Схема №122
Схема №123
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Соленоид привода блокировки переключения передач |
| 2 | Рычаг ручного разблокирования |
| 3 | Рычаг блокировки переключения передач |
| 4 | Пружина рычага блокировки переключения передач |
| 5 | Кнопка отпускания рычага переключения передач |
| 6 | Штифт рычага переключения передач |
| 7 | Направляющая переключения передач |
Описание стопора включения передач автоматической трансмиссии и его функций
Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Реле управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Выключатель стоп-сигнала
При зажигании во включенном положении положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на выключатель стоп-сигнала и в сторону выключателя реле управления блокировкой переключения передач автоматической трансмиссии. Цепь продолжается через нормально замкнутый переключатель стоп-сигналов к катушке реле управления переключением передач автоматической коробки передач. Катушка реле управления замком переключения постоянно заземлена. При возбужденном электромагните блокировки переключения передач рычаг переключения передач механически заперт в положении ПАРК. Когда водитель разрешает нажатию педали тормоза, контакты в рычаге управления коробкой передач автоматического переключения передач размыкаются, происходит обесточивание этого переключателя передачи.