Применяемость: двигатель K9K (1.5 dCi дизель).
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снятие
Подготовка к снятию
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите:
- ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования),
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- ремень привода ГРМ и зубчатый шкив коленчатого вала (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров).
Снимите (см. Блок цилиндров):
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления,
- маховик,
- генератор,
- компрессор кондиционера (в зависимости от комплектации автомобиля),
- насос гидроусилителя рулевого управления или холостой шкив (в зависимости от комплектации автомобиля),
- многофункциональный кронштейн,
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач,
- сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ,
- масляный поддон двигателя,
- масляный насос и маслоуспокоитель.
Снятие сборки "поршень-шатун"
ВниманиеНе используйте кернер или штихель для маркировки крышек шатунов относительно стержней. Это может стать причиной поломки шатуна. Используйте нестираемый карандаш.
Пометьте нестираемым карандашом крышки шатунов по принадлежности к шатунам.
ПримечаниеЭта операция выполняется в защитных перчатках.
Снимите:
- болты крепления крышек шатунов,
- крышки шатунов,
- вкладыш подшипника крышки шатуна, отметив его положение по отношению к крышке шатуна,
- поршни в сборе с шатунами со стороны головки блока цилиндров,
- вкладыш подшипника корпуса шатуна, отметив его положение по отношению к корпусу шатуна.
Снятие поршневого кольца
Данную операцию необходимо выполнять только при замене или проверке поршневых колец.
ПримечаниеПримите меры, чтобы не повредить поршень при снятии колец. Не раздвигайте кольца слишком широко, так как в этом случае они могут быть повреждены. В случае повторного использования отметьте поршневые кольца по принадлежности к поршням.
Снимите поршневые кольца с помощью щипцы для снятия поршневых колец.
Действия по разделению поршня и шатуна
Данные действия необходимо выполнять только при замене или проверке шатуна или поршня.
Пометьте нестираемым карандашом поршни по принадлежности к цилиндрам.
Снимите стопорные кольца (1) с помощью отвертки (2).
Снимите поршневой палец вручную.
Пометьте нестираемым карандашом поршневые пальцы по принадлежности к поршням.
Установка
Подготовка к установке
болты крышек шатунов детали, подлежащие обязательной замене.
резиновое кольцо поршневого пальца детали, подлежащие обязательной замене
подшипники скольжения шатуна детали, подлежащие обязательной замене
ВниманиеПри выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
ПримечаниеВо избежание разрушения шатуна, не допускайте ударов и не используйте как опору привалочные поверхности крышки и тела шатуна.
Очистите сборку поршень-шатун Очистителем поверхности (см. Автомобиль).
Просушите сборку "поршень-шатун" при помощи пневматический пистолет-распылитель.
Установка поршневых колец
ПримечаниеПри замене поршневого кольца обязательной замене подлежат все 3 поршневых кольца данного поршня.
Данную операцию необходимо выполнять только при замене или проверке поршневых колец.
Установите поршневые кольца на поршни с помощью щипцы для снятия поршневых колец, и потянув их (растворы колец должны располагаться по отношению друг другу на 120˚ ).
Установка подшипников скольжения шатуна с помощью приспособлений mot. 1492-03 и mot. 1492
ПримечаниеВкладыши шатунных подшипников подлежат обязательной замене даже после снятия одного поршня.
ПримечаниеСпособ установки вкладышей шатунных подшипников при помощи приспособления Mot. 1920 и приспособления Mot. 1914 подробно описан ниже.
ПримечаниеНа нижнем облицовочном кожухе должен быть выгравирован номер 11843R, а на верхнем облицовочном кожухе — номер 960929.
Установите шатунные вкладыши с помощью приспособлений Комплект для установки вкладышей шатунных подшипников с нижней головкой с колотым стыком. (00 00 149 200) (3) и Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) (4).
Установка вкладышей шатунных подшипников в кривошипную головку шатуна
ПримечаниеПри замене вкладышей шатунных подшипников в запасные части поставляются только верхние вкладыши шатунных подшипников шириной 18,625 ± 0,125 мм.
Сдвиньте опору вкладыша (5) (расположив отметки "A" или "B" (6) на стороне шатуна в зависимости от ширины подшипника) приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) в пазе (7) основания приспособления Комплект для установки вкладышей шатунных подшипников с нижней головкой с колотым стыком. (00 00 149 200).
Примечаниеширина вкладыша 20,625 мм соответствует маркировке "A", ширина вкладыша 18,625 мм соответствует маркировке "В".
Установите направляющую Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) приспособления на основание.
Установите шатун на основание приспособления.
Убедитесь в том, что нижняя часть (8) верхней головки шатуна соприкасается с центрирующим штифтом.
Сдвиньте рамку в направлении стрелок до упора рамки в нижнюю головку шатуна.
Установите вкладыш подшипника (9) на опору вкладыша подшипника, с отметками "A" или "B", предварительно расположенными на стороне шатуна в зависимости от ширины подшипника.
Сдвиньте держатель вкладыша по направлению стрелки.
Отведите опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) к концу корпуса шатуна.
Снимите:
- опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
- корпус шатуна.
Повторите эти операции с каждым шатуном.
Установка вкладышей шатунных подшипников в крышку шатуна
Установите опору вкладыша, расположив отметки "A" или "B" (10) на стороне шатуна следующим образом:
- ширина вкладыша 20,625 мм соответствует маркировке "A",
- ширина вкладыша 17,625 мм соответствует маркировке "В".
Установите крышку шатуна на основание приспособления.
Переместите рамку по направлению стрелок так, чтобы крышка шатуна уперлась в пальцы (11) на основании приспособления.
Установите вкладыш (12) на опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
Сдвиньте опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) по направлению стрелки.
Отведите опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) к концу со стороны большой головки шатуна.
Снимите:
- опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
- крышку нижней головки шатуна на основании.
Повторите операции для каждой крышки нижней головки.
Установка вкладышей шатунных подшипников с помощью приспособления mot. 1920 и приспособления mot. 1914
ПримечаниеВкладыши шатунных подшипников подлежат обязательной замене даже после снятия одного поршня.
ПримечаниеОбязательно замените вкладыши шатунных подшипников шириной 20 мм вкладышами шатунных подшипников шириной 18 мм. Если комплект вкладышей шатунных подшипников состоит только из вкладышей шатунных подшипников шириной 18 мм, используйте только головку приспособления Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников F9 / K9 (77 11 381 920) с меткой " K9K SUP ".
Установите часть приспособления Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников F9 / K9 (77 11 381 920) с меткой " K9K INF " на резьбовой муфте приспособления Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников G9 (77 11 381 914).
Установите нижний вкладыш шатунного подшипника на приспособление Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников F9 / K9 (77 11 381 920).
ПримечаниеПривалочные поверхности вкладыша подшипника и шатуна должны быть сухими и обезжиренными.
Установите нижний вкладыш шатунного подшипника на крышку шатуна с помощью инструмента Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников F9 / K9 (77 11 381 920).
Каждый конец вкладыша нижнего подшипника шатуна не должен выступать за привалочную поверхность крышки подшипника.
Повторите операции для установки остальных нижних вкладышей шатунных подшипников в крышки шатунов.
Снимите головку с меткой " K9K INF " и установите головку с меткой " K9K SUP ".
Установите верхний вкладыш шатунного подшипника на приспособление Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников F9 / K9 (77 11 381 920).
Установите верхний вкладыш шатунного подшипника на шатун с помощью инструмента Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников F9 / K9 (77 11 381 920).
Установите верхний вкладыш шатунного подшипника так, чтобы края не выступали за корпус шатуна.
Повторите операции для установки остальных верхних вкладышей шатунных подшипников в корпусы шатунов.
Соединение поршня и шатуна
Данные действия необходимо выполнять только при замене или проверке шатуна или поршня.
При замене шатунов или поршней необходимо определить класс нового поршня. Поршень должен подходить для данной модели двигателя. Определение класса поршня происходит путем вычисления высоты (H) поршневого пальца (см. Поршень - Шатун),которая должна обеспечить попадание выступания поршня относительно блока цилиндров в пределы допуска.
ПримечаниеВыход выступания поршня по отношению к верхней поверхности блока цилиндров за пределы допуска может привести к: - неправильной работе двигателя (плохому пуску, загрязнению, ухудшению рабочих характеристик), - повреждению двигателя (контакту поршня с головкой блока цилиндров или клапанами).
Установите поршень и шатун, как указано (выбитая стрелка V (13) напротив плоской, обработанной на станке поверхности (14) крышки большой головки шатуна).
Масло на поршневом пальце.
Установите поршневой палец в поршень через малую головку шатуна.
ПримечаниеУбедитесь, что поршневой палец свободно перемещается и вращается в поршне и верхней головке шатуна.
Установите новые стопорные кольца поршневого пальца отверстием (16) стопорного кольца напротив выступа для снятия (15).
Повторите данные операции для каждого шатуна и поршня в сборе.
Установка сборки поршень-шатун
Обезжирьте ОЧИСТИТЕЛЕМ ПОВЕРХНОСТЕЙ привалочные поверхности (17) корпуса и крышки шатуна.
Нанесите моторное масло:
- в цилиндры,
- тормозные колодки,
- на внутреннюю поверхность конуса для установки поршней,
- вокруг поршней,
- на шатунные шейки коленчатого вала.
Примечаниесовпадение положения поршня и цилиндра (№ 1 со стороны маховика), шатун и поршень правильно ориентированы, расположение маркировки "V" выгравировано на днище поршня по направлению маховика.
Установите поршень в конус.
Поместите конус над нужным цилиндром.
ПримечаниеУбедитесь, что при установке поршня не были повреждены кольца.
Аккуратно установите поршень в цилиндр.
Повторите данные операции для каждого поршня.
Правильно установите каждый шатун в сборе с подшипниками на соответствующие шатунные шейки.
Установите:
- заранее отложенные крышки нижней головки шатуна в сборе со смазанными вкладышами,
- болты крепления крышек больших головок шатунов.
Затяните требуемым моментом и доверните на заданный угол болты крепления шатуна 25 Нм +110˚ ± 6˚.
Убедитесь, что:
- вращающиеся детали вращаются свободно, без заеданий,
- осевой зазор шатунов на шейках коленчатого вала (см. Поршень - Шатун).
При замене шатунов или поршней всегда проверяйте выступание поршня по отношению к блоку цилиндров (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеВыход выступания поршня по отношению к блоку цилиндров за допустимые пределы может привести к: - неправильной работе двигателя (плохому пуску, загрязнению, ухудшению рабочих характеристик), - повреждению двигателя (контакту поршня с головкой блока цилиндров или клапанами).
Завершение
Установите (см. Блок цилиндров):
- масляный насос и маслоуспокоитель,
- масляный поддон двигателя,
- сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ,
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач,
- многофункциональный кронштейн,
- насос гидроусилителя рулевого управления или холостой шкив (в зависимости от комплектации автомобиля),
- компрессор кондиционера (в зависимости от комплектации автомобиля),
- генератор,
- маховик,
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления.
Установите:
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- зубчатый шкив коленчатого вала и ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Снимите двигатель с стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень (см. Моторное масло).