Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera 4/Porsche 911 Carrera 4 996 (1997-2000)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0160: HO2S AFTER TWC OPEN CIRCUIT (CYLS. 4-6)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0160: HO2S AFTER TWC OPEN CIRCUIT (CYLS. 4-6) Porsche 911 Carrera 4 996

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0160: подогреваемый кислородный датчик после обрыва цепи TWC (CYLS. 4-6)

  1. Отсоедините все 4 разъема подогреваемый кислородный датчик. (Схема №4) и (Схема №5). Включить зажигание. Подключите вольтметр между разъемом подогреваемый кислородный датчик № 2 после клемм TWC № 3 (Коричневый провод) и № 4 (Белый провод). Должно присутствовать около 450 милливольт. Подключите вольтметр между клеммой № 3 (Коричневый провод) и землей. Должно присутствовать около 720 милливольт. Запустите двигатель и работайте на высокой скорости в течение 3 минут. Подключите вольтметр между клеммами разъема № 1 (Красный/Белый провод) и № 2 (Коричневый/Желтый провод). Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте проводку на обрыв. Если проводка в порядке, замените блок управления двигателем.
  2. Подсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик. Запустить двигатель на высоких оборотах для нагрева подогреваемый кислородный датчик. С помощью сканирующего устройства считайте подогреваемый кислородный датчик напряжение. Если напряжение колеблется в пределах 100-800 милливольт, подогреваемый кислородный датчик нормально. Если напряжение подогреваемый кислородный датчик не колеблется в пределах 100-800 милливольт, переходите к следующему шагу.
  3. Отстыкуйте подогреваемый кислородный датчик разъем № 2 после TWC. Подключите омметр между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема № 1 (красный/белый провод) и № 2 (коричневый/желтый провод). Должно присутствовать около 1,8-2,5 Ом. Подсоедините омметр между клеммой подогреваемый кислородный датчик соединителя № 1 (красный/белый провод) и корпусом подогреваемый кислородный датчик, затем между клеммой подогреваемый кислородный датчик соединителя № 2 (коричневый/желтый провод) и корпусом подогреваемый кислородный датчик. Преемственность не должна присутствовать. Если сопротивления соответствуют спецификации, проводка в порядке. Если сопротивления не соответствуют спецификации, отремонтируйте проводку по мере необходимости.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами