Как проверить двигатель: диагностики
- Проверить сопрягаемые поверхности головки цилиндров с цилиндром и корпуса распределительного вала на чистоту, а также изношенное или поврежденное состояние. При необходимости отремонтировать или заменить. Проверить деформацию (плоскостность) головки цилиндров щупом и прямой кромкой.
- Стандартный предел деформации головки цилиндров (в посадочной зоне цилиндра) составляет не более 0 006 дюйма (0,15 мм). ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать верхнюю или нижнюю поверхность головки цилиндров. Если он выходит за рамки спецификации, заменить головку(и).
- Осмотреть корпус распределительного вала на предмет износа или повреждения поверхности подшипника кулачкового вала. См. " КОРПУСА КУЛАЧКОВЫХ ВАЛОВ И КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". Проверить отверстия в валу коромысла на наличие чрезмерного износа, забоин или других повреждений. См. раздел " РЫЧАГИ КОРОМЫСЛА ". При необходимости заменить корпус. (ref-121946-S17072694782001091300000)(ref-121946-S33316115992001091300000)
Схема №2
- Если головки цилиндров и корпус распределительного вала снимались по отдельности, установить на цилиндры одновременно головки цилиндра и трубки возврата масла. Покройте концы трубок возврата масла и " О " кольца маслом для более легкой установки. Слегка затянуть гайки головок цилиндров.
- Установить холодные воздушные кожухи в их правильное положение, затем закрепить пружинными зажимами. Используя только герметик Locktite 573 (зеленый цвет), нанести легкое покрытие между уплотнительными поверхностями распределительного вала и головки цилиндров. Наденьте корпус распределительного вала.на монтажные шпильки.
- Установить новые установочные гайки корпуса распределительного вала с пружинными шайбами. Слегка затянуть гайки, пока уплотнитель остается мягким для обеспечения хорошего уплотнения. Установить 3 болта с шестигранной головкой в соответствующие места. Постепенно затягивайте все фиксаторы корпуса распредвала поперечно. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпусы распределительных валов взаимозаменяемы, а вот распределительные валы - нет. Если корпус распредвал переставляется на противоположную сторону, снять торцевую крышку и выбросьте ее. Нанести герметик и установить новую торцовую крышку на соответствующий торец.
- Подтянуть гайки головки цилиндров, проверяя отсутствие заедания распределительного вала в корпусе. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ЗАТЯЖКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". Если кулачковый вал заедает, ослабить гайки головок цилиндров. Затянуть повторно в другой последовательности. При затянутых гайках головки цилиндров до надлежащего крутящего момента распределительный вал должен вращаться свободно. (ref-121946-S21530613512001091300000)
- Если головки цилиндров и корпус распределительного вала были сняты в сборе, сначала установить бандажи охлаждающего воздуха и закрепить пружинными зажимами. Поместить новые уплотнительные кольца на оба конца трубок возврата масла и покройте моторным маслом.
- Поместить головки цилиндров / корпус распределительного вала в сборе на шпильки цилиндра, одновременно вставляя обе трубки возврата масла в их посадочные места в картере и корпусе распредвала. Убедиться, что трубки правильно посажены. ВНИМАНИЕ: Для обеспечения того, чтобы корпус распредвал не деформировался в процессе затягивания гаек головок цилиндров, снять все коромысла и валы перед затяжкой.
- Установить новые пружинные шайбы и стопорные гайки на шпильки головки цилиндров. Затянуть гайки головки цилиндров (см. раздел " ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ ").при затягивании гаек до конечного крутящего момента повернуть распределительный вал для проверки возможного заедания. (ref-121946-S21530613512001091300000)
- Установить коромысла и валы с валами, расположенными так, чтобы канавки, обработанные в каждой половине вала, были правильно центрированы в гнездах корпуса распределительного вала. Убедиться, что канавки углублены примерно на 060 " (1,52 мм) в отверстия. См. " КОРОМЫСЛА ". (ref-121946-S33316115992001091300000)
- Затянуть крепежные болты вала качающегося рычага, используя динамометрический ключ (P 210) и шестигранную прокладку. Установить новые уплотнительные прокладки картера ГРМ на картеры. Заменить изношенный фланец и монтажные гайки кулачковой цепи на шпильках и затянуть. УСТАНОВИТЬ новую уплотнительную прокладку распределительного вала и уплотнительное кольцо " О ", уплотнительный фланец, упорную шайбу, проставку регулировочной шайбы, звездочку распредвала и Woodruff-шпонку (см. рис № 2).
- Установить направляющие цепи газораспределения и звездочки распределительного вала, затем проверить центровку цепи ГАЗГРМ. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Сдвинуть направляющие цепи на монтажных шпильках. Поднять стопорную пружину отверткой и сдвинуть направляющую цепь на место. Установить рычаг шарнира натяжения цепи и промежуточную звездочку. Убедиться, что смазочные отверстия в поворотной шпильке обращены вверх. (ref-121946-S24414879522001091300000)
- Установить натяжители цепи, затем снять держатели поршней натяжителя. Левое натяжное устройство может быть расположено только достаточно далеко для того, чтобы можно было установить гайку распределительного вала после фаз газораспределения. См. ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Установить крышки корпусов цепей ГРМ, новые прокладки и маслопроводы распределительных валов. Смонтировать теплообменники. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.
