Расшифровка кода ошибки P1115 и P1119: подогреваемый кислородный датчик нагрева ниже нижнего порогового значения
- Отсоедините подогреваемый кислородный датчик разъем (разъемы). (Схема №4) и (Схема №5). Подсоедините омметр между клеммами подогреваемый кислородный датчик соединителя № 1 (красный/белый провод) и № 2 (коричневый провод). Сопротивление должно быть 1,8-2,5 Ом. Подключите омметр между подогреваемый кислородный датчик клеммой № 1 и корпусом подогреваемый кислородный датчик. Преемственность не должна присутствовать. Если сопротивления соответствуют спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоедините разъем блок управления двигателем. Подключите омметр между клеммой № 30 разъема блок управления двигателем (коричневый провод) и клеммой № 2 разъема подогреваемый кислородный датчик (коричневый провод). Должна присутствовать преемственность. Подсоедините омметр между клеммой № 2 подогреваемый кислородный датчик соединителя (коричневый провод) и землей. Преемственность не должна присутствовать. Снимите реле блок управления двигателем. (Схема №6) Подсоедините перемычку между контактами релейного основания № 30 и 87b. Подключите вольтметр между клеммой № 2 подогреваемый кислородный датчик соединителя (коричневый провод) и землей. Напряжение не должно присутствовать. Если сопротивления и напряжение соответствуют спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивления и напряжение не соответствуют спецификации, отремонтируйте проводку по мере необходимости.
- Запустить и запустить двигатель на высокой скорости в течение 3 минут. Подключите вольтметр между клеммами подогреваемый кислородный датчик соединителя № 1 (красный/белый провод) и № 2 (коричневый провод). Если напряжение батареи присутствует, система в порядке. Если напряжение батареи отсутствует, замените блок управления двигателем.
