Важно: При работах с топливной системой необходимо строгое соблюдение чистоты, так как даже самые малые частицы грязи могут привести к сбоям в работе двигателя или топливной системы. Открытые соединения топливной системы необходимо закрывать подходящими заглушками из каталога деталей Opel. Заглушки предназначены для однократного использования.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить зажим провода массы от отрицательного полюса аккумулятора – Открутить гайку
- 3. Снять крышку двигателя
- 4. Отсоединить разъем жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндра 1 (2) • Освободить при помощи EN-48558 и вытянуть рукой
- 5. Демонтировать трубопровод высокого давления от насоса высокого давления на ресивере (3) • Снять держатель насоса высокого давления (4) – Выкрутить винт • Открутить 2 накидных гайки (1) • Закрыть места соединения колпачками
- 6. Демонтировать зубчатый ремень
- 7. Демонтировать приводную шестерню насоса высокого давления • Выкрутить стопорный винт • Вывинтить гайку – Удерживать при помощи KM-6603 (1), хорошо подогнать KM-6603 к положению (2) приводной шестерни зубчатой ременной передачи • Снять приводную шестерню насоса высокого давления при помощи KM-6602 (4) – Придержать при помощи KM-6603
ВниманиеСледить за пружинной шайбой
ПримечаниеХорошо подогнать KM-6603 к положению (3) приводной шестерни зубчатой ременной передачи
- 8. Снять возвратный топливопровод (1) с насоса высокого давления • Открутить пустотелый винт • Снять 2 уплотнительных кольца • Отложить возвратный топливопровод в сторону
- 9. Демонтировать подающий топливный шланг (2) с насоса высокого давления • Демонтировать хомут • Закрыть шланг при помощи KM-807
ВниманиеНельзя освобождать трубопровод высокого давления (2)
- 10. Снять насос высокого давления • Отсоединить 2 разъема жгута проводов • Выкрутить 2 гайки (1) и (3)
Установка, монтаж
ВниманиеНельзя снимать трубопровод высокого давления
- 11. Установить насос высокого давления • Затянуть 2 гайки 20 Нм • Присоединить 2 разъема жгутов проводов
- 12. Смонтировать подающий топливный шланг на насос высокого давления • Вынуть KM-807 • Закрепить новый хомут
- 13. Установить возвратный топливопровод на насосе высокого давления • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть пустотелый винт 10 Нм
- 14. Установить приводную шестерню насоса высокого давления • Затянуть гайку 69 Нм – Придержать при помощи KM-6603
ПримечаниеСледить за пружинной шайбой
- 15. Установить зубчатый ремень
- 16. Смонтировать трубопровод высокого давления с насоса высокого давления на ресивер • Снять колпачки • Затянуть 2 накидные гайки 25 Нм • Установить держатель насоса высокого давления – Затянуть винт
- 17. Соединить разъем жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндра 1
- 18. Присоединить аккумулятор. • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
ВниманиеНадеть защитные очки
- 19. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- 20. Установить крышку двигателя
- 21. Программирование энергозависимой памяти
- 22. Выполнить программирование насоса высокого давления при помощи Tech 2
- 23. Закрыть капот двигателя.