Демонтаж
- 1. Снять зубчатый ремень
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить зажим провода соединения с кузовом от отрицательного полюсного вывода аккумуляторной батареи
- 3. Снять жгут проводов • Вывинтить 4 винта (1) • Отсоединить 4 разъема жгута проводов инжектора (2)
- 4. 4x снять сливной трубопровод масла (2) с инжекторов • 4x разблокировать стопорные скобы (3) на инжекторе в направлении по стрелке – Отсоединить обратный топливопровод заглушкой 1) . • 2x освободить трубопровод для слива масла из держателя (1)
ПримечаниеНе допускается отсоединение трубопровод слива масла от демпфирующего корпуса обратного топливопровода, так как в противном случае требуется его замена
ПримечаниеЗакрыть 4 топливных форсунки подходящей
- 5. Отсоединить 2 разъема жгута проводов • С системы рециркуляции ОГ (1) • С датчика давления наддува (2)
- 6. Демонтировать демпфирующий корпус обратного топливопровода (1) с трубопроводом слива масла • Открутить 2 винта • Обратный трубопровод с KM-796-A – Освободить трубопровод – Закрыть с помощью KM-6015 • Снять 2 шланга – Ослабить 2 винта
ПримечаниеОткрытые топливные патрубки необходимо закрыть с помощью подходящих заглушек 1)
- 7. Демонтировать трубопровод высокого давления (1) ресивера к насосу высокого давления • Выкрутить 2 накидные гайки заглушками 1) закрыть
ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать за инжектор гаечным ключом от проворачивания
ПримечаниеОткрытые соединения топливопровода необходимо подходящими
- 8. Снять 4 трубопровода высокого давления ресивера к инжектору • Отвинтить 8 накидных гаек (1)
ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать топливную форсунку гаечным ключом от проворачивания
ПримечаниеОткрытые топливные патрубки необходимо закрыть с помощью подходящих заглушек 1)
- 9. Демонтировать ресивер (1) • Отвинтить 2 гайки, обозначенные на иллюстрации стрелками • Отсоединить 2 разъема жгута проводов
- 10. Демонтировать топливопровод насоса высокого давления (1) • Освободить хомут
ПримечаниеОткрытые топливные патрубки необходимо закрыть с помощью подходящих заглушек 1)
- 11. Отсоединить разъем жгута проводов насоса высокого давления (2)
- 12. Отсоединить приводную шестерню насоса высокого давления • Удерживать от проворачивания с помощью KM-6347 (1) в сочетании с KM-956-1 (2)
- 13. Снять рабочее колесо насоса высокого давления • Установить EN-46790 (1) – Закрутить 2 винта • Снять приводное колесо насоса высокого давления – Поддерживать гаечным ключом (2)
- 14. Снять насос высокого давления • Отвинтить 3 гайки (1)
- 15. Поднять автомобиль на полную высоту
- 16. Подставить поддон
- 17. Слить тормозную жидкость • Открыть резьбовую сливную пробку (1) на радиаторе • Собрать тормозную жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку
- 18. Отсоединить 2х шланга охлаждающей жидкости (1) от трубки охлаждающей жидкости • Ослабить 2 винта
- 19. Опустить автомобиль на полную высоту
- 20. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовую клемму (3) с плюсового полюса – Отпустить гайку • Снять держатель (1) – Вывернуть винт (2) • Снять изоляцию аккумуляторной батареи
- 21. Снять держатель аккумулятора • Снять блок управления термостатом (4) • Освободить от зажимов держатель шланга охлаждающей жидкости (5) • Снять жгут проводов – Снять кабельный хомут (1) – 2x отсоединить держатель • Вывинтить 3 винта (2)
- 22. Снять вакуумный трубопровод • Снять 4 вакуумных шланга с вакуумного трубопровода • Вывинтить 2 винта (стрелки)
ПримечаниеМаркировать принадлежность шлангов
- 23. Снять возвратный клапан выхлопной системы • клапан рециркуляции ОГ(3) – Открутить 3 винта • Металлическая трубка рециркуляции выхлопных газов к модулю дроссельной заслонки (1) – Открутить 2 винта • Охладитель рециркуляции выхлопных газов (4) – Открутить 2 винта • Вынуть 2x уплотнение, транспортную серьгу двигателя (2)
- 24. Демонтировать шланг наддувочного воздуха (1) охладителя наддува к патрубку дроссельной заслонки • Ослабить 2 винта
- 25. Снять вакуумный трубопровод с вакуумного насоса • Разомкнуть быстродействующий запор (2) • 2x освободить вакуумный трубопровод из держателя (1)
- 26. Снять модуль дроссельной заслонки (1) • Вывинтить 3 винта (2) • Отсоедините разъем жгута проводов • Вынуть уплотнение
- 27. Демонтировать обратный трубопровод охлаждающей жидкости (2) • Вывинтить винт (1) • 3x снять шланг (стрелки) – Ослабить 3 винта – Снять зажим шланга
- 28. Снять 4 разъема жгута проводов стержневой свечи накаливания (стрелки)
- 29. При наличии: демонтировать вакуумный ресивер (3) с монтажной плитой • Отвинтить 3 винта (1) и (2)
- 30. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (2) • 2x освободить шланг охлаждающей жидкости из держателя (4) • Снять из держателя на коробке передач (3) – Отвинтить 2 гайки • Снять из держателя на корпусе термостата (1) – Открутить гайку • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости – Ослабить 2 винта
- 31. Демонтировать охладитель рециркуляции выхлопных газов (1) • Отвинтить винт, гайку (стрелки) • Освободить хомут • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости – Ослабить 2 винта
ПримечаниеВынуть охладитель рециркуляции выхлопных газов назад
- 32. Отсоединить держатель генератора • Открутить 2 винта (1)
ПримечаниеОбратить внимание на то, что винты неодинаковы.
- 33. Снять генератор • Вывинтить винт (1)
ПримечаниеОтложить генератор в сторону
ВниманиеСледить за направляющими втулками
- 34. Снять держатель насоса высокого давления (1) • Вывинтить 6 винтов
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов
- 35. Снять впускной патрубок (1) • Отвинтить 9 гаек • Снять уплотнение
- 36. Снять датчик давления наддува • Вывинтить винты
- 37. Выкрутить соединительный штуцер шланга охлаждающей жидкости
Установка, монтаж
- 38. Затянуть соединительный штуцер шланга охлаждающей жидкости
ПримечаниеСмазать герметиком
- 39. Установить датчик давления наддува • Установить новое уплотнение • Затянуть винт
- 40. Почистить уплотнительную поверхность
- 41. Установить впускной коллектор • Установить новое уплотнение – 2x закрепить на впускном коллекторе • 9х затянуть новую гайку моментом 25 Hм
ВниманиеСледить за направляющими втулками
- 42. Установить держатель насоса высокого давления • 6х затянуть винт моментом 25 Hм
- 43. Поставить генератор • Ввернуть винт
- 44. Закрепить держатель генератора • 2х затянуть винт моментом 25 Hм
ПримечаниеОбратить внимание на то, что винты неодинаковы.
- 45. Закрепить генератор • Затянуть винт моментом 60 Нм
- 46. Установить охладитель рециркуляции выхлопных газов • Затянуть винт моментом 25 Нм • Затянуть гайку • Хомут затянуть • Присоединить 2 шланга охлаждающей жидкости – Закрепить 2 хомута
- 47. Установить трубопровод охлаждающей жидкости • Присоединить 2 шланга охлаждающей жидкости – К корпусу термостата – на трубопроводе охлаждающей жидкости – Закрепить 2 хомута • Закрепить 2 держателя – 3x затянуть гайку моментом 9 Hм • 2x закрепить шланг охлаждающей жидкости в держателе
- 48. При наличии: установить вакуумный ресивер с монтажной плитой • 3х затянуть винт моментом 25 Hм
- 49. Присоединить 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания
- 50. Установить обратный трубопровод охлаждающей жидкости • Присоединить 3 шланга – Закрепить 3 хомута – Закрепить шланг • Затянуть винт
- 51. Смонтировать модуль дроссельной заслонки • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта • Присоединить разъем жгута проводов
ПримечаниеУстановить держатель жгута проводов на модуль дроссельной заслонки
- 52. Установить вакуумный трубопровод на вакуумный трубопровод • Замкнуть быстродействующий запор • 2x закрепить вакуумный трубопровод в держателе
ВниманиеБыстросъемное соединение должно зафиксироваться с щелчком
- 53. Установить шланг наддувочного воздуха охладителя наддува на патрубок дроссельной заслонки • 2х затянуть хомут моментом 3,5 Нм
ПримечаниеШланг наддувочного воздуха и соединительный штуцер должны быть свободны от масла и смазки
- 54. Поставить клапан рециркуляции отработавших газов • Установить 2 новых уплотнения • Установить транспортную серьгу двигателя • клапан рециркуляции выхлопных газов – 3х затянуть винт моментом 25 Hм • Металлическая трубка рециркуляции выхлопных газов к модулю дроссельной заслонки – 2х затянуть винт моментом 25 Hм • Охладитель рециркуляции выхлопных газов – 2х затянуть винт моментом 25 Hм
- 55. Установить вакуумный трубопровод • 2х затянуть винт моментом 9 Hм • 4x установить вакуумный шланг на вакуумный трубопровод
ПримечаниеСоблюдать принадлежность шлангов
- 56. Поднять автомобиль на полную высоту
- 57. Подсоединить 2х шланга охлаждающей жидкости к трубке охлаждающей жидкости • Закрепить 2 хомута
- 58. Опустить автомобиль на полную высоту
- 59. Установить держатель аккумулятора • 3х затянуть винт моментом 15 Hм • Смонтировать жгут проводов – Соединить разъем жгута проводов – 2x закрепить держатель • Установить прибор управления предварительным накаливанием • Закрепить держатель шланга охлаждающей жидкости
- 60. Установить аккумуляторную батарею • Смонтировать держатель – Затянуть винт моментом 7 Нм • Вставить изоляцию аккумуляторной батареи • Присоединить клемму "плюс" к плюсовому полюсу – Затянуть гайку
- 61. Установить насос высокого давления • 3x затянуть гайку моментом 25 Hм
- 62. Установить рабочее колесо насоса высокого давления • Затянуть гайку моментом 50 Hм • Придержать, используя KM-6347 с KM-956-1
- 63. Соединить разъем жгута проводов насоса высокого давления
- 64. Присоединить топливопровод к топливному насосу высокого давления • Снять пробку • Закрепить хомут
- 65. Установить ресивер • 2x затянуть гайку моментом 25 Hм • Присоединить 2 разъема жгутов проводов
- 66. Установить 4 новых трубопровода высокого давления ресивера на инжектор • Снять пробку • Затянуть 4 накидные гайки (M14) 23 Hм • Затянуть 4 накидные гайки (M12) моментом 23 Hм
- 67. Установить новый трубопровод высокого давления ресивера к насосу высокого давления • Снять пробку • Затянуть накидную гайку (M14) 23 Нм • Затянуть накидную гайку (M12) моментом 23 Hм
- 68. Установить демпфирующий корпус обратного топливопровода с трубопроводом слива масла • Затянуть 2 винта – Установить держатель жгута проводов на демпфирующий корпус обратного топливопровода • Установить 2 шланга удаления воздуха из двигателя – Закрепить 2 хомута • Установить обратную линию – Трубопровод закрепить в зажимах
- 69. Присоединить 2 разъема жгутов проводов • К системе рециркуляции ОГ • На датчик давления наддува
- 70. Смонтировать жгут проводов • Затянуть 4 винта • Подсоединить 4 разъема жгута проводов топливных форсунок
- 71. 4x установить трубопровод для слива масла на инжектор • Снять пробку • 4x подсоединить трубопровод слива масла к инжектору • Закрепить 2 трубопровода слива масла в держателе
- 72. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Присоединить зажим провода соединения с кузовом к отрицательному полюсному выводу аккумуляторной батареи – Затянуть гайку
- 73. Проверить систему питания двигателя на герметичность • Запустить двигатель
ВниманиеВыполнять в защитных очках и перчатках.
ПримечаниеУбедиться в отсутствии течей топлива из системы питания двигателя
- 74. Заправить охлаждающую жидкость и, при необходимости, скорректировать
- 75. Установить зубчатый ремень
1
) Защитные колпачки можно заказать по каталогу запасных частей Opel по каталожному номеру 45 06 154 / номеру детали 9201697