Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (номер по каталогу: 45 06 154 / номер детали: 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить зажим массы от отрицательного полюса
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 5. Подставить поддон для сбора жидкости
ВниманиеПосле демонтажа трубопровода высокого давления следует закрыть отверстия насоса высокого давления и ресивера защитными колпачками 1)
- 6. Снять трубопровод высокого давления (1) с насоса высокого давления на ресивер • Выкрутить 2 накидные гайки – с ресивера при помощи KM-812 – с насоса высокого давления при помощи KM-6098 • Закрыть 2 отверстия защитными колпачками
- 7. Снять держатель жгута проводов (2) • От ресивера – 2 гайки (1)
- 8. Полностью опустить автомобиль
- 9. Демонтировать крышку двигателя (2) • Снять крышку маслозаливной горловины (1) • Стянуть крышку двигателя • Установить крышку маслозаливной горловины
ПримечаниеРезиновые опоры (3) должны оставаться на крышке двигателя
- 10. Снять корпус воздушного фильтра (5) со всасывающим воздушным шлангом • Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (2) • Снять всасывающий воздушный шланг со всасывающего воздуховода – Освободить зажим (1) • Снять корпус воздушного фильтра с колесной ниши – Отвинтить винт (4) • Снять водосточный шланг (3) с корпуса воздушного фильтра – Демонтировать хомут
- 11. Демонтировать всасывающий воздуховод (1) • Демонтировать жгут проводов – Освободить 3 зажима • Отсоединить 2 хомута • Открутить 2 винта
- 12. Снять жгут проводов топливных форсунок • Отсоединить 4 разъема (2) жгутов проводов топливных форсунок • Отвинтить 2 винта (3) • Отсоединить 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания (1) при помощи KM-717 • Отжать жгут проводов в сторону
- 13. Демонтировать трубу нагнетаемого воздуха (1) • Открутить 6 винтов
- 14. Отсоединить разъем жгута проводов (3) от датчика давления
- 15. Отсоединить разъем жгута проводов (4) от вакуумной мембранной коробки переключающей заслонки
- 16. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) от вакуумной мембранной коробки переключающей заслонки
- 17. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от датчика давления наддува
- 18. Снять держатель топливной демпфирующей коробки (1) • Отвинтить 2 гайки (2)
ПримечаниеСоединить держатель топливной демпфирующей коробки с топливопроводом и демпфирующей коробкой на перегородке
ВниманиеПосле демонтажа трубопроводов высокого давления следует закрыть отверстия топливных форсунок и ресивера защитными колпачками 1)
- 19. Снять трубопроводы высокого давления (1) с ресивера на топливные форсунки • Открутить 8 накидных гаек с помощью KM-812 или KM-6098 • Снять трубопроводы высокого давления • Закрыть 4 отверстия ресивера защитными колпачками • Закрыть 4 отверстия топливных форсунок защитными колпачками
- 20. Демонтировать возвратный топливопровод (1) • Отсоединить 4 возвратных топливопровода от топливных форсунок – Прижать 4 стопорные скобы по направлению стрелки • Вытянуть возвратный топливопровод из ресивера • Открутить 2 винта • Вывинтить гайку
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов
- 21. Снять ресивер (4) • Возратный топливопровод отсоединить от штуцера (2) • Открутить 2 винта
ПримечаниеУчитывать различную длину винтов (3) и распорных втулок (1)
- 22. Демонтировать впускной коллектор • Открутить 8 винтов (1) • Отвинтить 2 гайки (2)
- 23. Демонтировать вакуумную мембранную коробку переключающей заслонки (2) • Отсоединить рычажный механизм (1) от рычага переключающей заслонки – Снять стопорное кольцо • Открутить 2 винта
Установка, монтаж
- 24. Смонтировать вакуумную мембранную коробку переключающей заслонки • Установить рычажный механизм на рычаг переключающей заслонки – Снять стопорное кольцо • Затянуть 2 винта
- 25. Установить впускной коллектор • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 гайки 24 Нм • Затянуть 8 винтов 24 Нм
- 26. Установить ресивер • Затянуть 2 винта • Установить возратный топливопровод – от насоса высокого давления на ресивере
ПримечаниеУчитывать различную длину винтов и распорных втулок
- 27. Установить возвратный топливопровод • Затянуть гайку • Затянуть 2 винта • Установить 4 возвратных топливопровода на топливные форсунки • Установить возратный топливопровод на ресивер
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов
- 28. Установить трубопроводы высокого давления с ресивера на топливные форсунки • Снять 8 защитных колпачков • Затянуть 8 накидных гаек с помощью KM-812 или KM-6098 25 Нм
- 29. Монтировать держатель топливной демпфирующей коробки • Затянуть 2 гайки
- 30. Соединить разъем жгута проводов датчика давления
- 31. Соединить разъем жгута проводов вакуумной мебранной коробки переключающей заслонки
- 32. Подсоединить вакуумную трубку к вакуумной мембранной коробке переключающей заслонки
- 33. Соединить разъем жгута проводов датчика давления наддува
- 34. Вставить трубу нагнетаемого воздуха • Поменять 2 уплотнения • Затянуть 6 винта с моментом 24 Нм
- 35. Установить жгут проводов топливных форсунок • Подсоединить 4 разъема жгутов проводов стержневых свечей накаливания • Затянуть 2 винта • Соединить 4 разъема жгутов проводов топливных форсунок
- 36. Установить всасывающий воздуховод • Затянуть 2 хомута 3,5 Нм • Затянуть 2 винта • Подсоединить жгут проводов – Зафиксировать 3 зажима
- 37. Установить корпус воздушного фильтра со всасывающим воздушным шлангом • Установить водосточный шланг на корпус воздушного фильтра – Закрепить хомут • Затянуть винт 15 Нм • Подсоединить всасывающий воздушный шланг к впускному воздуховоду – Закрепить хомут 3,5 Hм • Соединить разъем жгута проводов массового расходомера воздуха
- 38. Установить крышку двигателя • Снять крышку маслозаливной горловины • Надеть крышку двигателя • Установить крышку маслозаливной горловины
- 39. Поднять автомобиль на полную высоту
- 40. Установить держатель жгута проводов на ресивер • Затянуть 2 гайки
- 41. Смонтировать на ресивере трубопровод высокого давления от насоса высокого давления • Снять защитные колпачки • Вставить трубопровод высокого давления • Затянуть 2 накидные гайки с помощью KM-812 или KM-6098 25 Нм
- 42. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 43. Полностью опустить автомобиль
- 44. Присоединить аккумулятор. • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора
ВниманиеНадеть защитные очки
- 45. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- 46. Программирование энергозависимой памяти
- 47. Закрыть капот двигателя.
1
) Защитные колпачки можно заказать по каталогу Opel, № по каталогу 45 06 154 / деталь № 9201697