Механическая коробка передач) или (см. Узел коробка передач) (Глава 23A, Автоматическая коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Долейте масло в двигатель (см. Моторное масло).