Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera 4/Porsche 911 Carrera 4 996 (1997-2000)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1512, P1515 & P1516: INTAKE MANIFOLD RESONANCE FLAP
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1512, P1515 & P1516: INTAKE MANIFOLD RESONANCE FLAP Porsche 911 Carrera 4 996

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1512, P1515 и P1516: резонансная заслонка впускного коллектора

  1. Запись расшифровка кода ошибки. Если установлен P1512 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если установлен P1515 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 3). Если установлен P1516 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 4).
  2. Отсоедините штуцер клапана переключения. Подключите омметр между клеммами переключающего клапана № 1 (серый/белый провод) и № 2 (красный/белый провод). Если сопротивление не 25-35 Ом, замените клапан переключения. При сопротивлении 25-35 Ом отсоедините разъемы ЭСУД и клапана переключения. Подключите вольтметр между клеммой 59 разъема блок управления двигателем (серый/белый провод) и землей. Включить зажигание. Если напряжение отсутствует, система исправна. При наличии напряжения батареи устраните короткое замыкание до напряжения в сером/белом проводе.
  3. При наличии расшифровка кода ошибки 1515 отсоедините разъем клапана переключения. Подключите омметр между клеммами переключающего клапана № 1 (серый/белый провод) и № 2 (красный/белый провод). Если сопротивление не 25-35 Ом, замените клапан переключения. При сопротивлении 25-35 Ом отсоедините разъемы ЭСУД и клапана переключения. Подключите омметр между клеммой 59 разъема блок управления двигателем (серый/белый провод) и землей. Если нет непрерывности, система в порядке. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на массу в сером/белом проводе.
  4. При наличии расшифровка кода ошибки 1516 отсоедините разъем клапана переключения. Подключите омметр между клеммами переключающего клапана № 1 (серый/белый провод) и № 2 (красный/белый провод). Если сопротивление не 25-35 Ом, замените клапан переключения. При сопротивлении 25-35 Ом отсоедините разъемы ЭСУД и клапана переключения. Подключите омметр между клеммой 59 разъема блок управления двигателем (серый/белый провод) и клеммой 1 разъема клапана переключения. Если непрерывность присутствует, система в порядке. Если непрерывность отсутствует, проверьте серый/белый провод на обрыв.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами