Разборка
- 1. Разобрать коробку передач - см. операцию "Коробка передач, разборка и сборка
- 2. Осмотреть зубья шестерен на повреждения или чрезмерный износ
- 3. Осмотреть подшипники с обоих концов вала на застревание при повороте, избыточный износ или повреждение
- 4. Проверить 2 синхронизатора на свободное перемещение, избыточный износ и повреждения
- 5. Снять подшипник с конца дифференциала короткого ведомого вала • Использовать универсальный сепаратор • Использовать подходящий пресс
- 6. Снять стопорное пружинное кольцо с противоположного дифференциалу конца короткого ведомого вала • Перерубить сепаратор слесарным зубилом и удалить подшипник • Использовать щипцы для стопорных колец (имеются в продаже)
- 7. Снять все компоненты с вала • Использовать съемник KM-6078-1-A для 3 шестерни
- 8. Снять с вала игольчатый подшипник
Проверка, осмотр
- 9. Осмотреть игольчатые подшипники на повреждения; при необходимости заменить
- 10. Осмотреть 2 опорные втулки на повреждения; при необходимости заменить
- 11. Проверить отсутствие повышенного износа или повреждения 2-х ступиц синхронизаторов и 2-х скользящих колец, при необходимости заменить
- 12. Осмотреть 3 блокировочных кольца синхронизатора на избыточный износ или повреждение; при необходимости заменить
- 13. Осмотреть 2 наружных кольца подшипников в корпусе сцепления и корпусе коробки передач на избыточный износ или повреждение. При необходимости удалить
- 14. Вынуть кольцо подшипника из корпуса сцепления • Использовать съемник подшипников KM-6426-A – Пропустить 3 ножки съемника в 3 отверстия адаптера; затем повернуть адаптер • Поворачивать болт по часовой стрелке, пока наружное кольцо подшипника не снимется
ПримечаниеЧтобы съемник подшипников KM-6426-A нельзя было сместить, 3 ножки не должны быть совмещены с 3 углублениями.
- 15. Если необходимо, вынуть кольцо подшипника из корпуса коробки передач • Использовать съемник подшипников KM-6427 , адаптер KM-483 и скользящий молоток KM-313
Регулировка
- 16. Вычислить размер прокладки При установке: • новой ступицы синхронизатора • новой опорной втулки • новой упорной шайбы Вычислить новый размер прокладки под наружное кольцо подшипника в корпус коробки передач • Измерить высоту старой детали (заменяемой) • Измерить высоту новой детали (устанавливаемой)
- 17. Если заменяется больше одной детали • Просуммировать высоту старых деталей • Просуммировать высоту новых деталей
- 18. Если общая высота новых деталей отличается на ± 0,025 мм от общей высоты старых деталей, то необходимо установить новую прокладку. • Если новые детали меньше старых, увеличить размер прокладки • Если новые детали больше старых, уменьшить размер прокладки
- 19. Взять прокладку ближайшего размера меньше вычисленного значения
ПримечаниеПрокладки поставляются с шагом 0,020 мм .
Сборка
ПримечаниеНа иллюстрации стрелками показаны различия между коробками передач типа "A" и типа "B".
- 21. Установить наружное кольцо подшипника в корпус сцепления (если оно было демонтировано) • Использовать оправку для запрессовки KM-6418 , удлинитель KM-523-1 и молоток с мягкой головкой (коробка передач типа A) • Использовать оправку для запрессовки DT-48085 , удлинитель KM-523-1 и молоток с мягкой головкой (коробка передач типа B)
- 22. Установить наружное кольцо подшипника в корпус коробки передач (если оно было демонтировано) • Установить прокладку нужной толщины в корпус коробки передач • Использовать оправку для запрессовки KM-6441 (сторона A), удлинитель KM-523-1 и молоток с мягкой головкой (коробка передач типа A) • Использовать оправку для запрессовки KM-6441 (сторона B), удлинитель KM-523-1 и молоток с мягкой головкой (коробка передач типа B) • Подпереть корпус коробки передач под наружным кольцом подшипника подходящим деревянным бруском
- 23. Установить маслозащитный колпачок на корпус сцепления • Надеть с силой маслозащитный колпачок на корпус сцепления
ПримечаниеПроследить, чтобы 3 защелки на маслозащитном колпачке полностью зацепились за корпус сцепления.
- 24. Установить 3 шестерню, игольчатый подшипник на короткий ведомый вал • Нанести на игольчатый подшипник чистое трансмиссионное масло
- 25. Установить кольцо синхронизатора на короткий ведомый вал • Установить 3 кольца синхронизатора • Нанести чистое трансмиссионное масло на все детали
- 26. Напрессовать узлы 3 и 4 синхронизатора на короткий ведомый вал • Прежде чем использовать оправку для запрессовки KM-6078-6 , собрать 2 пружины, ступицу синхронизатора, скользящее кольцо – Перед запрессовкой убедиться в правильности установки пружин
Примечание2 кольца можно установить только одной стороной.
- 27. Напрессовать опорную муфту 4 шестерни на короткий ведомый вал • Использовать оправку для запрессовки KM-6078-6
- 28. Установить 4 шестерню, игольчатый подшипник и кольцо синхронизатора на короткий выходной вал • Нанести на игольчатый подшипник чистое трансмиссионное масло
- 29. Напрессовать опорную втулку шестерни обратной передачи и упорную шайбу на короткий ведомый вал • Использовать оправку для запрессовки KM-6078-6
- 30. Установить шестерню обратной передачи, игольчатый подшипник и кольцо синхронизатора на короткий выходной вал • Нанести на игольчатый подшипник чистое трансмиссионное масло
- 31. Напрессовать ступицу обратного синхронизатора на короткий ведомый вал • Напрессовать ступицу обратного синхронизатора (1), пружину, скользящее кольцо (2), использовать оправку для запрессовки KM-6078-6
ВниманиеПеред запрессовкой убедиться в правильности установки пружины.
ПримечаниеСкользящее кольцо можно установить только одной стороной.
ПримечаниеСтупица синхронизатора была ранее снята с вилками переключателя.
- 32. Напрессовать подшипник на конец короткого ведомого вала, противоположный дифференциалу • Использовать оправку для запрессовки KM-6078-7
- 33. Установить новое пружинное стопорное кольцо на короткий ведомый вал
- 34. Напрессовать подшипник на конец короткого ведомого вала со стороны дифференциала • Использовать оправку для запрессовки KM-6078-7
- 35. Выполнить сборку коробки передач - см. операцию "Разборка и сборка коробки передач".