Расшифровка кода ошибки P0122 и P0123: датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
- Отсоедините разъем датчика положение дроссельной заслонки и подключите кабель адаптера (VAG 1501). Включить зажигание. Подключите вольтметр между клеммой № 1 разъема датчика ТП (Белый провод) и № 2 (Коричневый провод). Должно присутствовать около 5 вольт. Подключите вольтметр между клеммами № 1 (Белый провод) и № 3 (Белый/Зеленый провод). При закрытой дроссельной заслонке должно присутствовать около 4,5 вольт. При широко открытой дроссельной заслонке должно присутствовать около 0,5 вольт. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжения не соответствуют спецификации, перейдите к шагу 3).
- Выключите зажигание, отсоедините разъем датчика ТП. Подключить омметр между клеммами датчика ТП № 1 и 2. Должно присутствовать около 1,6-2,4 к/Ом. Подключить омметр между клеммами датчика ТП № 2 и 3. Должно присутствовать около 710-1380 Ом. Если сопротивления соответствуют спецификации, проблема является прерывистой. Если сопротивления не соответствуют спецификации, замените датчик ТП.
- Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините датчик положение дроссельной заслонки и разъемы блок управления двигателем. Убедитесь, что в белом проводе между клеммой № 1 датчика положение дроссельной заслонки и клеммой № 53 разъема блок управления двигателем присутствует непрерывность, в коричневом проводе между клеммой № 2 датчика положение дроссельной заслонки и клеммой № 34 разъема блок управления двигателем и в белом/зеленом проводе между клеммой № 3 разъема датчика положение дроссельной заслонки и клеммой № 44 разъема блок управления двигателем. Ремонт электропроводки по мере необходимости. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу.
- Повторно подключите соединитель блок управления двигателем. Включить зажигание. Подключите вольтметр между клеммой № 1 разъема датчика ТП (Белый провод) и землей. Должно присутствовать около 5 вольт. Подключите вольтметр между клеммой № 2 разъема датчика ТП (Коричневый провод) и землей, затем между клеммой № 3 разъема датчика ТП (Белый/Зеленый провод) и землей. Напряжение не должно присутствовать. Подключите вольтметр между клеммой № 1 разъема датчика ТП (Белый провод) и напряжением. Напряжение не должно присутствовать. Подключите вольтметр между клеммой № 3 разъема датчика ТП (желтый/черный провод) и напряжением. Должно присутствовать около 6 вольт. Ремонт электропроводки по мере необходимости.
