Главная/Pontiac/GTO/Pontiac GTO IV (2004-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-е - обслужив…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-е - обслуживание, диагностики и устранение неисправностей: NVH (шум/вибрация) Pontiac GTO IV

Шум

ВажноНе путайте этот шум с шумом насоса, который обычно заметен в PARK, NEUTRAL и всех других диапазонах передач. Уровень шума насоса зависит от давления в трубопроводе.

Вы можете заметить, как гидротрансформатор скулит, когда автомобиль остановлен, а трансмиссия находится в состоянии привод или REVERSE. Этот шум будет увеличиваться по мере увеличения оборотов двигателя. Шум прекратится, когда автомобиль движется или когда вы применяете муфту гидротрансформатора, потому что обе половины преобразователя вращаются с одинаковой скоростью.

Выполнить тест на сваливание, чтобы убедиться, что шум действительно исходит от преобразователя

  1. Поставить ногу на тормоз.
  2. Установить переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
  3. Нажать на ускоритель до приблизительно 1200 об/мин в течение не более шести секунд.

При такой нагрузке шум гидротрансформатора будет возрастать.

Вибрация изоляции

ПримечаниеНекоторые комбинации двигатель/трансмиссия не могут быть сбалансированы таким образом из-за ограниченного доступа или ограниченных зазоров между болтами гидротрансформатора и двигателем. Убедиться в том, что болты не упираются в гайки проушин или крышка гидротрансформатора может быть вмятина и вызвать внутренние повреждения.

Чтобы изолировать и скорректировать вибрацию маховика или гидротрансформатора, отделите гидротрансформатор от маховика, чтобы определить, есть ли вибрация в двигателе или трансмиссии.

  1. При работе двигателя на холостых оборотах и передаче в режиме PARK (ПАРК) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) наблюдайте за вибрацией.
  2. Выключить двигатель.
  3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
  4. Снять болты крышки преобразователя трансмиссии и крышку.
  5. Отметить взаимосвязь преобразователя с маховиком.
  6. Отвернуть болты крепления преобразователя к маховику.
  7. Сдвинуть гидротрансформатор в сторону от маховика.
  8. Вращайте маховик и гидротрансформатор, чтобы проверить отсутствие дефектов или отсутствующих балансировочных грузов. См. " Очистка и проверка маховика двигателя " в разделе " Двигатель механический - 6.0 л. (ref-201074-S11632558132005102400000)
  9. Опустить автомобиль.
  10. Если двигатель работает на холостом ходу, а коробка передач находится в состоянии PARK (стоянка) или NEUTRAL (нейтраль), следует следить за вибрацией. См. раздел " Начальная точка диагностики - вибродиагностика и коррекция " в разделе " Диагностика и корректировка вибрации ". (ref-201097-S18151093382005102400000)
  11. Выключить двигатель.

Анализ шумов и вибраций

Шум или вибрация, которые заметны при движении автомобиля, НЕ МОГУТ быть результатом работы трансмиссии.

Если шум или вибрация заметны в PARK и NEUTRAL с двигателем на холостом ходу, но менее заметны при увеличении оборотов, причина может быть в плохой работе двигателя.

  1. Проверить шины на наличие следующих условий: Неравномерный износ Дисбаланс Смешанные размеры Смешанные радиальные и диагональные слои
  2. Осмотреть компоненты подвески на предмет следующих условий: Центровка и износ Ослабли крепления
  3. Осмотреть опоры двигателя и трансмиссии на предмет повреждений и ослабленных болтов.
  4. Осмотреть монтажные отверстия картера коробки передач на наличие следующих условий: Отсутствие болтов, гаек и шпилек Сорванная резьба Трещины
  5. Осмотреть маховик на наличие следующих условий: Отсутствие или ослабление болтов Трещины Дисбаланс
  6. Проверить гидротрансформатор на наличие следующих условий: Отсутствующие или ослабленные болты или проушины Отсутствующие или ослабленные балансировочные грузы Дисбаланс

Вибрация в обратном направлении и шум в парке

ПроверкиПричины
Масляный насос (4)Полость в кармане ротора корпуса насоса
РазноеПереполнение уровня жидкости

Вибрация в обратном направлении и шум в парке

Шум трещотки

ПроверкиПричины
Стопор стояночного тормоза (50-81)Возвратная пружина парковочной собачки ослаблена, повреждена или неправильно собрана

Шум трещотки

Подскакивающий шум

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Хлопающий шум, похожий на попкорн
Система маслонасосовПроверить уровень жидкости. Осмотреть насос на наличие кавитации, на которую указывают пузырьки в жидкости. Осмотреть фильтр трансмиссионной жидкости на наличие негерметичного шва. Осмотреть уплотнение фильтра трансмиссионной жидкости на предмет неправильного позиционирования или порезанного уплотнения.

Подскакивающий шум

Шум жужжания или высокочастотный дребезжащий звук

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Гудение или высокочастотная дребезжка
Трубы охладителя следа Проверить на связывание или контакт на радиаторе, кроме соединителей трубы охладителяПроверить давление, наблюдая за вибрацией иглы манометра. Может потребоваться дорожное испытание. См. " Процедура дорожного испытания ". (ref-201098-S11364721962005102400000)

Шум жужжания или высокочастотный дребезжащий звук

Шум в случайных диапазонах

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум только в определенных диапазонах передач
Обратитесь к " Справочнику по диапазону ". Определить поток мощности и применимые компоненты, которые могут вызывать этот шум. (ref-201084-S29946466702005102400000)

Шум в случайных диапазонах