Важно: Никогда не опускать автомобиль на колеса, если не приводные валы не установлены правильным образом, поскольку это может привести к повреждению подшипников колес.
Демонтаж
- 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 2. Демонтировать канал воздухозаборника с узла воздушного фильтра и панели жесткости • Снять кабельную связку (1), винт
- 3. Отсоединить разъем жгута проводки (1) от датчика массового расхода воздуха • Отсоединить зажим
- 4. Отсоединить шланг от датчика массового расхода воздуха • Ослабить хомут (1)
- 5. Отсоединить 3 шланга охлаждающей жидкости (1) от нижней стороны узла воздушного фильтра • Освободить 3 зажима
- 6. Вынуть узел воздушного фильтра из моторного отсека • Освободить 2 резиновые втулки (1)
- 7. Отсоединить шланг (1) от промежуточного охладителя • Ослабить хомут
- 8. Отсоединить шланг сапуна от коробки передач • Отсоединить зажим
- 9. Отсоединить напорный шланг (1) от исполнительного цилиндра сцепления • Отсоединить зажим
- 10. Отсоединить опорный кронштейн от коробки передач • Удалить 2 болта (1)
- 11. Отсоединить жгут проводки двигателя от коробки передач • Снять хомут – Удалить болт
- 12. Отсоединить трос переключения передач, верхний, от рычага переключения передач • Отсоединить шаровой шарнир (1), зажим (2)
- 13. Снять 2 крепления коробки передач к двигателю • Удалить 2 гайки
- 14. Отсоединить стартер от коробки передач • Удалить 2 болта
- 15. Поднять автомобиль
- 16. Снять брызговик двигателя с автомобиля • Снять 2 болта, 4 гайки
- 17. Отсоединить разъем жгута проводки от датчика спидометра (1) • Освободить выполненный за одно целое зажим
- 18. Отсоединить разъем жгута проводки от датчика оборотов двигателя • Отсоединить зажим
- 19. Отсоединить разъем жгута проводки (1) от переключателя фонаря заднего хода • Отсоединить зажим
- 20. Отсоединить жгут проводки двигателя от опорного кронштейна • Отсоединить зажим
- 21. Снять опорный кронштейн с коробки передач • Удалить болт (1)
- 22. Отсоединить отрицательный провод от коробки передач • Удалить болт (1)
- 23. Отсоединить шланг промежуточного охладителя от корпуса клапана системы рециркуляции отработавших газов • Ослабить 2 хомута
- 24. Отсоединить разъем жгута проводки от стартера • Удалить 2 гайки (1)
- 25. Отсоединить трубку кондиционера от двигателя • Удалить 2 болта
- 26. Снять стартер с коробки передач • Удалить болт (1)
- 27. Снять крышку с коробки передач • Удалить 2 болта
- 28. Отсоединить трос переключения передач, нижний, от рычага переключения передач • Отсоединить шаровой шарнир (1), зажим (2)
- 29. Слить трансмиссионное масло • Удалить сливную пробку, уплотнительное кольцо – Установить снизу сборную емкость
- 30. Установить сливную пробку 20 Нм • Использовать новое уплотнительное кольцо
- 31. Отсоединить нижний левый поперечный рычаг подвески от переднего моста • Удалить гайку
- 32. Установить подпорку двигателя KM-6210-A - см. операцию "Установка и снятие подпорки двигателя KM-6210-A"
- 33. Частично опустить автомобиль
- 34. Снять левое переднее колесо • Удалить 5 болтов – Снять колпак ходового колеса
- 35. Отсоединить левый тормозной шланг от опорного кронштейна (2) • Удалить болт (1)
ПримечаниеГидравлическую линию не отсоединять.
- 36. Снять суппорт левого тормоза с держателя • Удалить 2 болта (1), затем закрепить суппорт тормоза сбоку
ПримечаниеГидравлическую линию не отсоединять.
- 37. Снять левый датчик скорости вращения колеса с поворотного кулака (2) • Удалить болт (1) • Освободить 3 резиновые втулки • Отсоединить разъем жгута
- 38. Отсоединить левый амортизатор от верхнего крепления и поворотного кулака • Удалить болт (1), болт (2), шайбу
- 39. Снять опорный кронштейн с шасси • Удалить болт (2)
- 40. Отсоединить левый приводной вал от коробки передач • Удалить 3 болта (1)
- 41. Отсоединить левый наконечник рулевой тяги от поворотного кулака • Открутить гайку (стрелка) • Установить зажимное приспособление CH-47658 (2) на поворотный кулак • Затянуть шпиндель (1) • Снять зажимное приспособление с поворотного кулака • Использовать съемник KM-507-C
ПримечаниеИспользовать зажимное приспособление, если шарнир наконечника поперечной рулевой тяги поворачивается при откручивании гайки.
- 42. Отсоединить левый верхний поперечный рычаг подвески от поворотного кулака • Удалить гайку (1) • Использовать съемник KM-507-C
- 43. Снять левый приводной вал и узел ступицы колеса с автомобиля
- 44. Опустить автомобиль
- 45. Отсоединить левый амортизационный блок двигателя от шасси • Снять гайку (1), 2 болта (2)
- 46. Поднять автомобиль
- 47. Снять опорный кронштейн с коробки передач • Удалить 3 болта (1), болт (2)
- 48. Установить опорное приспособление под коробку передач, затем прикрепить коробку передач к опорному приспособлению подходящей стяжкой
- 49. Снять коробку передач с автомобиля • Удалить 4 болта (1)
Установка, монтаж
- 50. Установить коробку передач на автомобиль • Установить 4 болта (1) ( 45 Нм )
- 51. Снять стяжку, затем убрать опорное приспособление от коробки передач
- 52. Прикрепить опорный кронштейн к коробке передач • Установить 3 болта (1) 45 Нм , болт (2) 65 Нм
- 53. Опустить автомобиль
- 54. Присоединить левый амортизационный блок двигателя к шасси • Установить 2 болта (2) ( 45 Нм ) • Частично поднять автомобиль • Установить гайку (1) ( 80 Нм )
- 55. Установить левый приводной вал и узел ступицы колеса на автомобиль
- 56. Присоединить левый верхний поперечный рычаг подвески к поворотному кулаку • Установить гайку (1) ( 80 Нм )
- 57. Присоединить левый наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку • Закрутить новую гайку (стрелка) 80 Нм • Установить зажимное приспособление CH-47658 (2) на поворотный кулак • Затянуть шпиндель (1) • Снять зажимное приспособление с поворотного кулака
ПримечаниеИспользовать зажимное приспособление, если шарнир наконечника поперечной рулевой тяги поворачивается при закручивании гайки.
- 58. Прикрепить левый приводной вал к коробке передач • Установить 3 болта (1) ( 25 Нм )
- 59. Прикрепить опорный кронштейн к шасси • Установить болт (2)
- 60. Прикрепить левый амортизатор к поворотному кулаку и верхнему креплению • Установить шайбу, болт (2) 130 Нм , болт (1) 90 Нм
- 61. Установить суппорт левого тормоза на держатель • Установить 2 болта (1) ( 110 Нм )
- 62. Прикрепить левый тормозной шланг к опорному кронштейну (2) • Установить болт (1)
- 63. Установить левый датчик скорости вращения колеса на поворотный кулак (2) • Установить болт (1) • Присоединить разъем жгута проводки • Закрепить 3 резиновые втулки
- 64. Прикрепить нижний трос переключения передач к рычагу переключения передач • Установить шаровой шарнир (1), зажим (2)
- 65. Установить левое переднее колесо • Нанести консистентную смазку на центральную ступицу колеса • Нанести консистентную смазку на конические поверхности 5 болтов • Установить 5 болтов
- 66. Поднять автомобиль
- 67. Снять опору двигателя KM-6210-A с автомобиля
- 68. Присоединить отрицательный вывод к коробке передач • Установить болт (1)
- 69. Присоединить разъем жгута проводки (1) к переключателю фонаря заднего хода • Закрепить зажим
- 70. Присоединить разъем жгута проводки к датчику оборотов двигателя
- 71. Присоединить разъем жгута проводки к датчику спидометра (1) • Закрепить выполненный за одно целое зажим
- 72. Установить крышку коробки передач • Установить 2 болта
- 73. Установить стартер на коробку передач • Установить болт (1) 45 Нм
- 74. Присоединить жгут проводки к стартеру • Установить 2 гайки (1)
- 75. Прикрепить трубку кондиционера к двигателю • Установить 2 болта
- 76. Присоединить шланг промежуточного охладителя к корпусу клапана системы рециркуляции отработавших газов • Затянуть хомуты (2 шт.)
- 77. Прикрепить опорный кронштейн к коробке передач • Установить болт
- 78. Присоединить жгут проводки двигателя к опорному кронштейну • Закрепить зажим
- 79. Заполнить коробку передач трансмиссионным маслом до нужного уровня • Удалить пробку заливного отверстия и уплотнительное кольцо • Залить трансмиссионное масло в коробку передач, пока оно не начнет переливаться через заливное отверстие • Установить пробку заливного отверстия и новое уплотнительное кольцо
- 80. Опустить автомобиль
- 81. Присоединить левый нижний поперечный рычаг подвески к переднему мосту • Установить гайку ( 210 Нм )
ПримечаниеПрежде чем затягивать гайку, дать подвеске переднего колеса опуститься до нормальной ходовой высоты.
- 82. Поднять автомобиль
- 83. Установить брызговик двигателя на двигатель • Установить 4 гайки, 2 болта
- 84. Частично опустить автомобиль
- 85. Установить левое переднее колесо • Затянуть 5 гаек 150 Нм на 15-дюймовых колесах, или 5 болтов 170 Нм на 16-дюймовых колесах • Установить колпак колеса
- 86. Опустить автомобиль
- 87. Прикрепить стартер к коробке передач • Установить 2 болта ( 45 Нм )
- 88. Установить 2 крепления коробки передач к двигателю • Установить 2 гайки 45 Нм
- 89. Прикрепить верхний трос переключения передач к рычагу переключения передач • Установить шаровой шарнир (1), зажим (2)
- 90. Прикрепить опорный кронштейн к коробке передач • Установить 2 болта (1)
- 91. Прикрепить жгут проводки двигателя к коробке передач • Установить хомут – Установить болт
- 92. Прикрепить напорный шланг (1) к исполнительному цилиндру сцепления • Закрепить зажим
- 93. Прокачать гидравлическую систему сцепления - см. операцию "Гидравлическая система сцепления, прокачка (поздний вариант)"
- 94. Прикрепить шланг сапуна к коробке передач • Закрепить зажим
- 95. Прикрепить шланг (1) к промежуточному охладителю • Затянуть хомут
- 96. Установить узел воздушного фильтра в моторный отсек • Закрепить 2 резиновые втулки (1)
- 97. Прикрепить 3 шланга охлаждающей жидкости (1) к нижней стороне узла воздушного фильтра • Прикрепить 3 зажима
- 98. Присоединить шланг к датчику массового расхода воздуха • Затянуть хомут (1)
- 99. Присоединить канал воздухозаборника к узлу воздушного фильтра и панели жесткости • Установить кабельную связку (1), винт
- 100. Присоединить разъем жгута проводки (1) к датчику массового расхода воздуха
- 101. Присоединить отрицательный провод аккумулятора
- 102. Запрограммировать все энергозависимые ЗУ