P2138 Pontiac Solstice I final

1. МУД обнаруживает, что разность напряжений между АРР-датчиком 1 и расчетным диапазоном холостого хода превышает 0,25 В при отпущенной педали.
2. МУД определяет, что разность напряжений между датчиком 2 АРР и расчетным диапазоном холостого хода больше 0,31 В при отпущенной педали.
3. Блок управления двигателем определяет, что разность напряжений между датчиками 1 и 2 АРР превышает 0,31 В при частично нажатой педали.
4. Блок управления двигателем обнаруживает, что разность напряжений между датчиками 1 и 2 APP превышает 1,70 В при полностью нажатой педали.
5. Блок управления двигателем определяет, что разность напряжений между датчиками 1 и 2 АРР превышает 0,04 В, когда датчик 1 АРР превышает 1,17 В.
6. Любое из вышеуказанных условий существует в течение более 1 секунды или в совокупности 10 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2122, P2123, P2127, P2128 и P2138 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2122, P2123, P2127, P2128 и P2138 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Средства диагностики

Проверьте токовый выход опорных цепей 5 В, если вы подозреваете высокое сопротивление в цепи. Выходной ток должен быть более 80 мА для APP 1 и более 50 мА для APP 2.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торцов соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве