Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (номер по каталогу: 45 06 154 / номер детали: 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Открутить гайку
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Снять нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 5. Подставить поддон для сбора жидкости
- 6. Полностью опустить автомобиль
- 7. Снять крышку двигателя
- 8. Демонтировать корпус воздушного фильтра
- 9. Снять демпфирующий корпус возвратного топливопровода (2) • Снять возвратный топливопровод (4) с помощью KM-796-A • Демонтировать топливный шланг (1) – Демонтировать хомут • Отсоединить возвратный топливопровод (3) • Открутить 2 винтов (стрелки)
- 10. Отсоединить разъем жгута проводов насоса высокого давления (1)
ВниманиеПосле демонтажа трубопроводов высокого давления следует закрыть отверстия топливных форсунок и ресивера защитными колпачками 1)
- 11. Снять трубопровод высокого давления (4) насоса высокого давления к ресиверу • Выкрутить 2 накидные гайки
ПримечаниеРесивер, насос высокого давления и трубопровод высокого давления закрыть заглушками из набора (номер детали 9 20 16 97)
- 12. Снять подающий топливопровод (2) насоса высокого давления • Демонтировать хомут
- 13. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить 5 винтов (1) с помощью EN-47631 • Выкрутить 2 винта (2) • Освободить от зажимов жгут проводов
ВниманиеУстановочные винты должны иметь длину 40 мм, длина резьбы должна составлять всего 10 мм, в противном случае, не обеспечивается проскальзывание на винтах приводной шестерни насоса высокого давления.
- 14. Отрегулировать насос высокого давления • Повернуть рулевое колесо до упора вправо • Повернуть коленвал двигателя в направлении вращения двигателя так, чтобы можно было вкрутить установочные винты (1) M6x40 в держатель насоса высокого давления
- 15. Освободить приводную шестерню насоса высокого давления • Вывинтить гайку (2)
- 16. Освободить насос высокого давления • Открутить 3 гайки (1)
ПримечаниеПоложить ткань под насос высокого давления, чтобы не потерять гайку или шпонку
ВниманиеВнимательно следить за тем, чтобы вместе с насосом была снята призматическая шпонка
- 17. Снять насос высокого давления • В сочетании с EN-46790 выдавить полностью с приводной шестерни насоса высокого давления – Удерживать открытым гаечным ключом (2)
Установка, монтаж
ВниманиеПри замене насоса высокого давления необходимо установить призматическую шпонку. Вал насоса высокого давления установить так, чтобы призматическую шпонку можно было вставить в предусмотренное отверстие в приводной шестерне насоса высокого давления.
ВниманиеСледует обязательно обратить внимание на то, чтобы призматическая шпонка не выпала при установке.
- 18. Установить насос высокого давления • Затянуть 3 новые гайки 25 Hм
ВниманиеНадвинуть рукой приводную шестерню насоса высокого давления на вал насоса высокого давления
- 19. Закрепить приводную шестерню насоса высокого давления • Затянуть гайку 50 Нм
ПримечаниеИспользовать новые гайки
- 20. Выкрутить установочные винты из приводной шестерни насоса высокого давления
ВниманиеУбедиться в отсутствии поломок и трещин на приводной шестерне насоса высокого давления
- 21. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Затянуть 5 винтов с помощью EN-47631 • Затянуть 2 винта • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 22. Установить трубопровод высокого давления от насоса высокого давления к ресиверу • Снять колпачки • Затянуть 2 накидные гайки – (М12) 25 Нм – (М14) 23 Нм
- 23. Соединить разъем жгута проводов насоса высокого давления
- 24. Смонтировать подающий топливопровод насоса высокого давления • Закрепить хомут
- 25. Установить демпфирующий корпус возвратного топливопровода • Затянуть 2 винта • Установить возратный топливопровод – Присоединить быстродействующий затвор • Смонтировать топливный шланг – Закрепить хомут • Подсоединить возвратный топливопровод
ПримечаниеЗафиксировать с ощутимым щелчком
- 26. Установить корпус воздушного фильтра
- 27. Установить крышку двигателя
- 28. Поднять автомобиль на полную высоту
- 29. Установить водосточный шланг корпуса воздушного фильтра
- 30. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 31. Полностью опустить автомобиль
- 32. Присоединить аккумулятор. • Подключить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 33. Программирование энергозависимой памяти
- 34. Закрыть капот двигателя.
1
) Защитные колпачки можно заказать по каталогу Opel № 45 06 154 / деталь № 9201697.