Предупреждение: При работах с системой "Common Rail" после выключения двигателя необходимо подождать одну минуту. В системе автоматически снизится давление.
Важно: При работах с топливной системой необходимо следить за чистотой, поскольку даже самые незначительные загрязнения могут привести к неполадкам в работе двигателя или топливной системы. Открытые топливопроводные разъемы необходимо закрыть подходящими заглушками 1) . Заглушки предназначены только для однократного применения.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить зажим массы от отрицательного полюса аккумулятора – Ослабить гайку
- 3. Снять крышку двигателя
- 4. Шланг вентиляции картера двигателя (1) отсоединить от всасывающего воздуховода • Отсоединить быстродействующий затвор
- 5. Подставить поддон для сбора жидкости
- 6. Демонтировать возратный топливопровод (2) • Отсоединить быстродействующий затвор – Топливопровод закрыть при помощи KM-807
- 7. Демонтировать регулятор давления ресивера (1) • Отсоедините разъем жгута проводов • Открутить резьбовое соединение (3)
ПримечаниеПридерживать за регулятор давления
Установка, монтаж
- 8. Установить регулятор давления ресивера • Затянуть резьбовое соединение 60 Нм • Присоединить разъем жгута проводов
ПримечаниеПридерживать за регулятор давления
- 9. Установить возратный топливопровод • Вынуть KM-807 • Присоединить быстродействующий затвор
- 10. Шланг вентиляции картера двигателя подсоединить к всасывающему воздуховоду • Присоединить быстродействующий затвор
- 11. Установить крышку двигателя
- 12. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 13. Запрограммировать энергозависимую память
- 14. Закрыть капот двигателя
1
) Защитные колпачки можно заказать по каталогу Opel № 45 06 154 / номер детали 9201697