Расшифровка кода ошибки P1102 и P1107: подогреваемый кислородный датчик нагрева выше верхнего предела
- Отсоедините подогреваемый кислородный датчик разъем (разъемы). (Схема №4) и (Схема №5). Подключите омметр между подогреваемый кислородный датчик клеммами № 1 (красный/белый провод) и № 2 (коричневый/желтый провод). Если сопротивление равно 1,8-2,5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1,8-2,5 Ом, замените подогреваемый кислородный датчик.
- Запустить и запустить двигатель на высокой скорости в течение 3 минут. Подключите вольтметр между подогреваемый кислородный датчик клеммами № 1 (красный/белый провод) и № 2 (коричневый/желтый провод). Должно присутствовать напряжение батареи. Подключите вольтметр между подогреваемый кислородный датчик клеммой № 2 (коричневый/желтый провод) и землей. Напряжение не должно присутствовать. Выключите двигатель и отсоедините разъем блок управления двигателем. Снимите реле блок управления двигателем. (Схема №6) Подсоедините перемычку между контактами релейного основания № 30 и 87b. Подключите вольтметр между клеммой 2 подогреваемый кислородный датчик соединителя (коричневый/желтый провод) и землей. Напряжение не должно присутствовать. Если напряжения соответствуют спецификации, замените блок управления двигателем. Если напряжения не соответствуют спецификации, отремонтируйте проводку на короткое замыкание до напряжения.
