Как снять процедуру затяжки головок цилиндра: снятия и установки
- После снятия двигателя с транспортного средства снять крышки и прокладки коромысел. Осторожно повернуть распределительный вал (в любом направлении, но не допуская контакта клапана с поршнем) для разгрузки каждого снимаемого вала коромысла. Используя шестигранный ключ (5 мм), ослабить и удалить узлы вала коромятора, затем снять коромысло.
- Снять глушитель. Отсоединить магистраль подвода масла натяжителя цепи от картера к крышке корпуса цепи ГРМ. Открутить крышки цепей ГРД, затем снять прокладки, натяжители цепи, холостые звездочки и поворотные рычаги. Отвернуть гайки, удерживающие звездочку распределительного вала гаечными ключами кулачкового вала (Р 202 и Р 203).
- Снять штифт со звездочки распределительного вала с помощью съемника (P 212). Использовать отвертку, чтобы поднять фиксатор пружины из канавки для посадки в каждой направляющей цепи, затем удалить направляющие цепи.
- Вытянуть звездочки, фланцы звездочек, проставки регулировочных прокладок и упорные шайбы с распределительных валов. Вынуть шпонки Woodruff из распредвала. Отсоединить 3 монтажных винта, затем снять каждый уплотнительный фланец с уплотнительным кольцом " О " и прокладкой. Извлечь каждый распредвал из его корпуса, потянув за него назад.
- Проверить трубки для впрыска масла в корпусе распределительного вала на наличие повреждений. Если требуется замена, просверлите отверстие глубиной 3 / 8 " в торцевой пробке с помощью сверла 1 / 2 ". Отрежьте резьбу 6 мм отводом снизу, затем вытащите торцевую пробку винтом и проставкой 6 мм. НЕ повреждайте уплотнительную поверхность во время удаления пробки.
- Перед снятием инжекционной трубки обратить внимание на расположение масляных отверстий в трубке для повторной сборки. Отдельные отверстия должны быть обращены вверх (к крышкам клапанов). Двойные отверстия обращены к опорной поверхности кулачка. Ослабить центрирующие винты и выдвиньте инжекционную трубку.
