Предупреждение: При работах с системой "Common Rail" после выключения двигателя необходимо подождать одну минуту. В системе автоматически снизится давление.
Важно: При работах с топливной системой необходимо следить за чистотой, поскольку даже самые незначительные загрязнения могут привести к неполадкам в работе двигателя или топливной системы. Открытые топливопроводные разъемы необходимо закрыть подходящими заглушками 1) . Заглушки предназначены только для однократного применения.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить зажим массы от отрицательного полюса аккумулятора – Ослабить гайку
- 3. Снять крышку двигателя
- 4. Демонтировать всасывающий воздуховод (2) • Отсоединить 3 жгута проводов • Снять шланг вентиляции картера двигателя (1) – Отсоединить быстродействующий затвор • Снять со всасывающего воздушного шланга турбонагнетателя – Ослабить хомут • Снять со всасывающего воздушного шланга массового расходомера воздуха – Ослабить хомут • Открутить 2 винта (3)
- 5. Подставить поддон для сбора жидкости
- 6. Снять трубопровод высокого давления с насоса высокого давления к ресиверу (5) • Выкрутить 2 накидные гайки
- 7. Снять 4 трубопровода высокого давления с ресивера к топливным форсункам (6) • Вывернуть 8 накидных гаек
- 8. Возвратный топливопровод (3) снять с ресивера • Ослабить хомут
- 9. Снять ресивер (2) • Отсоединить разъемы жгутов проводов (1) и (4) • Открутить 2 винта • Снять 4 трубопровода высокого давления
Установка, монтаж
- 10. Установить ресивер • Использовать новые трубопроводы высокого давления • Установить 4 трубопровода высокого давления • Присоединить 2 разъема жгутов проводов • Затянуть 2 винта 25 Нм
- 11. Установить возратный топливопровод на ресивер • Закрепить хомут
- 12. Установить 4 трубопровода высокого давления от ресивера на топливные форсунки • Затянуть 4 накидные гайки M14 моментом 28 Hм • Затянуть 4 накидные гайки M12 моментом 24 Hм
- 13. Смонтировать на ресивере трубопровод высокого давления от насоса высокого давления • Использовать новый трубопровод высокого давления • Затянуть накидную гайку M14 моментом 28 Нм • Затянуть накидную гайку M12 моментом 24 Нм
- 14. Установить всасывающий воздуховод • Надеть на всасывающий воздушный шланг турбонагнетателя – Затянуть хомут 3,5 Нм • Подсоединить к всасывающему воздушному шлангу массового расходомера воздуха – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Затянуть 2 винта • Закрепить 3 жгута проводов
- 15. Установить крышку двигателя
- 16. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 17. Запрограммировать энергозависимую память
- 18. Закрыть капот двигателя
1
) Защитные колпачки можно заказать по каталогу Opel № 45 06 154 / номер детали 9201697