Расшифровка кода ошибки P0130: подогреваемый кислородный датчик перед TWC
- Прогрейте двигатель до подогреваемый кислородный датчик No1 перед ВМТ. Подключите сканирующее устройство и считайте подогреваемый кислородный датчик напряжение. Если напряжение колеблется в пределах 100-800 милливольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не колеблется в пределах 100-800 милливольт, отсоедините подогреваемый кислородный датчик разъем. Подключите вольтметр между клеммами подогреваемый кислородный датчик соединителя № 3 (Коричневый провод) и № 4 (Белый провод). При наличии 450 милливольт замените подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение отсутствует, переходите к следующему шагу.
- Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем. (Схема №5) и (Схема №6). Измерьте сопротивление между клеммой 19 разъема блок управления двигателем (белый провод) и клеммой 4 разъема подогреваемый кислородный датчик. Если непрерывность отсутствует, замените жгут проводов. При наличии прозвонки отсоедините все разъемы подогреваемый кислородный датчик. Измерьте сопротивление между клеммой 46 разъема блок управления двигателем (коричневый провод) и клеммой 3 разъема подогреваемый кислородный датчик. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если прозвонка отсутствует, отремонтируйте обрыв цепи в электропроводке.
- Повторно подключите соединитель блок управления двигателем. Подключите вольтметр между клеммами подогреваемый кислородный датчик соединителя № 3 (Коричневый провод) и № 4 (Белый провод). Включить зажигание. При наличии 450 милливольт проблема носит прерывистый характер. Если напряжение 450 мВ отсутствует, замените блок управления двигателем.
Схема №5
Схема №6
