Демонтаж
Валы шестерен с корпуса сцепления - см. операцию "Коробка передач, разборка и сборка".
Стопорное кольцо (1) с длинного выходного вала.
Узлы муфт, шестерен и втулок с длинного выходного вала - снять с помощью съемника KM-6078-1 (2); заполнить съемник тканью, чтобы вал не упал после снятия узлов.
Стопорное кольцо (1) с короткого выходного вала.
Узел муфт, шестерен и втулок с короткого выходного вала - снять с помощью съемника KM-6078-1 (2); заполнить съемник тканью, чтобы вал не упал после снятия узлов.
Очистка
Все детали.
Проверка, осмотр
Все детали на износ и повреждения. Отметить положения скользящих шестерен относительно втулок.
Подшипники на следы царапин, перегрева или чрезмерный износ. При необходимости заменить.
При замене опорных муфт и втулок измерить высоту исходных и новых деталей. Если разница в высоте между исходными и новыми деталями превышает 0,025 мм, необходимо заменить регулировочные прокладки - см. следующие таблицы.
Формулы в приведенных ниже таблицах дают толщину новой прокладки (x) в зависимости от высот исходной и новой деталей.
Длинный выходной вал:
| Деталь | Указанный размер (мм) | Исходная деталь | Новая деталь |
|---|---|---|---|
| Одиночная опорная муфта | 34,5 ( ± 0,025) | A | a |
| Втулка (1-я/2-я) | 19,3 ( ± 0,025) | B | b |
| Двойная опорная муфта | 66 ( ± 0,025) | C | c |
| Втулка (5/обратная) | 17,3 ( ± 0,025) | D | d |
| Прокладка | X | x = X ± (A-a) ± (B-b) ± (C-c) ± (D-d) |
Короткий выходной вал:
| Деталь | Указанный размер (мм) | Исходная деталь | Новая деталь |
|---|---|---|---|
| Одиночная опорная муфта | 34,5 ( ± 0,025) | A | a |
| Втулка (3-я/4-я) | 17,3 ( ± 0,025) | B | b |
| Прокладка | X | x = X ± (A-a) ± (B-b) |
Пример: замена одиночной опорной муфты на коротком выходном валу
| Деталь | Указанный размер (мм) | Исходная деталь | Новая деталь |
|---|---|---|---|
| Одиночная опорная муфта | 34,5 ( ± 0,025) | A 34,505 | a 34,533 |
| Втулка (1-я/2-я) | 17,3 ( ± 0,025) | B 17,304 | b 17,304 |
| Прокладка | X 1,680 | x = X ± (A-a) ± (B-b) x = 1,680 ± (- 0,028) ± (0) |
Результат: x = 1,680 – 0,028 = 1,652 мм.
Имеющиеся толщины прокладок: от 1,600 до 1,880 с шагом 0,020 мм.
В данном примере необходимо выбрать прокладку толщиной 1,660 мм.
Демонтаж
Внутреннее кольцо подшипника с длинного выходного вала - выпрессовать.
Установка, монтаж
Новое внутреннее кольцо подшипника на длинный выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6100 (показана стрелкой), напрессовать.
Демонтаж
Внутреннее кольцо подшипника с короткого выходного вала - выпрессовать.
Установка, монтаж
Новое внутреннее кольцо подшипника на короткий выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6100 (показана стрелкой), напрессовать.
Демонтаж
Внутреннее кольцо подшипника с приводного вала - выпрессовать.
Установка, монтаж
Новое внутреннее кольцо подшипника на приводной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6078-3 (показана стрелкой), напрессовать.
Демонтаж
Наружные кольца подшипников длинного выходного вала (1), короткого выходного вала (2) и ведущего вала (3) из корпуса механизма переключения - использовать съемник KM-J-26941 со скользящим молотком KM-313 и адаптер KM-483 (4)
Осторожно
Не выбрасывать регулировочные прокладки под кольцами, их можно использовать повторно.
Не менять регулировочные прокладки между собой.
Наружное кольцо большого подшипника дифференциала из корпуса механизма переключения - использовать съемник KM-6079 (1) со скользящим молотком KM-313 и адаптером KM-483 .
Наружные кольца подшипников длинного выходного вала, короткого выходного вала и приводного вала из корпуса сцепления - использовать съемник KM-J-26941 , скользящий молоток KM-313 и адаптер KM-483 .
Кольцо и защитный экран подшипника дифференциала - использовать съемник KM-J-26941 со скользящим молотком KM-313 и адаптером KM-483 в сборе.
Установка, монтаж
Наружные кольца подшипников длинного выходного вала, короткого выходного вала и ведущего вала в корпус механизма переключения - запрессовать, использовать правильные регулировочные прокладки, оправку для запрессовки KM-6076 с удлинителем KM-523-1 (1); установить подходящую подставку под корпус (показано стрелкой).
Наружное кольцо большого подшипника дифференциала в корпус механизма переключения - запрессовать, использовать оправку для запрессовки KM-6072 (показана стрелкой), подставить подходящую опору под корпус.
Наружные кольца подшипников длинного выходного вала, короткого выходного вала и ведущего вала в корпус сцепления - использовать оправку для запрессовки KM-6074 (1) и удлинитель KM-523-1 , запрессовать.
Наружное кольцо подшипника и новый экран для малого подшипника дифференциала в корпус сцепления - использовать оправку для запрессовки KM-6073 (2) и удлинитель KM-523-1 .
Шестерню обратной передачи, игольчатый подшипник и кольцо синхронизатора на длинный выходной вал.
Узел втулки муфты синхронизатора обратной/5 передач на длинный выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6078-2 (показана стрелкой), напрессовать, совместить риски на муфте и зубья втулки.
Шестерню 5 передачи, игольчатый подшипник и кольцо синхронизатора на длинный выходной вал.
Двойную муфту на длинный выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6078-2 (показана стрелкой), напрессовать, 5 тонн.
Шестерню 2 передачи, игольчатый подшипник и кольца синхронизатора на длинный выходной вал.
Узел втулки муфты синхронизатора 1/2 передач на длинный выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6078-2 (показана стрелкой), напрессовать, совместить риски на муфте и зубья втулки.
Шестерню 1 передачи, игольчатый подшипник и кольца синхронизатора на длинный выходной вал.
Одиночную муфту на длинный выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6078-2 (показана стрелкой), напрессовать, 5 тонн.
Внутреннее кольцо подшипника на длинный выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6100 (показана стрелкой), напрессовать.
Шестерню 3 передачи, игольчатый подшипник и кольца синхронизатора на короткий выходной вал.
Узел втулки муфты синхронизатора 3/4 передач на короткий выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6078-2 (показана стрелкой), напрессовать, совместить риски на муфте и зубья втулки.
Шестерню 4 передачи, игольчатый подшипник и кольцо синхронизатора на короткий выходной вал.
Одиночную муфту на короткий выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6078-2 (показана стрелкой), напрессовать, 5 тонн.
Внутреннее кольцо подшипника на короткий выходной вал - использовать оправку для запрессовки KM-6100 (показана стрелкой), напрессовать.
