Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| Эта таблица состоит из девяти диагностических категорий, которые расположены в левом столбце. Используя эту колонку, выбрать соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории использовать правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах. | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Утечки жидкости | Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". См. " Высокое или низкое давление масла ". Смотрите " Диагностика утечки жидкости " ". См. раздел " Масло из вентиляционного отверстия ". (ref-201098-S41252556012005102400000)(ref-201098-S16910170772005102400000)(ref-201098-S22840079142005102400000)(ref-201098-S36321364512005102400000) |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум трещотки Шум - шестерня привода, конечная передача, скрип, рычание, дребезжание, жужжание, хлопок Вибрация | Обратитесь к разделу " Шум трещотки ". См. раздел " Вибрация в обратном направлении и скрежет шума на стоянке ". См. " Хлопок-шум ". Смотрите " Шумы шумов, изменяющиеся с частотой вращения или давлением жидкости ". Смотри " Жужжание шума или высокочастотный звук грохота ". Прочитайте " Помехи в случайных диапазонах ". (ref-201098-S22662546322005102400000)(ref-201098-S18698596762005102400000)(ref-201098-S08800670052005102400000)(ref-201098-S04778497312005102400000)(ref-201098-S35395149672005102400000)(ref-201098-S16763818022005102400000) |
| Диапазон Performance Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Вождение в нейтральном режиме нет парка нет реверса нет привода нет торможения двигателя отсутствие мощности или колебания | Обратитесь к разделу " Приводы в нейтральном положении ". См. раздел " Без парковки ". См. " Нет реверса или проскальзываний при движении задним ходом ". Смотрите подраздел " Ни одного привода во всех диапазонах ". Смотри пункт " нет привода в диапазоне приводов ". Обращайтесь к подразделу " Торможение при отсутствии перебора - Руководство 3-2-1 ". Ознакомьтесь с разделом " Недостаточная мощность или задержка ". (ref-201098-S32412271502005102400000)(ref-201098-S28473586212005102400000)(ref-201098-S34582151072005102400000)(ref-201098-S11544678092005102400000)(ref-201098-S17465669302005102400000)(ref-201098-S29011687362005102400000)(ref-201098-S24045844492005102400000) |
| Качество смены (чувствовать) Диагностика: Эта категория содержит следующую тему: Суровые, мягкие или скользящие смены Суровые, мягкие или замедленные зацепления Shudder, flare или tie-up | См. раздел " Резкие сдвиги ". См. подраздел " Соскальзывание или жесткая смена 1-2 ". См. " Клинья, грубые или охотничьи, № 2-3 или 2-3сменные ". Обратитесь к разделу " Сдвиг, ползуны или грубая смена 3-4 ". Смотрите " Жесткая гаражная смена ". Ознакомьтесь с разделом " Задержка привода и реверса ". (ref-201098-S20592800742005102400000)(ref-201098-S10785527162005102400000)(ref-201098-S36579085472005102400000)(ref-201098-S42202208232005102400000)(ref-201098-S16025580952005102400000)(ref-201098-S10379562842005102400000)(ref-201098-S23237563242005102400000) |
| Схема переключения: Эта категория содержит следующие темы: Только одна передача вперед только Две передачи вперед только Передача отсутствует или проскальзывание Нет повышающей передачи или проскальзывание повышающей передачи Нет понижающих передач Не-Первый запуск передачи | См. раздел " Только диапазон первой передачи - без переключения на более высокую передачу ". См. подраздел " только третья передача ". Обратитесь к разделу " только вторая / третья передача или только первая / четвертая передачи ". Обращайтесь к подразделу " Проскальзывание при переключении на 1-2 передачи в жестких условиях ". См. " № 2-3 Переключение на более низкую передачу или 2-3смещение на более низких режимах, грубое переключение или охота на менее 4 передач ". (ref-201098-S35205138552005102400000)(ref-201098-S34654325372005102400000)(ref-201098-S08919831172005102400000)(ref-201098-S07998220562005102400000)(ref-201098-S10785527162005102400000)(ref-201098-S36579085472005102400000)(ref-201098-S42202208232005102400000)(ref-201098-S41617133942005102400000)(ref-201098-S13120671382005102400000) |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неточные или несогласованные точки переключения | См. раздел " Неточные точки переключения передач ". (ref-201098-S33115851112005102400000) |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выдает муфта блокировки гидротрансформатора apply/отпускание quality | Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора ". См. раздел " Не применять муфту гидротранслятора (муфта блокировки гидротрансформатора) (проскальзывание 300 об / мин) ". См. " Нет расцепления муфты гидротранс-преобразователя ". (ref-201098-S32064554662005102400000)(ref-201098-S00111259722005102400000)(ref-201098-S36349415542005102400000) |
| Индикатор вкл. Или центр сообщений отображает сообщение: Эта категория содержит следующие темы: свет высокой температуры транс действительно освещает | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0218 ". (ref-201094-S33215464832005102400000) |
| Если симптом не найден | Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". См. " Процедура дорожных испытаний ". См. " Процедуру проверки давления в линии ". (ref-201098-S41252556012005102400000)(ref-201098-S11364721962005102400000)(ref-201098-S08762061492005102400000) |
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Процедура дорожных испытаний
| Важно | Процедура дорожных испытаний должна выполняться только как часть диагностики симптомов. См. " Симптомы - автоматическая коробка передач ". (ref-201098-S20061314912005102400000) |
|---|
Следующий тест предоставляет метод оценки состояния автоматической коробки передач. Тест построен таким образом, чтобы было достигнуто большинство условий вождения. Тест разделен на следующие части
- Проверка электрической функции
- Применить механизм управления переключением на более высокую передачу и муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Частичный дроссель Detent Пониженная передача
- Полный дроссель Detent Пониженная передача
- Ручные понижающие переключения
- Переход на пониженную передачу при движении накатом
- Ручной выбор диапазона передач РЕВЕРС Ручной ПЕРВЫЙ Ручной ВТОРОЙ Ручной ТРЕТИЙ
| Важно | Завершить испытание в указанной последовательности. Неполное тестирование не может гарантировать точной оценки. |
|---|
Перед проведением дорожных испытаний необходимо обеспечить следующее:
- Двигатель работает нормально.
- Уровень жидкости в трансмиссии правильный. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". (ref-201098-S41252556012005102400000)
- Давление в шинах правильное.
Во время дорожного испытания
- Проводите тест только тогда, когда позволяют условия дорожного движения.
- Управляйте транспортным средством контролируемым, безопасным образом.
- Соблюдать все правила дорожного движения.
- Просмотрите данные сканирующего устройства при проведении этого теста. Возьмите с собой квалифицированную помощь для безопасной эксплуатации автомобиля.
- Наблюдайте любые необычные звуки или запахи.
После дорожного испытания проверить следующее:
- Уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссии ". (ref-201098-S41252556012005102400000)
- Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены во время тестирования. Обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки.
- Данные сканирующего инструмента для любых аномальных показаний или данных.
Процедура испытаний на герметичность
- Извлечь электромагнитный клапан переключения передач из корпуса управляющего клапана или соленоидный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) из коробки передач. См. Замена электромагнита управления и переключения передач или электромагнит широтно-импульсной модуляции сцепления (Pwm), соленоид TCS и жгут проводов.
- Установить электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора, 1-2 переключающий соленоидный клапан или 2-3 переключающий электромагнитный вентиль в отверстие номер 2 J 44246 и установить заводскую фиксирующую скобу для удержания соленоида. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201084-S32333209082005102400000)
- Подсоединить к соленоиду тестовый жгут, поставляемый с J 44246.
- Подать сжатый воздух на J 44246.
- Если воздух не проходит через соленоид, заменить его. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитов управления и переключения передач ".
- Подключить тестовый жгут соленоида к 12-вольтовым положительным (+) и отрицательным (-) клеммам аккумулятора.
- Проверить, работает ли соленоид электрически. При подключении или отключении питания может быть слышен слышимый щелчок.
- Наблюдайте за потоком воздуха через соленоид. Поток полностью или почти полностью останавливается. Заменить соленоид, если при подаче питания на соленоид продолжает наблюдаться очевидная утечка воздуха.
- Установить электромагнитный клапан переключения в корпус управляющего клапана или соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора в коробку передач. См. Замена электромагнитов управления и переключения или импульсно-широтная модуляция муфты гидротрансформатора (Pwm), соленоид TCS и жгут проводов.
Промывка и испытание маслоохладителя автоматической коробки передач (J 45096)
Исследования GM показывают, что закупоренные или ограниченные охладители трансмиссионного масла и трубы вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному отказу трансмиссии. Многие случаи повторного ремонта можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки охладителя трансмиссионного масла и проверки расхода. Эта процедура включает проверку расхода и промывку охладителя масла вспомогательной трансмиссии, если он оборудован.
| Важно | Использовать J 45096 или его эквивалент для промывки и испытания на приток охладителя трансмиссионного масла и труб маслоохладителя после снятия трансмиссии для ремонта. См. " Специальные инструменты ". (ref-201084-S32333209082005102400000) |
|---|
При ремонте коробки передач GM следует использовать только жидкость для автоматической коробки передач GM Goodwrench DEXRONА III.
Запас времени для выполнения процедуры проверки и промывки потока охладителя был включен в соответствующие операции руководства по рабочему времени с 1987 модельного года. Этапы обслуживания для промывки маслоохладителя и испытания на расход следующие:
Испытание на приток
- Повернуть главный переключатель функций в положение FLOW и дайте маслу течь в течение 15 секунд. Наблюдайте и отмечайте расход. Это и есть ПРОВЕРЕННЫЙ расход.
- Сравнить ПРОВЕРЕННЫЙ расход с ранее записанной информацией о МИНИМАЛЬНОМ расходе. Если скорость потока ПРОВЕРЕНО равна или больше, чем зарегистрированная МИНИМАЛЬНАЯ скорость потока, то система охлаждения масла функционирует исправно. Выполнение процедуры записи кода. Если расход TESTED меньше ранее зарегистрированного МИНИМАЛЬНОГО расхода, повторить процедуры обратной промывки и прямой промывки.
- Если после второго испытания расход ИСПЫТЫВАЕМОГО меньше МИНИМАЛЬНОГО, выполнить Процедуру записи кода. Заменить охладитель трансмиссионного масла. Подсоединить подводящий и отводящий шланги к линиям охладителя в нормальном направлении потока. Выполнить тестирование потока. Выполнить процедуру записи кода.
Промывка и испытание маслоохладителя автоматической коробки передач (J35944-A)
Исследования GM показывают, что закупоренные или ограниченные охладители трансмиссионного масла и трубы вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному износу трансмиссии. Многие случаи повторного ремонта можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки охладителя трансмиссионного масла и проверки расхода. Эта процедура включает проверку расхода и промывку охладителя масла вспомогательной трансмиссии, если он оборудован.
| Важно | Использовать J 35944-A или его эквивалент, чтобы промыть охладитель трансмиссионного масла и трубы маслоохладителя всякий раз, когда трансмиссия снимается для перечисленных ремонтов. См. " Специальные инструменты ". Гидротрансформатор Масляный насос Приводной вал масляного насоса Опора ведущей звездочки Капитальный ремонт трансмиссии полная замена узла трансмиссия (ref-201084-S32333209082005102400000) |
|---|
| Важно | Использовать J 35944-A или его эквивалент для промывки охладителя трансмиссионного масла и труб маслоохладителя всякий раз, когда коробка передач снимается для перечисленных ремонтов. См. " Специальные инструменты ". Гидротрансформатор масляный насос турбинный вал капитальный ремонт трансмиссии полный Замена коробки передач в сборе (ref-201084-S32333209082005102400000) |
|---|
При ремонте коробки передач GM следует использовать только жидкость для автоматической коробки передач GM Goodwrench DEXRONА III.
Запас времени для выполнения процедуры проверки и промывки потока охладителя был включен в соответствующие операции руководства по рабочему времени с 1987 модельного года. Этапы сервисной процедуры для промывки маслоохладителя следующие
Этапы проверки и промывки потока охладителя
- Необходимые инструменты
- Подготовка
- Обратная промывка
- Прямая промывка
- Проверка потока
- Очистка
- Отсоединить шланг от трубы маслоохладителя. Подсоединить трубу подачи маслоохладителя, нижний штуцер, к трансмиссии для нормального потока.
- Прикрепите выпускной шланг (1) к пустому резервуару с маслом.
- Убедиться, что коробка передач заполнена жидкостью автоматической коробки передач. Обратитесь к " Спецификациям пропускной способности жидкости " для правильной емкости жидкости автоматической трансмиссии. (ref-201084-S01016446722005102400000)
- Запустить двигатель с коробкой передач в диапазоне PARK и проработайте 30 секунд после того, как жидкость начнет вытекать из сливного шланга (1). Минимум 1,9 л (2 кварты) должно быть разряжено в течение этого 30-секундного времени работы.
- Если расход жидкости достигает или превышает 1,9 л (2 кварты) за 30 секунд, подсоединить подающую трубу маслоохладителя к нижнему штуцеру на коробке передач.
- Если расход жидкости меньше 1,9 л (2 qt) за 30 секунд, выполнить следующую диагностику: Отсоединить J 35944-A образный выпускной шланг (1) от обратного трубопровода маслоохладителя. Отсоединить питательную трубу маслоохладителя у радиатора. Подсоединить J 35944-A образный выпускной шланг (1) к подводящему трубопроводу маслоохладителя со стороны радиатора. Закрепить сливной шланг (1) на контейнере для слива масла. Запустить двигатель с коробкой передач в диапазоне PARK и проработайте 30 секунд после того, как жидкость начнет вытекать из сливного шланга (1). Минимум 1,9 л (2 qt) должно быть разряжено в течение этого 30-секундного времени работы.
- Если расход трансмиссионной жидкости остается менее 1,9 л (2 qt) за 30 секунд, осмотреть подающую трубу маслоохладителя, нижний штуцер, на наличие ограничений или повреждений. Если состояние подающей трубы, нижнего штуцера не обнаружено, осмотреть трансмиссию.