Применить механизм управления переключением на более высокую передачу и муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает точки переключения на более высокую передачу, основываясь в первую очередь на двух входах: угол дроссельной заслонки и скорость автомобиля. Когда блок управления трансмиссией определяет, что выполнены условия для смены, блок управления трансмиссией дает команду на смену путем замыкания или размыкания цепи массы для соответствующего соленоида.
Выполнить следующие действия:
- Обратитесь к таблице " Скорость переключения передач " в этом разделе и выбрать положение дросселя 12 процентов, 25 процентов или 50 процентов. Все показанные углы дроссельной заслонки должны быть испытаны для охвата нормального диапазона вождения. (ref-201084-S31913550832005102400000)
- Контролируйте следующие параметры сканирующего устройства: Угол дроссельной заслонки Скорость транспортного средства Скорость двигателя Скорость выходного вала Командная передача Скорость проскальзывания Состояния соленоида
- Установить переключатель передач в положение OVERDRIVE.
- Разогнать автомобиль, используя выбранный угол дроссельной заслонки. Удерживайте дроссель в устойчивом положении.
- Когда коробка передач переключается на повышенную передачу, обратить внимание на скорость автомобиля, когда переключение происходит для каждого переключения передач. Должно быть заметное ощущение переключения или изменения частоты вращения двигателя в течение 1-2 секунд после заданного переключения передач.
- Сравнить скорости переключения с таблицей скоростей переключения. См. " Скорость переключения ". Скорости переключения могут немного отличаться из-за температуры трансмиссионной жидкости или гидравлических задержек при реагировании на электронные средства управления. Обратить внимание на любые резкие, мягкие или замедленные переключения или проскальзывание. Отметить любой шум или вибрацию. (ref-201084-S31913550832005102400000)
- Повторить шаги с 1 по 6 для завершения всех углов дроссельной заслонки.
- Проверить наличие муфта блокировки гидротрансформатора на третьей и четвертой передачах. Обратить внимание на точку применения TCS. Когда применяется TSC, должно быть заметное падение частоты вращения двигателя и снижение скорости проскальзывания до уровня ниже 100 об / мин. Если применение TCP не может быть обнаружено: Проверить коды неисправностей. Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора ". См. Таблицу " Скорость переключения " для правильных скоростей применения. Слегка постучите и отпустить педаль тормоза при применении TСС. (ref-201098-S32064554662005102400000)(ref-201084-S31913550832005102400000)
Процедура диагностики гидротрансформатора
Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) приводится в действие давлением жидкости, которое регулируется электромагнитным клапаном ШИМ. Этот электромагнитный клапан расположен внутри узла автоматической коробки передач. Управление электромагнитным клапаном осуществляется через комбинацию управляемых компьютером переключателей и датчиков.
Статор гидротрансформатора
Муфта сцепления статорного ролика гидротрансформатора может иметь две различные неисправности.
- Узел статора свободно вращается в обоих направлениях.
- Узел статора всегда остается заблокированным.
Шудер сцепления гидротрансформатора
Ключом к диагностике дрожания сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) является отметить, когда это происходит и при каких условиях.
Дрожание муфта блокировки гидротрансформатора, вызванное трансмиссией, должно происходить только во время включения или выключения сцепления преобразователя. После полного нанесения пластины муфта блокировки гидротрансформатора никогда не должно происходить дрожания.
Индексирующий гидротрансформатор
Чтобы определить и скорректировать вибрацию гидротрансформатора, может потребоваться выполнить следующую процедуру несколько раз для достижения наилучшего возможного баланса между гидротрансформатором и маховиком.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-201059-S03425061632005102400000)
- Повернуть гидротрансформатор на один болт.
- Выровняйте ступицу гидротрансформатора (2) в коленчатом валу двигателя (3) и установить гидротрансформатор на болты маховика.
- Опустить автомобиль.
- Если двигатель работает на холостом ходу, а коробка передач находится в положении PARK (стоянка) или NEUTRAL (нейтраль), следует следить за вибрацией. См. раздел " Анализ шума и вибрации ". Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не будет достигнут наилучший баланс. (ref-201098-S29629211932005102400000)
- Установить болты крышки преобразователя трансмиссии и крышку.
Без применения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) (проскальзывание 300 об/мин)
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Узел корпуса клапана (60) | Регулятор прикладывает нагрузку на стороне клапана Заклинивание клапана муфты преобразователя муфта блокировки гидротрансформатора прикладывает заклинивание клапана в закрытом положении (мусор в отверстии) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора/PWM сломан/треснул Уплотнительное кольцо вала турбины пропущено Утечка соленоида муфта блокировки гидротрансформатора/PWM |
| Корпус входа и вал турбины в сборе (621) | Отверстие вала турбины не просверлено на полную глубину Царапины в шейках вала турбины Уплотнительное кольцо вала турбины отсутствует/повреждено Фиксатор вала турбины и шариковый узел повреждены или повреждены |
| Электрооборудование | 12 В не подается на трансмиссию Повреждение внешнего электрического соединителя Повреждение внутреннего электрического соединителя Повреждение жгута проводов Повреждение соленоида муфта блокировки гидротрансформатора Короткое замыкание (защемленный провод) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора не заземлен |
| Муфта гидротрансформатора (1) | Внутренние повреждения (синие или искаженные) |
| Масляный насос в сборе (4) | Внешняя пружина муфта блокировки гидротрансформатора взведена, пробка диафрагменного стакана ограничена или повреждена. Неправильное положение прокладки насоса к корпусу. Неправильно установлено стопорное кольцо клапана муфты преобразователя. Клапан муфты преобразователя застрял или собран в обратном направлении |
| Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (69) | Загрязнение Поврежденные уплотнения |
| Экран соленоида (367A/367B) | Заблокированный |
| Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора (часть 66) | Внутренние повреждения |
| Датчик частоты вращения двигателя | Внутренние повреждения |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Внутренние повреждения |
| Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (часть 69) | Внутренние повреждения |
| Выключатель тормоза | Внутренние повреждения |
| TCM | Внутренние повреждения |
| Соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (часть 66) | Внутренние повреждения |
Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) не применяется
Шуддер сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Электрооборудование | Не подается напряжение 12 В на трансмиссию Повреждение внешнего электрического соединителя Внутреннее повреждение электрического разъема, жгута проводов или соленоида Короткое замыкание (защемление провода электромагнита) |
| Преобразователь (1) | Внутренние повреждения |
| Масляный насос в сборе (4) | Клапан сцепления преобразователя заедает или собран в обратном направлении Неправильное положение стопорного кольца клапана сцепления преобразователя Насос - корпус Неправильно установлена прокладка Пробка диафрагменного стакана ограничена или повреждена Срезано или повреждено уплотнительное кольцо соленоида Высокий или неравномерный крутящий момент болта (от корпуса насоса до крышки) |
| Корпус и вал входа (621) | Срезано или повреждено уплотнительное кольцо вала турбины. Повреждение или повреждение фиксатора вала турбины и шарика в сборе |
| Реле давления трансмиссионной жидкости в сборе (69) | Загрязнение Поврежденные уплотнения |
| Узел корпуса регулирующего клапана (60) | Заклинивание сигнального клапана муфта блокировки гидротрансформатора Утечка уплотнительного кольца соленоида |
| Экран электромагнита переключения передач (367A / 367B) | Заблокированный |
Отсутствие шудера сцепления гидротрансформатора
Без выключения сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора (часть 66) | Внешнее масса Засорение выпускного отверстия |
| Преобразователь (1) | Внутренние повреждения |
| Узел корпуса клапана (60) | Клапан включения муфты преобразователя застрял в положении включения |
| Масляный насос в сборе (4) | Клапан сцепления преобразователя заклинило |
| TCM | Внешнее масса |
Нет привода муфта блокировки гидротрансформатора
Проскальзывание муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - проскальзывание 100 об/мин
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Узел корпуса клапана (60) | Утечка соленоида муфта блокировки гидротрансформатора/PWM Регулятор применяет заедание клапана или муфты преобразователя или боковую нагрузку |
| Масляный насос в сборе (4) | Износ втулок вала статора из-за поцарапанной шейки вала турбины (заменить втулки и входной корпус в сборе) Клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора застревает в открытом состоянии Утечка соленоида муфта блокировки гидротрансформатора |
| Корпус входа и вал турбины в сборе (621) | Поцарапанная шейка вала турбины Срезанное уплотнительное кольцо вала турбины Отверстие вала турбины не просверлено на полную глубину |
Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора (100 об/мин)
Проскальзывание муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) с остановкой/спотыканием
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Муфта блокировки гидротрансформатора Apply клапан (Часть 66) | Застревание в открытом состоянии |
Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора с остановкой/спотыканием
Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) прерывистая - OK Холодный/проскальзывание Горячий
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (396) | Утечки |
| Клапан подачи регулятора (216) | Клапан заедания |
| Клапан переключения сцепления преобразователя (224) | Клапан заедания |
Прерывистый муфта блокировки гидротрансформатора OK Cold/Slips Hot