Как разобрать установки поршневых колец: капитальных ремонтов
- При снятых корпусах распределительного вала, головках цилиндров, цилиндрах, крышках цепи газораспределения, натяжных устройствах и звездочках отсоединить направляющие цепи. Снять масляное сито (если оно оборудовано) и маховик. Открутить клапан сброса давления масла и предохранительный клапан.
- Демонтировать и снять шкив ремня «В» в сборе. Отсоединить и снять крышку осевой регулировки промежуточного вала. Отсоединить выходное сопло суфлера. Снять термостат и манометр масла.
- Отвернуть все гайки (8 мм), соединяющие половины картера. Отвинтить 2 колпачковые гайки (под фланцем маслоохладителя) от шпилек главного подшипника № 1. Открутить все через болты. Ослабить гайку шпильки основного подшипника № 7 (через отверстие в корпусе левой цепи ГРМ).
- Поднять левую половину картера из правой половины картера. Поднять коленчатый вал. Отстегнуть стопорные язычки на монтажных гайках масляного насоса. Открутить гайки и снять масляный насос вместе с соединительным валом, промежуточным валом и цепями ГРМ.
